Vienatūriai automobiliai užima ypatingą vietą automobilių rinkoje. Juos renkasi ne tik didelės šeimos, bet ir tie, kuriems reikia erdvės ar tenka pervežti didelius krovinius. Pirmą kartą „Ford Galaxy" modelis pasirodė 1995 m., o 2000 m. jis buvo iš esmės modernizuotas, pasižymėdamas šiek tiek pakeista išore ir nauja įranga.
„Ford Galaxy" privalumai ir praktiškumas
Vienas didžiausių „Ford Galaxy" savininkų privalumų - galimybė lengvai transportuoti didelius daiktus, tokius kaip dviračiai ar šaldytuvas. Dauguma parduodamų „Galaxy" modelių turi penkias sėdynes, kurias galima tvirtinti įvairiose vietose, o grindyse įrengta daugybė tvirtinimo elementų.
Automobilio komplektacija ir galimos problemos
Automobilio sąranga priklauso nuo gamybos metų. 1995-2000 m. modeliai buvo gana paprasti, o po 2000 m. modernizacijos automobiliuose atsirado būtini priedai, įskaitant oro kondicionierių. Pastarąjį būtina patikrinti, nes maždaug po 7 metų eksploatacijos jie gali pradėti gesti. Dažnai tenka keisti prakiurusius vamzdelius, o kartais - ir radiatorių.
Prieš perkant automobilį, svarbu patikrinti, ar visos sėdynės lengvai nuimamos, nes laikikliai gali pradėti strigti. 7-8 metų senumo automobiliuose gali prireikti ir priekinių langų elektrinių kėlikų remonto, nors tai nėra brangu. Kitas galimas gedimas - valytuvai, kurie pradėdavo veikti netinkamai sulaukę 5 metų. Todėl perkant vyresnį automobilį, būtina juos patikrinti.
Nors anksčiau „Ford" automobiliams būdavo priekaištaujama dėl greito rūdijimo, „Galaxy" modelio tai pasakyti negalima.
Varikliai ir kuro sąnaudos
Perkant didelį ir sunkų vienatūrį automobilį su ne pačiomis geriausiomis dinaminėmis savybėmis, svarbu atsižvelgti į kuro sąnaudas. Ilgą laiką „Ford Galaxy" buvo komplektuojami su 1,9 l 90 AG dyzeliniais varikliais. Toks automobilis nėra greitas (maksimalus greitis - 160 km/val., 100 km/val. pasiekia per 17,1 s), tačiau pasižymi ekonomiškumu: mieste jam pakanka apie 9 l dyzelino, užmiestyje - 5,6 l.
XX amžiaus pabaigoje pasirodė galingesni, 110 AG, o kiek vėliau - ir 116 AG varikliai. Pastarasis buvo montuojamas su mechanine (MPD) ir automatine (APD) pavarų dėžėmis. Po modernizacijos „Galaxy" gavo galingiausią, 1,9 l 130 AG, variklį, leidžiantį pasiekti 188 km/val. greitį. Įdomu tai, kad net ir pasirodžius šiam varikliui, tebebuvo gaminami ir 90 AG, ir 116 AG agregatai. Mieste šio variklio kuro sąnaudos siekia 8,3 l, užmiestyje - tik 5,5 l.
Pirkdami dyzelinį „Galaxy", būtinai apžiūrėkite turbiną. Tarp naudotų automobilių pasitaiko tokių, kurių turbina „gyvena paskutines dienas", ką išduoda prasisunkęs tepalas. Nauja turbina yra brangi, todėl dauguma vairuotojų ieško mažai naudotų arba jas bando remontuoti, kas taip pat kainuoja.
Taip pat nepamirškite išsiaiškinti, kada buvo keistas paskirstymo diržas (KMP), kurį rekomenduojama keisti kas 60 000 km.
Benzininiai varikliai
„Galaxy" su benzininiais varikliais pasirinkimo gausa nedžiugina. Dažniausiai galima rasti 2 l 116 AG arba 2,3 l 145 AG variklius. Abu varikliai yra patikimi ir naudoja grandinę, kuriai daugiau dėmesio reikėtų skirti maždaug po 190 000 km. Taip pat galima rasti „Galaxy" su 2,8 l VR6 „Volkswagen" varikliu. Ilgą laiką tokie varikliai turintys „Galaxy" ir „Sharan" buvo greičiausi savo klasėje. Kai kurie automobiliai su VR6 varikliu turi visais keturiais ratais varančią sistemą.
Pavarų dėžės
„Galaxy" gali turėti tiek mechaninę (MPD), tiek automatinę (APD) pavarų dėžę. Pirmieji automobiliai turėjo 5 pavarų MPD, o vėliau buvo pradėtos montuoti ir 6 pavarų, tačiau jas gaudavo tik modeliai su dyzeliniais arba 2,8 l benzininiais varikliais. Meistrai rekomenduoja rinktis naudotą „Galaxy" su MPD, nes ji tarnauja ilgiau, pigiau kainuoja remontas, o automobilių laužynuose jų yra daugiau.
Senesniuose automobiliuose montuoti 4 pavarų APD, naujesni modeliai turi 5 pavaras. Pastarasis sprendimas buvo sėkmingas: pavaros persijungia tolygiau, o kuro sąnaudos sumažėjo.
Pakaba ir važiuoklė
„Galaxy" pakaba beveik nesiskiria nuo daugumos amžių sandūros automobilių pakabų. Ją aptarnauti yra gana paprasta, nors kai kurios detalės galėtų tarnauti ilgiau. Aktyviai važinėjant, kas porą metų gali tekti keisti stabilizatorių atramas. Ilgiau galėtų tarnauti ir amortizatorių atramos. Jos kainuoja nedaug, tačiau kartais jas keičiant sugadinamas pats amortizatorius.
Jei perkate automobilį, nuvažiavusį daugiau nei 100 000 km, ruoškitės rimtesnėms investicijoms. Gali tekti keisti vairo traukes ir jų antgalius, rutulines atramas, amortizatorius ir stabdžių diskus. Praktika rodo, kad pirmieji susidėvi priekiniai stabdžių diskai. Nors tai nėra labai malonu, atsarginių dalių pasirinkimas yra didelis, o neoriginalios dalys kainuoja nebrangiai.
Patikimumas ir populiarumas
„Ford Galaxy" antrinėje rinkoje, bent jau iki krizės, buvo gana populiarus. Tai lemia neblogas „Ford" įvaizdis, automobilio prieinama kaina ir platus pasirinkimas. Kalbant apie patikimumą, didelių priekaištų neturėtų kilti, ypač automobiliams pagamintiems po modernizacijos. Meistrai teigia, kad „Galaxy" genda dažniau nei, pavyzdžiui, „Focus", tačiau pastarasis negali pasiūlyti tokios erdvės.
Naudingi patarimai renkantis dalis
Renkantis naujas automobilio dalis, visada verta atkreipti dėmesį į originalias dalis. Jei ieškote konkrečios detalės, galite pasinaudoti nemokama konsultacija. Prekės, esančios Lietuvos sandėlyje, dažniausiai pristatomos per 3-4 darbo dienas.
Svarbu: suderinamumas gali skirtis priklausomai nuo variklio, kėbulo tipo ar gamybos metų. Visada pasitikrinkite OEM numerį ar VIN.
Specialistų patarimas: neleiskite mažam triukšmui nuolat apsigyventi automobilio salone. Jei pastebėjote, kad autodalys netinkamai veikia, pasirūpinkite naujos auto detalės pakeitimu.
Varan Auto Review #1 1999 Ford Galaxy Apžvalga
tags: #ford #galaxy #1997 #pirkti