Kiekvienas, kuris vairuoja automobilį, anksčiau ar vėliau bando išsiaiškinti, ką galima padaryti, kad, pavyzdžiui, benzino sąnaudos būtų mažesnės. Jei dar tik ketinate pirkti automobilį, verta atkreipti dėmesį į ekonomiškus modelius. Degalų kainos Lietuvoje išlieka nenuspėjamos, todėl mažai degalų vartojantys automobiliai tampa vis patrauklesni. Europos automobilių rinka neabejotinai skiriasi nuo, pavyzdžiui, Amerikos rinkos. ES taikomos taisyklės, taip pat praktinės priežastys lemia, kad mėgstamiausias europietiškas automobilis dažniausiai yra ekonomiškas kompaktinis automobilis su gana mažu varikliu, nors ir turintis talpią bagažinę bei pažangias saugos sistemas.
Kodėl verta rinktis ekonomišką naudotą automobilį?
Dauguma automobilių su benzininiu varikliu, kalbant apie degalų ekonomiją, turi nusileisti dyzeliniams automobiliams. Tačiau dauguma vairuotojų vis dar renkasi pirmąjį variantą, todėl kiekvienam iš jų bus naudinga žinoti, kuris automobilis sunaudoja mažiausiai benzino. Daugelyje Europos miestų kylant degalų kainoms ir taikant spūsčių mokesčius, ekonomiški automobiliai išlieka protingu pasirinkimu.
Mažiausiai kuro naudojantys modeliai pagal reitingus
Leidinys „Cinch“ automobilių savininkams siūlo atidžiau pažvelgti į kelis modelius, kurie, pasak reitingo autorių, laikomi mažiausiai naudojantys kuro. Remiantis „WhatCar?“ testų ir Europos rinkos duomenimis, keli kompaktiški, hibridiniai ir dyzeliniai modeliai išsiskiria išskirtinai mažomis degalų sąnaudomis.
Hibridiniai ir įkraunami hibridiniai automobiliai
- BMW 330e: Hibridinis automobilis, kurio 2,0 l benzininis variklis suporuotas su elektros varikliu, greitai įsibėgėja, tačiau taupiai naudoja degalus. Visiškai įkrautomis baterijomis BMW 3 serijos automobilis 100 km sunaudoja 1,3 litro, nes dalį kelionės gali nuvažiuoti naudodamas elektros energiją.
- Toyota Prius: „Toyota“ siūlo tiek savaime įkraunamą, tiek įkraunamą hibridinę Prius versiją, pastaroji su įkrautu akumuliatoriumi sunaudoja apie 4,2-4,7 l/100 km. „Toyota Prius“ dažnai galima sutikti taksi tarnybose, tačiau tai nestebina - automobilis yra patikimas ir biudžetinis.
- Suzuki Swift: Pasak reitingo sudarytojų, kiekvienoje šiuolaikinėje Swift supermini versijoje naudojamas hibridinis variklis. Elektros variklis perima dalį elektros apkrovos nuo benzininio variklio. Šis kompaktiškas hečbekas, kuriame įdiegta švelni hibridinė technologija, demonstruoja maždaug 4,4 l/100 km sąnaudas. „Swift“ giriamas už mažą variklį, mažas degalų sąnaudas ir tvirtą japonišką patikimumą.
- Toyota Corolla Touring Sports: Šio universalo hibridinė versija rodo vidutines maždaug 4,4 l/100 km sąnaudas. Tiek universalas, tiek hečbekas yra lengvai valdomi dėl gerai suprojektuotos pakabos. Galite rinktis modelį su 1,8 l arba 2,0 l benzininiu-hibridiniu varikliu.
- Hyundai IONIQ: Kaip ir „Toyota Prius“ atveju, yra savaime įkraunama hibridinė „Hyundai IONIQ“ versija, tačiau įkraunama hibridinė versija yra palankesnė kaip naudotas automobilis. Šiame „Hyundai“ 1,6 l benzininis variklis sujungtas su elektros varikliu, degalų sąnaudos yra apie 4,2-4,5 l/100 km.
