Ličio jonų (Li-ion) akumuliatoriai yra populiarus akumuliatorių chemijos tipas, pasižymintis galimybe būti įkraunamiems. Dėl šios savybės jie plačiai naudojami daugelyje šiuolaikinių vartotojų prietaisų, tokių kaip telefonai, elektrinės transporto priemonės ir baterijomis maitinami golfo vežimėliai.
Kas yra ličio jonų akumuliatoriai ir kaip jie veikia?
Ličio jonų akumuliatoriai sudaryti iš vieno ar kelių ličio jonų elementų, kurie įstatomi į korpusą su apsaugine plokšte, saugančia nuo perkrovimo. Ličio jonų elementus sudaro keturi pagrindiniai komponentai:
- Anodas: Leidžia elektrai judėti iš akumuliatoriaus į išorinę grandinę. Jis taip pat kaupia ličio jonus, kai akumuliatorius kraunamas.
- Katodas: Lemiamai veikia elemento talpą ir įtampą. Jis gamina ličio jonus, kai akumuliatorius iškraunamas.
- Elektrolitas: Medžiaga, tarnaujanti kaip kanalas ličio jonams judėti tarp katodo ir anodo. Jį sudaro druskos, priedai ir įvairūs tirpikliai.
- Separatorius: Veikia kaip fizinis barjeras, atskiriantis katodą ir anodą, neleidžiantis laisvam elektronų srautui baterijos viduje, stumdamas juos link kontaktų.
Ličio jonų baterijos veikia perkeldamos ličio jonus iš katodo į anodą ir atvirkščiai per elektrolitą. Judėdami jonai aktyvuoja laisvuosius elektronus anode, sukurdami krūvį teigiamame srovės kolektoriuje. Šie elektronai teka per įrenginį į neigiamą kolektorių ir atgal į katodą. Įkraunant ličio jonų akumuliatorių, katodas išskiria ličio jonus, kurie juda link anodo. Išsikraunant, ličio jonai juda iš anodo į katodą, taip sukurdami srovės tėkmę.
Ličio jonų ir ličio baterijų skirtumai
Nors pavadinimai panašūs, ličio baterijos ir ličio jonų baterijos labai skiriasi. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad ličio jonų baterijos yra įkraunamos, o ličio baterijos - ne. Kitas svarbus skirtumas yra galiojimo laikas: ličio baterija nenaudojama gali tarnauti iki 12 metų, o ličio jonų baterijų galiojimo laikas yra iki 3 metų.
Ličio jonų akumuliatorių istorija
Ličio jonų baterijas pirmą kartą aštuntajame dešimtmetyje sugalvojo anglų chemikas Stanley Whittingham. Jis tyrinėjo įvairias chemines reakcijas, ieškodamas įkraunamos baterijos. Pirmajame bandyme elektrodais buvo naudojamas titano disulfidas ir litis, tačiau baterijos sujungdavo trumpai ir sprogdavo. Devintajame dešimtmetyje Johnas B. Goodenoughas ir vėliau Akira Yoshino tęsė tyrimus. Yoshino ir Goodenoughas įrodė, kad pagrindinė sprogimų priežastis buvo ličio metalas. Dešimtajame dešimtmetyje ličio jonų technologija pradėjo įgauti pagreitį ir dešimtmečio pabaigoje greitai tapo populiariu energijos šaltiniu. „Sony“ buvo pirmoji, kuri komercializavo šią technologiją. Prastas ličio baterijų saugos rodiklis paskatino ličio jonų baterijų kūrimą, kurios yra gana saugios įkrauti ir iškrauti, jei laikomasi pagrindinių saugos nurodymų.
Geriausia ličio jonų chemija: LiFePO4
Yra daugybė ličio jonų akumuliatorių cheminių savybių tipų, tokių kaip ličio titanatas, ličio nikelio kobalto aliuminio oksidas, ličio nikelio mangano kobalto oksidas, ličio mangano oksidas (LMO), ličio kobalto oksidas ir ličio geležies fosfatas (LiFePO4). Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų, tačiau LiFePO4 baterijos yra labiausiai komerciškai prieinamas pasirinkimas dėl savo savybių.
