Permainingi ir retkarčiais nenuspėjami orai kelia pavojų ne tik vairuotojams, bet ir jų ištikimiems kompanionams - automobiliams. Specialistai sako, kad nors šiuolaikiniai modeliai yra apsaugoti nuo drėgmės, ilgesnis laikas po vandeniu elektronikai gali būti pražūtingas, todėl kuo greičiau reikia imtis veiksmų. Nuo to, kaip elgiamasi automobiliui apsemus, tiesiogiai priklauso ir patiriamų nuostolių dydis.
Pirminiai veiksmai apsemus automobiliui
Būtina atjungti akumuliatorių
Pamačius apsemtą savo automobilį norisi kuo greičiau patraukti jį iš vandens, bet neskubėkite užvesti variklio. „Renault“ ir „Nissan“ „Sostenos“ serviso vadovas Teodoras Mažeika sakė, kad jei automobilis buvo apsemtas iki žibintų, o į saloną pribėgo vandens, visų pirma reikėtų atjungti akumuliatorių.
„Jei elektronikos sistemoje yra įtampa, vyksta panašus procesas į elektrolizę. Jo metu labai greitai prasideda kontaktų korozija - jie pasidengia žalios spalvos apnašomis, o tuomet tikrai bus bėdų“, - pabrėžė specialistas. T. Mažeikos teigimu, laiku atjungus akumuliatorių galima išvengti kai kurių elektronikos gedimų. Nereikia baimintis elektros šoko - automobilio baterijos įtampa siekia tik 12 voltų.
„Čia panašiai, kaip su mobiliuoju telefonu - jeigu įmetei į vandenį, bet iš karto išėmei akumuliatorių ir padėjai ant radiatoriaus, galbūt jis dar ilgai tarnaus. Jeigu paliksi akumuliatorių - telefoną reikės keisti. Su automobilio elektronika lygiai tas pats“, - pavyzdį pateikė pašnekovas.
Automobilio ištempimas iš vandens
Atjungus akumuliatorių, automobilį vertėtų ištempti iš balos.
Variklio ir kitų sistemų apžiūra po apsemimo
Neskubėkite užvesti variklio - hidrosmūgio pavojus
Oro įsiurbimą gamintojai stengiasi įtaisyti variklio skyriaus viršuje, tačiau vis tiek galėjo nutikti taip, kad vanduo pateko į oro tiekimo kanalus ir filtrą. Bandant užvesti tokį automobilį įvyks hidrosmūgis, kurio rezultatas - neišvengiama žala varikliui.
Dėl šios priežasties T. Mažeika patarė atidžiai patikrinti ortakius ir oro filtrą. Dar geresnis sprendimas - patikėti automobilio apžiūra specialistams. Specialistai sako, kad vanduo ar kitas skystis, patekęs į veikiančio variklio cilindrus, sukelia stiprų mechaninį smūgį - vadinamąjį hidrosmūgį. Jei automobilis įvažiavo į vandens apsemtą kelio ruožą ir per oro siurbimo angą pateko kad ir nedidelis kiekis vandens, gali įvykti hidrosmūgis.
Įsivaizduokite - į talpą pripilame vandens ir bandome suspausti. Ta talpa sprogs ar sutrūks. Jeigu toje talpoje, kad ir plastikiniame butelyje, būtų oras, jį galėtumėte suspausti. Vidaus degimo varikliuose, degimo kameroje spaudžiamas oras ir nedidelis kiekis kuro. Kai į šią kamerą patenka vandens, stūmoklis turi jį suspausti, bet vanduo nėra spūdus - jo suspausti neįmanoma.
Galima žala ir patikra
Anot pašnekovo, galima žala labai priklauso nuo vandens lygio. Serviso vadovo teigimu, jei automobilis buvo apsemtas iki žibintų, o vanduo pateko ir į saloną, joks meistras negarantuos, kad ateityje viskas bus gerai. „Galima tik bandyti kiek įmanoma geriau viską išvalyti ir išdžiovinti elektroniką“, - konstatavo T. Mažeika. Be to, jei automobilis buvo smarkiai apsemtas, kyla rizika, kad vandens pateko ir į variklio ar pavarų dėžės alyvą. Nustačius tokį faktą, tepalus privalu pasikeisti.