- Volkswagen Golf (hibridas): „Golf“ hibridas pasižymi vienu geriausių degalų taupymo rodiklių kompaktiškoje klasėje, ypač važiuojant tiek mieste, tiek greitkelyje.
- Volkswagen Tiguan (hibridas): „Tiguan“ hibridas skirtas tiems, kurie nori praktiškumo krosoveryje su mažesnėmis degalų sąnaudomis. Šis aukščiausios klasės hibridas pasižymi puikiu našumu ir mažomis degalų sąnaudomis, kai važiuojama efektyviai.
Ekonomiškiausi dyzeliniai modeliai
- Mercedes-Benz E300 de: Įkraunamas hibridinis dyzelinis automobilis su atvirai stulbinančiais oficialiais degalų ekonomijos rodikliais, kuris užtikrins geriausią įmanomą ridą. Visiškai įkrovus akumuliatorių, E300 de galės nuvažiuoti 100 km, naudodamas tik elektros energiją, sunaudodamas 1,3 litro.
- Peugeot 208: 2019 m. modelio dyzelinis hibridinis „Peugeot 208“ yra vienas stilingiausių mini automobilių rinkoje. Jis turi penkerias duris ir stilingus LED žibintus. Su 1,5 BlueHDi dyzeliniu varikliu degalų sąnaudos siekia apie 4,0 l/100 km. Be to, „Peugeot 208“ yra vienas ekonomiškiausių benzininių hečbekų Europoje, realių bandymų metu vidutiniškai sunaudodamas apie 5 l/100 km.
- Opel Corsa: Kuris automobilis dar itin taupiai naudoja benziną? Neabejotinai „Opel Corsa“. Versijos su 1,5 l „Turbo D“ dyzeliniu varikliu vidutinės degalų sąnaudos yra apie 4,0 l/100 km. Neatsitiktinai „Corsa“ išvaizda panaši į „Peugeot“ - abi markės priklauso „Stellantis“ grupei. Šis automobilis buvo aukštai įvertintas už gerą degalų naudojimo efektyvumą, patogų saloną ir pigų draudimą. Atsarginės dalys taip pat yra prieinamos, todėl šio modelio remontas yra gana pigus, o tai yra dar vienas privalumas perkant naudotą automobilį.
- Škoda Octavia: Beveik bet kuri „Octavia“ versija yra puikus šeimos automobilis dėl didžiulės vidaus erdvės (įskaitant didžiulę bagažinę, ypač kombi modelyje), tačiau ši versija savo repertuarą papildo stulbinančia ekonomija. Su 2.0 TDI dyzeliniu varikliu vidutinės degalų sąnaudos yra apie 4,1 l/100 km.
- Volkswagen Golf (dyzelis): Ši „Mk8 Golf“ versija turi tą patį 150 AG dyzelinį variklį ir šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę. Viduje jis nėra toks erdvus kaip „Octavia“, tačiau jaučiasi labiau premium klasės automobilis - daugumoje versijų yra skaitmeniniai prietaisai ir didelis informacinės ir pramoginės sistemos ekranas. 2.0 TDI dyzelinės versijos degalų sąnaudos yra apie 4,1 l/100 km.
- BMW 118d: Vairuotojams, norintiems ir efektyvumo, ir prekės ženklo prestižo, „118d“ siūlo subalansuotą paketą.
- Mercedes-Benz GLB 200d: Retas ekonomiško šeimos visureigio pavyzdys - „GLB 200d“ pasižymi erdve ir geromis dyzelino sąnaudomis.
Ekonomiškų ir patikimų naudotų automobilių pasirinkimai iki 15 000 Eur
Ieškote naudoto automobilio iki 15 000 eurų? Tikrai rasite gerą automobilį, o čia pateikiame keletą ypač įdomių skirtingų segmentų automobilių. Antrinėje rinkoje yra daugybė modelių, kurie atitinka minėtus kriterijus ir kurių pirkimą verta apsvarstyti.
