Bendroji Važiuoklės Koncepcija ir Funkcijos
Automobilio važiuoklė yra svarbi transporto priemonės sistema, jungianti ratus su kėbulu ir užtikrinanti saugų bei stabilų judėjimą. Ji susideda iš įvairių mechanizmų ir komponentų, kurie garantuoja transporto priemonės valdymą, komfortą ir sukibimą su kelio danga. Važiuoklė yra mechaninė sistema, apimanti visas dalis, jungiančias automobilio kėbulą su ratais. Jos tikslas - užtikrinti transporto priemonės stabilumą, valdymą ir saugumą bei suteikti keleiviams patogumo.
Pagrindiniai važiuoklės komponentai:
- Valdymo svirtys: pagrindinės važiuoklės dalys, jungiančios ratus su kėbulu ir leidžiančios ratams judėti aukštyn ir žemyn.
- Tilto sija: tvirta jungtis, jungianti abu automobilio ratus.
- Vairo traukės galai: vairo traukės dalys, jungiančios vairo traukę su ratų mazgu.
Važiuoklė patiria dideles apkrovas, todėl jos komponentai reikalauja reguliarios priežiūros. Automobilio važiuoklė yra sudėtinga ir įvairiapusė sistema, kurios visi komponentai - nuo valdymo svirčių ir vairo svirčių iki vairo traukės galų ir šarnyrų - veikia kartu, užtikrindami transporto priemonės saugumą, stabilumą ir komfortą.
Ford Transit Chassis Cab: Universalumas ir Tvirta Konstrukcija
Ford Transit Chassis Cab važiuoklė su viena kabina dažnai pasirenkama modifikavimui į furgoną. Furgonai su platforma be borto, savivarčiai, furgonai-šaldytuvai ar daugybė kitų sprendimų demonstruoja šios platformos universalumą. Transit Chassis Cab važiuoklėje su viena kabina įrengta tik viena sėdynių eilė, kad liktų kuo daugiau vietos kroviniams gabenti.
Kiekviena Transit Chassis važiuoklės su viena kabina konfigūracija, pradedant L2 (vidutinės ratų bazės) ir baigiant L5 (ypač ilgos ratų bazės), puikuojasi tvirta kopėtinio tipo važiuokle. Ši tvirta, patikima ir universali konstrukcija sukurta patenkinti visus verslo poreikius.
Naujasis 5 Tonų Modelis
Nuo šiol galite rinktis ir naująjį 5 tonų modelį - tvirtą, plokščią pagrindą, ant kurio pagal savo poreikius galite konfigūruoti idealią transporto priemonę. Naujasis 5 tonų GVM (bendrosios transporto priemonės masės) Transit Chassis Cab modelis pasižymi neregėtu naudinguoju tūriu - juo galite veiksmingai gabenti iki 2960 kg krovinį. Dėl tokios galios 5 tonų modelis idealiai tinkamas sunkiasvoriams darbams. Naujasis 5 tonų GVM (bendrosios transporto priemonės masės) „Transit“ furgono modelis pasižymi neregėtu naudinguoju tūriu - juo galite be vargo gabenti iki 2457 kg krovinį. Naujajame 5 tonų „Transit“ modelyje, kurio keliamoji galia iki 2,4 tonos, niekada nepritrūksite vietos ir galėsite gabenti praktiškai viską.
Ford Transit Chassis Cab garsėja universalumu ir plačiomis galimybėmis. Šią platformą galima įsigyti penkių bendrosios transporto priemonės masės (GVM) modifikacijų, tad ji idealiai atitiks kliento poreikius.
Varikliai ir Pavaros Sistemos
Naujasis Chassis Single Cab su pažangiomis hibridinėmis ar dyzelinėmis jėgos pavaromis yra kaip niekad galingas ir našus. Pasirinktas vienas iš keturių galimų 2,0 litrų Ford EcoBlue dyzelinių variklių generuoja iki 170 AG galią ir 415 Nm sukimo momentą. Pirmą kartą galima rinktis Ford EcoBlue Hybrid jėgos pavarą, kad variklis dirbtų dar našiau ir su minimalia emisija. Nedidelis baterija maitinamas elektrinis variklis dirba išvien su įprastu varikliu, mažindamas degalų sąnaudas, kai nereikalinga didelė transporto priemonės galia.