Elektronikos valdymo blokai (kompiuteriai)
T. Mažeika sakė, kad automobiliuose montuojami kompiuteriai yra pakankamai apsaugoti, kad važinėjant per balas nenukentėtų. Tačiau jei variklio skyrius buvo smarkiai apsemtas, vanduo gali patekti ir į juos. „Dalis kompiuterių yra hermetizuoti ir apsaugoti, todėl atjungus akumuliatorių galbūt nieko blogo nenutiks. Šiek tiek vandens gali pribėgti per kontaktus, bet gerai išdžiovinus galbūt pavyktų kompiuterį išsaugoti“, - komentavo serviso vadovas.
Tačiau įpurškimo sistemas turinčių variklių valdymo kompiuteriai dažnai būna ventiliuojami. Juos taip pat reikia išdžiovinti, tačiau ar tai pagelbės - niekas tiksliai negali pasakyti. UAB „Klasera“ generalinis direktorius Vladas Pleskovas papasakojo, kad šiuo metu „Audi“ centre yra laikomas vienas labai nukentėjęs „Audi A1“, apsemtas iki pat sėdynių, su sudrėkusiais valdymo blokais ir instaliacija.
Žibintų būklė
Papildomų problemų kyla ir tuo atveju, jei vanduo patenka į žibintus. T. Mažeika pažymėjo, kad jei vanduo skaidrus, jį išpylus ir pravalius korpusą viskas bus gerai. Visgi jei vanduo buvo drumzlinas, reflektoriai neatspindės šviesos, todėl juos reikės keisti. O galbūt ir visus žibintus.
Salono džiovinimas - būtinas procesas
Kodėl svarbu kruopščiai išdžiovinti saloną
Laidų jungtys apsaugotos gumomis, tačiau jos nėra pagamintos taip, kad po vandeniu išliktų hermetiškos. Ši apsauga skirta tik nuo momentinio užpylimo. Neišdžiovinus sudrėkusio salono gresia gedimai, kurie dažnu atveju yra sunkiai prognozuojami. T. Mažeikos teigimu, gali neveikti dalis elektronikos, užgesti variklis.
„Yra buvę klientų, kurie įsigijo JAV skendusį automobilį. Migla automobilyje - tai daugeliui vairuotojų pažįstamas reiškinys. Dėl salone tvyrančios nuolatinės drėgmės dažnai vargstame su aprasojusiais langais. Jei nors kiek drėgmės liks, vėliau dėl to gali kilti rimtų problemų.“
Kaip efektyviai išdžiovinti automobilio saloną
Išdžiovinti saloną namų sąlygomis, anot T. Mažeikos - nelengva užduotis. Reikėtų išimti visas sėdynes, pakelti kilimines dangas su visa garso izoliacija. Iš esmės, reikėtų išardyti nemažą dalį interjero. Ekspertai jums patartų, kad pirmiausia nukentėjusią transporto priemonę reikia gerai išdžiovinti - tam prireiks mažiausiai dviejų parų.
Įvairių priemonių, kurios padės išdžiovinti automobilio saloną, tikrai rasite namuose:
- Po kilimėliais galima patiesti laikraščius, į kampus įsprausti sauskelnių - tai taip pat puikūs kovos su drėgme pagalbininkai.
- Ant kilimėlio padėti džiovinimo priemonių pakuotę (galima nusipirkti statybinių medžiagų parduotuvėse). Jos taip pat puikiai sugers drėgmę.
- Pakeisti susidėvėjusias durelių tarpines. Tikrindami šias tarpines, nepamirškite apžiūrėti ir bagažinės tarpinių.
- Užsandarinti technologines kėbulo ertmes. Laidų pynę įmaukite į guminę movą, tinkamai užfiksuokite kėbulo ertmėje ir užhermetizuokite specialiu sandarikliu.
- Patikrinti variklio dangčio sandarinimo gumas.
- Išleisti vandenį. Po sėdynėmis ir atsarginio rato duobėje dažnai yra įmontuotas guminis kamštis.
- Išsiurbti plyšelius.
- Išdžiovinti sėdynes.
- Išvalyti durelių nutekėjimo angas. Jei jos užsikimšusios, vandens pirmiausiai pritekės į dureles, o vėliau ir į saloną. Nutekėjimo griovelius turi ir slankusis stoglangis.
Vairavimas per apsemtus kelius ir prevencija
Potvynio pavojai vairuojant
Vanduo labiausiai gali pakenkti elektros grandinei, turėti įtakos variklio alyvos savybėms ir visoms judančioms detalėms. Važiuodami per vandenį pirmiausia rizikuojate pažeisti guolius, stabdžius, elektros instaliaciją ar net sugadinti variklį. Visiškai sutvarkyti, paruošti tokio automobilio neįmanoma.