Miesto ir kompaktiški modeliai
- Toyota Yaris: Reikia nedidelio ir gana universalaus miesto modelio iki 15 000 eurų? „Toyota“ siūlo tai, ką įvertino milijonai naudotojų visame pasaulyje. „Yaris“ - populiari hečbeko versija - pradėta gaminti 1999 m., o šiuo metu gaminama jau ketvirtoji šio japoniško kompaktinio automobilio karta. Už 15 000 eurų galite lengvai įsigyti beveik naują automobilį su nedidele rida. Galite rinktis „Yaris“ automobilius su benzininiais ir dyzeliniais varikliais arba hibridinę versiją (papildomas elektrinis variklis).
- Fiat 500: Alternatyva „Toyota Yaris“ yra „Fiat 500“ - neatsiejamas Italijos automobilių kraštovaizdžio elementas. Tai neabejotinai įdomus pasiūlymas, nes už 15 000 eurų kainą turėtų būti galima rasti automobilį tiesiai iš salono - žinoma, darant prielaidą, kad nebus gausios įrangos. „Fiat 500“ yra labai mažo dydžio automobilis, o tai turi tam tikrų privalumų. Parkavimas mieste neturėtų kelti problemų.
- Toyota Aygo: Labai smagus vairuoti miesto automobilis. „Aygo“ gali atrodyti nedidelis automobilis, tačiau jis yra ekonomiškas dėl mažų eksploatacinių išlaidų.
- Fiat Panda: „Panda“ yra itin lengvas, todėl tai vienas ekonomiškiausių mažų automobilių rinkoje.
- Opel Astra: Nuo tų laikų, kai buvo populiarus ne itin gražus trečiosios kartos „Opel Astra H“, daug kas pasikeitė. Gamintojas daug dėmesio skyrė stiliui, todėl „Astra J“ ir „Astra K“ atrodo labai tvarkingai ir moderniai, nenusileidžiantys konkurentams. Už mažesnę nei 15 000 eurų kainą galima įsigyti kelerių metų senumo egzempliorių su benzininiu varikliu - ne itin dideliu, tačiau pakankamai moderniu, kad kasdienio naudojimo metu užtikrintų geras eksploatacines savybes. Be to, jis reikalauja mažiau eksploatacijos, nes yra su paskirstymo grandine. Mažos degalų sąnaudos, gana erdvios priekinės ir galinės sėdynės, erdvi bagažinė ir tvirtai pritvirtintas kėbulas - visa tai paverčia „Opel Astra“ geru pasirinkimu už priimtiną kainą.
- Ford Fiesta (su EcoBoost varikliu): Vairuotojai ilgai nerimavo, ar novatoriškas benzininis EcoBoost variklis, kurio darbinis tūris tik 1,0 l, nepasirodys per silpnas arba nepakankamai tvarus. Laikas patikrino nuogąstavimus - neskaitant tam tikrų problemų, „EcoBoost“ variklis išlaikė egzaminą, dirbdamas - ypač tokiuose automobiliuose kaip „Ford Fiesta“ ar pats „Focus“ - labai gerai ir siūlydamas tikrai mažas degalų sąnaudas.
Šeimos ir universalūs modeliai
- Ford Focus: „Ford Focus“ yra bene vienas iš geriausių nebrangių automobilių rinkoje šeimoms, kurioms reikia daugiau vidinės erdvės, kad kiekvienas galėtų patogiai jaustis automobilyje kelionės metu. Tiek pirmoji versija, tiek „Ford Focus II“ buvo giriami už puikias važiavimo savybes - ypač šiuo aspektu džiugino antroji populiariojo „Focus“ karta. Šis modelis taip pat žinomas dėl lengvo valdymo, todėl jį įdomu vairuoti. Be to, „Ford“ savo automobilius aprūpina daugybe šiuolaikinių funkcijų, o naujausi „Focus“ modeliai yra įrengti informacinėmis ir pramoginėmis sistemomis su jutikliniu ekranu ir panoraminiu stogu.
