EGR (angl. Exhaust Gas Recirculation) - tai išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema, automobiliuose plačiai naudojama nuo XX a. dešimtojo dešimtmečio. Tai svarbus automobilio variklio komponentas, kurio pagrindinė paskirtis - sumažinti kenksmingų azoto oksidų (NOx) emisijas, mažinant degimo temperatūrą variklio degimo kameroje.
Kaip veikia EGR sistema?
EGR vožtuvas reguliuoja išmetamųjų dujų srautą į variklio įsiurbimo kolektorių. Kai variklis veikia, vožtuvas atsidaro ir užsidaro, leisdamas daliai atidirbusių dujų grįžti į degimo kamerą, kur jos maišomos su šviežiu oru. Šis procesas atlieka kelias funkcijas:
- Sumažina degimo temperatūrą, taip stabdydamas NOx dujų susidarymą.
- Optimizuoja degalų sąnaudas ir variklio efektyvumą.
- Užtikrina, kad variklis atitiktų griežtus aplinkosaugos standartus.
Kai variklis veikia tuščiąja eiga arba yra šaltas, EGR vožtuvas paprastai būna uždarytas. Vožtuvo padėtį reguliuoja variklio valdymo blokas (ECU), atsižvelgdamas į apkrovą, temperatūrą ir variklio sūkius.
BorgWarner EGR System for Passenger Vehicle Applications
EGR vožtuvų tipai
Priklausomai nuo automobilio konstrukcijos, naudojami skirtingi vožtuvų tipai:
| Tipas | Valdymo ypatybės |
|---|---|
| Vakuuminiai | Valdomi variklio vakuumu, dažnesni senesniuose modeliuose. |
| Skaitmeniniai | Valdomi elektroninio bloko (ECU), naudojami moderniuose automobiliuose. |
| Aukšto slėgio (dyzeliniams) | Nukreipia suodžių turinčias dujas prieš DPF filtrą. |
| Žemo slėgio (dyzeliniams) | Grąžina švaresnes dujas po DPF filtro. |
EGR vožtuvo gedimai ir jų požymiai
EGR vožtuvas dirba itin agresyviomis sąlygomis: karštos dujos, suodžiai ir alyvos garai sukelia nuosėdų kaupimąsi. Laikui bėgant, tai sukelia vožtuvo užstrigimą. Pagrindiniai gedimo simptomai:
- Sumažėjusi variklio galia arba trūkčiojimas greitėjant.
- Padidėjusios degalų sąnaudos.
- Juodi arba balti dūmai iš išmetimo vamzdžio.
- Užsidegusi „Check Engine“ lemputė prietaisų skydelyje.
- Nelygus variklio darbas tuščiąja eiga.
Remontas ar keitimas?
EGR vožtuvo gedimas nebūtinai reiškia būtinybę jį keisti. Geros dirbtuvės dažnai atlieka vožtuvo išmontavimą ir kruopštų išvalymą naudojant chemines priemones ar ultragarsines vonias. Visgi, jei pažeista elektroninė dalis (solenoidas ar varikliukas), valymas gali nepadėti.
Svarbu: Nors kai kurie vairuotojai renkasi EGR vožtuvo išjungimą (programinį ar mechaninį blokavimą), toks veiksmas yra nerekomenduojamas. Tai ne tik didina taršą, bet ir gali sukelti techninės apžiūros problemas bei neigiamai paveikti variklio ilgaamžiškumą dėl padidėjusios degimo temperatūros.
Prevencija ir priežiūra
Siekiant išvengti ankstyvų gedimų, rekomenduojama:
- Periodiškai atlikti EGR sistemos valymą (kas 60-120 tūkst. km).
- Naudoti tik kokybiškus degalus.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurių metu variklis nepasiekia darbinės temperatūros.
- Pastebėjus pirmuosius simptomus, nedelsiant atlikti kompiuterinę diagnostiką.