LiFePO4 baterijos turi grafito anglies elektrodą, kuris atlieka anodo funkciją, ir fosfatą kaip katodą. Jos turi ilgą ciklų tarnavimo laiką - iki 10 000 ciklų. Be to, jos pasižymi puikiu terminiu stabilumu ir gali saugiai atlaikyti trumpus paklausos šuolius. LiFePO4 akumuliatorių šiluminio išsijungimo slenkstis yra iki 510 laipsnių pagal Farenheitą - tai aukščiausias rodiklis iš visų komerciškai prieinamų ličio jonų akumuliatorių tipų.
LiFePO4 akumuliatorių privalumai
Palyginti su švino rūgšties ir kitomis ličio pagrindu pagamintomis baterijomis, ličio geležies fosfato baterijos turi didžiulį pranašumą. Jos efektyviai įkraunamos ir iškraunamos, tarnauja ilgiau ir gali giliai įkrauti, neprarandant talpos. Šie privalumai reiškia, kad akumuliatoriai, palyginti su kitų tipų akumuliatoriais, per visą jų eksploatavimo laiką leidžia sutaupyti daug lėšų.
LiFePO4 akumuliatoriai mažo greičio transporto priemonėse
Mažo greičio elektrinės transporto priemonės (LEV) yra keturratės transporto priemonės, sveriančios mažiau nei 3000 svarų. Jos varomos elektros baterijomis, todėl yra populiarus pasirinkimas golfo vežimėliams ir kitoms pramogoms. Renkantis akumuliatorinį variantą savo LEV, vienas iš svarbiausių aspektų yra ilgaamžiškumas. Pavyzdžiui, akumuliatoriniai golfo vežimėliai turėtų turėti pakankamai galios, kad galėtų važiuoti 18 duobučių golfo aikštynu be įkrovimo. Kitas svarbus aspektas yra techninės priežiūros grafikas. Geras akumuliatorius neturėtų reikalauti jokios priežiūros, kad galėtumėte maksimaliai mėgautis laisvalaikio veikla. Baterija taip pat turėtų veikti įvairiomis oro sąlygomis. Pavyzdžiui, ji turėtų leisti žaisti golfą tiek vasaros karštyje, tiek rudenį, kai nukrenta temperatūra. Geras akumuliatorius taip pat turėtų turėti valdymo sistemą, kuri užtikrina, kad jis neperkaistų ir neatvėstų per daug, nes tai nesumažintų jo talpos. Pavyzdžiui, „ROYPOW“ LiFePO4 ličio baterijų linija skirta naudoti nuo 4 °F iki 131 °F temperatūroje. Baterijose yra įmontuota baterijų valdymo sistema ir jas itin lengva įdiegti.
LiFePO4 akumuliatoriai pramoniniame pritaikyme
Ličio jonų akumuliatoriai, ypač LiFePO4 cheminės sudėties, yra populiarus pasirinkimas pramonėje. Jie naudojami siaurų praėjimų šakiniuose krautuvuose, atsvaruose su šakiniais krautuvais, triračiuose krautuvuose, pėsčiųjų krautuvuose, galiniuose ir centriniuose raiteliuose. Priežastys, kodėl ličio jonų baterijos populiarėja pramonės aplinkoje:
- Didelė talpa ir ilgaamžiškumas: Ličio jonų akumuliatoriai pasižymi didesniu energijos tankiu ir ilgaamžiškumu, palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais. Jie gali sverti trečdaliu mažiau, bet užtikrinti tokią pačią galią. Jų gyvavimo ciklas yra dar vienas svarbus privalumas. Pramoninės veiklos tikslas - kuo labiau sumažinti trumpalaikes pasikartojančias išlaidas. Naudojant ličio jonų akumuliatorius, šakinių krautuvų akumuliatoriai gali tarnauti tris kartus ilgiau, todėl ilgainiui sutaupoma daug lėšų. Jie taip pat gali veikti esant didesniam iškrovimo gyliui iki 80 %, nedarant jokio poveikio jų talpai. Tai suteikia dar vieną privalumą - taupo laiką. Operacijoms nereikia sustoti pusiaukelėje, kad pakeistumėte baterijas, o tai per pakankamai ilgą laikotarpį gali sutaupyti tūkstančius darbo valandų.
