Vasarai įsibėgėjant, automobilio salone temperatūra gali tapti nepakankamai vėsi, sukeldama diskomfortą ir prakaitavimą. Tinkamai veikianti klimato kontrolės sistema yra esminė gerai savijautai užtikrinti. Tačiau laikui bėgant gali kilti problemų, pavyzdžiui, sumažėti šaldiklio kiekis dėl lakios dujos lengvai išgaruojančios per jungtis ir sandarinimus.
Nors gamintojai automobilio priežiūros vadove to nereikalauja, klimato kontrolės sistemos funkcionavimą rekomenduojama patikrinti specializuotame autoservise kas trejus metus. Meistras patikrins, ar nepažeisti vamzdynai, kondensatorius ir kompresorius, pašalins seno šaldiklio ir tepalų likučius. Naudojant vakuuminiu prietaisu, bus patikrinta, ar sistema tikrai sandari, ir tik tuomet ji bus užpildyta šaldikliu.
Jei iš ventiliacijos angų sklinda blogas kvapas, priežastis gali būti bakterijos ir grybeliai, kuriems drėgmės garintuvas yra puiki terpė daugintis. Šią problemą galima išspręsti atlikus klimato kontrolės sistemos dezinfekciją, kartu pakeičiant ir salono filtrą. Tokia operacija Lietuvoje gali kainuoti apie 200 litų.
Sistemos komponentai ir veikimo principai
Klimato kontrolės kondenseris (kondensatoriaus radiatorius) dažniausiai montuojamas automobilio priekyje, prieš variklio aušinimo radiatorių, todėl gali būti pažeistas eismo įvykių metu. Variklio sukamas kompresorius įsiurbia dujų pavidalo šaldiklį iš garintuvo ir jį suslegia. Šaldiklis išgaruoja, sugerdamas šilumą iš pratekančio oro, o jo cirkuliacija sistemoje vyksta uždaru ratu. Nepaisant uždaro ciklo, į aplinką vis tiek gali prasiskverbti žalinga šaldymo priemonė, ypač dėl nepakankamai sandarių kompresoriaus tarpinių.
Automatinės klimato kontrolės sistemos valdikliai ir funkcijos
Nustatymus galima peržiūrėti multimedijos ekrane, vadovaujantis multimedijos sistemos instrukcijomis. Valdiklių buvimas priklauso nuo automobilio versijos.
Pagrindinės funkcijos:
- Kairės ir dešinės pusių užprogramuotos temperatūros reguliavimas: leidžia nustatyti skirtingas temperatūras vairuotojo ir keleivio pusėse.
- Oro recirkuliacija: stabdo lauko oro patekimą į saloną, naudinga važiuojant pro nemaloniai kvepiančias vietas arba norint greičiau atvėsinti/sušildyti saloną.
- Ventiliatoriaus greičio reguliavimas: leidžia pasirinkti norimą oro srauto intensyvumą (mažinti, didinti ar išjungti).
- Automatiniai režimai (NORMAL, SOFT, FAST): sistema pati reguliuoja ventiliatoriaus greitį, oro paskirstymą, recirkuliaciją, kondicionavimo įjungimą/išjungimą ir temperatūrą.
- NORMAL: optimizuoja komforto lygį pagal išorės sąlygas.
- SOFT: užtikrina sklandesnį ir tylesnį temperatūros pasiekimą.
- FAST: padidina oro srautą salone, rekomenduojamas galinių sėdynių zonos patogumui.
- SYNC sinchronizavimo funkcija: leidžia sinchronizuoti keleivių salono nustatymą, kad temperatūra abiejose pusėse būtų vienoda.
- Užpakalinio stiklo ir galinio vaizdo veidrodėlių apledėjimo/aprasojimo šalinimas: greitai pašalina drėgmę ir ledą nuo stiklų.
- Aiškaus matymo funkcija: leidžia greitai pašildyti ir pašalinti aprasojimą nuo priekinio, galinio ir šoninių stiklų bei išorės galinio vaizdo veidrodėlių.
- Papildomo oro kondicionavimo režimas OFF: leidžia rankiniu būdu išjungti oro kondicionierių.
- Oro paskirstymo pasirinkimas: leidžia pasirinkti oro srovės kryptį (pvz., nuo priekinio stiklo, iš prietaisų skydelio).
Klimato kontrolės naudojimo rekomendacijos ir patarimai
Optimali temperatūra ir jos įtaka
Ispanijos techninės apžiūros stočių asociacijos AECA-ITV rekomenduoja palaikyti optimalią temperatūrą automobilyje nuo 19 iki 22 °C. Toks nustatymas padeda išlaikyti vairuotojo koncentraciją, mažina nuovargio riziką ir užtikrina komfortą. Nuolat intensyviai dirbantis šildymas didina degalų sąnaudas ir gali sutrumpinti salono filtro tarnavimo laikotarpį. Didelis temperatūros skirtumas tarp salono ir lauko aplinkos skatina langų rasojimą, ribodamas matomumą.