- Nissan Qashqai: „Nissan“ krosoveris labai išpopuliarėjo Europos ir pasaulio rinkose ir didele dalimi prisidėjo prie to, kad susidomėjimas šiuo segmentu išaugo. 2021 m. būtent pats „Qashqai“ modelis buvo geriausiai parduodamas naujas krosoveris visame pasaulyje. Galima drąsiai teigti, kad ne be priežasties. „Qashqai“ nėra nei visureigis, nei - juo labiau - bekelės automobilis, vis dėlto savo universalumu jis pelnė daugelio žmonių simpatijas. Priklausomai nuo rinkos, „Nissan“ galima rasti įvairių variklio versijų, todėl renkantis automobilį pravartu pagalvoti apie jo panaudojimą. Miesto aplinkai tikrai pakaks benzininės versijos, dyzelinės įsigyti nereikia. Ar įmanoma rasti gerai prižiūrimą daiktą iki 15 000 eurų? Problemų dėl to neturėtų kilti - žinoma, turime omenyje 2013-2021 m. pagamintą 2-osios kartos modelį.
- Mazda CX-3 / CX-5: Pastarieji metai Japonijos gamintojui buvo puikus laikotarpis. „Mazda“ sutelkė dėmesį į visiškai naują stilių, todėl jos automobiliai, daugelio nuomone, yra vieni gražiausių šiuo metu siūlomų automobilių. Tarp pasiūlymų iš Japonijos yra Mazda CX-3 - nedidelis, bet įspūdingas krosoveris, kurį noriai renkasi Europos vairuotojai. „CX-3“ užima labai aukštą vietą patikimumo reitinge. „Mazda“ jau nusprendė nutraukti „CX-3“ modelio gamybą, nesitikėdama jokio tiesioginio įpėdinio. Ar tai - naudotų automobilių pirkimo kontekste - blogai? Nebūtinai - ypač atsižvelgiant į tai, kad šiuo metu gaminami automobiliai turi daug bendrų mazgų. Tie, kuriems „Mazda CX-3“ atrodo šiek tiek per mažas, gali rinktis didesnį „Mazda CX-5“.
- Toyota Corolla / Auris: Per visus gamybos metus „Toyota Corolla“ pelnytai užsitarnavo vieno iš geriausiai parduodamų modelių istorijoje titulą. Universalumas ir aukšta kokybė lėmė, kad kompaktiškas automobilis iš Japonijos tapo pirmuoju pasirinkimu tiems, kurie ieško automobilio ramiam pasivažinėjimui. Tačiau jis žavėjo savo patikimumu. Todėl hibridinės „Auris“ arba „Corolla“ versijos yra įdomūs pasirinkimai naudotų automobilių rinkoje. Tai puikus pasirinkimas žmonėms, vertinantiems ekologinius sprendimus, kai visiškai elektra varomo automobilio įsigijimas yra jiems neįkandamas.
- Honda Civic: 2015 m. pristatytas 10-osios kartos „Honda Civic“ sukėlė daug diskusijų. Nors japoniško kompaktinio modelio stilius jau anksčiau išsiskyrė, tąkart ribos buvo peržengtos daug toliau, nei tikėjosi pirkėjai. Šio automobilio kėbulas taip pat įdomus, nors ir ne toks ekstravagantiškas, jis buvo šiltai sutiktas ir aprūpintas moderniais sprendimais. „Honda“ siūlė rinktis iš visos kėbulo tipų gamos - kupė, hečbeko, sedano ir kompaktinio automobilio (tačiau ne visi kėbulo tipai buvo siūlomi visose rinkose).
- Renault Megane: Prancūzų transporto priemonių entuziastai būtų nepatenkinti, jei šis sąrašas baigtųsi be nė vieno prancūziško automobilio. Todėl pavyzdys bus „Renault Megane“, nors lygiai taip pat būtų galima paminėti ir „Citroen Grand Picasso“, kuris kartu su šiuo metu gaminama ketvirtąja karta žengė didžiulį stilistinį žingsnį į priekį. „Renault“ pasiūlė platų variklio versijų pasirinkimą, pasižymintį mažomis degalų sąnaudomis ir geromis eksploatacinėmis savybėmis - priklausomai nuo varianto, jos galėjo siekti net 300 AG (tačiau šis pasirinkimas viršija 15 000 Eur ir tikrai nėra skirtas kasdienei eksploatacijai). Variklis gali būti varomas benzinu arba dyzelinu - pasirinkimas priklauso nuo jūsų. Panašiai kaip ir kėbulo pasirinkimas. Prancūzai pagalvojo tiek apie hečbekų ir kompaktų, tiek apie sedanų entuziastus.
