Šiuolaikiniuose automobiliuose vis daugiau dėmesio skiriama ekologijai, o tai reiškia, kad transporto priemonių gamintojai ieško įvairių būdų sumažinti kenksmingų medžiagų išmetimą į aplinką. Vienas iš pagrindinių sprendimų - EGR sistema (angl. Exhaust Gas Recirculation), kurios svarbiausi komponentai yra EGR vožtuvas ir EGR aušintuvas. Supratimas, kaip šie elementai veikia, yra būtinas siekiant užtikrinti sklandų automobilio darbą ir išvengti brangiai kainuojančių gedimų.
Kas yra EGR sistema ir kam ji reikalinga?
EGR - tai išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema, skirta sumažinti azoto oksidų (NOx) emisijas. Beveik 80 % oro, kuriuo kvėpuojame, yra azotas. Degimo kameroje pasiekus itin aukštą temperatūrą (virš 1370 °C), azotas tampa reaktyvus ir susidaro kenksmingi NOx oksidai. Norint tai sumažinti, EGR vožtuvas nukreipia dalį išmetamųjų dujų atgal į įsiurbimo sistemą, taip pakeisdamas degimui naudojamo oro cheminę sudėtį ir sumažindamas degimo temperatūrą.
Pagrindiniai EGR sistemos komponentai:
- EGR vožtuvas: reguliuoja išmetamųjų dujų srautą tarp išmetimo ir įsiurbimo kolektorių.
- EGR aušintuvas: šilumokaitis, skirtas atvėsinti grįžtančias išmetamąsias dujas prieš joms patenkant atgal į variklį.
- Pozicijos daviklis: stebi vožtuvo padėtį ir siunčia duomenis į variklio valdymo bloką (ECU).
EGR aušintuvo vaidmuo
EGR aušintuvas veikia kaip šilumokaitis. Kai karštos išmetamosios dujos praeina per įrenginį, jos atiduoda šilumą aušinimo skysčiui, kuris cirkuliuoja aplink dujų kanalus. Atvėsusios dujos mažiau apkrauna variklį ir padidina visos sistemos efektyvumą. Tyrimai rodo, kad vien EGR sistemos buvimas gali sumažinti kuro sąnaudas maždaug 2,6 %.
EGR sistemos gedimų požymiai
EGR komponentai veikia agresyvioje aplinkoje, kurioje kaupiasi suodžiai ir anglies nuosėdos. Dažniausi gedimų požymiai:
- Prarastas dinamiškumas: automobilis prastai greitėja.
- Išaugusios kuro sąnaudos: pastebimas didesnis kuro suvartojimas.
- „Check Engine“ lemputė: automobilio elektronika informuoja apie sistemos klaidas.
- Keistas variklio garsas: stuksenimas ar netolygus darbas tuščiąja eiga.
- Nemalonus kvapas: dėl nesudegusių degalų salone ar aplink automobilį gali sklisti degalų kvapas.
2 EGR vožtuvo valymo būdai – kuris iš jų geresnis?
Priežiūra ir remonto ypatumai
Pagrindinė gedimų priežastis - natūralus susidėvėjimas ir apnašos. Jei EGR aušintuvas visiškai užsikemša arba pradeda leisti aušinimo skystį, gali kilti rimtų variklio perkaitimo ar net „užkalimo“ problemų.
| Veiksmas | Rekomendacija |
|---|---|
| Profilaktinis valymas | Kas 60-120 tūkst. km. |
| Diagnostika | Atliekama kompiuteriniu būdu servise. |
| Kuro priedai | Rekomenduojami sistemai apsaugoti nuo suodžių. |
Svarbu paminėti, kad nors internete populiarios paslaugos, siūlančios EGR vožtuvą „išprogramuoti“, specialistai tokį sprendimą vertina neigiamai. Atjungus EGR, degimo kameroje pakyla temperatūra, o tai sukelia ekstremalesnes sąlygas varikliui, mažina jo tarnavimo laiką ir didina taršą. Todėl rekomenduojama atlikti profesionalią diagnostiką ir, esant poreikiui, atlikti valymą arba detalės keitimą.
tags: #egr #ausintuvas #vaizdai