Nuo 2015 m. kovo 13 d. draudikai turi teisę priimti sprendimą dėl automobilio ekonomiškai netikslingo remonto, kai įvertinę žalą išmoka 75 proc. automobilio vertės. Toks sprendimas, liaudiškai vadinamas automobilio „nurašymu“, reiškia, kad draudikui ekonomiškai neapsimoka finansuoti automobilio remonto.
Kas yra Ekonomiškai Netikslingas Remontas ir Kaip Jį Atidėti?
Kai draudikai konstatuoja ekonomiškai netikslingą remontą ir išmoka didžiąją dalį automobilio vertės, transporto priemonė techniškai tampa „nurašyta“ draudimo kontekste. Kad toks automobilis ir toliau legaliai dalyvautų eisme, jo savininkas privalėtų padaryti atstatomąjį remontą ir atlikti nepriklausomą ekspertizę.
Legalus Dalyvavimas Eisme po „Nurašymo“
Kyla klausimas: kaip tokiu atveju, jeigu sudaužyto automobilio savininkas pasiima pilną (75 proc. automobilio vertės) draudimo išmoką, greitai suremontuoja transporto priemonę ir ją parduoda? „Pagal įstatymus ne tik „nurašytų”, bet ir išregistruotų transporto priemonių turtinės teisės nesikeičia“, - teigiama Lietuvos transporto priemonių draudikų biuro atstovo Tomo Rudzkio tvirtinimu. Nustatyta tvarka atlikus privalomąją techninę apžiūrą ir apdraudus privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu, su tokia transporto priemone galima ir vėl dalyvauti viešajame eisme.
Top 10 naudingiausių automobilių gudrybių
Pavyzdys iš Praktikos
Vienas tokių atvejų atsitiko Kaune. Šių metų gegužės 26 d. buvo priimtas draudikų sprendimas dėl ekonomiškai netikslingo remonto avarijoje sugadintam 2010 m. laidos „Opel Insignia” automobiliui ir atlyginta žala jos savininkui. Spėjama, kad pastarasis skubiai suremontavo ir pardavė šį automobilį, nes minėta „Opel Insignia” už dviejų savaičių, birželio 10 d., buvo perregistruota. Perregistravimas taip pat buvo atliktas teisėtai, be jokių pažeidimų, nes techninė apžiūra reikalaujama tik pirmą kartą šalyje registruojant transporto priemonę.
Iššūkiai ir Nuostolių Statistika
Nuo kovo 13 d. iki rugsėjo vidurio draudikai „nurašė“, savininkams padengdami nuostolius, 1950 transporto priemonių. Tai rodo, kad tokia praktika yra plačiai paplitusi. Tačiau „neturint reikalingų dokumentų apie atliktą atstatomąjį remontą, prasideda fiktyvių pažymų, neaiškių sąskaitų kaišiojimas, pykčiai iš klientų pusės.“
Draudimo Išmokų Terminai ir Išimtys
Lietuvos transporto priemonių draudikų biuro atstovo Tomo Rudzkio tvirtinimu, šalyje galioja bendri draudimo išmokų terminai, patvirtinti draudimo įstatyme. Tačiau pasitaiko tam tikrų išlygų, tarkim, kai būna iškelta baudžiamoji byla, joje atsiradus neaiškumams, iškylus ginčams ir pan.
Sprendimų Priėmimo Niuansai ir Žmogiškasis Faktorius
Sprendimo dėl automobilio remonto ekonominio tikslingumo priėmimas užtrunka ir dėl subjektyvių priežasčių. Net ir įsigaliojus įstatymo reikalavimui informuoti pirkėjus apie automobilio istoriją, išlieka abejonės, ar pavyks visiškai išvengti žmogiškojo veiksnio?
Praktika JAV ir „Salvage“ Statusas
Tokia situacija prilygtų praktikai, taikomai JAV. Ten draudimo išmoka pervedama tik užantspaudavus transporto priemonės registracijos liudijimą užrašu „Salvage“ (angl. „nurašyta“), aiškiai nurodant, kad automobilis yra patyręs didelę žalą ir jo statusas yra specifinis.
tags: #kaip #atideti #automobilio #nurasyma