Kad transporto priemonė atitiktų griežčiausius reikalavimus dėl taršos, Transit Chassis su viena kabina galima įsigyti ir su 130 AG arba 170 AG Heavy Duty dyzeliniu varikliu. „Ford“ komerciniai automobiliai su pažangiais 2,0 litrų „Ford EcoBlue“ dyzeliniais varikliais yra kaip niekad galingi ir našūs. Sukurti pagal naujausius Europos išmetamųjų teršalų „Euro 6.2“ standartus, patobulinti varikliai yra mažiau taršūs ir efektyvesni už savo pirmtakus, naudoja net iki 7 proc. mažiau kuro, lyginant su ankstesniais varikliais.
Naujasis „Transit“ bus varomas priekiniais, galiniais arba visais 4 ratais. „Transit ECOnetic“ modifikacijos išsiskirs itin maža anglies dvideginio emisija (nuo 169 gramų 100 km) ir vos 6,4 litro 100 kilometrų kelio siekiančiomis degalų sąnaudomis. Iš viso „ECOnetic“ gamą sudarys 6 modifikacijos, kurių bendroji masė neviršys 3,5 tonos.
Išmaniosios Važiuoklės Sistemos ir Saugumas
Montuojamos jėgainės užtikrina automobiliui dinamiškumą ir tikslų valdymą, primenantį įprastą lengvąjį automobilį. Pagerėjo akustinis ir važiuoklės komfortas.
Visų varomųjų ratų (AWD) pavara
Kur bekeliautumėte - apledėjusiais žiemos keliais ar pažliugusiais keliukais - su visų varomųjų ratų (AWD) pavara įveiksite juos be vargo. Išmanioji visų varomųjų ratų pavara - tai sukimo momento pagal poreikį sistema. Esant normalioms sąlygoms, galia perduodama užpakaliniams ratams. Kai sistema įsijungia, ji automatiškai padidina variklio ratams perduodamą sukimo momentą, maksimaliai padidindama sukibimą. Nuspaudus mygtuką ar reaguojant į kelio sąlygas, AWD besąlygiškai užtikrina Jūsų ir Jūsų krovinio saugumą kelyje.
Išmanioji visų ratų pavara | „Ford Transit“ | „Ford UK“
Torque Vectoring Control ir Elektroninė Stabilumo Kontrolė
Torque Vectoring Control sukimo momento kontrolė reaguoja į kelio dangą 100 kartų per sekundę (tai 33 kartus greičiau, nei akies mirksnis). Remiantis gautais duomenimis, sistema subalansuoja į abu Transit Chassis Single Cab priekinius ratus perduodamą galią. Taikant elektroninę stabilumo kontrolės sistemą, Transit Chassis Single Cab padeda vairuotojui nenukrypti nuo kurso, esant stipriam, gūsingam vėjui. Sistema pajunta, kai furgonas veikiamas šoninių vėjų, ir padeda jį stabilizuoti.
Vairuotojo Pagalbos Sistemos
Su išmaniąja adaptyviąja pastovaus greičio palaikymo sistema galite be vargo nustatyti pageidaujamą savo transporto priemonės greitį. Sistema gali identifikuoti nustatytą greičio apribojimą ir palaikyti Jūsų pasirinktą greitį šio greičio apribojimo intervale. Pažangi radaro technologija nuskaito priekyje lėčiau važiuojančias transporto priemones ir gali automatiškai reguliuoti Jūsų greitį, išlaikant reikalingą atstumą iki priekyje esančios transporto priemonės.
Apsaugos nuo susidūrimo sistema su pėsčiųjų pastebėjimo funkcija ir integruota radaro bei kameros technologija nuskaito priešais „Ford Transit“ esantį kelią. Pastebėjus susidūrimo su transporto priemone, pėsčiuoju ar dviratininku pavojų, vairuotojas įspėjamas.
Krovinio Gabenimo Galimybės ir Kėbulo Modifikacijos
Naujojo „Transit“ krovos geba padidėjo maždaug 11 proc. „Ford Transit“ matmenys pasižymi įspūdinga erdve kroviniams visais trimis matmenimis: krovinių zonos ilgio, pločio (nuo vienos iki kitos rato arkos) ir naudingo vidaus aukščio. Į 15,1 m3 tūrio krovinių zoną galima sutalpinti virš 3 metrų ilgio krovinius. „Transit“ krovinių skyrius gali būti trijų skirtingų ilgių ir dviejų aukščių, o jo maksimali keliamoji galia siekia 4,7 tonos.
