Nemaža dalis vairuotojų Lietuvoje neatsisakytų dinamiško automobilio, tačiau žodis „dinamiškas“ kiekvienas supranta savaip. Vieniems pakanka karštesnių automobilių versijų, tokių kaip „Volkswagen Golf GTI“, o kiti ieško tokių modelių, kurie greitį suderintų ir su praktiškumu. Taip pat vertinamas patikimumas, ekonomija ir patogumas kasdieniam naudojimui. Pažvelkime į galingiausius, populiariausius ir greičiausiai parduodamus automobilius Lietuvos rinkoje.
Galingiausi ir greičiausi automobiliai Lietuvos rinkoje
Lietuvos automobilių rinkoje galima rasti itin galingų ir išskirtinių modelių, kurie priverčia suvirpėti kiekvieno greičio entuziasto širdį. Nors daugelis ieško ekonomiškesnių variantų, yra ir tokių, kurie renkasi prabangą ir didelę galią.
„Audi RS6“ - universalas su sportinio automobilio širdimi
Labiausiai išskirti reikėtų „Audi“ markę, kuri greičio fanatikams pasiūlė itin galingus RS4 bei RS6 universalus. „Audi RS6“ yra bene pats galingiausias ir greičiausias serijiniu būdu gaminamas universalas. Visgi, kai kuriems entuziastams standartinio modelio nepakanka.
- Pavyzdžiui, C6 kartos RS6 buvo galingiausias kada nors gamintas „Audi“ modelis iki pat 2010-ųjų. Tačiau vieno šio automobilio savininkui standartinės 580 AG ir 650 Nm galios neužteko.
- Už 45 tūkst. eurų parduodamos ištaigingos geltonos spalvos RS6 5,0 litrų V10 variklis su dviem turbokompresoriais generuoja virš 900 AG ir net 1050 Nm sukimo momentą.
„Mercedes-Benz CL600“ su „AMG 65“ paketu
5,5 litro V12 variklis jau natūraliai yra didelis galios šaltinis lengvajam automobiliui, ypač jeigu agregatas pagamintas naudojant naujesnes nei tarpukario laikų technologijas. Būtent tokį benzininį variklį turi standartiniai „Mercedes-Benz CL600“.
- Portale Autoplius.lt parduodamam tokiam automobiliui buvo sumontuotas visas „AMG 65“ paketas.
- Teigiama, kad maksimalus jo greitis siekia 356 km/val. - tokios galimybės atsirado tik po beveik 10 tūkst. eurų kainavusių tobulinimo darbų.
- Pusketvirto šimto kilometrų per valandą išvystyti galintis prabangus kupė kainuoja beveik 36 tūkst. eurų.
„Toyota Supra“ - „Dyno Queen“ su patobulintu varikliu
Jeigu būtų organizuojami galios karalienės rinkimai, į titulą neabejotinai pretenduotų „Toyota Supra“. Ne veltui šiems modeliams Jungtinėse Amerikos Valstijose klijuojama „Dyno Queen“ pravardė, ir ne veltui. Vos iš gamyklos išriedėję „Toyota Supra“ buvo ir vis dar yra tobulinami entuziastų.
- 3,0 litrų „Twin-turbo“ variklio resursas yra pakankamai didelis, o su papildomais „žaislais“ tokie varikliai gali išvystyti ir 1000 AG.
- Lietuvoje kaip tik parduodamas itin retas, ketvirtosios kartos „Toyota Supra“ automobilis su dar retesne 6 laipsnių mechanine pavarų dėže.
- Parduodamo sportinio kupė galinius ratus, anot savininko, suka iki 3,4 litro padidintas variklis su dviem nestandartiniais turbokompresoriais. Rezultatas - beveik 680 AG. Jo kaina - 26 tūkst. eurų.
Galingiausi nauji automobiliai registruoti Lietuvoje (2017 m. gegužę)
Remiantis valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, 2017 metų gegužės mėnesį Lietuvos automobilių parką papildė beveik 2,9 tūkst. naujų automobilių (įskaitant išregistruotus). Tarp jų išsiskyrė ir itin galingi modeliai:
- „Mercedes-Benz G klasės“: Didelis, galingas ir eilę metų savo išvaizda nesikeičiantis automobilis. Visus varančiuosius šio prabangaus visureigio ratus suka 5,5 litro V8 benzininė jėgainė su dviem turbokompresoriais. Naujo tokio automobilio kaina Vokietijoje prasideda nuo 145 tūkst. eurų.
