Šiuolaikinėje automobilių eksploatacijoje komfortas ir saugumas yra labai svarbūs. Vadinamieji parktronikai daug kam tapo neatsiejama vairavimo dalimi. Jie yra neįkainojama pagalbinė priemonė, padedanti vairuotojams orientuotis pilnose aikštelėse, siaurose gatvelėse ir leidžianti išvengti nemalonių situacijų parkuojant automobilį.
Parkavimo jutikliai apsaugo jus nuo nereikalingų rūpesčių ir galimų išlaidų, ypač kai vairuotojas nepatyręs, nes ribotas matomumas gali būti pavojingas. Parkavimo jutikliai yra viena iš tų technologijų, kurių tikrąją vertę įvertiname tik tada, kai jų nebeturime.
Prieš porą dešimtmečių parkavimo davikliai buvo itin brangi ypatybė ir siūloma tik verslo klasės ir prabangesniuose automobiliuose. Šiandien nemažai biudžetinių modelių parkavimo sistemas turi netgi bazinėse komplektacijose. Dauguma automobilių modelių, įsigytų nuo 2006 metų, jau turi parkavimo jutiklius, tačiau senesni automobiliai tokios funkcijos neturi. Jeigu Jūsų automobilis neturi parkavimo daviklių, nenusiminkite, nes rinkoje galima rasti daugybę universalių parkavimo sistemų.
Parkavimo Jutiklių Veikimo Principas
Parkavimo davikliai (arba parktronikai) yra artumo jutikliai, kurie veikia akustinių ultragarso bangų pagalba arba elektromagnetiniu lauku. Šiuolaikiniai automobiliai tapo mūsų tikrais pagalbininkais parkuojantis - parkavimo jutikliai pypsi vis greičiau, kai artėjame prie kliūties.
Atsakymas slypi ultragarso technologijoje, kuri, beje, nėra nauja. Panašius principus naudoja šikšnosparniai orientuodamiesi tamsoje, o laivai - matuodami vandenyno gylį. Parkavimo jutikliai veikia panašiai kaip echolokacija gamtoje: jie išsiunčia garso bangas, kurių žmogaus ausis negirdi, ir laukia, kol jos atsimuš nuo kliūties ir grįš atgal.
Parkavimo jutiklyje įmontuotas specialus keitiklis - tai įtaisas, kuris gali veikti dviem kryptimis. Pirma, jis veikia kaip garsiakalbis, generuodamas ultragarso bangas dažniu nuo 40 iki 48 kilohercų (kHz). Kai automobilio valdymo blokas aktyvuoja jutiklį, šis išspinduliuoja trumpą ultragarso impulsą, paprastai trunkantį vos kelias milisekundės tūkstantąsias dalis. Tuomet tas pats keitiklis iškart persijungia į klausymosi režimą ir tampa mikrofonu, laukdamas atspindėtos bangos.
Štai čia prasideda tikrasis matematikos darbas. Sistema žino, kad garsas ore keliauja maždaug 343 metrų per sekundę (nors šis greitis šiek tiek skiriasi priklausomai nuo temperatūros ir oro drėgmės). Jei jutiklis užfiksuoja atspindėtą signalą po 0,001 sekundės, tai reiškia, kad banga nuvyko ir grįžo per tą laiką. Ultragarso matavimo principas, nors ir paprastas, yra genialus savo efektyvumu.
Nissan Qashqai | Automatinė Parkavimo Sistema
Jutiklių Išdėstymas ir Detekcijos Zonos
Vienas jutiklis automobiliui būtų beveik nenaudingas. Problema ta, kad ultragarso banga sklinda ne kaip lazerio spindulys, o kaip kūgis - ji išsiplečia judėdama į priekį. Tipiškas parkavimo jutiklis turi maždaug 60-120 laipsnių aptikimo kampą, priklausomai nuo modelio. Todėl gamintojai paprastai montuoja 4 jutiklius gale ir 4 priekyje (nors pigesnėse komplektacijose gali būti tik 2-4 galiniai).
