Akumuliatorius yra viena iš svarbiausių transporto priemonės dalių, be kurios ji negalėtų būti eksploatuojama. Kaip ir kitos automobilio dalys, akumuliatorius laikui bėgant genda ir nusidėvi. Laukti, kol transporto priemonė nevažiuos dėl akumuliatoriaus gedimo ir tik tada ieškoti naujo, nėra protingas sprendimas. Daugelis žmonių, remiantis tyrimais, elgiasi būtent taip. Būkite protingi automobilio savininkai - rūpinkitės juo tinkamai ir transporto priemonė atsidėkos ilgu tarnavimo laiku bei patikimu veikimu.
Akumuliatoriaus įkrovimo principai ir požymiai
Akumuliatoriaus įkrovimas yra esminis aspektas, norint užtikrinti jo ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą. Pavyzdžiui, 130 ampervalandžių (Ah) talpos akumuliatorių kraunant paprastu pakrovikliu su 6.5 amperų (A) srove, jis gali pradėti intensyviai burbuliuoti. Sumažinus srovę, tarkim, iki 3 A, burbuliavimas gali tęstis.
Pilnai pakrautas akumuliatorius, kraunant ne automatiniu pakrovėju, turi „užvirti“ visose „bankėse“. Šis virimo procesas yra aktyvus dujų išsiskyrimas iš elektrolito ir laikomas pilno pakrovimo požymiu. Taip pat svarbu stebėti skysčio lygį bankėse, nes virimo metu vanduo garuoja. Bankės papildomos distiliuotu vandeniu.
Įkrovimo lygio nustatymas
Ateityje visada kraukite akumuliatorių iki galo. Paprasčiausias būdas patikrinti įkrovos lygį yra pamatuoti įtampą ant gnybtų praėjus kelioms valandoms (idealus laikas - 8 valandos) po krovimo. Pilnai pakrautam akumuliatoriui įtampa turėtų būti ne mažesnė kaip 12,7 V.
Akumuliatoriaus įkrovimo laiko apskaičiavimas
Krovimo laikas priklauso nuo akumuliatoriaus būsenos ir talpos. Tuščiam akumuliatoriui įkrauti rekomenduojamą laiką galima apskaičiuoti pagal formulę:
Akumuliatoriaus įkrovimo laikas (val.) = Akumuliatoriaus talpa (Ah) / Krovimo srovė (A)
Pavyzdžiui, 100 Ah akumuliatorių kraunant 10 A srove, teoriškai jis bus įkrautas per 10 valandų. Prie pilnai įkrauto akumuliatoriaus prijungus voltmetrą, jis turi rodyti 12,7 V.
Kaip desulfatuoti švino rūgšties akumuliatorių
JENOX akumuliatorių ypatybės ir priežiūra
JENOX akumuliatoriai yra gaminami Lenkijoje, kas garantuoja prieinamą jų kainą, tačiau kokybė dėl to nenukenčia. JENOX akumuliatoriai yra ergonomiški, t.y., naudoja mažai energijos, kas leidžia sutaupyti. Jie pritaikyti cikliškiems giliems iškrovimams.
JENOX Hobby serija
JENOX Hobby serijos akumuliatoriai pasižymi atsparumu giliajam cikliniam išsikrovimui ir išskirtiniu patvarumu. Jie neišsilieja net ir didelio posvyrio atveju, o speciali konstrukcija užtikrina patvarumą bet kokiomis oro sąlygomis. Šios serijos akumuliatoriai idealiai tinka eksploatuoti valtis su elektros varikliu, jachtas su vidaus degimo varikliu, kemperius bei kitus turistinius automobilius, šviesinę ir garsinę signalizaciją.
Tokiems akumuliatoriams nekenkia giluminiai iškrovimai, jie nepraranda savo savybių net po daugelio iškrovimo - įkrovimo ciklų. Teorinis tarnavimo laikas apie 300 ciklų. Rekomenduojama naudoti tik daugiaciklius, gilios iškrovos akumuliatorius, o optimali talpa, pavyzdžiui, valties varikliui, yra 100 Ah.
