Vienas didžiausių naujų automobilių privalumų - ramybė dėl eksploatacijos, nes bet kokie nesklandumai bus sutvarkyti pagal garantiją. Naujų automobilių garantija - savaime suprantamas įsipareigojimas klientui, kad per nurodytą laiko tarpą produktas nesuges, o bet kokius techninius nesklandumus gamintojas ištaisys savo sąskaita. Šis įsipareigojimas mena dar praėjusio amžiaus pradžią, konkrečiai - 1908 metus, kai „Ford“ pradėjo taikyti 9 mėnesių garantiją „Model T“ automobiliams. Bėgant metams, priklausomai nuo techninio progreso, gamintojų garantijos tai trumpėjo, tai ilgėjo, o dabar - išsiskyrė.
Naujų automobilių garantijos: gamintojų skirtumai
Vienų automobilių kūrėjai tikina, kad jų transporto priemonė be jokių problemų tarnaus itin ilgai, kiti - kuklinasi. Pavyzdžiui, šiemet ilgalaikės garantijos teikėja tapo japonų gamintoja „Mazda“, pristačiusi 6 metų arba 150 tūkst. km ridos garantiją. Dalis Lietuvoje parduodamų naujų automobilių siūlomi su net iki septynerių metų arba 150 tūkst. nuvažiuotų kilometrų garantija.
Šiuo atveju rinkos standartas įprastai neviršija 5 metų arba 100 tūkst. km. Tačiau kai kurie vokiški automobiliai negauna nė 3 metų garantijos. Pavyzdžiui, tokie „premium“ prekių ženklai, kaip „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“, savo automobilių problemas yra pasiryžę spręsti tik 2 metus. Tiesa, dauguma trumpesnes garantijas taikančių gamintojų ją siūlo prasitęsti už papildomą mokestį. Apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas sako, kad trumpesnės, dvejų trejų metų, garantijos taip pat susijusios su dažnėjančia automobilių kaita.
Ilgos garantijos priežastys ir privalumai
„Mano supratimu, garantija yra gamintojo pasitikėjimo klausimas, nes jei jis lengva ranka laiduoja, kad jo automobilis tarnaus ilgai, jis tikrai neplanuoja patirti nuostolių. Tikėtina, jog ilgesnę garantiją turintis automobilis išties bus kokybiškas“, - teigia žurnalo „Auto Bild Lietuva“ redaktorius Vitoldas Milius. Konkurso „Lietuvos metų automobilis“ komisijos nario Renaldo Gabarto nuomone, ilgą garantiją duodantis gamintojas parodo, kad ji veiks, ir prisiima atsakomybę, jeigu iškiltų bėdų su eksploatacija. Automobilių gamintojai garantijų lengva ranka nežarsto. Jie kruopščiai apskaičiuoja, kiek koks komponentas gali tarnauti, nes nori būti užtikrinti, kad dėl tokios garantijos nepatirs papildomų problemų ir išlaidų. Anot V. Kudarausko, kalbant apie tuos gamintojus, kurie suteikia ilgesnes garantijas, jų apsisprendimas dažniausiai susijęs su dviem dalykais: rinkodara ir pasitikėjimu savimi.
Kiti gamintojai, pavyzdžiui, „Volkswagen“, siūlo 5 metų trukmės garantiją. „Mazda“, kaip minėta, duoda 6 metų arba 150 tūkst. km garantiją, o KGM prisiima įsipareigojimą rūpintis savo elektriniu modeliu „Torres EVX“ 7 metus arba 150 tūkst. km. Kartu su šiuo pasiūlymu Pietų Korėjos gamintojas prisiima dešimties metų arba 1 mln. nuvažiuotų kilometrų garantiją baterijai. Įprastai rinkoje vyraujantis baterijos garantijos standartas siekia 8 metus arba 160 tūkst. km.
„Premium“ segmentas ir inovacijos
Tad nejaugi brangūs „premium“ klasės modeliai yra ne tokie kokybiški kaip, tarkime, korėjietiški ar japoniški? Specialistai aiškina, kad prabangios transporto priemonės pasižymi inovacijomis bei sudėtingais techniniais sprendimais, kurie gali kelti iššūkių ateityje, dėl to už ilgiau trunkančią garantiją klientų yra prašoma susimokėti papildomai. O japoniški automobiliai nuo seno garsėja patikrintais techniniais sprendimais ir patikimumu.