- „BMW X5 M“: Gegužę Lietuvoje buvo užregistruotas visiškai naujas galingiausias BMW markės visureigis. Su 575 AG ir 750 Nm šis automobilis iki 100 km/h pagreitėja tik per 4,2 sekundės. Bazinis „BMW X5 M“ Lietuvoje kainuoja nuo 131 tūkst. eurų ir tai yra antras pagal kainą visureigis šio gamintojo gamoje, nusileidžiantis tik šiek tiek sportiškiau atrodančiam „X6 M“, kuris kainuoja 3 tūkst. eurų daugiau.
- „Alpina“ (pagamintas ant 7 serijos BMW bazės): Itin prabangus, retas bei galingas automobilis. „xDrive“ važiuokle aprūpintas modelis iki 100 km/h pagreitėja per 3,6 sekundės, o maksimalus jo greitis siekia apie 310 km/h. Bazinė tokio automobilio kaina prasideda nuo 130 tūkst. eurų.
- „Aston Martin DB11“: 2017 metų tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje debiutavo įspūdingas greičio, dinamikos ir elegancijos mišinys. Visiškai naujas V12 variklis su dviem turbokompresoriais generuoja 600 AG ir 700 Nm. Lietuvos keliais riedantis DB11 yra tik devintas „Aston Martin“ markės automobilis, o bazinė tokio modelio kaina siekia net 213 tūkst. eurų.
- „Lamborghini Huracan Spyder“: Greičiausias gegužę užregistruotas naujas automobilis Lietuvoje. Itališkas superautomobilis su atidaromu stogu yra puikus įdomios „Lamborghini“ filosofijos pavyzdys. 5,2 litro atmosferinis V10 variklis su 610 AG ir 560 Nm „Huracan Spyder“ leidžia pasiekti maksimalų 324 km/h greitį. Visiškai naujas „Lamborghini Huracan Spyder“ kabrioletas kainuoja daugiau nei 200 tūkst. eurų.
Lietuvių pasirinkimai: populiariausi ir perkamiausi automobiliai
Lietuvos vairuotojai, nepaisant meilės greičiui, vertina saugumą, degalų taupymą ir patikimumą. Jie taip pat teikia pirmenybę automobiliams su automatinėmis pavarų dėžėmis ir oro kondicionieriais. Populiariausi automobiliai Lietuvoje yra maži ir vidutinio dydžio hečbekai ir sedanai. Populiariausios automobilių markės Lietuvoje yra „Volkswagen“, „Audi“, BMW, „Opel“ ir „Renault“.
Populiariausi naudoti automobiliai (2025 m.)
Remiantis naudotų automobilių prekybos bendrovės „Longo LT“ duomenimis, 2025 m. populiariausi naudoti automobiliai Lietuvoje atspindi vartotojų elgsenos pokyčius - pirkėjai vis dažniau renkasi automobilius, kurie ne tik patikimi, bet ir komfortiški bei pritaikyti kasdieniam gyvenimui.
- „Nissan Qashqai“: Šis miesto visureigis užėmė pirmąją vietą, aplenkdamas kitus rinkos senbuvius. Miesto visureigis su aukštesne sėdėsena, ekonomišku varikliu ir pakankama erdve patogiai kelionei tiek mieste, tiek užmiestyje atliepia daugelio pirkėjų poreikius.
- „Volvo V60“: Antroje vietoje pagal populiarumą, dažnai pasirenkamas dėl saugumo ir komforto.
- „Škoda Octavia“: Trečioje vietoje - lietuvių itin pamėgta „Škoda Octavia“, vertinama už patikimumą ir universalumą.
- „Volkswagen Passat B8“: Ketvirtoje vietoje.
- „Opel Astra“: Penktoje vietoje, kuri 2024 m. dar buvo populiariausia, tačiau šiemet gerokai smuko žemyn.
Šis pokytis atspindi aiškų poslinkį - pirkėjai vis dažniau atsisako kompaktiškų hečbekų ir renkasi praktiškesnius miesto visureigius. Universalai vis dar išlieka paklausūs, tačiau jų dalis mažėja. Tai tendencija, stebima visoje Europoje - pirkėjai ieško komforto, erdvės ir lankstesnio pritaikymo.