Dažni elektros sistemos gedimai neretai randami automobiliuose, atvykusiuse iš Šiaurės Amerikos. Be to, dėl neseniai Lietuvoje praūžusių audrų pirkėjai turėtų atkreipti dėmesį į per potvynį apgadintus automobilius. Į naudotų automobilių rinką šios transporto priemonės įprastai sugrįžta dėl to, jog jų savininkai neturi laiko ir noro jų remontuoti.
Rekomenduojamas vandens lygis ir važiavimo technika
Daugelio specialistų teigimu, automobilis gali be didesnio pavojaus įveikti 30 centimetrų gylio balas. Jei norite apsaugoti savo automobilį, būtina vadovautis viena taisykle - jei važiuojant per balą matote, kad vandens lygis pasiekė pusę rato aukščio, nevažiuokite toliau. Taip LRT RADIJUI sako saugumo ekspertas technikos mokslų daktaras Vigilijus Sadauskas.
Taip pat būtina saugotis kitų automobilių sukeltų bangų. Būna ir tokių situacijų, kai žmogus įvažiuoja į gana negilią balą, bet šalia važiuojantis automobilis sukelia bangą. Ta banga aplieja automobilio priekį, kur yra oro paėmimo grotelės, sukeldama hidrosmūgio riziką.
Vairavimo pamoka: sankabos ir pavarų naudojimo taisyklės
Patarimai važiuojant per gilias balas
Jei norite rizikuoti ir apsisprendėte „plaukti“ per liulančią gatvę, pirma pavara aukštais sūkiais važiuokite kelio viduriu (ne šalia borto), nes ten bus sekliau. Be to, ir bangos bus mažesnės. Ir svarbiausia - netrūkčiokite. Įvažiavę į balą lėtai, vėliau greitį nežymiai padidinkite iki 5-6 km/val. Tokiu būdu automobilis stums vandens bangą prieš save. O variklio skyriuje susidarys vandens vakuumas. Tačiau jei tik pradėsite trūkčioti, sumažinsite greitį, varikliu ant tos bangos užlipsite, jis per oro angą pateks į cilindrą.
Kenkia ir kitoms detalėms: jei per dieną jau nuvažiavote bent dešimtį kilometrų, bus įkaitę jūsų stabdžių diskai. Tad, įvažiavę į šaltą balą, jūs diskus staigiai ataušinsite.
Variklių tipų jautrumas vandeniui
- Benzininiai varikliai: vanduo pavojingas net ir mažesnėse balutėse, nes gali būti aptaškytos elektrinės dalys per ten, kur ateina kibirkštis į degimo kamerą.
- Dyzeliniai varikliai: baisiausia, kai vanduo patenka į kuro degimo kamerą, t. y. per ten, kur paimamas oras. Dažniausiai tai būna priekinės automobilio grotelės.
- Hibridiniai automobiliai: kadangi jie būna benzininiai, o šalia - elektrinė dalis, baisiausia, kai vanduo patenka į elektrines dalis. Tos dalys būna gerai hidroizoliuotos ir, jei automobilis ne senesnis kaip 10 metų, problemų nebūna. Jeigu automobilis senesnis kaip 10 metų ir jūs važiuojate per vandens užlietą kelią, kur vandens lygis daugiau nei pusė rato, galite turėti problemų.
Ką daryti, jei automobilis stovi apsemtoje vietoje?
Jeigu palikote automobilį aikštelėje, o ryte atėję matote, kad vandens daugiau nei pusė rato, vienintelis būdas, jeigu yra galimybė, įlipkite į automobilį per bagažinę. Pabrėžiu - ne per dureles. Jeigu pabandysite atidaryti dureles, pribėgs vandens. Paprastai stovėti paliktame automobilyje įjungta pavara arba rankinis stovėjimo stabdis. Jį išjunkite ir pabandykite tempti tą automobilį. Tokiu atveju tikimybė, kad per uždarytas automobilio dureles ar kitas dalis pribėgs vandens į saloną yra mažesnė. Žinoma, jeigu automobilis gilioje baloje stovės keletą parų, tai yra blogai.
UAB "Solorina" technikos direktorius Mindaugas Bartkėnas pripažino, kad šiuo metu autoserviso plovykloje tvarko kelis automobilius, kurių savininkai kreipėsi dėl salonų džiovinimo. Jų automobiliai buvo tik nežymiai apsemti, bet nepaisant to, norint iš salono pašalinti vandenį, tenka išimti sėdynes ir pakelti kilimėlius. Kitaip neišdžius izoliacinės medžiagos. Taip pat taisomi ir du rimtesnių nuostolių patyrę automobiliai, kurie važiuodami per gilias pelkes patyrė hidrosmūgį. Ypač nepasisekė vieno padidinto pravažumo automobilio - „Toyota RAV 4“ savininkui, kurio mašina buvo apsemta iki pat vairo.