Jie išdėstomi tam tikrais intervalais palei bamperį, kad jų aptikimo zonos persidengtų ir sukurtų ištisinį „matomumo“ lauką. Įdomu tai, kad jutikliai neveikia visi vienu metu - tai sukeltų painiavą, nes vieno jutiklio išsiųstas signalas galėtų būti užfiksuotas kito jutiklio. Vietoj to, valdymo blokas aktyvuoja juos eilės tvarka, labai greitai perjungdamas nuo vieno prie kito.
Parkavimo Jutiklių Tipai
Parkavimo davikliai yra ultragarsiniai arba elektromagnetiniai jutikliai, montuojami automobilio buferyje (priekiniame, galiniame ar abiejuose).
- Ultragarsiniai davikliai - tai perkamiausi parkavimo davikliai. Jų veikimo principas yra labai paprastas - garso bangų skleidimas, kurios atsispindi nuo artimų objektų.
- Elektromagnetiniai davikliai fiksuoja elektromagnetinio lauko pokyčius ir aptinka objektus be tiesioginio garso bangų atspindžio. Dažnai montuojami vidinėje buferio pusėje, todėl nėra matomi.
Sistemos su Kameromis
Parkavimo sistemos su kamera - viena iš sudėtingesnių sistemų. Šioje sistemoje parkavimo davikliai derinami su galinio vaizdo kamera. Vaizdas dažniausiai rodomas LCD ekrane arba automobilio navigacijos sistemoje. Turint tokią sistemą parkavimas tampa vienas malonumas, nes visas vaizdas matomas ekrane. Žinoma, verta nepamiršti, kad ši sistema yra brangesnė, todėl pirma reikėtų apsvarstyti savo finansines galimybes.
Kaip Parkavimo Sistema Teikia Informaciją?
Ultragarsinis matavimas - tai tik pusė sistemos darbo. Davikliai informuoja vairuotoją ir automobilio kompiuterį apie atstumus iki kliūčių.
Garsiniai Signalai
Klasikinis metodas - garsinis signalas, kurio dažnumas didėja artėjant prie kliūties. Jeigu artėjamas objektas yra toliau, pypsėjimas bus nežymus, bet artėjant pypsėjimas darosi vis dažnesnis ir garsesnis. Kai atstumas didelis (pvz., 1,5 metro), pypsėjimai reti - kas sekundę ar net rečiau. Kai lieka apie 50-30 centimetrų, pypsėjimai tampa dažnesni, o paskutiniais 20-30 centimetrų virsta nepertraukiamu signalu.
Vizualiniai Indikatoriai
Šiuolaikiniuose automobiliuose dažnai pridedamas ir vizualinis vaizdavimas informaciniame ekrane, parodydamas atstumus iki kliūties. Tai gali būti paprastas juostų grafikas, rodantis atstumą kiekviename automobilio šone, arba sudėtingesnis 3D automobilio vaizdas su spalvomis koduotomis zonomis (žalia - saugu, geltona - atsargiai, raudona - stop). Įmontuotus ekranus viduje dažniausiai turi naujesnių modelių automobiliai.
Pažangiausios sistemos integruoja parkavimo jutiklius su galine vaizdo kamera, ekrane rodydamos ne tik kliūčių pozicijas, bet ir numatomas automobilio trajektorijas pagal vairo padėtį. Turint tokią sistemą, parkavimas tampa vienas malonumas, nes visas vaizdas matomas ekrane.
Galiniai ir Priekiniai Jutikliai: Specifika
Daugelis vairuotojų pastebi, kad galiniai parkavimo jutikliai aktyvuojasi automatiškai įjungus atbulinę pavarą. Galiniai jutikliai yra kritiškesni, nes važiuojant atbuline pavara vairuotojas turi ribotą matomumą. Be to, dauguma parkavimo manevrų būtent ir prasideda nuo atbulinės eigos.
Priekiniai parkavimo jutikliai dažnai pradeda veikti tik sulėtinus iki tam tikro greičio arba jau veikiant galiniams jutikliams. Priekiniai jutikliai dažnai suaktyvinami tik žemesniu greičiu (paprastai iki 10-15 km/h), kad vairuotojas nebūtų trukdomas nuolatiniu pypsėjimu normaliai važiuojant gatvėje, kur priekyje visada yra kiti automobiliai.