Dėmesys techninei būklei ir įrangai
Pasak ekspertų, keičiasi ne tik tai, ką žmonės perka, bet ir kaip tai daro. Vis daugiau dėmesio skiriama ne vien kainai, bet ir automobilio istorijai, techninei būklei bei papildomai įrangai.
- Šildomos sėdynės, LED žibintai, išmaniosios saugumo sistemos tampa vis aktualesnės.
- Pirkėjai kur kas dažniau domisi garantijomis, analizuoja automobilio patikros dokumentus ir į pirkimą žvelgia kaip į ilgalaikę investiciją, o ne tik trumpalaikį sprendimą.
- 2025 m. stipriai augo automatinės pavarų dėžės populiarumas - anksčiau buvusi „prabanga“, šiandien tampa standartu. Dauguma pirkėjų ieško automobilių su daugiau komforto įrangos: šildomomis sėdynėmis, multimedija, parkavimo pagalbinėmis sistemomis, autonominiu stabdymu.
Tai susiję ne tik su augančiais vartotojų lūkesčiais, bet ir su tuo, kad rinkoje dominuoja naujesni - 2018-2021 m. gamybos - automobiliai, kurie dažnai turi gausesnę standartinę komplektaciją. Tarp dažniausiai įvardijamų poreikių - aukštesnė sėdėsena ir geresnis matomumas. Šiuos aspektus itin vertina šeimos su vaikais bei vyresnio amžiaus vairuotojai. Ne mažiau svarbus ir talpus bagažo skyrius, ypač aktualus kelionėms.
Populiariausi nauji automobiliai registruoti Lietuvoje (2025 m.)
„Regitros“ duomenys rodo, kad 2025 m. Lietuvoje populiariausios automobilių markės buvo „Toyota“, „Volkswagen“, „Škoda“, „Kia“ ir „Audi“. Pažvelkime į populiariausius šių markių modelius ir jų kainas:
- „Toyota Yaris Cross“: Praėjusiais metais Lietuvoje pirmą kartą dažniausiai įregistruotu nauju automobiliu tapo „Toyota Yaris Cross“. Lietuviai nupirko 2097 tokius nedidelius miesto krosoverius. Tai yra hibridinis automobilis, varomas tiek benzinu, tiek elektra. Elektra jis pakraunamas ne iš tinklo, o tiesiog stabdant. Šiuo metu tokį automobilį iš salono galima įsigyti mažiausiai už 22,9 tūkst. eurų. Su geriausia komplektacija automobilio kaina gali viršyti 34 tūkst. eurų.
- „Volkswagen T-Roc“: Antras pagal populiarumą šalyje praėjusiais metais buvo automobilis „Volkswagen T-Roc“. Tokių naujų automobilių per visus metus buvo užregistruota 1968. Tai kompaktiškas miesto visureigis, siūlantis įvairias benzino ir dyzelino variklių versijas, taip pat ir sportiškesnes komplektacijas. Naują „Volkswagen T-Roc“ Lietuvoje galima įsigyti nuo maždaug 25,8 tūkst. eurų, o su galingesniais varikliais ar aukštesnio lygio įranga kaina gali viršyti 35 tūkst. eurų.
- „Škoda Octavia“: Trečiu perkamiausiu nauju automobiliu Lietuvoje pernai tapo „Škoda Octavia“. Jų buvo užregistruota 1896. Šis modelis jau daugelį metų išlieka vienu populiariausių pasirinkimų tarp vairuotojų, vertinančių praktiškumą ir gerą kainos bei kokybės santykį. „Octavia“ siūloma su benzininiais, dyzeliniais bei hibridiniais (mild hybrid) varikliais. Naują „Škoda Octavia“ Lietuvoje galima įsigyti nuo maždaug 25 tūkst. eurų, o geriau sukomplektuoto automobilio kaina gali viršyti 39 tūkst. eurų.