- Didelės spartos įkrovimas: Pramoninių švino rūgšties akumuliatorių įprastas įkrovimo laikas yra apie aštuonias valandas. Tai atitinka visą 8 valandų pamainą, per kurią akumuliatorius negali būti naudojamas. Su LiFePO4 akumuliatoriais, pavyzdžiui, ROYPOW pramoninėmis LiFePO4 ličio baterijomis, įkrovimo laikas yra keturis kartus greitesnis. Kitas privalumas yra gebėjimas išlikti efektyviems išsikrovimo metu, ko dažnai trūksta švino rūgšties akumuliatoriams, kurių veikimas išsikraunant sulėtėja. Efektyvi akumuliatorių valdymo sistema užtikrina, kad ličio jonų baterijos neturi atminties problemų, dėl kurių švino rūgšties akumuliatoriai gali nepavykti pasiekti visos talpos. Ličio akumuliatorius galima įkrauti trumpais intervalais ir laikyti bet kokia talpa, viršijančia nulį, be jokių problemų.
- Saugumas ir tvarkymas: LiFePO4 akumuliatoriai turi didžiulį pranašumą pramoninėje aplinkoje. Pirma, jie pasižymi dideliu terminiu stabilumu ir gali veikti iki 50 °C temperatūroje nepatirdami jokios žalos, skirtingai nuo švino rūgšties akumuliatorių, kurie panašioje temperatūroje prarastų iki 80 % savo gyvavimo ciklo. Antra, LiFePO4 akumuliatoriai yra gerokai lengvesni už švino rūgšties akumuliatorius, todėl jiems nereikia specialios įrangos ir ilgesnio įrengimo laiko. Trečia, pagal OSHA gaires, švino rūgšties akumuliatoriai turi būti laikomi specialioje patalpoje su įranga, skirta pavojingiems garams šalinti, o LiFePO4 akumuliatoriai yra saugesni ir nereikalauja tokios sudėtingos infrastruktūros.
Sunkiasvorių krautuvų iššūkis (su atvirais subtitrais)
Ličio jonų akumuliatorių pralaidumas ir tarnavimo laikas
Ličio baterijos pralaidumas - tai bendra energija, kurią galima įkrauti ir iškrauti per visą baterijos eksploatavimo laiką. Tai yra pagrindinis našumo rodiklis, atspindintis baterijos patvarumą ir tarnavimo laiką. Ličio baterijos konstrukcija, naudojamų medžiagų kokybė, eksploatavimo sąlygos (temperatūra, įkrovimo / iškrovimo greitis) ir valdymo sistema vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį ir daro įtaką ličio baterijos pralaidumui.
Didesnis pralaidumas paprastai reiškia ilgesnį akumuliatoriaus veikimo laiką, nes tai reiškia, kad akumuliatorius gali atlaikyti daugiau įkrovimo / iškrovimo ciklų be reikšmingo talpos praradimo. Gamintojai dažnai nurodo numatomą akumuliatoriaus ciklo trukmę ir pralaidumą, kad vartotojas susidarytų vaizdą, kiek laiko akumuliatorius tarnaus įprastomis veikimo sąlygomis.