Apgavo auto nuomos kompanija?
„Mazda“ kiek iškrenta iš bendro konteksto, mat 6 metų garantiją ėmė taikyti ir naujos kartos modeliams, kuriuose įdiegtos pažangiausios technologijos. Minėtas naujos kartos „premium“ klasės automobilis, pagamintas ant visiškai naujos platformos, sukurtos galinių varančiųjų ratų pavarai, aišku, gali būti komplektuojamas ir su visais varančiaisiais ratais. Modelis taip pat turi visą šūsnį saugumo, vairavimo pagalbos ir komforto technologijų. Dideli gamintojų žingsniai į priekį yra sveikintini, bet dalis į ilgalaikę perspektyvą žiūrinčių pirkėjų pagrįstai gali kelti klausimą: ar šios naujovės nekels problemų?
Ką apima automobilio garantija?
Daugeliui vairuotojų automobilio garantija atrodo kaip saugumo pagalvė pirmaisiais naudojimo metais. Tačiau praktikoje garantija nėra viską apimantis nemokamas remontas. Automobilio garantija yra gamintojo ar pardavėjo teisinis įsipareigojimas per tam tikrą laiką nemokamai pašalinti gedimus, atsiradusius dėl gamybos broko. Kilus įtarimui dėl garantinio gedimo, reikia kreiptis į autorizuotą servisą, kuriame atliekama diagnostika.
Garantijos sąlygos ir išimtys
Žinoma, reikia suprasti ir tai, kad garantija suteikiama ne visam automobiliui, o konkretiems jo mazgams. Todėl visuomet vertėtų įsigilinti į garantijos sąlygas. Beje, tokios pat taisyklės galioja ir naujiems modeliams - dažnai kėbului taikoma garantija dėl kiauryminio prarūdijimo gali siekti ir daugiau nei 10 ar 12 metų, tačiau sparčiai besidėvinčioms mazgams niekas nesuteiks ir mėnesių garantijos. Garantija paprastai taikoma gedimams, kurie atsirado ne dėl vairuotojo kaltės ar netinkamo elgesio. Svarbu žinoti, kad garantija netaikoma detalėms, kurios natūraliai nusidėvi reguliaraus naudojimo metu. Garantija taip pat negalioja pažeidimams, atsiradusiems dėl avarijų, vandalizmo ar netinkamos eksploatacijos. Kartais atskiroms dalims suteikiama ilgesnė garantija.
Ilga garantija ir automobilio vertė
„Garantija veikia dviem aspektais. Pirmasis - moralinis: automobilį eksploatuoti tikrai ramiau, kai žinai, kad niekas neturėtų sugesti, o jei ir suges, suveiks kitas saugiklis - jį sutvarkys pats gamintojas, ir tai bus didžiulis pagelbėjimas. Mano gyvenime yra tekę keisti variklį vokiškam automobiliui: jei ne garantija, būtų buvę labai liūdna“, - prisimena V. Milius. Jis taip pat nurodo, kad per visą savo vairavimo karjerą turėjo 6 garantinius automobilius ir nė karto nesinaudojo garantiniu servisu.
Specialistai taip pat tvirtina, jog ilga garantija gali padidinti automobilio vertę ateityje, jį parduodant. Įprastai vairuotojai įsigytas naujas transporto priemones keičia kas 3-5 metus, tad daugumos automobilių garantija jau būna pasibaigusi. Todėl naudotų automobilių apžvalgas nuolat rengiantis V. Kudarauskas pabrėžia, kad garantijos buvimas didina automobilio patrauklumą antrinėje rinkoje. Gamintojo garantija suteikia didesnę vertę, nes, remontuodamas neplanuotai sugedusį automobilį, servisas naudos naujas, originalias dalis, kai kurie gedimai nebus nurašomi kaip natūralus detalių nusidėvėjimas. Tad naudotų automobilių rinkoje gamintojo garantiją turintys modeliai geriau išlaiko vertę. Taigi, pavyzdžiui, po 5 metų eksploatacijos naudota „Mazda“ dar turės vienerių metų garantiją.
