Automobilio oro kondicionierius šiais laikais jau yra norma ir neatsiejama automobilio įrangos dalis. Jis užtikrina šiluminį komfortą karštomis dienomis, o vėsesnėmis dienomis padeda išdžiovinti orą automobilyje. Daugelis vairuotojų mano, kad peršalimai ir ligos pasipila tik dėl didelio temperatūrų skirtumo lauke ir automobilyje, tačiau dažnai pamiršta pagalvoti, ar tikrai padarė viską, ką galėjo, kai pildė kondicionavimo sistemą ir tikrino šios veikimą autoservise, kad oras automobilyje būtų tikrai sveikas.
Oro kondicionieriaus priežiūra ir pildymas
Dažna klaida, pasak ekspertų, yra tai, kad pajutę, jog automobilio kondicionavimo sistema nebešaldo taip, kaip turėtų, ir šios į servisą papildyti užsukę vairuotojai nepagalvoja, kad vien kondicionieriaus pildymo freonu - neužtenka. Dažnai prabėgus kuriam laikui vairuotojai vėl pastebi, kad kondicionierius tinkamai nebeatvėsina automobilio salono, ir važiuoja į servisą dar kartą.
„Pildant sistemą visuomet reikia patikrinti, ar ši sandari, išsiaiškinti, ar nėra dujų nuotėkio“, - sako autoserviso „Melga“ vadovas Andžej Ostrovski. Jis paaiškina, kad aliumininiai kondicionavimo sistemos vamzdeliai ir radiatorius dėl aplinkos poveikio gali būti paveikti korozijos. „Jei yra nuotėkis, reikalingas kondicionavimo sistemos remontas, kitaip ši veiks neefektyviai“, - pabrėžia A.Ostrovski.
Freono tipai ir specifika
Nuo 2017 metų į Europos Sąjungos šalis nebeimportuojami nauji automobiliai, kuriuose naudojamas senas, R134 kodu žymimas, freonas. Naujų automobilių sistemos užpildytos nauju, aplinkai draugiškesniu, kodu R1234yf pažymėtu, freonu. Tokių automobilių sistemoms reikalinga ne tik naujo tipo šaldanti medžiaga, bet ir speciali įranga, alyva ir priedai. A.Ostrovski pataria prieš patikint naują automobilį meistrams, pasidomėti, ar šie galės juo pasirūpinti tinkamai. „Informaciją, kokio tipo freonas reikalingas jūsų automobiliui, galite rasti ant lipduko po kapotu“, - priduria specialistas.
Oras salone: kvapas ir mikroorganizmai
Jei vos įsijungus automobilio kondicionavimo sistemą salone pasklinda prastas kvapas, greičiausiai reikia atlikti kondicionieriaus dezinfekciją ir valymą. Esant dideliems temperatūros šuoliams ir tvyrant drėgmei, kondicionavimo sistemoje ima veistis įvairūs sveikatai kenksmingi mikroorganizmai ir bakterijos, sukeliantys kvėpavimo takų, odos ligas ir įvairias alergijas.
„Dažnas galvoja, kad apsirgo dėl temperatūrų skirtumo, tačiau neturi nė minties, kad galbūt ligą sukėlė kenksmingos bakterijos iš kondicionavimo sistemos“, - sako A.Ostrovski. Rekomenduojama kondicionavimo sistemą dezinfekuoti bent kartą per metus. Jei važinėjatės su vaikais, kurie yra jautresni įvairioms bakterijoms - net ir dukart per metus.
Kondicionavimo sistemos dezinfekcijai naudojama speciali įranga bei bakterijas naikinančios priemonės. Dezinfekuojanti įranga leidžia garus, kurie cirkuliuoja visoje kondicionavimo sistemoje - taip užtikrinama, kad bakterijų neliktų net ir tolimiausiuose kampeliuose. Svarbu, pastebi A.Ostrovski, nepamiršti, kad po dezinfekcijos būtina kondicionavimo sistemą išvalyti - tam naudojamos specialios putos, išvalančios ortakius ir garintuvą.