Ličio jonų baterijos paprastai veikia nuo 300 iki 500 viso įkrovimo ciklų, kol praranda pajėgumą. Visas ciklas reiškia 100% akumuliatoriaus įkrovos naudojimą. Kiekvienas pilnas įkrovimas ir iškrovimas sumažina akumuliatoriaus talpą, o laikui bėgant šis susidėvėjimas kaupiasi, todėl sutrumpėja akumuliatoriaus veikimo laikas.
Ličio jonų akumuliatorių priežiūra ir ilgaamžiškumo didinimas
Tinkama ličio jonų akumuliatorių priežiūra yra labai svarbi norint prailginti jų tarnavimo laiką, sumažinti atliekų kiekį, sutaupyti pinigų ir padidinti įrenginio patikimumą. Siekiant maksimaliai padidinti našumą ir eksploatavimo laiką, labai svarbu išlaikyti optimalų temperatūros diapazoną įkrovimo ir iškrovimo metu. Kitas svarbus veiksnys, turintis įtakos akumuliatoriaus veikimo laikui, yra įkrovimo būsenos (SoC) valdymas.
1. Tinkamas įkrovimas
Tinkamo įkrovimo paslaptys: Ličio baterijos įkrovimas iš pradžių gali atrodyti nesudėtingas, tačiau viskas priklauso nuo smulkmenų. Dėl neteisingų įkrovimo būdų gali sumažėti akumuliatoriaus talpa, pablogėti veikimas ir netgi gali kilti pavojus saugai, pvz., perkaisti ar išsipūsti. Taikydami tam tikros chemijos ir tipo akumuliatoriaus tinkamus įkrovimo būdus, vartotojai gali užtikrinti optimalų baterijos veikimą ir prailginti bendrą ličio akumuliatoriaus naudojimo laiką. Rekomenduojama laikyti įkrovimo lygį nuo 20% iki 80%. Neleiskite akumuliatoriui išsikrauti iki 0% arba įkrauti iki 100%, nes abu kraštutinumai apkrauna akumuliatoriaus elementus. Nutraukite įkrovimą, kai jis pasiekia 80%. Per didelis įkrovimas sukuria šilumą, o tai sutrumpina akumuliatoriaus veikimo laiką. Visada naudokite gamintojo patvirtintus įkroviklius, nes jie užtikrina tinkamą įtampą ir srovę. Nepalikite prietaisų prijungtų per naktį, kad neperkaistumėte. Lėtas įkrovimas yra geresnis nei greitas įkrovimas, nes jis gamina mažiau šilumos.
- Naudokite tinkamą įkroviklį: Tinkamos specifikacijos įkroviklis yra labai svarbus siekiant optimalaus veikimo ir saugumo kraunant ličio jonų akumuliatorių blokus. Jūsų įkroviklis turi atitikti jūsų konkretaus tipo akumuliatoriaus išėjimo įtampą ir srovę. Ličio baterijos yra jautrios perkrovimui ir nepakankamam įkrovimui, todėl labai svarbu pasirinkti suderinamą įkroviklį, kad išvengtumėte galimos žalos. Be to, skirtingų tipų ličio baterijos gali turėti skirtingus įkrovimo reikalavimus. Visada vadovaukitės gamintojo gairėmis.
- Elegantiškas nuolatinės srovės pastovios įtampos (CCCV) įkrovimo būdas: CCCV įkrovimo metodas yra sudėtingas būdas efektyviai įkrauti ličio baterijų blokus, maksimaliai padidinant akumuliatoriaus veikimo laiką ir našumą. Šis metodas susideda iš dviejų fazių: nuolatinės srovės fazės ir nuolatinės įtampos fazės. Reguliuodama srovę ir įtampą skirtinguose įkrovimo etapuose, technologija padeda palaikyti optimalias sąlygas akumuliatoriaus bloke. Tai sumažina įkrovimo proceso metu susidarančios šilumos kiekį, sumažina jautrių komponentų šiluminį įtampą ir prailgina bendrą akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
- Pirmasis įkrovimas: Pradžioje rekomenduojama visiškai įkrauti akumuliatorių, nes jis pristatomas iš dalies įkrautas. Akumuliatoriaus talpa iškart yra visa, todėl jo nereikia įkrauti kelis kartus.