- „Kia Sportage“: Vienu iš dažniausiai praėjusiais metais Lietuvoje įregistruotų naujų automobilių tapo ir „Kia Sportage“. Jų lietuviai užregistravo 1341. „Sportage“ siūlomas su benzininiais, dyzeliniais, hibridiniais bei įkraunamais hibridiniais varikliais. Naują „Kia Sportage“ Lietuvoje galima įsigyti nuo maždaug 28,5 tūkst. eurų, o geriau sukomplektuoto ar hibridinio modelio kaina gali viršyti 40 tūkst. eurų.
- „Audi Q3“: Tarp praėjusiais metais Lietuvoje dažniausiai registruotų naujų automobilių pateko ir „Audi Q3“. Tokių automobilių pernai buvo užregistruota 288. „Q3“ siūlomas su benzininiais ir dyzeliniais varikliais, taip pat sportiškesne „Q3 Sportback“ versija. Naują „Audi Q3“ Lietuvoje galima įsigyti nuo maždaug 44,5 tūkst. eurų, o geriau sukomplektuoto ar sportiškesnio varianto kaina gali viršyti 50 tūkst. eurų.
„AutoTyrimų“ duomenimis, 2025 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 15,4 proc. iki 3250 vienetų. Prie šio augimo prisideda ir Estijos veiksnys, kur nauji automobiliai tapo gerokai brangesni visose Baltijos šalyse veikiantiems verslams. 2025 m. sausį-gruodį Lietuvoje iš viso įregistruoti 45,9 tūkst. naujų lengvųjų automobilių, t. y. 39 proc. daugiau nei atitinkamu laikotarpiu praėjusiais metais (33 tūkst.). 2025 m. buvo įregistruoti 3492 elektromobiliai, t. y. 88,5 proc. daugiau nei pernai tuo pat laikotarpiu (1853 vnt.).
Elektromobilių proveržio tendencijos
Nepaisant augančio susidomėjimo elektromobiliais, realūs pardavimų skaičiai kol kas išlieka nedideli. 2025 m. elektromobilių bendrovė pardavė apie 10-15 proc. daugiau nei pernai, tačiau didžioji dalis pirkėjų vis dar renkasi hibridinius arba ekonomiškus dyzelinius automobilius.
Susidomėjimas auga, bet realybė tokia, kad elektromobiliai dažnai kelia klausimų - dėl baterijos būklės, realaus ridos nuotolio žiemą ar techninės priežiūros išlaidų. Todėl daugeliui pirkėjų patrauklesnis kompromisas yra hibridai. Elektriniai modeliai kol kas dažniau pasirenkami važinėti mieste, o mišriam naudojimui ar ilgesnėms kelionėms vairuotojai vis dar renkasi labiau patikrintus sprendimus - hibridus ar dyzelius.
Greičiausiai ir lėčiausiai parduodami automobiliai Lietuvoje
Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ duomenų analitikai atliko tyrimą, apėmusį laikotarpį nuo 2021 m. gegužės iki 2022 m., kad nustatytų, kurie modeliai greičiausiai randa naujus pirkėjus, o kurie užsibūna skelbimų portaluose.
Greičiausiai parduodami modeliai
Lietuviai nuo seno garsėja meile „Volkswagen“ koncerno automobiliams, todėl nieko keista, kad greičiausiai šalyje parduodamas modelis yra „Volkswagen Touran“. Surasti pirkėją šiam automobiliui galima tikėtis vidutiniškai per 5 dienas. Greičiausiai parduodamų automobilių dešimtuke randame net septynis vokiškų automobilių modelius ir tris japoniškus:
- „Volkswagen Touran“ (5 d.)
- „Volkswagen Golf“ (5,5 d.)
- „BMW 3 serijos“ (5,6 d.)
- „Toyota Prius“ (5,7 d.)
- „Opel Astra“ (5,9 d.)
- „Audi A3“ (6,2 d.)
- „Opel Zafira“ (6,3 d.)
- „Toyota Corolla“ (6,4 d.)
- „Volkswagen Passat“ (6,61 d.)
- „Toyota Avensis“ (6,62 d.)
Greičiausiai parduodamų naudotų automobilių sąraše vyrauja ekonomiški ir laiko patikrinti modeliai, pasižymintys patikimumu ir nedidelėmis remonto sąnaudomis.