Standartiniame automobilio krovinių skyriuje lengvai tilps standartinio ilgio vamzdžiai, padėklai, statybinės plokštės. L2 tipo krovinių skyriaus tūris padidėjo nuo 10,3 iki 11,2 kvadratinio metro, taigi, jame galima vežti keturis standartinius Euro padėklus. Didesnė „Jumbo“ furgono važiuoklės bazės ir kėbulo konfigūracija (L4 H3) užtikrina, kad „Ford Transit“ gabaritai leis turėti pakankamai vietos ir galios kroviniui gabenti. Tai universalus furgonas visiems Jūsų poreikiams.
Kėbule taip pat integruotas galinis pakrovimo laiptas, lengvai valomos grindys, plastikinė sienų apsauga, standartiniai krovinio tvirtinimo taškai, LED apšvietimas. Taip pat esama modifikacijų su dviguba keleivių kabina, variantai su sustiprinta važiuokle, „SuperJumbo“ kėbulas, kuriame galima gabenti 5 m ilgio krovinius, keleiviams vežti skirta 18 vietų versija.
Snoeks Crew Cab sistema
Sumontavus Snoeks Crew Cab sistemą, išsaugoma krovininio automobilio funkcionalumas ir pridedamas komfortas keleiviams. Snoeks Crew Cab pertvaros yra pilnai integruotos į automobilio konstrukciją. Naudojamų medžiagų struktūra ir spalva atitinka originalias automobilio dalis. Sėdynių, diržų, pertvaros konstrukcija pagaminta laikantis griežčiausių saugumo reikalavimų. Ilgametė darbo patirtis leido pagaminti patogias, saugias, komfortiškas sėdynes. Integruotos sėdynių funkcijos, tokios kaip Isofix, papildomi porankiai ar reguliuojamas atlošo kampas dar labiau padidina keliaujančiųjų komfortą. Snoeks Crew Cab yra optimali ir labai patraukli efektyvaus transportavimo kombinacija, patogi keleiviams ir kroviniui.
Komplekto kainą sudaro: pertvara su integruotomis 3 sėdynėmis (sėdynių medžiaga atitinka originalias), 2 papildomi stiklai, vidinė langų apdaila su integruotomis kišenėmis ir puodelių laikikliais, B-statramsčių apdaila, montavimas, sertifikavimas.
Pneumatinės Pakabos Privalumai Ford Transit
Oro pagalvės važiuoklei dažniausiai montuojamos komerciniuose automobiliuose - įvairuose furgonuose, mikroautobusuose, mažuosiuose autovežiuose bei mini sunkvežimiuose. Kiekvienas parduodamas oro pagalvių važiuoklei komplektas yra sukurtas konkrečiam automobilio modeliui, o prekyboje atsiranda tik atlikus saugumo bandymus bei testavimą kelyje. Visa tai atliekama tam, kad klientas, įsigijęs pneumatinės pakabos komplektą, gautų tik pačios aukščiausios kokybės produktą, kuriuo neturėtų galimybės nusivilti.
Oro pagalvių mikroautobusams komplektą sudaro oro važiuoklės oro pagalvių tvirtinimo prie kėbulo elementai, ventiliai bei pneumatinės oro sistemos vožtuvai, oro padavimo vamzdeliai, elektrinis oro kompresorius, valdymo elementas su vienu ar dviem manometrais, pripūtimo mygtuku ir oro išleidimo ventiliais.
Pneumatinės pakabos montavimas Jūsų automobilyje yra vertingas dėl šių privalumų:
- Pervešite daugiau krovinio: Jūsų automobilis skirtas pervežti krovinius, darykite tai efektyviai, veždami daugiau.
- Reguliuosite automobilio važiuoklės kietumą: Važiuoklę su pneumatinėmis oro pagalvėmis galima pakietinti vežant daugiau ir suminkštinti vežant mažiau, taip padidinant pervežamo krovinio svorį ir sumažinant originalių važiuoklės detalių apkrovą.
- Kontroliuosite automobilio aukštį kelio atžvilgiu: Esant prastam keliui, galėsite automobilį pakelti, kad lengviau įveiktumėte nelygumus, o važiuojant dideliu greičiu, nuleisti, kad sumažintumėte oro pasipriešinimą ir padidintumėte mašinos stabilumą.
