Nė vienas vairuotojas nėra apsaugotas nuo, regis, nedidelės problemos - pažeisto automobilio stiklo. Dažnai vairuotojai į tai per daug nekreipia dėmesio, ypač jei skilimas ar įdauža netrukdo vairuoti. Tačiau netaisoma įdauža ar įskilimas su laiku gali tapti rimtesne problema. Įskilęs automobilio stiklas - situacija, kurios nereikėtų ignoruoti. Net ir nedidelis įskilimas laikui bėgant gali tapti rimta problema, paveikiančia vairavimo saugumą bei regėjimo lauką. Todėl svarbu kuo greičiau reaguoti ir tinkamai spręsti šią situaciją.
Automobilio stiklai, ypač priekinis, vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant saugų vairavimą. Jie leidžia išlaikyti kėbulo standumą bei matyti aplink automobilį esantį vaizdą, kuris visuomet turi būti švarus. Galinio stiklo taip pat nereikėtų pamiršti ir atitinkamai jį prižiūrėti, nes šis stiklas taip pat skyla, o dažniausiai sprogsta į šipulius visai netikėtai. Paprasčiau yra tik su šoniniais automobilių stiklais, kurie yra grūdinti ir ne taip lengvai pažeidžiami.
Dažniausios automobilio stiklo skilimo priežastys
Pasak automobilių stiklų serviso „Sireka“ specialistų, stiklas niekada netrūksta pats. Tai vienas iš blogiausių garsų, kurį galite išgirsti už vairo - staigus kažko kieto įtrūkimas, atsitrenkęs į priekinį stiklą dideliu greičiu. Stiklų meistras V. Gonczar mini, kad dažniausia stiklo skilimo ar įdaužų priežastis - į stiklą atsitrenkę akmenukai nuo priešais važiuojančių transporto priemonių. Tai patvirtina ir Darius Janavičius, „Stiklita Market“ direktorius, teigdamas, kad didžioji dalis priekinio stiklo apgadinimų yra dėl akmenėlių ar kitų priežasčių atsiradusių įdaužų. Grėsmių automobilių stiklams kyla visais metų laikais. Tačiau daugiausiai klientų sulaukiama vasarą, kai žmonės daugiau keliauja ir remontuojamuose keliuose pasitaiko skaldos. Žiemą akmenukai gali būti išsviedžiami, kai dėl sniego ir kitų sąlygų padangos daugiau prasisuka.
Staigūs temperatūros pokyčiai
Dar viena dažnai pasitaikanti stiklo skilimo priežastis - staigi temperatūros permaina. Tai gali nutikti, jei kada bandėte žiemą užšalusį stiklą atitirpinti karštu vandeniu, arba karštą vasaros dieną nusprendėte automobilį ar jo stiklus plauti lediniu vandeniu iš šulinio. Anot automobilių stiklų serviso „Sireka“ specialistų, būtent dėl temperatūrų skirtumų žiemos metu per dieną pakeičiama tiek galinių stiklų, kiek per visą vasarą dėl šios priežasties - priekinių. Taip pat, tiesioginiai saulės spinduliai karštą vasaros dieną gali įtakoti priekinio stiklo skilimą, kuomet automobilis yra ilgą laiką paliekamas tiesioginėje saulėje. Karštis kaitina metalą ir kitas detales aplink stiklą, kas verčia stiklo išorines briaunas plėstis daug greičiau nei stiklo vidurys. Žiemą išauga rizika, kad net mažos įdaužos plėsis į didelį skilimą dėl į įdaužos vidų patekusios drėgmės ar temperatūrų skirtumo automobilio salone ir lauke.
Kitos mechaninės ir struktūrinės priežastys
- Neteisinga automobilio kėbulo geometrija. Galinis stiklas šaltą žiemos dieną dar gali sprogti ir dėl neteisingos automobilio kėbulo geometrijos, pavyzdžiui, jeigu automobilis buvo stipriai daužtas, o jo geometrija nebuvo iki galo atstatyta. „Auksarankių“ meistrų nekokybiškai atlikti kėbulo remonto darbai iš užsienio atvežtiems automobiliams taip pat turi įtakos stiklams.