2. Temperatūros kontrolė
Ekstremalios temperatūros kelia didelę grėsmę ličio jonų akumuliatoriaus sveikatai. Didelis karštis pagreitina chemines reakcijas, todėl baterija greičiau susidėvi. Šaltas oras sumažina akumuliatoriaus gebėjimą tiekti energiją. Kad apsaugotumėte akumuliatorių, prietaisus laikykite vėsioje, sausoje vietoje. Venkite tiesioginių saulės spindulių ir nepalikite jų karštuose automobiliuose. Be to, saugokite juos nuo užšalimo temperatūros. Akumuliatorių galima įkrauti tik esant aukštesnei nei 5 °C temperatūrai. STIHL akumuliatorių galima įkrauti, kai jų temperatūra siekia nuo +5 iki +40 °C. Įrenginiai su šilumos valdymo sistemomis padeda kontroliuoti temperatūrą įkrovimo ar naudojimo metu. Užtikrinkite tinkamą vėdinimą aplink įkroviklius, kad išvengtumėte šilumos kaupimosi.
3. Kasdieniai įpročiai
Kasdieniai įpročiai atlieka pagrindinį vaidmenį palaikant ličio jonų baterijas. Prieš įkraudami neleiskite akumuliatoriui visiškai išsikrauti. Įkraukite jį, kai lygis nukris iki maždaug 20%. Dažnas trumpas įkrovimas yra geriau nei visiškai iškrauti akumuliatorių. Daug energijos suvartojanti veikla, pvz., žaidimai ar vaizdo įrašų redagavimas, gali sukelti karštį. Venkite šių užduočių, kai išsikrovė baterija. Energijos taupymo režimų naudojimas sumažina energijos suvartojimą ir šilumos gamybą. Jei naudojate įrenginius su išimamais akumuliatoriais, perjunkite daug baterijų, kad nusidėvėtų. Šie įpročiai padeda jūsų baterijai gerai veikti ir tarnauti ilgiau.
4. Tinkamas laikymas
Ličio jonų baterijų laikymas padeda išlaikyti jų tarnavimo laiką. Laikykite juos iš dalies įkrautus, nuo 30% iki 50%. Tai sumažina ląstelių įtampą ir apsaugo nuo gilių iškrovų. Nepalikite baterijų karštose vietose, pavyzdžiui, stovinčiame automobilyje. Aukšta temperatūra gali sukelti ilgalaikę žalą. Jei akumuliatorių laikote mėnesius, patikrinkite jį ir įkraukite, jei įkrova nukrenta per mažai. Visada atjunkite baterijas nuo įrenginių saugojimo metu, kad sustabdytumėte fantominį nutekėjimą. Tinkamas laikymas apsaugo baterijos tarnavimo laiką ir užtikrina, kad jis bus paruoštas, kai reikia. Jei turite įrenginį su įmontuotu akumuliatoriumi, pavyzdžiui, akumuliatorinę žoliapjovę FSA 45, šiuo atveju akumuliatoriaus išimti iš įrenginio negalite. Jeigu akumuliatorinį įrenginį vėl naudosite po ilgo laiko, įkraukite jį tik prieš pat naudojimą.