JENOX GOLD serija
JENOX GOLD akumuliatoriai yra modernūs, jų teigiami ir neigiami elektrodai pagaminti iš kalcio lydinio. Šie akumuliatoriai suprojektuoti taip, kad atitiktų reikliausių naudotojų - aukštos klasės automobilių savininkų - reikalavimus. Itin didelė startinė srovė, puikus įkrovos priėmimas ir padidinta talpa leidžia patenkinti transporto priemonių, kuriose įtaisyta itin daug elektros imtuvų, energijos poreikius.
Akumuliatoriaus priežiūra ir eksploatacija
Akumuliatorius turi būti naudojamas pagal paskirtį. Būtina nuolat kontroliuoti elektrolito lygį. Jei jis yra žemiau viršutinės separatorių ribos, privaloma įpilti demineralizuoto vandens iki reikiamo lygio. Elektrolitas papildomas naudojant demineralizuotą vandenį tol, kol bus pasiektas nominalus lygis. Įkrovimo metu negalima uždaryti ar uždengti vėdinimo angų.
Norint pasiekti optimalų tvarumą, negalima leisti, kad eksploatavimo metu akumuliatorius išsikrautų daugiau nei 80% vardinės talpos. Tai atitinka apie 1,14 g/cm³ elektrolito tankį +25 °C temperatūroje akumuliatoriaus iškrovimo proceso pabaigoje. Išsikrovę akumuliatoriai negali būti paliekami iškrovimo būsenoje ir turi būti nedelsiant įkrauti.
Teisingas įkrovimas
Akumuliatorių įkrauti galima tik nuolatine elektros srove. Naudokite tik prie atitinkamo dydžio akumuliatorių pritaikytus įkrovimo įrenginius, siekiant išvengti elektros laidų ir kontaktų perkrovos, per stipraus elektrolito dujų išskyrimo ir nutekėjimo. Įkrovimo metu būtina rūpintis tinkamu dujų pašalinimu.
Krovimo metu akumuliatorius turi būti ištrauktas iš įrenginio, kuriame jis eksploatuojamas. Atsukite kamščius ir tik po to įjunkite krovimo įrenginį.
Nominalus elektrolito tankis nurodytas 25 °C temperatūrai ir nominaliam elektrolito lygiui esant pilnai pakrautam akumuliatoriui. Esant aukštesnei temperatūrai elektrolito tankis sumažėja, o žemesnei - padidėja.
Po kiekvieno išsikrovimo akumuliatorių būtina įkrauti. Elektrolito lygis turi būti virš viršutinės separatorių briaunos. Po įkrovimo būtina apžiūrėti akumuliatorių, ar nėra nešvarumų ir mechaninių gedimų.
Naudojimas ir sandėliavimas
Naudojant seno tipo įkrovėjus (ko nerekomenduojama), akumuliatorių galima perkrauti ir išgarinti elektrolitą (tampa nepakankamas elektrolito lygis) ar net visai sugadinti. Tokiu atveju akumuliatorių pateikite į specializuotas dirbtuves. Želinį akumuliatorių kraukite įkrovėju, ant kurio nurodyta, kad jis tinka GEL tipo akumuliatoriams.
Akumuliatorių visada laikykite įkrautą vėsioje (ne minusinėje temperatūroje) ir sausoje vietoje. Nenaudojamą patartina įkrauti vieną kartą per mėnesį.
Reguliarūs patikrinimai
Nors beveik visi šiuolaikinių automobilių akumuliatoriai nereikalauja nuolatinės priežiūros, rekomenduojama juos patikrinti maždaug kas ketverius metus. Tai turi padaryti profesionalūs bei patyrę mechanikai, kurie apžiūros metu nustatys akumuliatoriaus būklę ir patars, kaip elgtis, kad jis kuo ilgiau tarnautų.
tags: #jenox #akumuliatoriu #pakrovimo #laikas