- Korozija (rūdijimas). Jei kėbule aplink stiklą atsiranda rūdžių, jos besiplėsdamos sudaro didelį spaudimą, dėl kurio stiklas įskyla. Ši problema atsiranda, jei anksčiau keičiant stiklą buvo pažeistas kėbulo apsauginis sluoksnis - dažai, lakas. Rūdys vietas aplink priekinį ar galinį stiklą dažniausiai aplanko senus, daužtus arba skendusius automobilius. Keičiant stiklą ir pastebėjus aplink jį atsiradusius korozijos židinius, juos reikia sutvarkyti, nes kitaip stiklo pakeitimas bus neveiksmingas - jis vėl skils.
- Kieti daiktai salone. Tarp stiklo ir prietaisų skydelio nukritęs varžtas ar kitas kietas daiktas, staigiai stabdant automobilį, gali pažeisti stiklą.
- Duobės. Stiprus smūgis ratu į duobę ir po kelių dienų galima laukti stiklo įtrūkimo.
- Valytuvai. Stiklai skyla ir dėl netyčia paleidžiamų valytuvų, kuomet yra keičiamos šluotelės. Be to, reikia reguliariai keisti valytuvų šluoteles, kurios ilgainiui pradeda braižyti stiklą. Metaliniai ledo gremžtukai taip pat gali subraižyti stiklą.
- Gamyklinis brokas. Anot meistro, stiklas dar gali įskilti ir dėl gamyklinio broko.
- Vandalizmas. Kaip pasakojo stiklų meistras, vienam vyrui važiuojant po tiltu vaikai į automobilį paleido plytą.
Ką daryti, kai įskyla automobilio stiklas?
Lengva nekreipti dėmesio į mažą įtrūkimą automobilio stikle, tačiau sudaužius priekinį stiklą viskas vyksta greitai. Automobilio ar sunkvežimio priekinis stiklas kiekvieną dieną mato visą saulės poveikį, plečiasi ir susitraukia, kai į jį patenka spinduliai. Karštą ar šaltą dieną pastatykite savo transporto priemonę su tuo mažu įtrūkimu ir dažnai galite pastebėti, kaip plyšys po truputį didėja. Pakanka popietės, kad cento dydžio lustas pavirstų įtrūkimu, kuris driekiasi per visą priekinį stiklą.
Pasak auto stiklų keitimo meistro Sauliaus, svarbiausia - nepanikuoti, bet tuo pačiu suprasti, kad įskilęs stiklas nėra tik kosmetinė problema. Pirmas žingsnis - įvertinti pažeidimo vietą ir dydį. Nors įskilęs stiklas dažnai atrodo kaip smulkmena, realybėje tai - viena tų detalių, kurių atidėliojimas brangiai kainuoja. "Modernūs automobiliai turi vis daugiau technologijų, kurios montuojasi prie ar į stiklą, todėl įtrūkimas - tai ne tik estetinis klausimas, bet ir funkcijos sutrikdymas," - primena specialistas Saulius.
Pirmieji veiksmai ir laikinos priemonės
- Įvertinkite įtrūkimo dydį ir vietą. Jei įskilimas yra mažas ir nėra tiesiogiai vairuotojo matymo zonoje - kelionę galite tęsti atsargiau, tačiau būtina kuo greičiau kreiptis į specialistus.
- Nuvalykite ir užklijuokite pažeidimo vietą. Jeigu automobilio stikle atsirado pažeidimas - pirmiausia vairuotojas turėtų pažeidimo vietą nuvalyti ir užklijuoti lipnia juostele (pvz., izoliacine), kad ji neužsiterštų ir negautų drėgmės. Nuo šių veiksmų priklauso, kaip lengvai ir kokybiškai pavyks stiklą pataisyti. Jeigu nusimato tikrai saulėta diena, tuomet klijuoti įdaužos nėra būtina.
- Sumažinkite vibracijas ir kratymą. Dideli kelio nelygumai, greičio viršijimas ar staigus stabdymas gali dar labiau išplėsti įtrūkimą.
- Neleiskite temperatūros pokyčiams pabloginti situacijos. Jei važiuojate žiemą - nenaudokite itin karšto oro srovės tiesiai į stiklą, nes temperatūros kontrastas gali didinti įtrūkimą.
- Venkite didelio greičio. Didelis oro srautas ir vibracijos gali paskatinti įtrūkimo didėjimą.
SUSTABDYKITE priekinio stiklo ĮTRŪKIMO plitimą
Kada būtina kreiptis į specialistus?
