Šiuolaikiniuose automobiliuose yra apstu elektronikos sistemų, todėl akumuliatoriaus svarba ir priežiūra tapo itin aktualios. Nors prieš kelis dešimtmečius akumuliatoriai nebuvo tokie reikšmingi, dabar gamintojai dažnai pabrėžia jų talpą, galią ir tinkamą įkrovimą. Kai kurie automobiliai netgi turi du akumuliatorius, pavyzdžiui, galingi dyzeliniai pikapai, kur vienas skirtas užvedimui, o kitas - kitoms sistemoms. Akumuliatorių gamybos technologijos pažengė, tačiau jų veikimo principas išlieka panašus. Tobulėjant technologijoms ir didėjant elektronikos sistemų kiekiui automobiliuose, akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis. Įvairios sistemos reikalauja didelės srovės net budėjimo režimu, todėl generatoriai tapo galingesni. Siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, rekomenduojama bent kartą per mėnesį patikrinti jo įkrovos lygį ir, esant reikalui, jį įkrauti.
Akumuliatoriaus atjungimo ir paruošimo krovimui procesas
Jei paklaustumėte eilinio vairuotojo, kaip krauti akumuliatorių, atsakymas dažniausiai būtų paprastas: "pliusas prie pliuso, minusas prie minuso". Tačiau, prieš atliekant šiuos veiksmus, svarbu atlikti kelis paruošiamuosius darbus. Pirmiausia, išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas, tokias kaip magnetola, salono apšvietimas ir kt. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Atjunkite neigiamą laidą, kuris įprastai yra juodas ir pažymėtas minuso ženklu. Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis automobilio dalimis. Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprastai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliuso ženklu. Tik atlikę šiuos veiksmus, galite būti tikri, kad akumuliatorius yra paruoštas saugiam prijungimui prie įkroviklio.
Akumuliatoriaus krovimo procesas ir laikas
Pirmiausia, išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas kaip magnetola, salono apšvietimas ir t.t. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Atjunkite neigiamą laidą, kuris įprastai yra juodas ir pažymėtas minusu. Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis dalimis. Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprastai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliusu. Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį. Jeigu įkroviklyje yra integruotas laikmatis, galite nustatyti, kada įkroviklis išsijungs. Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės ir akumuliatoriaus būklės. Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Tokia srovė atitinkamai gali įkrauti akumuliatorių per 10-24 valandas. Nauji akumuliatoriai būna pilnai įkrauti ir jų prieš pirmą naudojimą krauti nereikia. Prieš daugelį metų parduotuvėse buvo parduodami sausi akumuliatoriai, kuriuos užpildydavo ir įkraudavo pats pardavėjas. Šiandien dauguma siūlomų akumuliatorių yra uždari ir paruošti naudojimui.
Akumuliatoriaus tipai ir krovimo ypatumai
Tiek rūgštiniai, geliniai, AGM tipo ir kiti automobilių akumuliatoriai gali būti įkraunami panašiu būdu. Vis dėlto, įkrovimo laikas skiriasi pagal akumuliatoriaus talpą bei galią. Didelės talpos akumuliatoriai gali sukaupti didesnę startinę srovę, kurios reikia didesniems dyzeliniams varikliams. Automobilio akumuliatorių krovimo procesas yra sudėtingas, tačiau svarbus žingsnis užtikrinant transporto priemonės veikimą. Pirmiausia, akumuliatoriai paprastai kraunami naudojant kroviklius, kurie tiekia elektros energiją, kad būtų atkurta prarasta energija, sukurta naudojantis automobilio sistemomis. Krovimo technologijos gali būti skirtingos, tačiau labiausiai paplitusios yra lėto ir greito krovimo metodai. Krovikliai dirba naudodami įvairius režimus, kad užtikrintų efektyvų ir saugų akumuliatoriaus įkrovimą. Dauguma modernių kroviklių yra įrengti išmaniosiomis funkcijomis, leidžiančiomis automatiškai sustabdyti krovimo procesą, kai akumuliatorius pasiekia pilną įkrovimo lygį. Tai ne tik sutaupo laiką, bet ir padeda išvengti akumuliatoriaus perdegimo ir pailgina jo tarnavimo laiką.
