Automobilio rida yra paprasta sąvoka, reiškianti mylių ar kilometrų skaičių, kurį transporto priemonė įveikė nuo pagaminimo. Nors tai yra vienas iš svarbiausių rodiklių vertinant naudoto automobilio būklę ir ilgaamžiškumą, pirkėjai dažnai susiduria su problema, kai šis skaičius yra dirbtinai sumažintas. Nuo 2025 m. liepos 7 dienos Lietuvoje įsigaliojo griežtesnė tvarka: automobiliai su suklastotais ridos duomenimis nebegauna teigiamos techninės apžiūros (TA) išvados.
Kodėl ridos klastojimas yra opi problema?
Ridos klastojimas išlieka opia problema visoje Europoje. „carVertical“ duomenimis, lietuviai dėl šios priežasties už naudotus automobilius permoka vidutiniškai 22,4 proc. Tai reiškia, kad 10 tūkst. eurų kainuojantis automobilis iš tiesų gali būti vertas tik 8 tūkst., o pirkėjas, nežinodamas tikrosios istorijos, permoka daugiau kaip 2 tūkst. eurų.
Tyrimai rodo, kad sukčių akiratyje dažniausiai atsiduria automobiliai, peržengę 200 tūkst. kilometrų ribą. Pastebėta, kad kuo didesnė rida, tuo didesnė tikimybė rasti suklastotų duomenų: tarp daugiau nei pusę milijono kilometrų nuvažiavusių modelių beveik kas trečias (31,6 proc.) automobilis buvo paliestas sukčių.
Nauja techninės apžiūros tvarka
Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) iniciatyva buvo priimtas sprendimas, kad sumažėjusi rida techninės apžiūros metu turi būti vertinama kaip didelis trūkumas. Svarbu pabrėžti, kad šis reikalavimas galioja tik Lietuvoje jau registruotiems automobiliams, turintiems ilgesnę nei dvejų metų eksploatacijos bei privalomosios techninės apžiūros istoriją.
- Kaip lyginami duomenys? TA metu automobilių odometro parodymai lyginami tik su paskutiniuoju įrašu techninės apžiūros rezultatų kortelėje.
- Kas laikoma trūkumu? Jei per pastaruosius dvejus metus automobilio rida sumažėjo, transporto priemonė praranda teisę dalyvauti viešajame eisme.
- Kas neliečiama? Vos į Lietuvą importuotų ir ketinamų registruoti nenaujų automobilių ši tvarka neliečia.
Ką daryti, jei nustatytas ridos neatitikimas?
Nors numatytas pereinamasis laikotarpis turėjo padėti vairuotojams pasirūpinti odometro duomenų atstatymu, vis dar kyla klausimų, kaip tai atlikti legaliai. LTSA aiškina, kad ridos duomenų atstatymas į paskutinę žinomą faktinę padėtį nėra prilyginamas klastojimui, nes juo siekiama pateikti teisingus duomenis.
Specialistai rekomenduoja šiuos žingsnius:
- Diagnostika: Diagnostine įranga (OBD) patikrinti sistemų atmintyje kaupiamą informaciją.
- Prietaisų skydelio remontas: Prireikus skydelis gali būti remontuojamas ar keičiamas, užtikrinant faktinės ridos atvaizdavimą.
- Dokumentacija: Kiekvieno remonto metu privaloma užpildyti užsakymo paraišką, kuri vėliau tarnaus kaip įrodymas, kad rida buvo atstatyta teisėtai.
Naujas ridos klastojimo įstatymas 🚘🤔🤷♂️ | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Patarimai pirkėjams
Automobilių rinkos ekspertai pabrėžia, kad geriausia apsauga - prevencija prieš pirkimą. Prieš įsigyjant naudotą automobilį, būtina:
- Patikrinti transporto priemonės istoriją „Transeksta“ interneto svetainėje.
- Sutikrinti TA rezultatų kortelėje nurodytus skaičius su prietaisų skydelio parodymais.
- Atlikti bandomąjį važiavimą ir techninę patikrą patikimame autoservise.
Nepamirškite, kad jūsų tikslas - ne automobilis su kuo mažesne rida, o patikima transporto priemonė. Rida yra svarbus, bet ne vienintelis automobilio būklės rodiklis; didelės ridos, tačiau gerai prižiūrimas automobilis dažnai yra saugesnis pasirinkimas nei mažai važinėta, bet neaiškios istorijos transporto priemonė.
tags: #ka #reiskia #dienos #rida