Kiekvienas rimtas automobilių stiklų meistras remontuoti stiklą patars iškart. Svarbu nedelsiant nuvykti į stiklų servisą, kad specialistai įvertintų įdaužos remonto galimybę ir sutvarkytų arba esant reikalui pakeistų sugadintą stiklą. Su atsiradusia įdauža neverta ilgai važinėti, nes įtrūkimas bet kuriuo metu gali išsiplėsti, o skilimas gali nueiti per visą stiklą ir pabloginti matomumą. Kuo anksčiau kreipiamasi - tuo daugiau galimybių pataisyti be keitimo.
Stiklo pataisyti nepavyks, jei įdauža yra per didelė arba per arti stiklo krašto. Kaip teigia meistras, stiklo gamintojai nerekomenduoja taisyti įdaužų, kurių skersmuo viršija tris centimetrus. Taip pat jei stiklo pažeidimas yra arčiau nei dešimt centimetrų nuo krašto, mat šiame plote, automobiliui važiuojant susidaro didžiausias tempimas. Todėl taisant stiklą arti krašto yra didelė tikimybė, kad stiklas įskils dar labiau. Mažesni nei 2 cm įskilimai, jei jie nėra stiklo kraštuose, paprastai gali būti suremontuoti. Dideli arba vairuotojo matymo lauką trikdantys pažeidimai reikalauja stiklo keitimo. Automobilių stiklų servisas „Sireka“ konstatuoja faktą, kad dėl temperatūrų skirtumų žiemos metu per dieną pakeičiama tiek galinių stiklų, kiek per visą vasarą dėl šios priežasties - priekinių.
Remonto procesas pas specialistą
Meistras pagal pažeidimo dydį, vietą stikle, būklę, skilimo riziką ateityje ir kitus faktorius įvertins, ar ją galima remontuoti. Įprastai tvarkyti galima tuos pažeidimus, kurie yra ant permatomos stiklo dalies, ne didesni nei 2-2,5 cm skersmens ir nuo bet kurio stiklo krašto nutolę ne mažiau nei per 5 centimetrus.
Meistras pažeidimo vietą kruopščiai nuvalo, jei reikia - pragręžia specialiu plonu grąžteliu ir per skylutę įleidžia stiklo remontui skirtus polimerinius klijus. Jie išdžiovinami specialia UV lempa. Po džiovinimo klijų perteklius pašalinamas ir įdaužos vieta nupoliruojama. Darbas trunka iki pusvalandžio. Po jo stiklas atgauna savo pirminį stiprumą, o klientas išsaugo originalų stiklą ir gamyklinį stiklo įklijavimą. Be to, toks procesas yra nepalyginamai tvaresnis už stiklo keitimą.
Kada reikalingas stiklo keitimas?
Gali būti, kad iškart po stiklo pažeidimo atvyksite pas meistrą, bet jis pasakys, kad reikia keisti visą stiklą. Įdauža bus labiau matoma, nei sutvarkius iškart, jei įdauža ar įtrūkimas pataisoma praėjus ilgam laikui, ta vieta bus labiau matoma. Taigi stiklo remontas nesuteiks laukiamo rezultato - liks dėmė. Didesnė įdaužos rizika yra toms transporto priemonėms, kurių stiklai įtaisyti beveik vertikaliai. Tai būdinga visiems vilkikų modeliams, didesnei daliai mikroautobusų, visureigiams. Į jų stiklus akmenukas atsitrenkia kaip į sieną ir perduoda visą savo energiją. Kuo nuožulnesnis stiklo montavimas, tuo saugiau, nes nuo jo akmenukas rikošetuoja ir poveikis stiklui būna minimalus.
Kartais stiklo remontuoti neverta, dažnai tai būna tiesiog neekonomiška. Taip pat, jei stiklo pažeidimas yra arčiau nei dešimt centimetrų nuo krašto, mat šiame plote, automobiliui važiuojant susidaro didžiausias tempimas. Todėl taisant stiklą arti krašto yra didelė tikimybė, kad stiklas įskils dar labiau. Specialistai rekomenduoja nesirinkti naudotų stiklų, nes jie turi akimi nematomų mikro įtrūkimų ir stiklas gali bet kada skilti. Neverta taupyti perkant naudotą daiktą.
Įskilęs šoninis arba galinis stiklas gali būti dar pavojingesnis. Šie langai pagaminti iš lenkto grūdinto stiklo, kuris sutrupėti į žirnio dydžio gabalėlius sumažina sužalojimo tikimybę. Jei vienas iš šių langų bus pažeistas, jis gali sudužti dėl temperatūros, didesnio smūgio ar net trenksmo važiuojant per nelygumą.