„Toyota“ atstovybės siūlo oro kondicionieriaus atnaujinimą, kuris padeda palaikyti švarius vėdinimo sistemos ortakius, neutralizuoja nemalonius kvapus sukeliančias daleles, išvalo aušinimo ir šildymo elementus, užtikrindamas efektyvų veikimą ir sukuria gaivesnį vidinį klimatą salone.
Salono oro filtrai: tipai ir svarba
Autoserviso „Melga“ vadovas pabrėžia, kad atlikus visus darbus svarbu pakeisti ir salono oro filtrą. Pastarasis įprastai turėtų būti keičiamas kas 15 tūkst. kilometrų. Kadangi filtras apsaugo kondicionavimo sistemą nuo įvairių nešvarumų, jis turi būti keičiamas ir po dezinfekcijos bei valymo.
„Jei nekeičiate salono oro filtro laiku, tai, viena vertus, ilgainiui šis ima nepraleisti oro ir ventiliacijos sistema ima veikti neefektyviai, antra vertus, salono filtrui prikaupus drėgmės, ima rasoti langai“, - perspėja specialistas.
Salono oro filtrų tipai
Išsirinkti salono oro filtrą nėra itin paprasta, mat šie dažniausiai būna trijų tipų:
- Paprasti: Popieriniai filtrai, sustabdantys smulkių dalelių prasiskverbimą į automobilio saloną.
- Su aktyviąja anglimi: Padeda apsisaugoti nuo kvapų ir kenksmingų dujų.
- Biofunkciniai (antialerginiai): Turi biofunkcinį sluoksnį, padedantį iki minimumo sumažinti pelėsių ir ligų sukėlėjų kiekį bei apsisaugoti nuo alergenų patekimo į automobilio saloną.
Teisingas oro kondicionieriaus naudojimas
Galiausiai, atlikus visus kondicionavimo sistemos remonto ir priežiūros darbus, reikėtų nepamiršti, kaip ja tinkamai naudotis. „Ne kartą esu matęs atvejų, kai įlipama į automobilį ir, nesvarbu, ar automobilis turi tik kondicionierių, ar klimato kontrolės sistemą, skubama nustatyti pačią žemiausią temperatūrą ir galingiausią oro srautą“, - šypsosi A.Ostrovski. Pasak jo, šitoks elgesys - tiesiausias kelias vaistinių ir vaistų nuo peršalimo link.
Pirmiausia, atėjus karštą dieną iki automobilio vertėtų atidaryti dureles arba langus bei išvėdinti saloną. Tam prireiks vos poros minučių. Svarbu kondicionavimo sistemoje nustatyti tokią temperatūrą, kuri būtų maždaug 5 laipsniais mažesnė nei temperatūra lauke. Toks skirtumas nesukels organizmui šoko ir neleis per daug atvėsti.
„Be to, visiškai nereikia skubėti nustatyti didžiausio oro srauto. Kai taip elgiatės, šaltas oras pučia tiesiai į jus ir šitaip galite peršalti. Palikite automatinį nustatymą ir automobilio sistema po truputį atvėsins visą saloną nepadarydama jokios žalos nei jums, nei keleiviams“, - pataria autoserviso „Melga“ vadovas.
Kada įjungti ir kada neįjungti oro kondicionieriaus?
Nors oro kondicionieriaus įjungimas yra įprastas dalykas, ne visada turėtumėte jį paleisti iš karto. Oro kondicionierius automobilyje ne tik sumažina oro temperatūrą, bet ir turi įtakos vairavimo komfortui, matomumui ir keleivių sveikatai.
Pagrindinės oro kondicionieriaus funkcijos
- Salono vėsinimas: Svarbiausia funkcija, ypač karštomis dienomis, sumažinanti oro temperatūrą automobilyje.
- Oro sausinimas: Efektyviai pašalina drėgmę iš automobilio salono, neleidžia rūkti priekiniam stiklui, todėl pagerėja matomumas.
- Oro kokybės gerinimas: Šiuolaikinės sistemos dažnai turi filtrus, kurie išvalo orą nuo teršalų, alergenų ir kvapų.
Kada rekomenduojama įjungti?