Lėčiausiai parduodami modeliai
Kitoje spektro pusėje randame lėčiausiai parduodamus modelius - tokius, kurių skelbimai vairuotojus domina mažiausiai. Aukštesnės klasės automobiliai ne tik patiria smarkų nuvertėjimą, bet ir pasižymi brangia eksploatacija. Kuo naudotas automobilis patikimesnis ir pigesnis eksploatuoti - tuo greičiau jis atras pirkėją.
- „Porsche Cayenne“ (28,8 d.): Neabejotinas lyderis lėčiausiai parduodamų automobilių sąraše.
- „Fiat 500“ (24,9 d.): Kiek netikėtai iškart už jo rikiuojasi žvitrusis miesto mažylis.
- „Iveco Daily“ (24,3 d.): Mikroautobusas.
- „Kia Cee’d“ (62 d.): Šio modelio naujo šeimininko laukiama vidutiniškai 62 dienas, o tai - net 14 dienų daugiau negu antroje vietoje likęs „Ford Fusion“.
- „Ford Fusion“
- „Škoda Rapid“ (46 d.): Ekonomiškas, biudžetinės klasės automobilis.
- „Mercedes-Benz“ GL visureigis (43 d.)
- „Opel Mokka“: Dailiosios lyties atstovių pamėgta.
Dauguma prasčiausiai parduodamų automobilių priklauso aukštesnei klasei ir domina ganėtinai siaurą pirkėjų ratą.
Kodėl lietuviai renkasi naudotus automobilius iš Vokietijos?
Vokietija jau daugelį metų išlieka populiariausia rinka, iš kurios į Lietuvą įvežama daugiausiai naudotų automobilių. Pagal VĮ „Regitra“ pateikiamus duomenis nuo 2023-ųjų sausio iki lapkričio į Lietuvą iš viso buvo įvežta 134,5 tūkst. naudotų M1 klasės lengvųjų automobilių. Gerokai daugiau nei trečdalis - 49,1 tūkst. - sudaro atvežti iš Vokietijos. Antra pagal dydį rinka yra Prancūzija (beveik 17,7 tūkst. automobilių), o trečioje pozicijoje Nyderlandai (maždaug 10 tūkst.).
Pagrindinės priežastys
Priežasčių, kodėl lietuviams priimtiniausi naudoti automobiliai iš Vokietijos - ne viena. „BRC Autocentras“ lengvųjų automobilių skyriaus vadovas Zbignev Podskorbis pastebi, kad klientai, kurie naudojasi įmonės teikiama paslauga surasti, nupirkti ir į Lietuvą atgabenti automobilį pagal individualius pageidavimus, dažnai akcentuoja, jog prioritetą teikia būtent Vokietijos rinkoje esantiems modeliams.
- Gera priežiūra ir aptarnavimo istorija: „Vis dar yra įsitikinimas, kad Vokietijoje automobiliai yra geriausiai prižiūrimi, dėl šios šalies gyventojų įpročių viską daryti pagal taisykles. Iš vienos pusės, galiu tai patvirtinti, nes ieškant reikiamo automobilio, galime rasti turinčius pilną aptarnavimų ir serviso istoriją, jie būna tikrai puikios būklės. Tačiau pasitaiko atvejų, kai net ir brangūs automobiliai kelia įtarimų, turi neaiškių eksploatacijos požymių. Todėl aklai pasitikėti negalima, būtina tikrinti informaciją, ar tai ką pateikia pardavėjas sutampa su kitais šaltiniais, kuriuose galima sužinoti automobilio istoriją, ar nėra paslėptų dalykų, apie kuriuos nutylima“, - pastebi Z. Podskorbis.
- Rinkos dydis ir įvairovė: Vokietija labai patraukli naudotų automobilių pirkėjams dėl savo rinkos dydžio. Pavyzdžiui, didžiausiame šios šalies automobilių skelbimų portale „mobile.de“ galima rasti daugiau nei 1,4 mln. skelbimų. Ne mažiau už bendrą kiekį gali stebinti ir didelė automobilių įvairovė - klasikiniai ir patys naujausi, ekonominės klasės hečbekai ar prabangiausi ir brangiausi sedanai, visureigiai bei sportiniai modeliai. Šiuo metu šiame skelbimų portale yra net 218 tūkst. „Volkswagen“, beveik 130 tūkst. BMW, apie 124 tūkst. „Audi“ automobilių skelbimų. Todėl pirkėjai turi dideles galimybes išsirinkti ne tik norimą modelį, tačiau rasti ir pageidaujamą spalvos, komplektacijos, variklio bei pavarų dėžės kombinaciją ar kitus kriterijus atitinkantį automobilį.