Draudimas ir įskilęs stiklas
Automobilio stiklo pažeidimų šalinimas ar viso stiklo keitimas - vienas dažniausių darbų, kurį atlieka automobilių savininkai, turintys KASKO draudimą. Jei automobilis yra apdraustas KASKO draudimu ir sutartyje numatyta transporto priemonės stiklų apsauga - kreiptis į savo draudimo bendrovę, nepriklausomai nuo to, ar stiklą reikės keisti, ar remontuoti. Ekspertai atkreipia dėmesį, kad stiklo žalos sudaro maždaug penktadalį visų KASKO žalų, iš jų didžioji dalis - dėl priekinio stiklo apgadinimų. Šoniniai ir galiniai automobilių stiklai dažniau nukenčia dėl vagysčių ar kitų įvykių, nutikusių ne kelyje. Stiklai pagal draudimą gali būti ir keičiami, kai pažeidimo plotis yra didesnis nei 2,5 cm, ir taisomi, kai pažeidimas būna mažesnis. Trimis ketvirčiais atvejų, kuomet kreipiasi klientai, langą tenka keisti.
Kaip išvengti stiklo skilimo?
Anot „Stiklita Market“ serviso vadovo D. Janavičiaus, pagrindinis stiklų apsaugos nuo skilimo veiksnys yra saugus atstumas tarp automobilių ir saugus greitis. Tai užtikrina, kad iš po kito automobilio ratų išlėkęs akmenukas nepataikys į jūsų automobilį. Todėl, jei kelyje jus aplenktų kitas automobilis, D. Janavičius ragina nespausti akceleratoriaus, kad kuo greičiau padidėtų atstumas tarp transporto priemonių.
- Važiuojant žvyrkeliu svarbu atkreipti dėmesį į prasilenkiančius automobilius. Jei matote, kad priešinga kryptimi transporto priemonė juda dideliu greičiu - stenkitės laikytis kuo dešiniau, sumažinkite greitį ar net visai sustokite.
- Valytuvus D. Janavičius ragina keisti bent kartą per metus ir būtinai pasitikrinti jų būklę rudenį, kai pagausėja kritulių, pradeda prastėti matomumas bei vairavimo sąlygos. Žiemą valytuvų šluotelės dėvisi sparčiau, todėl pasibaigus šaltajam sezonui juos taip pat verta patikrinti. Gera valytuvų būklė užtikrina gerą matomumą ir didina bendrą važiavimo saugumą.
- Reguliarus automobilio plovimas žiemą. Rizika kyla tuomet, kai ant rečiau plaunamo automobilio iškrenta sniegas. Prieš važiavimą valant tokią transporto priemonę nuo jos būna braukiamas sniego ir smulkaus purvo mišinys, galintis subraižyti stiklo paviršių. Dėl to rekomenduojama neužmiršti žiemą apsilankyti automobilių plovykloje.
- Tinkama stiklų priežiūra. Stiklo reikėtų negramdyti, ypač metaliniais gremžtukais.
„Auksinė taisyklė, kuria galima vadovautis ne tik kalbant apie automobilių langus, bet ir apie viską gyvenime - prevencija yra geriau už problemų šalinimą. Kai kurie veiksmai, apsaugantys nuo langų apgadinimų, iš pirmo žvilgsnio atrodo pertekliniai. Tačiau jų nesiėmus ir susidūrus su realia problema nepatogumai - net jei patirtą žalą atlygins draudimas - bus didesni už atsargumo kainą“, - sako BTA Transporto žalų reguliavimo skyriaus vadovas A. Gasparavičius.
Kelių eismo taisyklės ir įskilęs stiklas
Pagal Kelių eismo taisykles (KET) - automobilio priekinis stiklas turi būti tvarkingas ir netrukdyti vairuotojo matomumui. Jei įtrūkimas yra vairuotojo matymo zonoje - automobilio eksploatavimas gali būti laikomas nesaugiu, ypač jei įtrūkimas iškraipo vaizdą ar sukelia atspindžius. Jei stiklas yra stipriai pažeistas ir yra tikimybė, kad gali byrėti - tokiu automobiliu važiuoti nebegalima. Pasirūpinkite, kad įtrūkimas nebūtų tiesiai vairuotojo matymo zonoje.
tags: #ka #daryt #jei #iskilo #automobilio #stiklas