Oro kondicionieriaus įjungimas automobilyje priklauso nuo kelių veiksnių, turinčių įtakos važiavimo komfortui ir ekonomiškumui:
- Aukšta lauko temperatūra: Jei lauke karšta, oro kondicionierius tampa būtinas. Tačiau to nereikėtų daryti iš karto įlipus į automobilį. Pravartu kelioms minutėms atidaryti langus, kad iš automobilio salono išeitų įkaitęs oras. Tik po šio laiko reikėtų įjungti oro kondicionierių.
- Važiavimas lyjant lietui arba esant drėgnam orui: Važiuojant per lietų, ypač šaltesnėmis dienomis, priekiniai stiklai gali rūkti. Tokiais atvejais pravartu įjungti oro kondicionierių, nes jis padės išdžiovinti orą ir neleis langams rūkti. Tačiau verta prisiminti, kad oro kondicionierius tokiomis sąlygomis nėra vienintelė priemonė - dažnai reikia padidinti oro cirkuliaciją arba naudoti priekinio stiklo atitirpinimo sistemą.
- Prieš pradedant ilgą kelionę: Prieš leisdamiesi į ilgą kelionę, ypač kai lauke aukšta temperatūra, apsvarstykite galimybę įjungti oro kondicionierių dar prieš išvykdami. Tai padės kelias valandas palaikyti tinkamą temperatūrą automobilyje.
- Optimali temperatūra transporto priemonės viduje: Verta vengti nustatyti žemiausią temperatūrą, kai temperatūrų skirtumas tarp transporto priemonės vidaus ir aplinkos yra per didelis. Staigus temperatūros pokytis gali sukelti diskomfortą ir neigiamai paveikti sveikatą. Optimali temperatūra automobilyje turėtų būti apie 22-24 °C.
Kada geriau neįjungti?
Nors oro kondicionierius yra labai naudingas, tam tikrose situacijose jo įjungimas gali būti žalingas:
- Esant žemai lauko temperatūrai: Jei lauke žema temperatūra (žemesnė nei 10 °C), įjungus automobilio oro kondicionierių gali būti per daug apkraunama aušinimo sistema ir padidėti degalų sąnaudos. Tokiu atveju geriau naudoti vėdinimą arba šildymą.
- Dėl degalų ekonomijos: Oro kondicionierius padidina degalų sąnaudas. Tais atvejais, kai reikia taupyti degalus, apsvarstykite galimybę važiuoti atidarius langus arba nustatyti minimalų oro kondicionieriaus lygį.
- Oro kondicionavimo sistemos gedimo atveju: Jei oro kondicionierius veikia netinkamai (pvz., skleidžia keistus garsus, neefektyviai vėsina), geriau jo stipriai neįjungti. Apie gedimą verta pranešti aptarnavimo centrui, kad būtų išvengta tolesnės sistemos žalos.
AC mygtuko funkcija ir naudojimas žiemą
Šiuolaikinė oro kondicionavimo sistema yra sukurta taip, kad ją būtų galima naudoti ne tik karštu, bet ir šaltuoju metų laiku. Nors oro kondicionieriaus įjungimas vasaros mėnesiais yra natūralus, yra daugybė atvejų, kai automobilio oro kondicionavimo sistemą naudinga naudoti kartu su šildymu net žiemą. Mitai, kad naudojant šildytuvą ir kondicionierių vienu metu sugadinsite automobilį, yra klaidingi. Naudoti AC sistemą šaltuoju metų laiku yra visiškai normalu.
Ką daro AC mygtukas?
Prieš nagrinėjant kondicionieriaus ir šilumos naudojimo vienu metu privalumus, svarbu suprasti, ką iš tikrųjų atlieka AC mygtukas. Be greito salono atvėsinimo, AC mygtukas taip pat ir sausina orą. Kai automobilyje paspaudžiate AC mygtuką, įjungiama automobilio oro kondicionavimo sistema. Tai reiškia, kad bet koks iš ventiliacijos angų išeinantis oras pirmiausia praleidžiamas per kondicionavimo sistemą, kur jis suspaudžiamas ir sausinamas. Priklausomai nuo to, ko jums reikia, oras prieš patekdamas į automobilio saloną taip pat yra aušinamas arba šildomas. Šis išdžiovintas oras yra daug sausesnis, nei būtų buvęs, jei nebūtų buvęs praleistas per oro kondicionavimo sistemą. Kadangi oras yra sausesnis, jis sustiprina jūsų norimą vėsinimo arba šildymo efektą ir užtikrina didesnį salono komfortą.