- Volkswagen Passat: „Volkswagen Passat“ yra viena iš Europos automobilių legendų, dinastija, gyvuojanti jau pusę amžiaus ir aštuonias kartas. Dabartinė - B8 - gaminama nuo 2014 m., nors netrukus pasirodys dar viena versija. Populiarūs „Passat“ automobiliai yra sedano ir kompaktinės versijos. Jie dažnai pasirenkami kaip įmonės automobiliai, tačiau juos renkasi ir privatūs naudotojai, ieškantys erdvaus ir šiek tiek elegantiškesnio automobilio. Priminsime, kad „Volkswagen Passat“ priklauso daug didesnei VAG grupės automobilių šeimai. „Passat“ turi daug bendro su, pavyzdžiui, „Škoda Superb“. „Arteon“ modelis taip pat įdomus, tačiau čia - kol kas - trukdo biudžetas (o žvelgiant iš kitos pusės, naudota „Škoda Octavia“ bus mažiau „prestižinė“, bet pigesnė).
- Škoda Kodiaq: „Kodiaq“ yra populiarus šeimos visureigis Lietuvoje dėl erdvaus salono ir didelės likutinės vertės.
Elektromobiliai: alternatyva tiems, kurie nori pokyčių
Tiems, kurie nori pereiti prie elektrinio automobilio ir mokėti už jį nedaug, verta atkreipti dėmesį į „Nissan Leaf“. „Šis modelis nėra stilingiausias rinkoje, tačiau jis buvo vienas iš prieinamiausių naujų elektrinių modelių pastaruoju metu“, - pažymi „Express“. Be to, modelis yra labai patikimas ir gali nuvažiuoti apie 240 km vienu įkrovimu.
Svarbiausi patarimai perkant naudotą automobilį
Kokia jūsų nuomonė? Sedanas, kompaktinis automobilis, o gal madingas visureigis? Benzininiai ar dyzeliniai varikliai? Automobilio pirkimas visada prasideda nuo kelių labai svarbių klausimų. Nepriklausomai nuo to, ar perkate automobilį už 15 000 eurų, ar už mažiau, ar už daugiau, bet kokį automobilį prieš tai reikėtų kruopščiai patikrinti. Geresnis variantas būtų rinktis transporto priemonę iš naudotų automobilių rinkos, jei neturite pakankamai grynųjų pinigų naujam automobiliui. Pirmieji 2-3 eksploatacijos metai yra laikotarpis, per kurį naujas automobilis labiausiai praranda savo vertę. Vėliau vis dar dėmesio vertą automobilį galima įsigyti už daug mažesnę kainą. Net ir iš pažiūros geriausias modelis ilgai ir be jokių problemų neišsilaikys, jei bus apleistas. Ne visos problemos - pavyzdžiui, pernelyg didelės tepalų sąnaudos - turi reikšti dideles išlaidas, kai kurias galima lengvai ir greitai pašalinti.
Automobilio istorijos patikra
Prieš pirkdami naudotą automobilį, užsisakykite autoDNA ataskaitą. Perkant ir parduodant transporto priemonę, visada verta nemokamai patikrinti VIN naudojant autoDNA transporto priemonės istorijos ataskaitą - rinkoje pirmaujantį VIN dekodavimo priemonių tiekėją. VIN numerio pakanka patikrinti, be kita ko, automobilio apgadinimus, įskaitant visišką nurašymą, susidūrimus, įrašytus odometro rodmenis ir archyvines nuotraukas.
tags: #ekonomiskiausias #naudotas #automobilis