5. Baterijų valdymo sistemos (BMS)
Baterijų valdymo sistemos (BMS) yra gyvybiškai svarbios norint, kad ličio jonų akumuliatoriai būtų sveiki. Jos seka įtampą, srovę ir temperatūrą, kad užtikrintų saugų naudojimą. Pažangi BMS technologija subalansuoja elementus akumuliatoriaus bloke. Tai išlaiko tolygų nusidėvėjimą ir padidina efektyvumą. Įrenginiai su stipriomis BMS funkcijomis yra saugesni ir tarnauja ilgiau. Pasirinkus tokius įrenginius, akumuliatorius bus apsaugotas ir tarnaus ilgai. STIHL akumuliatoriai pasižymi nežymiu savaiminiu išsikrovimu - tik nuo vieno iki trijų procentų per metus. Be to, visi STIHL akumuliatoriai yra su išmaniąja akumuliatorių valdymo sistema, dar vadinama BMS. Ši sistema kontroliuoja įtampą kiekviename į akumuliatorių įmontuotame elemente, taip apsaugodama nuo visiško išsikrovimo. Per daug sumažėjus akumuliatoriaus elementų įtampai, ji automatiškai persijungia į ramybės režimą.
6. Aplinkos sąlygos ir priežiūra
Aplinkos sąlygos turi didelę įtaką ličio jonų baterijoms. Didelė drėgmė gali sukelti koroziją, o dulkės gali užkimšti orlaides ir perkaisti. Temperatūros pokyčiai taip pat mažina akumuliatoriaus efektyvumą. Akumuliatorius laikykite švarioje, sausoje vietoje, kad nepažeistumėte. Naudokite oro sąlygoms atsparius lauko įrangos dėklus, kad išvengtumėte drėgmės. Įkrovimo metu užtikrinkite tinkamą vėdinimą, kad išsiskirtų šiluma. Atkreipdami dėmesį į šiuos veiksnius, jūsų baterija bus sveika ir patikima. Akumuliatoriui valyti tinka drėgna šluostė. Jungties polius reikia retkarčiais nuvalyti ir lengvai sutepti techniniu vazelinu. Prieš valydami eBike dviratį, išimkite akumuliatorių. Siekiant apsaugoti elektroninius komponentus, akumuliatorių negalima valyti tiesiogine vandens srove ar net aukštu slėgiu.
7. Akumuliatoriaus būklės stebėjimas ir gedimų atpažinimas
Akumuliatoriaus būklės stebėjimas padeda pailginti jo naudojimo laiką. Daugelis įrenginių siūlo įrankius, rodančius akumuliatoriaus talpą, įkrovimo ciklus ir našumą. Naudokite šias funkcijas, kad stebėtumėte jų būklę. Pakeiskite baterijas, jei pastebite patinimą, perkaitimą arba greitą talpos praradimą. Anksti aptikę problemas galite jas išspręsti prieš joms pablogėjus. Reguliarūs patikrinimai užtikrina saugų naudojimą ir patikimą veikimą.
Pastebėję sugedusio akumuliatoriaus požymius, galite išvengti didesnės žalos. Dažni požymiai yra trumpesnis veikimo laikas, perkaitimas ir patinimas. Patinimas rodo vidinį pažeidimą ir kelia pavojų saugai. Perkaitimas naudojimo ar įkrovimo metu yra dar vienas įspėjimas. Pakeitus blogas baterijas jūsų įrenginys bus saugus ir patikimas. Jei įrenginys kaista daugiau nei įprastai ar iš jo sklinda traškesys, tai taip pat ženklas, kad baterijos jau nebegalima naudoti. Tokiu atveju reikėtų atjungti įrenginį nuo elektros tinklo ir, esant galimybei, išnešti į lauką. Jei nėra galimybės atjungti prietaiso, verta išjungti bendrą elektros energijos tiekimą ir kreiptis į specialistus. Gaisro atveju smulkų įrenginį galima gesinti nedegiu audiniu. Įrenginį gesinti vandeniu galima tik tada, kai jis atjungtas nuo elektros tinklo. Įvertinus, kad užgesinti gaisro nepavyks, būtina kviesti ugniagesius.