Skirtingų tipų akumuliatorių krovimo laikas
Akumuliatorių krovimo laikas gali skirtis priklausomai nuo jų tipo, dydžio ir naudojamų įkroviklio technologijų. Tradicinio švino-rūgštinio akumuliatoriaus, kurio talpa siekia apie 50-70 Ah, krovimo laikas gali būti 6-12 valandų, kai naudojamas lėtas kroviklis. Naudojant greitąjį kroviklį, šis laikas gali būti sumažintas iki 2-4 valandų. Kiek kitokie yra ličio jonų akumuliatoriai. Dėl jų pažangios chemijos, krovimo laikas dažnai būna žymiai trumpesnis - paprastai jis trunka nuo 1 iki 3 valandų, priklausomai nuo įkrovimo įrenginio galingumo. Kalbant apie nikelio metalų hidrido akumuliatorius, jų krovimo laikas gali svyruoti nuo 3 iki 8 valandų, priklausomai nuo talpos ir kroviklio tipo.
Akumuliatoriaus talpa ir įkrovimo srovė
Akumuliatoriaus pajėgumas, išreikštas ampere valandomis (Ah), yra esminis veiksnys, kuris tiesiogiai įtakoja krovimo trukmę. Dažniausiai, kuo didesnis akumuliatoriaus pajėgumas, tuo ilgesnė bus krovimo trukmė. Pavyzdžiui, 50 Ah pajėgumo akumuliatorius įkraunamas greičiau nei 200 Ah pajėgumo akumuliatorius. Akumuliatoriaus krovimo laikas taip pat priklauso nuo naudojamos įkrovimo srovės. Naudojant standartinį 10A įkroviklį, 100 Ah akumuliatorius gali užtrukti apie 10 valandų visiškai įkrauti, priklausomai nuo pradinio akumuliatoriaus įkrovimo lygio. Tačiau jeigu naudojamas galingesnis 20A įkroviklis, tas pats akumuliatorius gali būti įkrautas per 5 valandas.
Ar galima krauti akumuliatorių neišėmus iš automobilio?
Nors automobilį krauti rekomenduojama jį atjungus, modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti įvairių nesklandumų. Negana to, akumuliatoriai yra sukurti taip, kad juos būtų galima krauti net ir apkrovos metu - kaip kad generatorius tiekia krovimą važiavimo metu. Taigi, akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio. Tačiau, labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti sistemas, kurios prijungtos prie akumuliatoriaus. Rekomenduojama akumuliatorių krauti automobilyje, nors automobiliams, kurie neturi daug elektronikos bei jautrių prietaisų, tai ir nėra svarbu. Atjungus jį ilgesniam laikui, gali išsiderinti įvairios elektronikos sistemos, tokios kaip elektriniai langai, kompiuterio atmintis.
Kada verta įkrauti akumuliatorių?
Siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, bent kartą per mėnesį reikėtų patikrinti įkrovos lygį ir, jeigu yra poreikis, jį įkrauti. Kaip sužinoti, kada laikas įkrauti akumuliatorių? Tam tikrai nereikia laikti pirmųjų šalnų, kad, ryte pamėginę užvesti automobilį, suvoktumėte, jog šiandien darbe pasirodyti nepavyks. Norint sužinoti, kada laikas įkrauti akumuliatorių, nereikės net atverti variklio dangčio. AUTOAIBĖS specialistai pataria naudoti voltmetrą, įstatomą į pridegiklio lizdą (pvz., „Remax ALIENS RCC208“ adapteris pridegikliui + voltmetras), kuris realiu laiku leis stebėti automobilio akumuliatoriaus įkrovos lygį, o varikliui veikiant - ir generatoriaus veikimo kokybę. Akumuliatorius, kurio įkrova yra aukščiausio lygio, tiekia 12,72 volto srovę. Įtampai nukritus iki 12,33 volto, akumuliatorius laikomas stipriai iškrautu, tada būtina jį nedelsiant įkrauti. Esant tokio žemo lygio įtampai arba jai nukritus dar žemiau, akumuliatoryje prasideda cheminės reakcijos, per kurias jo talpa negrįžtamai sumažėja. Nepavykus laiku įkrauti akumuliatoriaus, teks jį keisti nauju.
Šalčio įtaka akumuliatoriaus veikimui
Akumuliatoriai „elgiasi“ visai kitaip, kai lauke yra šalta. Ar žinojote, kad visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti? Kuo akumuliatorius yra žemesnėje temperatūroje, tuo jame esančio elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė. Tokiu atveju molekulinė reakcija yra lėtesnė, kaip ir įkrovimas. Štai puikus šalčio įtakos pavyzdys: užvestas variklis vasarą akumuliatorių gali pilnai įkrauti vos per dvi valandas. Pagrindinė akumuliatoriaus krovimo taisyklė: prieš šaltąjį metų sezoną ir jo pabaigoje būtina visiškai įkrauti akumuliatorių. Prieš šaltąjį sezoną - dėl to, kad akumuliatoriui užtektų jėgų užvesti įšalusį automobilį, o po šaltojo sezono - tam, kad būtų atkurta šiuo periodu akumuliatoriaus išeikvota energija.