Ultragarsinių Jutiklių Apribojimai ir Trūkumai
Nors ultragarso technologija parkavimo sistemose yra patikima, ji nėra tobula ir turi tam tikrų apribojimų. Yra situacijų, kai jutikliai gali suklaidinti arba apskritai nieko neaptikti.
- Ploni ar aptakūs objektai: Viena dažniausių problemų - plonas objektas, pavyzdžiui, dviračio rėmas ar siauras stulpelis. Ultragarso banga gali tiesiog „apskrieti“ tokį objektą arba atspindėti signalą ne atgal į jutiklį, o į šoną.
- Minkšti, garso bangas sugeriantys paviršiai: Panašiai yra su minkštais, garso bangas sugeriančiais paviršiais. Jei parkuojatės šalia krūmų ar sniego pusnyno, jutikliai gali duoti klaidinančius rodmenis arba apskritai nereaguoti, nes didelė ultragarso bangos dalis neatsispindi, o absorbuojama.
- Oro sąlygos: Oro sąlygos taip pat turi įtakos. Stiprus lietus gali sukelti klaidingus signalus, nes lašai atspindi ultragarso bangas. Labai šalta arba karšta oru keičiasi garso greitis, nors šiuolaikinės sistemos paprastai turi temperatūros kompensavimo algoritmą.
Dažniausios Problemos ir Diagnostika
Kaip ir bet kuris kitas komponentas, parkavimo jutikliai ilgainiui gali nustoti gerai veikti, būti pažeisti arba susidurti su problemomis. Parkavimo jutikliai paprastai yra patikimi ir ilgaamžiai, bet kartais jiems reikia dėmesio. Anksti nustatę bet kokius parktroniko gedimus, galite kreiptis į servisą arba kartais net patys juos pašalinti.
Vizualinė Apžiūra ir Spragsėjimo Testas
Visų pirma, parktronikų būklę galima bent jau vizualiai patikrinti patiems. Apeikite automobilį ir patikrinkite, ar ant daviklių nėra vizualių pažeidimų, ar jie neįtrūkę, neįlinkę, kitaip nepažeisti. Kartais kenkia ir labai didelis purvo bei nešvarumų kiekis, kitos šiukšlės. Dažniausia problema - nešvarumai. Purvas, druska, vabzdžiai ar paukščių išmatos ant jutiklio paviršiaus gali trukdyti signalui.
Nedaugelis vairuotojų žino, kad veikimo metu parkavimo davikliai labai sparčiai spragsi, jeigu jie aptinka šalia esantį objektą. Norėdami patikrinti, tiesiog įjunkite degimą, pasirinkite atbulinę pavarą (jeigu tikrinami galiniai davikliai) ir, pridėję pirštą prie kiekvieno daviklio, atidžiai klausykite, ar girdimas spragsėjimas. Dažnai daviklių spragsėjimas yra labai tylus, todėl jį gali būti sunku išgirsti, ypatingai triukšmingoje, vėjuotoje aplinkoje. Tokiu atveju, paprasčiausiai telefonu filmuodami įrašą, pridėkite jį prie kiekvieno daviklio.
Multimetro Naudojimas
Jeigu daviklis yra išimtas, jį galima patikrinti multimetru. Dažniausiai davikliai turi tris išėjimus, kurie sunumeruoti nuo vieno iki trijų. Nustatykite multimetre didžiausią galimą varžą ir prijunkite raudoną laidą prie pirmo, o juodą prie antro išėjimo.
Elektroninės Problemos ir Kada Kreiptis į Specialistus
Jei pastebite, kad vienas iš jutiklių nuolat pypsėja net tuščioje vietoje arba, priešingai, visai nereaguoja į akivaizdžias kliūtis, tai gali reikšti, kad jis užsiteršęs arba sugadintas. Kartais pakanka švelniai nuvalyti jutiklį drėgna šluoste.
Elektroninės problemos pasireiškia retai, bet gali atsitikti. Jei visi jutikliai nustoja veikti vienu metu, problema greičiausiai valdymo bloke ar elektros instaliacijoje. Jei tik vienas ar du jutikliai neveikia, greičiausiai kalti patys jutikliai arba jų laidai. Problema gali būti ne tik užsinešęs daviklis, tačiau ir pažeisti laidai ar net garso sistemos bėdos, jeigu ekrane matosi artėjanti kliūtis, tačiau nėra garsinio perspėjimo.