Kada naudinga vienu metu naudoti ir kondicionierių, ir šildymą?
Yra daug privalumų, kai vienu metu naudojate ir kondicionierių, ir šilumą:
- Vidaus klimato kontrolė: Tuo pačiu metu naudodami kondicionierių ir šildytuvą galite efektyviai kontroliuoti salono klimatą. Oro kondicionierius sausina orą, o šildytuvas stumia karštą ir sausą orą į visą saloną, užtikrindamas komfortą.
- Aušinimo sistemos priežiūra: Jei periodiškai neįjungsite AC sistemos, gali kilti aušinimo sistemos problemų. Ilgai nenaudojant kondicionieriaus, gali nutekėti šaltnešis, o kompresoriaus sandarikliai nebus sutepti. Žiemos mėnesiais naudojant kondicionierių, sistema išlieka prižiūrėta, kai prasideda vasara.
- Kondicionierius ir šiluma priekiniam stiklui ir langams atitirpdyti: Kai kondicionierių naudojate kartu su šiluma, įvyksta stebuklas. AC įrenginys sausina orą, šaltį, rasą ir rūką ant priekinio stiklo ir aplink jį, o šildytuvas siunčia ne tik karštą, bet ir sausą karštą orą, kuris padeda pašalinti drėgmę. Taip priekinis stiklas ir langai išliks švarūs.
- Kondicionierius ir šildytuvas drėgmei iš salono šalinti: Naudojant kondicionierių ir šilumą, pašalinsite drėgmę iš viso automobilio salono. Tai ypač svarbu, jei turite nuotėkį arba palikote atidarytą langą, per kurį į automobilį pateko drėgmės.
Oro kondicionieriaus valdikliai. Paaiškinimas: automatinis, sinchronizavimo, ekonominis ir kiti režimai.
Dviguba nauda: apsauga nuo rūdžių ir apmušalų apsauga
Be to, kad automobilio vidus išlieka sausas klimato kontrolės ir komforto tikslais, automobilio sausinimas naudojant šilumą ir kintamąją srovę taip pat turi du didžiulius privalumus:
- Apsauga nuo rūdžių: Metalo dalys salone gali rūdyti dėl drėgmės, net jei nėra matomo stovinčio vandens. Žiemą naudojant per daug šilumos, nenaudojant kondicionieriaus, interjere susidaro drėgnas klimatas. Naudodami kondicionierių su šiluma, galite užkirsti kelią šiam rūdijimui net neprasidėjus, pavyzdžiui, metaliniams laikikliams ar sėdynės bėgeliams.
- Apmušalų apsauga: Daugelyje transporto priemonių didelė dalis apmušalų yra sujungta klijais. Drėgmės perteklius pagreitina klijų silpnėjimą. Naudojant oro kondicionierių automobilio salono sausinimui, galima labai padėti išvengti rūdžių ir išsaugoti automobilio saloną, prailginant jo tarnavimo laiką.
"MyToyota" programėlės nuotolinio valdymo funkcijos
Atsižvelgiant į Jūsų Toyota automobilyje sumontuotą ir prie interneto prijungtą automobilinį įrenginį, gali būti funkcijų, leidžiančių per MyToyota programėlę nuotoliniu būdu pašildyti arba atvėsinti automobilio saloną. Vienam uždegimo išjungimo ir įjungimo ciklui nuotolinė klimato kontrolės sistema veikia 20 minučių.
Svarbu atkreipti dėmesį į saugumą: automobilis turi būti visiškai stovintis, ir turite patikrinti automobilio aplinkos saugą. Naudokitės šia paslauga tik prireikus. Be to, naudodamiesi užrakinimo funkcija, salone neužrakinkite be priežiūros paliktų vaikų, nesavarankiškų asmenų ar gyvūnų. Toyota neatsako už jokius materialinius nuostolius, pažeidimus ar nelaimingus atsitikimus, nutikusius, kai automobilis yra paliekamas užrakintas.
tags: #ka #reiskia #ac #mygtukas #automobilyje #tojota