Automobilio įsigijimas - tai reikšmingas finansinis žingsnis kiekvienai šeimai ar individualiam pirkėjui. Be pradinės investicijos, svarbu įvertinti ir galimas išlaidas automobilio remontui, ypač pasibaigus gamintojo garantijai. Pratęsta automobilio garantija - tai saugumo jausmas ir apsauga nuo netikėtų išlaidų tiek perkant naują, tiek naudotą automobilį. Pirkėjai lengviau apsisprendžia įsigyti automobilį, kai jaučia pasitikėjimą tiek pardavėju, tiek siūlomu automobiliu.
Garantija naudotiems automobiliams
Situacija gerokai pasikeičia dairantis nedaug naudotos transporto priemonės. Didžioji dalis tokių automobilių pasiūlos yra be garantinių įsipareigojimų, nebent tebegalioja gamintojo suteiktieji. Tačiau kai kurie automobilių pardavėjai jau ėmėsi kitokios praktikos. Naudotų automobilių rinkoje frazė „automobilis su garantija“ gali turėti skirtingas reikšmes. Kartais tai yra dar galiojanti gamyklinė garantija, o kitais atvejais - dilerio siūloma papildoma garantija su tam tikrais apribojimais.
Naudotų automobilių pardavėjų iniciatyvos
Rinkoje jau galima aptikti tokių bendrovių kaip „Longo LT“, „Automodus“ ar „Moller Auto“ pasiūlymų įsigyti patikrintų naudotų transporto priemonių. Jų pardavėjai suteikia nuo 1 iki 6 mėn. trukmės garantiją, kurios metu įsipareigoja savo sąskaita pašalinti gedimus, jeigu tokių atsirastų. Tarp jų labiausiai išsiskiria bendrovė „Bravoauto“, savo parduodamiems modeliams suteikianti iki 12 mėn. arba 20 tūkst. nuvažiuotų kilometrų garantiją. Daugiau informacijos apie garantinę priežiūrą ir remontą galite sužinoti „Møller Auto“ dilerų centruose Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje.
„Kiekvienas „Longo“ automobilis yra nuodugniai patikrinamas, taip pat patikrinama jo istorija, kad būtų užtikrinta, jog automobilio būklė atitinka aukštus „Longo“ standartus. Kiekvienas naudotas automobilis, prieš pristatant jį į pardavimo vietą, patikrinamas pagal 150 punktų kontrolinį sąrašą. Specialistai, dirbantys didžiausiame „Longo“ naudotų automobilių paruošimo centre, rūpinasi visais kokybiško automobilio paruošimo procesais.“ Nuotraukos ir aprašymai, kuriuos galite matyti pasiūlymų sąraše, atitinka realią automobilių būklę.
„Bravoauto“ yra naujomis transporto priemonėmis prekiaujančių bendrovių „Inchcape“ ir „Krasta Auto“ prekių ženklas, tad parduoda nemenką dalį būtent šių įmonių atstovybėse pirmą kartą pro salonų duris išriedėjusių automobilių, kurių naudojimo istoriją žino nuo pat pirmos dienos. „Tokia sistema leidžia mums siūlyti išskirtinius įsipareigojimus ir suteikti užtikrintumą pirkėjams“, - pažymi „Bravoauto“ vadovė Augustina Černiauskaitė.
Rinkos pokyčiai ir pirkėjų lūkesčiai
Automobilių duomenų asociacijos vadovas Matas Buzelis sako, kad mūsų šalyje tokia praktika ilgą laiką nebuvo populiari vien dėl to, kad svarbiausiu kriterijumi pirkėjams visuomet būdavo kaina. Vis dėlto augant pajamoms lietuvių vairuotojų lūkesčių kartelė kyla net ir naudotiems automobiliams. Tuo metu Vakarų Europos šalyse praktika papildomai susimokėti už ilgesnę garantiją apskritai nieko nestebina - ji netgi padeda lengviau parduoti transporto priemonę, nes pirkėjai nori būti tikri, kad ši veiks ir tarnaus patikimai.