Kai jau tiksliau žinote, kokia problema, arba, jeigu neveikia daugiau nei vienas daviklis, pats laikas kreiptis į specialistus. Kadangi tai yra saugumo ir komforto įranga, kurią sudaro delikati elektronika, jos remontu bei kalibravimu turėtų užsiimti tik specialistai.
Kaip Išsirinkti Tinkamą Parkavimo Sistemą?
Renkant parkavimo daviklius, tarp daugybės rinkoje siūlomų universalių parkavimo sistemų svarbiausia nepasimesti ir išsirinkti tinkamą. Štai pagrindiniai aspektai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti:
- Automobilio tipas: Pirmiausia rekomenduojama įvertinti automobilio tipą - kompaktinis miesto automobilis, universalas, visureigis ar furgonas. Jeigu automobilis didesnis, geriausia rinktis priekinius bei galinius daviklius arba integruotą kamerą.
- Vairavimo įpročiai: Jeigu esate naujokas vairavime, gyvenate dideliame mieste, parkavimo vietos mažai ar parkuojatės siaurose gatvelėse ir kiemuose, rinkitės parkavimo sistemą su vaizdu ir garso signalais.
- Biudžetas ir finansinės galimybės: Parkavimo sistemų kainos svyruoja nuo 20 iki kelių šimtų eurų ir daugiau. Paprastos ultragarsinės sistemos, tik su davikliais, kainuoja nedaug. Svarbu nepamiršti, kad sistemos su kamera yra brangesnės, todėl pirmiausia reikėtų apsvarstyti savo finansines galimybes.
- Jutiklių skaičius: Parkavimo davikliai yra su 2, 4 arba 8 jutikliais.
- Garsinis signalas ar ekranas: Nors garsiniai signalai yra dažniausi, kai kurios sistemos turi ekraną su atstumo rodymu. Ekranas yra naudinga funkcija tiems, kurie nori tikslesnio orientavimo.
- Montavimo sudėtingumas: Ultragarsiniai davikliai reikalauja gręžimo į buferį, elektros instaliacijos prijungimo prie atbulinės eigos žibinto ir pan. Jei neturite patirties, geriausia šį darbą patikėti profesionalams, kas reikalaus papildomų išlaidų.
- Suderinamumas su multimedija: Jei jūsų automobilis turi ekraną ar multimedijos sistemą, patikrinkite, ar parkavimo sistema gali būti prijungta prie jos.
Ateities Parkavimo Technologijos
Nors ultragarso jutikliai puikiai atlieka savo funkciją ir išliks automobiliuose dar ilgai, technologijos juda į priekį.
- Radarai: Radarai veikia panašiu principu kaip ultragarso jutikliai, tik naudoja radijo bangas vietoj garso. Jie geriau veikia blogomis oro sąlygomis ir gali aptikti objektus didesniu atstumu.
- Automatinio parkavimo sistemos: Automatinio parkavimo sistemos, kurios jau dabar yra daugelyje automobilių, remiasi būtent jutiklių, radarų ir kamerų kombinacija. Jos ne tik įspėja vairuotoją, bet ir gali pačios valdyti vairą, pavarą ir stabdžius, įstatydamos automobilį į parkavimo vietą.
Nepaisant visų naujovių, paprasti, patikimi ultragarso jutikliai išlieka populiarūs dėl savo kainos ir efektyvumo santykio. Jie nebrangūs gaminti, lengvai montuojami, mažai vartoja energijos ir puikiai atlieka savo pagrindinę funkciją - padeda vairuotojui išvengti smūgių parkuojantis.
Tie maži jutikliai, tyliai atliekantys tūkstančius matavimų per minutę, tapo neatsiejama šiuolaikinio vairavimo dalimi. Suprasdami, kaip veikia ši technologija, galime geriau ja naudotis ir žinoti jos ribas. Parkavimo jutikliai - tai puikus pagalbininkas, bet ne stebuklingas sprendimas.
tags: #galiniai #parkavimo #jutikliai