- Papildomas šoninis stabilumas: Važiuoklė su oro pagalvėmis Jūsų mikroautobusui suteiks papildomo šoninio stabilumo posūkiuose ar esant stipriam šoniniam vėjui.
- Pagerėjęs sukibimas: Mikroautobusams su priekiniais varomaisiais ratais, sumontavus oro pagalvių pakabą, pagerėja varančiosios ašies sukibimas su kelio paviršiumi dėl sumažėjusio automobilio šokčiojimo.
- Padidėjęs stabdžių efektyvumas: Dėl sumažėjusio šokčiojimo kelyje, automobilio stabdžių efektyvumas padidėja, nes ratai nepakyla nuo kelio paviršiaus.
- Sumažėjusios smūginės apkrovos: Automobilio pakabos elementams ir jėgos perdavimo mechanizmui netenka kentėti stiprių smūginių apkrovų, kaip nutinka pakeitus linges tvirtesnėmis.
Visi parduodami oro pagalvių važiuoklei komplektai pritaikyti montuoti konkrečiame automobilio modelyje ir nereikalauja jokių automobilio konstrukcijos pakeitimų.
Tik labai brangūs važiuoklės oro pagalvių komplektai montuojami su slėgio davikliais ir automatikos elementais, kurie automatiškai įjungia kompresorių užfiksavę sistemoje per žemą slėgį ir atjungia kompresorių, pasiekus reikiamą slėgį. Tokių papildomai montuojamų pneumatinių važiuoklės oro pagalvių komplektų prekyboje beveik nebūna.
Ford Transit Patvarumas ir Priežiūra
Vienas populiariausių pasaulyje komercinių automobilių „Ford Transit“ bus geriausias klasėje pagal eksploatacijos sąnaudas ir krovos gebą. Naujasis modelis yra „Ford“ legendinės komercinių automobilių šeimos, kurios visi nariai bus atnaujinami per 24 mėnesius, narys. Naujasis „Transit“ sukurtas naudojant globalią platformą, kuri pakeitė ankstesnę ir sunkesnę „Transit“ naudotą platformą.
Tikrinant „Transit“ patvarumą buvo pravažiuota 11 milijonų kilometrų - 275 kartus aplink Žemės rutulį. Maždaug pusę milijono kilometrų nuvažiavo realūs „Transit“ vartotojai-savanoriai. Jo techninio aptarnavimo periodiškumas sieks 2 metus arba 50 tūkst. kilometrų, o 150 tūkst. kilometrų ribos techninio aptarnavimo laikas sutrumpėjo nuo 5,4 iki 4,2 valandos.
„Transit XXL“: Važiuoklės Universalumo Demonstracija
Specialaus projekto modelyje „Transit XXL“, sukonstruotame ir pagamintame „Transit“ komandos Duntone, yra „Ford Transit“ modelio komponentų. Šis unikalus automobilis buvo sukurtas, norint pademonstruoti „Ford Transit“ universalumą ir galimybes. Jo ilgis - 7,4 m, važiuoklės bazė - 5,9 m. „Transit XXL“ kėbulo konstrukcija buvo dar labiau sustiprinta grindų ir stogo srityse, užtikrinant saugumą ir atsparumą sukimui. Tuščio automobilio svoris - 2500 kg.
„Transit XXL“ yra varomas standartinio „Ford“ 2,2 l variklio, 130 AG „Duratorq TDCi“ variklio. Siekiant pagerinti vidutinių režimų charakteristikas, šis modelis turi specialiai pritaikytą ir suderintą optimaliam perdavimui 5 pavarų greičių dėžę. „Transit XXL“ nukreiptas kita linkme - kūrėjai norėjo pademonstruoti, kad patobulinus naująjį „Transit“, galima jį padaryti limuzinu.
Neįprastų, unikalių ir jau legendomis tapusių automobilių gamyboje „Ford“ kompanija turi puikią patirtį - „Transit Supervan“ serija, „World Rally Transit“ modelis bei paskutinis „Transit Connect X-Press“, iš kurio, panaudojus „Focus RS“ agregatą, sukurtas ypač žavus automobilis.
tags: #ford #transit #vaziuokles #konstrukcija