Kaip nustatyti akumuliatoriaus gedimus?
Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, tai kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškrovinėti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru. Patikros procesas nėra labai sudėtingas, tačiau reikalingos tam tikros žinios. Pirmiausiai įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas ir tinkamai veikiantis. Taip pat jums reikės multimetro. Išjunkite visus prietaisus automobilyje - išjunkite šviesas, uždarykite langus, daiktadėžes, atjunkite bet kokius laidus iš +12V lizdų, uždarykite duris ir t.t. Pilnai įkraukite akumuliatorių - jeigu automobilyje esantis akumuliatorius išsikrauna, tai problemos ieškoti reikėtų tik įsitikinus, kad akumuliatoriaus įkrova tinkama. Dėl nepilnai įkrauto akumuliatoriaus gali streikuoti elektra. Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus - neigiama pusė yra pažymėta (-) ženklu ir dažniausiai šis laidas yra juodas. Atjungimui reikės veržliarakčio, dažniausiai 10 mm. Paruoškite multimetrą - pirmiausiai tinkamai įkiškite multimetro laidus. Prijunkite multimetro laidus prie akumuliatoriaus ir neigiamo laido - teigiamą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo kabelio automobilyje, o neigiamą multimetro laidą prijunkite prie minusinės akumuliatoriaus jungties. Srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų - automobiliai visada yra budėjimo režime, nes juose veikia laikrodis ir kiti smulkūs prietaisai, todėl nedidelė elektros srovė yra priimtina. Jeigu srovė yra didesnė nei turėtų būti, laikas ieškoti problemos. Kone geriausias ir paprasčiausias būdas tai padaryti yra ištraukiant saugiklius po vieną. Tiesiog įjunkite multimetrą, tada traukite ir atgal įstatykite saugiklius po vieną. Priežastys gali būti įvairios, pradedant trumpinančiais laidais, baigiant vidiniais ir neremontuojamais elektronikos gedimais.
Akumuliatoriaus senėjimo požymiai
Ateina laikas, kai krovimas akumuliatoriui jau nebesuteikia pakankamai gyvybės. Tada yra aišku, kad jūsų automobiliui jau reikalingas naujas akumuliatorius. Tačiau, išsiaiškinti, kad akumuliatoriaus būklė nebėra tinkama naudojimui galima įvairiais būdais. Ar pastebėjote, kad pastaruoju metu rytais vedant automobilį variklis sukasi lėčiau? Dažnai vairuotojai to nepastebi - tik pilnai įkrovus akumuliatorių pasimato, kokią energiją jis iš tiesų gali tiekti. Variklių, ypač dyzelinių, užvedimui reikia itin didelės startinės srovės. Laikui bėgant akumuliatoriai praranda svarbiausias savybes ir nebegali variklio sukti pakankamai greitai. Apart autoelektrikų, niekas nemėgsta prietaisų skydelyje užsidegusios oranžinės variklio formos lemputės. Ji praneša apie variklio gedimus, kurie gali būti įvairūs - pradedant nutrūkusiu laideliu, baigiant sugedusiu kuro siurbliu. Viena iš užsidegusios lemputės priežasčių gali būti ir netinkamai veikiantis akumuliatorius. Jeigu pastebėjote, kad akumuliatorius yra išsipūtęs, reiškia jis jau yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti. Kadangi automobiliai nuolat kenčia vibracijas ir smūgius važiuojant per duobes, juose esantys akumuliatoriai gali būti pažeisti. Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas ir priežiūra
Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo. Pavyzdžiui, kasdienės 15-20 minučių kelionės į darbą labai kenkia akumuliatoriaus būklei, todėl miesto gyventojai juos keičia dažniau. Kai vairuotojai netikėtai nebeužveda automobilio kelionėje arba kitose itin nepalankiose vietose, dažnai pirma mintis yra: „reikėjo pasikeisti akumuliatorių anksčiau“. Norėdami išvengti nemalonių staigmenų, tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą reguliariai, nuvalykite jungtis ir neatidėliokite akumuliatoriaus keitimo, kai pastebite amžiaus simptomus.
