Lietuvos kelių infrastruktūra nuolat tobulinama siekiant užtikrinti didesnį eismo saugumą ir pralaidumą. Vienas iš svarbiausių šių metų prioritetų - sankryžų rekonstrukcija, ypač tų, kurios pasižymi dideliu avaringumu arba sukelia transporto spūstis. Šiuo metu vykdomi darbai įvairiuose šalies regionuose, pritaikant modernius sprendimus ir technologijas.
Darbėnų sankryžos pertvarka - rekordinis greitis ir didesnis saugumas
2026 m. sausio 19 d. baigti žiedinės sankryžos, esančios magistraliniame kelyje A13 Klaipėda-Liepoja (ties 30,2 km) įrengimo darbai. Ši sankryža, anksčiau vadinta Darbėnų sankryža, buvo viena avaringiausių pajūrio regione. Projektas - sankryžos projektavimas ir įrengimas - įgyvendintas viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės būdu (PPP) per rekordiškai trumpą laiką - 6 mėnesius.
„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas pabrėžė, kad „Darbėnų sankryža buvo viena pavojingiausių tiek šalyje, tiek pajūryje, todėl džiaugiuosi, kad ją iš esmės pertvarkius čia tapo kur kas saugiau.“ Ši sankryža jungia Palangos aplinkkelį (kelias A13) ir rajoninį kelią Nr. 2309 (Darbėnų kryptimi), todėl yra itin aktuali važiuojantiems iš Klaipėdos, Darbėnų bei Latvijos. Iki rekonstrukcijos šioje sankryžoje 2020-2024 m. įvyko 6 įskaitiniai eismo įvykiai, per kuriuos žuvo du žmonės, dar šeši buvo sužeisti.
Naujai įrengta 30 metrų skersmens žiedinė sankryža užtikrins didesnį eismo laidumą, o eismo saugumą didins sankryžoje įrengtas apšvietimas. Šalutinių kelių vairuotojams, kuriems iki tol buvo sunku įsilieti į pagrindinio kelio srautus, dabar situacija gerokai pagerėjo.
Panevėžio sankryžų modernizacija
Panevėžyje taip pat vykdomi aktyvūs sankryžų rekonstrukcijos darbai. Nuo 2026 m. kovo 30 d. prasidėjo Stoties, Pušaloto ir Marijonų gatvių sankryžos rekonstrukcijos darbai, o nuo balandžio 13 d. - Klaipėdos ir Vakarinės gatvių sankryžos atnaujinimas. Šie projektai apima modernių žiedinių sankryžų įrengimą, lietaus ir nuotekų tinklų rekonstrukciją, ryšių bei elektros komunikacijų atnaujinimą ir modernaus gatvės apšvietimo įrengimą.
Panevėžio miesto savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo pavaduotojas Darius Linkonas informavo, kad sankryžos Klaipėdos g., Projektuotojų g., Dariaus ir Girėno g. rekonstrukcija į žiedinę sankryžą yra numatyta ir laukia finansavimo. Projekto įgyvendinimas, kurio vertė gali siekti apie 1 420 167 eurus, tikimasi bus baigtas iki 2024 metų. Siekiama sumažinti nelaimingų atsitikimų šioje sankryžoje ir padidinti eismo pralaidumą.
Taip pat projektuojamos žiedinės sankryžos Nemuno ir Klaipėdos gatvių sankirtoje, rengiamasi Beržų ir J. Janonio gatvių sankryžos rekonstrukcijai. Tačiau pastebėta keista tendencija J. Janonio, Vakarinės ir Pramonės gatvių žiedinėje sankryžoje: vairuotojai kartais sukasi į kairę, važiuodami prieš eismą, kurios priežastys kol kas neaiškios.
ŠALDYTUVŲ APŽVALGA, vėmimas Peru džiunglėse ir pyde*** prie šviesoforų | JAUČIU NUSIŠNEKAM? #17
Kiti svarbūs infrastruktūros projektai
Be sankryžų rekonstrukcijos, Lietuvoje sparčiai daugėja gaminančių vartotojų, besinaudojančių saulės energija. Taip pat vykdomi svarbūs kelių remonto darbai Vilniuje ir kituose miestuose, planuojami nauji tiltai per Nerį. Infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ tęsia tiltų ir viadukų atnaujinimo darbus, tarp jų - Taujėnų viaduko rekonstravimą automagistralėje A2 Vilnius-Panevėžys.
Siekiant didinti eismo saugumą, 2026 metais bus atnaujinta daugiau kaip 100 pėsčiųjų perėjų visoje šalyje. Taip pat daug dėmesio skiriama karinio mobilumo infrastruktūros plėtrai, užtikrinant sklandų NATO pajėgų judėjimą regione. Tarp svarbių projektų - naujos geležinkelio jungties į Rūdninkų karinį poligonas projektavimas ir statyba.
tags: #ilgiausiai #remontuoti #sankryza