- Geografinė padėtis ir transportavimo galimybės: Dar vienas Vokietijos privalumas, tai šios šalies geografinė padėtis Lietuvos atžvilgiu. Norint į Vokietiją nuvykti automobiliu tektų pervažiuoti tik Lenkiją, kurios kelių infrastruktūra išvystyta pakankamai neblogai, todėl, pavyzdžiui, iki Berlyno galima nuvažiuoti per 11-12 valandų. Galima skristi lėktuvu, o bilietą vienam asmeniui pavyks įsigyti už mažiau nei 200 eurų. Automobilį galima įsigyti ir į Lietuvą parsigabenti nekeliant kojos iš namų, samdant pervežimų įmonę. Kai kurios fiksuoja kainą nepriklausomai nuo vietovės (450-550 eurų), kiti kainą nustato pagal vietą (nuo 350 eurų iki 700 eurų).
Venkite šių klaidų pirkdami naudotą automobilį Vokietijoje
Automobilių kainos: Vokietija vs. Lietuva
Nemaža dalis pirkėjų įsitikinę, kad Vokietijoje automobiliai gerokai pigesni, tačiau palyginus kai kurių Lietuvoje populiarių modelių kainas, skirtumo galima ir nepastebėti, arba jis nėra toks didelis, kad dėl to vertėtų vykti į Vokietiją.
- Pavyzdžiui, Lietuvoje populiarus dyzelinu varomas 5 serijos BMW (F10/F11), kuris gamintas nuo 2010-ųjų iki 2016-ųjų metų, Vokietijoje gali kainuoti nuo maždaug 9-10 tūkst. eurų už pirmųjų gamybos metų modelį su 250-350 tūkst. kilometrų rida, keliais smulkiais kėbulo ar mechaniniais defektais ir pasiekti ar truputį viršyti 30 tūkst. eurų ribą už paskutinių gamybos metų egzempliorių su mažesne nei 100 tūkst. kilometrų rida, gausia komplektacija ir be jokių defektų. Didžiausias pasirinkimas kainų ribose nuo 18 iki 24 tūkst. eurų.
- Pažvelgus į tokio paties modelio 5 serijos BMW pasiūlą ir kainas Lietuvoje galima pastebėti, kad jie čia, ne retu atveju, netgi pigesni nei Vokietijoje. Tačiau mūsų šalyje parduodami modeliai dažniausiai yra senesni nei dešimties metų amžiaus, o jų rida gerokai viršija 200 ar 300 tūkst. kilometrų ribas. Didžiausia pasiūla automobilių, kurių kaina nuo 9 iki 14 tūkst. eurų.
Kodėl Lietuvoje tokie automobiliai pigesni nei Vokietijoje?
„Jeigu paimtume tą patį BMW modelį kaip pavyzdį, yra dalykų, kodėl Vokietijoje juos galima įsigyti gerokai pigiau, tokiu būdu pasiūlant konkurencingą kainą Lietuvoje. Pavyzdžiui, šių BMW varikliai turi grandines, kurioms sugedus, remontas, ypač Vokietijoje, labai brangus. Pridėjus dar ir tai, kad tokiam automobiliui nesuteikiama jokia garantija, galbūt yra ir kitų šalutinių problemų, didelė rida, nėra galiojančios techninės apžiūros, jo kaina gali būti labai maža, bet suremontuoti ir paruošti jį eksploatacijai, Lietuvoje kainuoja gerokai pigiau. Tuo metu tvarkingi, geros būklės egzemplioriai Vokietijoje nėra pigūs, nes toks automobilis turi savo vertę, jis turi paklausą ir pačioje Vokietijoje. Kai mes savo klientams ieškome automobilių pagal užsakymą, dažniausiai tai būna ne dėl mažesnės kainos, o didesnės galimybės rinktis ir surasti labiausiai poreikius tenkinantį modelį“, - sako „BRC Autocentras“ lengvųjų automobilių skyriaus vadovas.
tags: #galingiausias #parduodamas #automobilis #lietuvoje