Šildymo ir vėsinimo ypatumai
Šiltas oras natūraliai kyla aukštyn, todėl greičiausias būdas sušildyti saloną - nukreipti šiltą srautą per kojų zonos ortakius. Tačiau Lietuvos klimato sąlygomis, šaltą žiemos rytą svarbiausia užtikrinti stiklų matomumą. Specialistai rekomenduoja palaukti, kol variklis sušils, ir tik tada įjungti klimato kontrolę. Paleidus ją iškart, sistema dirba intensyviau, nes pirmąsias minutes pučia dar šaltą orą.
Vis dėlto po šaltos nakties yra išimtis: klimato kontrolė, įjungta nuo pat pradžios, padeda pašalinti drėgmę iš salono ir greičiau atitirpdo apšalusius stiklus. Pereinamuoju laikotarpiu, kai rytai dar šalti, o dienos šiltos, salono filtrą pravartu patikrinti po žiemos sezono. Jei filtras dirbo visą žiemą su intensyviu šildymu, jo efektyvumas galėjo sumažėti.
Kondicionieriaus ir klimato kontrolės skirtumai
Svarbu nepainioti kondicionierių su klimato kontrolės sistema. Kondicionierius - įrenginys, šaldantis orą, o klimato kontrolė - sistema, palaikanti nustatytą mikroklimatą. Nors kondicionierius vasarą veikia efektyviausiai, specialistai tvirtina, kad jį galima jungti ir žiemą, kai kuriuose automobiliuose jis tiesiog neįsijungs esant minusinei temperatūrai. Siekiant užtikrinti komfortišką klimatą ir neleisti langams aprasoti, oro kondicionavimo sistemą (AC) rekomenduojama visada palikti įjungtą, net ir šaltuoju metų laiku.
Priežiūra ir profilaktika
Vairuotojai apie kondicionierių priežiūrą žino nedaug. Kondicionieriaus veikimą galima patikrinti patiems: paleidus automobilio variklį ir įjungus kondicionierių bei oro ventiliatorių, iš karto arba netrukus turėtų įsijungti kompresorius (nors kai kuriuose automobiliuose, esant žemai temperatūrai, jis gali ir neįsijungti). Vasarą, nustačius žemiausią tiekiamo oro temperatūrą ir maksimalų oro srautą, galima patikrinti, kaip šaldo kondicionierius.
Vienas netinkamo oro kondicionieriaus naudojimo pavyzdžių - vos tik įsėdus į saulės įkaitintą automobilį, jį įjungti didžiausiu pajėgumu. Patariama protingai rinktis vėsinimo temperatūrą. Tiems, kurie kondicionieriaus naudoja retai, jį reikėtų profilaktiškai kartas nuo karto įjungti, nes nenaudojamas jis mažiau sutepamas ir didėja tikimybė siurbliukui sugesti.
Temperatūros matavimas: iš vidurinio ortakio pučiamos oro srovės temperatūra neturėtų būti aukštesnė kaip dešimt laipsnių. Kompresoriaus diržas turi būti gerai įtemptas, o esant įtrūkimams - pakeistas.
Papildomos funkcijos ir ypatumai
Automatinė uždaros cirkuliacijos funkcija
Ši funkcija naudinga, jei norite greitai atvėsinti saloną, nes tas pats oras vėsta vis labiau ir labiau, palyginti su šviežio lauko oro naudojimu. Taip pat ji naudinga važiuojant pro vietas su prastais kvapais, neleidžiant jiems patekti į saloną. Tačiau jei salone jau yra nemalonus kvapas, recirkuliavimas jį gali išlaikyti ilgiau.
Dviguba klimato kontrolė
Daugelis šiuolaikinių automobilių turi dviejų zonų klimato kontrolę, kuri leidžia atskirti automobilį per pusę ir kontroliuoti šias zonas kartu arba atskirai. Nors pati sistema negali fizškai sulaikyti oro tik tam skirtoje zonoje, tai suteikia didesnį komfortą keleiviams.
Automobiliai su Start/Stop sistema ir ECO funkcija
Automobiliuose su Start/Stop sistema, automatiškai išsijungus varikliui, gali būti apribotos tam tikros įrangos funkcijos, pavyzdžiui, klimato reguliavimo ventiliatoriaus sukimosi greitis. Aktyvinus ECO funkciją, tam tikros įrangos funkcionalumas gali būti sumažintas arba ji išjungta, įskaitant oro kondicionavimą. Suaktyvinus ECO funkciją, pakeičiami keli klimato kontrolės sistemos nuostatų parametrai ir sumažinamos kelių elektros vartotojų funkcijos.
tags: #klimato #kontrole #automobiliuose