Alfa Romeo 159 buvo pristatytas kaip tiesioginis Alfa Romeo 156 įpėdinis. Nors modelio gamyba buvo uždelsta, galutinis rezultatas tapo vienu svarbiausių itališko dizaino ir saugumo etalonų savo klasėje. Automobilis, debiutavęs 2005 m. pabaigoje (sedanas) ir 2006 m. (Sportwagon universalas), pasižymėjo itin standžiu kėbulu ir gausiomis saugumo technologijomis, kurios leido surinkti visas 5 Euro NCAP saugumo žvaigždutes.
Techninė evoliucija ir atnaujinimai
Per visą gamybos laikotarpį modelis buvo tobulinamas, siekiant ištaisyti ankstyvuosius trūkumus ir didinti patikimumą. Pagrindiniai etapai:
- 2005-2008 m. (Palaipsninis tobulinimas): 2007 m. atlikti svarbūs pakabos ir vairo kolonėlės mazgų patobulinimai. 2.4 JTDm varikliuose pradėta montuoti efektyvesnė turbina su adatiniais guoliais, sumažinusi „turbo lag“ ir padidinusi galią iki 154 kW.
- 2008-2009 m. (Facelift / MY08): Didžiausias atnaujinimas, palietęs tiek estetiką, tiek techniką. Automobilio svoris sumažintas 45 kg, įdiegtas elektroninis LSD (eQ2), atnaujintas prietaisų skydelis (baltas apšvietimas vietoj raudono) bei pagerinta garso izoliacija.
- 2010-2011 m. (Paskutinis etapas): Gamybos pabaigos laikotarpis, kurio metu dalis įrangos tapo standartine, tačiau keitėsi apdailos medžiagos (juoda skydelio apdaila vietoj aliuminio).
Variklių gama ir techniniai aspektai
Alfa Romeo 159 varikliai pasižymi skirtingomis eksploatacinėmis savybėmis. Dyzeliniai JTDm agregatai laikomi patikimais, tačiau reikalauja priežiūros (ypač EGR vožtuvai ir DPF filtrai).
| Variklis | Savybės |
|---|---|
| 1.9 JTDm (8V/16V) | Ekonomiškas pasirinkimas, tačiau 8V versija gali jaustis silpna dėl automobilio svorio. |
| 2.0 JTDm | Galingesnis ir modernesnis, tačiau reikalauja stebėti tepalo siurblio tarpinę. |
| 2.4 JTDm | Galingas, dinamiškas, su specifiniu 5 cilindrų garsu, tačiau brangesnis išlaikyti. |
Benzininiuose varikliuose (ypač 1.9, 2.2 ir 3.2 JTS) dažnai pasitaiko problemų su grandinės išsitampymu. Rekomenduojami benzininiai variantai yra 1.75 TBi ir 1.8 MPI.
Eksploatacija: patarimai ir silpnos vietos
Vairuotojai pažymi, kad Alfa Romeo 159 pasižymi puikiomis valdymo savybėmis ir stabilumu kelyje. Tačiau eksploatuojant svarbu atkreipti dėmesį į šiuos punktus:
- Važiuoklė: Priekinė daugiasvirtė pakaba yra patvari, tačiau po 2009 m. gamybos modelių priekinės šakės turi plonesnius šarnyrus.
- Pavarų dėžės: M32 mechaninės dėžės (naudotos su 1.9 ir 1.75 varikliais) turi jautrius guolius, reikalaujančius atidžios priežiūros. Automatinės Q-Tronic dėžės yra patikimos, jei reguliariai keičiamas alyvos skystis.
- Elektronika: Didelių problemų nekelia, tačiau drėgmė gali paveikti radijo antenos stiprintuvą ar žibintų jungtis.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V GTB2060V 2.5" straight pipe exhaust sound
Nors dalis savininkų pabrėžia aukštas detalių kainas ar nuvertėjimą, kiti akcentuoja unikalią estetiką ir vairavimo malonumą, kuris kompensuoja visus techninius iššūkius. Tai automobilis, kuris dažniausiai perkamas „širdimi“, o ne tik pragmatiškais sumetimais.
tags: #alfa #romeo #159 #gamybos #metai