Kaip išsigelbėti iš skęstančio automobilio?
Svarbiausia - išlikti ramiems
Ugniagesiai gelbėtojai pasakoja, kad neretai tokios nelaimės baigiasi tragiškai būtent dėl vairuotojus apėmusios panikos. Pasak jų, svarbiausia išlikti ramiems ir greitai atlikti kelis pagrindinius veiksmus. Panikos ištikti žmonės nemoka elgtis vandenyje, todėl tokiais atvejais neretai konstatuojama automobilyje buvusių žmonių žūtis.
Sociologui Vladui Gaidžiui teko įsitikinti, kad vandenyje tikrai apima šokas, kai jo automobilis nuskriejo į Nerį. Vis dėlto, jam pavyko išsigelbėti, išlikus ramiam ir veikiant instinktyviai. Svarbiausia - nepamiršti, kad ir kas nutiktų, nesileiskite užvaldomi panikos. Stenkitės palikti automobilį ir plaukite į krantą.
Veiksmų seka evakuojantis
Atidaryti arba išdaužti langą, atsisegti saugos diržą ir pro angą išlįsti iš automobilio. Jei viduje yra daugiau žmonių, tuomet veiksmų seka priklauso nuo jūsų ekipažo. „Vairuotojas pirmiausiai turėtų atsegti save, nuleisti arba išdaužti stiklą, tada atlaisvinti vaikus ir juos išstumti per langą, kad jie patektų į vandenį. Rekomenduojama pirmiau iš automobilio išlaisvinti vyresnį vaiką, jaunesnį po to, su mintimi, kad vyresnysis padės jaunesniam. Paskui juos reikėtų pačiam pasišalinti iš automobilio“, - pasakoja Ugniagesių gelbėtojų mokyklos Praktinio parengimo skyriaus vyriausias specialistas Tomas Šarauskas.
Rekomenduojami įrankiai ir jų naudojimas
Ne tik veiksmo filmuose, bet ir realybėje pasitaiko atvejų, kai vandenyje atidaryti lango nepavyksta. Tuomet jį būtina išdaužti. Šiam veiksmui labiausiai tinka tam pritaikyti stiklo daužtukai.
„Daužtukai yra skirtingų tipų. Paprasčiausias yra toks, su kuriuo stiklą tiesiog daužiame. Spyruoklinį daužtuką reikia priglausti prie stiklo, tada spausti, suveikia spyruoklė ir išmuša stiklą. Trečio tipo - taip pat spyruoklinis daužtukas, - kurį reikia pridėti prie stiklo, įtempti spyruoklę ir paleisti“, - pasakoja T. Šarauskas.
Esant skęstančiame automobilyje stiklo išdaužimui galima panaudoti sėdynės atlošo strypelius, saugos diržo sagtį ar gesintuvą, jei jis salone. Kelių policijos valdybos Nusikalstamų veikų eismo saugumui tyrimo skyriaus viršininkas Alvaras Bacevičius atkreipia dėmesį, kad stiklo daužtukus turi vos vienas kitas vairuotojas, ir jų įsigyti nėra taip lengva. Tokios priemonės turėtų būti prie būtinųjų daiktų, kad žmogus galėtų įsigyti.
Brangi kiekviena sekundė ir tinkamo lango pasirinkimas
Norint išsivaduoti iš skęstančio automobilio, gelbėjimosi veiksmus būtina atlikti nedelsiant. Taip pat privaloma pasirinkti tinkamą evakuacijai stiklą. „Evakuaciniai keliai iš skęstančio automobilio yra šoniniai ir galinis stiklai. Priekinio stiklo geriau net nemėginti daužti, nes jis turi klijų sluoksnį, todėl tik išeikvosite jėgas ir prarasite brangų laiką“, - kokius stiklus daužti, pataria T. Šarauskas.
Evakuacija apvirtus automobiliui
Nuo kelio nulėkę automobiliai dažniausiai į vandenį grimzta priekiu, jį skandina sunki variklio dalis. Tačiau jei pasitaiko bent menkiausias šlaitas, neišvengiamas vertimasis. Tuomet automobilio langai gali likti po vandeniu, tad ir evakuotis turėtumėte šiek tiek kitaip. „Reikėtų palaukti, kol automobilio salonas užsipildys vandeniu, o viršuje, tokiu atveju, kur automobilio dugnas, bus oro kišenė, iš kurios bus galima kvėpuoti. Tuomet reikia pasilenkti žemyn, išdaužti stiklą ir nerti į viršų“, - kaip elgtis dar sudėtingesnėje situacijoje aiškina T. Šarauskas.