„Kuo toliau į Vakarus, tuo daugiau garantijas siūlančių naudotų automobilių pardavėjų. Galiu pateikti Ispanijos pavyzdį. Mums tolima rinka, bet jos atvejis yra įdomus. Ten naudotas transporto priemones perkantys žmonės noriai renkasi populiariausių mažų segmentų modelius už, mūsų akimis žiūrint, gerokai išpūstą kainą, nes pardavėjai įsipareigoja metus atsakyti už jų būklę. Kartais lygiai toks pat iš privataus pardavėjo įsigytas automobilis gali kainuoti netgi dvigubai pigiau. Bet, sako, kad tokius parduoti labai sunku, nes žmonės nori garantijų“, - paaiškina rinkos ekspertas.
Sudėtingos technikos dėvėjimasis
„Aš galiu paadvokatauti tiek pirkėjo, tiek pardavėjo pusei. Pirkėjui, žinoma, norisi kuo ilgesnio termino. Žmogus perka naudotą daiktą, bet tikisi, kad šis veiks sklandžiai, nekels problemų. Galbūt jis yra susiskaičiavęs, kiek ateityje gali išleisti automobilio priežiūrai, tad nenorėtų, kad taupymas pasibaigtų sulig pirmu didesniu gedimu“, - sako M. Buzelis. Kita vertus, specialisto teigimu, reikia įvertinti ir tai, kad perkamas nenaujas daiktas. Be to, tai ne šiaip daiktas, o sudėtingas techninis kūrinys.
„O technika dėvisi skirtingai. Nėra taisyklės, kurią pritaikius būtų galima pasakyti, kad štai šis automobilis pradės gesti nuvažiavęs 100 tūkst. km, o šis - 150 tūkst. km. Skiriasi naudojimas, tai, kaip aršiai buvo važiuojama, kiek automobilis susuko kilometrų šaltu varikliu. Jei mašina kas dieną buvo važinėjama po 4 kilometrus šalto klimato sąlygomis, jos patikimumas turėtų kristi kaip kirvis į vandenį. Todėl ir jos pardavėjas negalėtų taikyti jokios garantijos“, - paaiškina specialistas.
Atsakingų pardavėjų atranka ir verslo modeliai
Vieną ilgiausių rinkoje garantijų suteikiančios naudotų automobilių prekybos įmonės „Bravoauto“ vadovė Augustina Černiauskaitė antrina pašnekovui ir priduria, kad savo reputacija besirūpinančios ir įsipareigojimus prisiimančios bendrovės visų pirma kruopščiai atrenka parduodamas transporto priemones. „Natūralu, kad didesnės rizikos automobiliai dažniausiai atkrenta iš karto ir net nepasiekia mūsų pardavimo taškų. Todėl galima sakyti, jog pagal griežtus kriterijus parduoti parenkamų automobilių atranka ir yra stipriausias filtras. Jis leidžia pardavėjui jaustis užtikrintai dėl įsipareigojimų, o pirkėjui - saugiai dėl įsigyjamo pirkinio“, - atskleidžia A. Černiauskaitė.
M. Buzelis priduria, jog net ir garantija negali šimtu procentų užtikrinti, kad įsigytas naudotas automobilis niekada nekels problemų. Daug gali priklausyti nuo naujojo savininko automobilio eksploatavimo įpročių, galiausiai technika ir toliau dėvisi, turi būti adekvačiai prižiūrima. „Tačiau kiekvieną atvejį reikia vertinti individualiai ir tik po to galima kalbėti apie kokius nors apibendrinimus. Iš esmės dėl to skiriasi ir pardavėjų suteikiamos garantijos laikotarpiai ar sąlygos. Jos gali skirtis ir dėl paprasčiausiai skirtingų verslo modelių“, - pažymi ekspertas.