Sunkiasvorių krautuvų iššūkis (su atvirais subtitrais)
8. Saugos priemonės ir mitai
Akumuliatorių keliama gaisro pavojaus tikimybė jaudina daugelį vartotojų. Naudojant šiuolaikinius ličio jonų akumuliatorius gaisro rizika yra labai maža. Tai dar užtikrina ir įmontuota akumuliatoriaus valdymo sistema. Pilnai įkrovus akumuliatorių, įkrovimas automatiškai nutraukiamas. Akumuliatoriai gali sprogti, kai jie per daug įkaista. Jeigu akumuliatoriaus temperatūra viršija leidžiamą normą, įvyksta terminė reakcija, vadinama „thermal runaway“ arba „terminiu bėgimu“ - savaime stiprėjančia egzotermine chemine reakcija. Siekiant išvengti perkrovos ir aukštos temperatūros, STIHL akumuliatoriams naudojami tik ličio jonų elementai, atitinkantys aukščiausius saugos reikalavimus. Kiekviename akumuliatoriuje yra įmontuota elementą kontroliuojanti valdymo sistema. Įdiegtas jutiklis akumuliatoriaus viduje karščiausiame taške matuoja temperatūrą.
Perkraunant susidariusi šiluma sukelia šilumos reakciją akumuliatoriaus viduje. Tai gali pasireikšti ir karštoje aplinkoje, pavyzdžiui, saulei kaitinant akumuliatorių. Tuomet išsiskiria toksiškos dujos, akumuliatorius gali užsidegti arba net sprogti. Naudojant pakaitalus ar padirbtus gaminius, tikimybė yra didesnė. Ličio jonų akumuliatorių negalima dėti ant šildytuvų. Taip jie nėra nei tausojami, nei padidėja jų pajėgumas. Per aukšta arba per žema temperatūra gali pakenkti akumuliatoriui. Todėl geriausia įkrauti akumuliatorių kambario temperatūroje arba lauke, esant normaliai oro temperatūrai.
Svarbu naudoti sertifikuotus įkroviklius ir vengti padirbtų gaminių: Ličio akumuliatorių paketams įkrauti reikia naudoti sertifikuotą įkroviklį. Reguliuojančios agentūros išbandė ir patvirtino sertifikuotus įkroviklius, kad jie atitiktų saugos standartus ir specifikacijas ir sumažintų galimų pavojų, pvz., trumpojo jungimo ar perkaitimo įkrovimo metu, riziką. Priešingai, padirbti įkrovikliai dažnai neturi būtinų saugos funkcijų ir gali tiekti netinkamus įtampos lygius, o tai kelia didelį pavojų akumuliatoriaus paketui ir vartotojui.
Akumuliatorių ar akumuliatorinio įrenginio neturėtų veikti nepageidaujami aplinkos veiksniai. Saugokite įrangą nuo drėgmės, lietaus ir nuo atviros liepsnos. STIHL akumuliatorinius įrenginius su tam tikru simboliu galima naudoti lyjant lietui. Būtina atsižvelgti į informacinius ženklus, esančius ant prietaiso ir naudojimo instrukcijose.
Remontas ir utilizavimas
Saugumo sumetimais, sugedę, seni ar „naudoti“ akumuliatoriai nėra remontuojami ar atnaujinami. Ličio jonų baterijos yra sudėtingos, gerai suderintos sistemos, turinčios daug energijos. Jei nusprendžiama remontuoti, tinkamas veikimas ir optimali sąveika su akumuliatoriaus valdymo sistema nebeužtikrinama. Akumuliatoriaus atidarymas visada reiškia kišimąsi į gamintojo patvirtintą būklę ir kelia pavojų saugai, įskaitant užsidegimo riziką dėl trumpojo jungimo. Seną ar sugedusį eBike akumuliatorių galima nemokamai grąžinti bet kuriam dviračių pardavėjui, kuris nusiųs jį perdirbti aplinkai nekenksmingu būdu. Atkreipkite dėmesį, kad labai pažeistų akumuliatorių negalima liesti plikomis rankomis, nes elektrolitas gali nutekėti ir sudirginti odą.
tags: #ilgam #naudojimui #licio #akumuliatoriai