Diržo pjovimas
Evakuaciją neretai sunkina ne tik užsiblokavę langai, bet ir užstrigusi saugos diržo sagtis. Kad išlįstumėte iš automobilio, greičiausiai diržą teks perpjauti. Pasak gelbėtojų, sau ir keleiviams padėsite labiau, jei po ranka turėsite jau minėtą stiklo daužtuką. Beveik visų jų rankenose įmontuotas specialus peiliukas. Juo reikia pjauti diržo dalį, esančia prie juosmens. Taigi turėdami kelias paprastas priemones net ir patekę į nepavydėtiną situaciją išsivaduoti sėkmingai galėsite patys.
Įspėjimas: naudotų apsemtų automobilių pirkimas
Kodėl reikėtų vengti apsemtų automobilių
Specialistai jus ilgai įkalbinės, kad jokiu būdu nepirktumėte tokio automobilio. Nėra tokio dalyko, kaip „truputį skendęs“ automobilis. Automatinės pavarų dėžės tepalas virsta emulsija, todėl vėliau šitas agregatas veikia labai neilgai. Tą patį galima pasakyti ir apie visus įtempimo guolius. „Idealiai išvalyti ir sutvarkyti skendusio automobilio neįmanoma, todėl bandant jį eksploatuoti gedimų rizika visuomet bus didesnė.“
Jeigu automobilis gavo tik vandens smūgį, kuris sudaužė variklį, bet daugiau nieko rimto neatsitiko, galima atlikti variklio remontą. Tada variklis gali veikti kokybiškai. Tačiau kruopštus ir kokybiškas automobilio taisymas retkarčiais gali atsieiti keturženklę sumą. Netikėtos gamtos išdaigos gali sujaukti kiekvieno vairuotojo planus. Nors automobiliai gali būti apgadinti įvairiausiais būdais, potvynio ir vandens pažeistos transporto priemonės tampa vis dažnesnis reiškinys. Į šiuos spąstus galiausiai patenka ir automobilių pirkėjai, kurie nieko nežinodami įsigyja pažeistą transporto priemonę.
Dažnai iš JAV, Italijos, Vokietijos apsemtų rajonų atvyksta automobiliai į Lietuvą. Lietuvoje galbūt pavyksta tokius automobilius prikelti, juos minimaliai sutvarkyti ir bandyti parduoti. Tačiau niekas negali pasakyti, kokios yra garantijos.
Kaip atpažinti apsemtą automobilį
Pirmasis ir, ko gero, lengviausias būdas pastebėti, ar automobilis kada nors buvo apgadintas vandens - į pagalbą pasitelkti savo uoslę. Labai sunku visiškai atsikratyti pelėsių kvapo iš potvynio apgadinto automobilio, o pelėsių susidarymas yra tikras ženklas, kad automobilis buvo veikiamas didelio vandens kiekio.
Jeigu savo uosle negalite pasitikėti, tuomet naudoto automobilio drėgmei pajusti svarbus ir lytėjimo pojūtis. Braukite rankomis per kilimėlį ir patapšnokite jį įvairiose vietose, kad aptiktumėte drėgmę. Jei galite, atlupkite kilimėlį ir pažiūrėkite, ar tarp kilimo ir automobilio kėbulo jaučiate drėgmę. Būtinai atidarykite bagažinę ir apžiūrėkite kilimėlį. Tada ištraukite atsarginį ratą ir apčiuopkite po juo esančią medžiagą.
Ekspertai sako, kad atidžiai apžiūrėjus beveik visuomet galima aptikti korozijos pėdsakų tokiose vietose, kur jų dažniausiai nebūna, bent jau kalbant apie ne itin senus automobilius. Derėtų pakelti visus kilimėlius, o esant galimybei - nuimti durelių apmušalus bei pakelti priekinį skydelį.
Jeigu automobilis patenka į nepavydėtiną situaciją ir būna apsemtas arba paveiktas vandens, šis įvykis neabejotinai bus užfiksuotas draudimo bendrovėje bei bus pavaizduotas „carVertical“ istorijos patikros ataskaitoje.
tags: #ka #daryti #kai #apseme #vanduo #automobili