Jo teigimu, pardavėjai įdėmiai analizuoja statistinius duomenis ir naudoja įvairius matematinius modelius, leidžiančius jiems nustatyti, kokią maržą reikia taikyti suteikiant atitinkamus garantinius įsipareigojimus. Kartu vykdoma ir nuosekli automobilių atranka: parduoti priimami tik techniškai tvarkingi modeliai, kurių priežiūros istorija yra gerai žinoma arba patikimai patikrinama. Be to, jie turi atitikti vidinius pardavėjų atrankos kriterijus. Šie kriterijai jau iš anksto taip suformuluojami, kad pagal juos parinktai transporto priemonei būtų galima taikyti atitinkamas garantijas. Pavyzdžiui, automobilių amžius ir rida siekia nustatytą ribą. Taip pat įvertinama, kiek gali kainuoti vidutinių gedimų šalinimas, ir pagal formules nustatomos verslo rizikos tolerancijos ribos. „Tarkime, paskaičiuojama, kad teks remontuoti 3-5 proc. automobilių, tuomet suskaičiuojama, kokią maržą reikės taikyti, kad ji garantuotų pelną, visas verslo modelis sklandžiai veiktų, o klientai būtų patenkinti“, - analizuoja M. Buzelis.
Todėl tokios pardavimo bendrovės kaip „Longo LT“, „Moller Auto“ ar „Bravoauto“ vengia prisiimti nepamatuotą riziką ir pardavinėti transporto priemones, kurių tikslios būklės negali patikimai identifikuoti. Pratęsta garantija naudotam automobiliui - tai papildoma vertė klientui ir įrankis verslui didinti pardavimus.
Teisiniai aspektai ir vartotojų teisės
Teisė atlikti aptarnavimą nepriklausomuose servisuose
Atstovybėms pakeitus savo darbo praktiką, teigiamus pokyčius turėtų pajusti vartotojai, pasinaudoję teise automobilio priežiūrą atlikti nepriklausomuose autoservisuose, siūlančiuose kokybiškas paslaugas palankesnėmis kainomis, rašoma Konkurencijos tarybos pranešime žiniasklaidai. Pastarąjį pusmetį rinkos stebėseną vykdę institucijos ekspertai atkreipė 25 atstovybių, prekiaujančių beveik 30 populiariausių automobilių markėmis, dėmesį, kad būtina pakeisti dviprasmišką ir su konkurencijos taisyklėmis nederančią informaciją apie gamintojų garantijos sąlygas. Pagal jas naujo automobilio pirkėjas negali būti įpareigotas reguliarią automobilio techninę priežiūrą ar remontą atlikti tik įgaliotų atstovų autoservisuose.
Gavę Konkurencijos tarybos rekomendacijas, automobilių pardavėjai pašalino trūkumus - pakeitė gamintojo garantijų sąlygas ir apie tai jau informavo (arba artimiausiu metu informuos) automobilių savininkus. Pastarieji taip pat gali susisiekti su atstovybėmis ir iš jų gauti atnaujintą informaciją. „Automobilio savininkas turi būti aiškiai informuotas, kad gamintojo atstovas nepanaikins automobilio garantijos, jeigu techninė priežiūra buvo atlikta nepriklausomame servise laikantis gamintojo nustatytų reikalavimų. Tikimės, kad po mūsų stebėsenos automobilių, kuriems galioja gamintojo garantija, savininkai drąsiau rinksis autoservisus savo nuožiūra ir gaus paslaugas palankiausiomis kainomis“, - teigia Konkurencijos tarybos pirmininkė Jolanta Ivanauskienė.
Jeigu nepriklausomi autoservisai aktyviau konkuruos su įgaliotų atstovų autoservisais dėl automobilių reguliaraus aptarnavimo garantiniu laikotarpiu, tikėtina, kad pastarieji stengsis sukurti kuo palankesnes sąlygas klientams, kad jų neprarastų. Konkurencijos taryba, bendradarbiaudama su Valstybine vartotojų teisių apsaugos tarnyba, planuoja ir ateityje stebėti šią sritį. Vartotojai, susidūrę su situacijomis, kai dėl tinkamai atliktos techninės priežiūros ar remonto nepriklausomame autoservise gamintojas vis dėlto panaikino automobilio garantiją, gali kreiptis į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Pastarosios ekspertai primena, kad sprendžiant tokio pobūdžio ginčus, įrodinėjimo našta, kad būtent netinkamas remontas neįgaliotame servise lėmė konkretų automobilio gedimą ir dėl to naikinama garantija, tenka gamintojui, o ne vartotojui.
tags: #ilgiausia #garantija #automobiliui