Krovimo tikslai ir testavimo metodai
Automobilio akumuliatorių krovimo procesas gali turėti įvairių tikslų, priklausomai nuo situacijos ir poreikių. Pirmasis uždavinys, kurį siekiama pasiekti, yra pilnas akumuliatoriaus įkrovimas. Pilnas įkrovimas užtikrina, kad akumuliatorius bus pasirengęs patikimai tiekti reikiamą energiją, ypač esant ekstremalioms oro sąlygoms ar ilgesnėms kelionėms. Antrasis krovimo tikslas yra dalinis įkrovimas, kuris dažnai taikomas esant skubiems poreikiams. Pavyzdžiui, kai automobilio akumuliatorius paveiktas šaltų oro sąlygų ar ilgo nenaudojimo, dalinis įkrovimas suteikia galimybę greitai apibendrinti energiją ir leisti automobilio savininkui greitai grįžti į kelią. Greitasis krovimas yra trečiasis krovimo tikslas, kai akumuliatorius įkraunamas per trumpą laiką, dažnai naudojant specialius įkroviklius. Norint nustatyti akumuliatoriaus būklę ir krovimo efektyvumą, būtina atlikti keletą testų. Tai apima įtampos matavimą, kilovandžių ir temperatūros išmėginimą, kurie padeda įvertinti, kiek energijos akumuliatorius gali valdyti ir aktyvuoti. Tokių testų rezultatai gali parodyti, ar akumuliatorius reikia keisti arba ar krovimo metodas efektyvus.
Dažniausiai pasitaikančios klaidos ir mitai apie akumuliatorių krovimą
Akumuliatorių krovimas yra svarbus automobilio priežiūros aspektas, tačiau aplink šią temą kyla daug klausimų ir mitų. Vienas iš dažniausiai užduodamų klausimų yra, kiek laiko reikia krauti automobilio akumuliatorių. Paprastai tai priklauso nuo akumuliatoriaus tipo, jo talpos ir galios, tačiau bendras krovimo laikas gali svyruoti nuo kelių valandų iki paros. Kitas paplitęs mitas - tai, kad kai akumuliatorius užstrigęs, jam reikia visiškai išsikrauti prieš pradedant jį krauti. Tai klaidinga nuomonė. Iš tiesų, dažnas išsikrovimas gali pakenkti akumuliatoriaus ilgaamžiškumui. Be to, svarbu teisingai pasirinkti krovimo įrenginį. Dauguma šiuolaikinių akumuliatorių reikalauja lėto ir nuoseklaus krovimo, todėl automatiniai krovikliai, kurie pristabdo krovimą, kai akumuliatorius pasiekia pilną įkrovą, yra geriausias pasirinkimas. Taip užtikrinama, kad akumuliatorius nebus perkrautas ir jo egzistavimas bus ilgesnis. Siekiant išvengti klaidų, svarbu atidžiai stebėti krovimo procesą ir laikytis gamintojo nurodymų. Pirmiausia, prieš pradedant krovimo procesą, būtina įsitikinti, kad akumuliatorius yra tinkamas tam tikram įkroviklio tipui. Vartotojai turėtų patikrinti, ar akumuliatorius yra pakankamai apšviestas ir vėdinamas, kad būtų išvengta per didelės temperatūros, kuri gali sukelti jų žlugimą arba net sprogimą. Taip pat svarbu naudoti tinkamą krovimo režimą atsižvelgiant į akumuliatoriaus tipą.
Keičiam automobilio akumuliatorių | Metalai vartam | Giedyz | 2022 11 29
Norint tiksliai nustatyti, kiek laiko reikia krauti akumuliatorių, svarbu žinoti jo talpą (matuojamą ampervalandėmis - Ah) ir įkroviklio srovės stiprumą (amperais - A). Tačiau reikėtų nepamiršti, kad akumuliatorius retai būna visiškai išsikrovęs. Jei akumuliatorius dar turi dalinę įkrovą, laikas gali būti atitinkamai trumpesnis. Standartiniai švino-rūgštiniai akumuliatoriai - paprastai kraunami lėta srove (apie 10% jų talpos), todėl įkrovimas gali užtrukti nuo 8 iki 12 valandų. Venkite perkrovimo - kai akumuliatorius pasiekia 100% įkrovą, procesą reikia sustabdyti. Rinkitės tinkamą įkrovimo režimą - kai kurie įkrovikliai siūlo greito ar lėto įkrovimo režimus. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa ramybės būsenoje turėtų siekti nuo 12,6 iki 12,8 voltų. Jei įtampa yra mažesnė, įkrovimo procesą reikia tęsti. Modernūs įkrovikliai dažnai turi indikacines lemputes, kurios rodo įkrovos būklę, todėl galite tiksliai matyti, kada procesas baigtas.
tags: #kada #reikia #krauti #akumuliatoriu #valciai