Mercedes-Benz E klasė - tai automobilis, kuris daugelį metų garsėja savo prabanga, komfortu ir patikimumu. Nuo pat pirmojo modelio pasirodymo jis tapo prestižo ir kokybės simboliu. Šiame straipsnyje apžvelgsime skirtingas E klasės kartas, jų privalumus, trūkumus ir savininkų atsiliepimus, pradedant nuo ikoninio W210 ir baigiant naujausiais modeliais.
Įvadas: Mercedes-Benz E klasės Evoliucja
Naujas E klasės Mercedes pristato S klasei būdingą prabangą, eleganciją ir tobulumo siekį - tai savybės, kuriomis visada garsėjo šios markės automobiliai. Šiame sektoriuje kaip niekada yra ankšta ir naujajam modeliui tenka varžytis su rimtais konkurentais - BMW 5 serija, Audi A6, Jaguar XF ir Lexus GS.
Naujausios E klasės Ypatybės (W214)
Naujausioji E klasė pasitinka su neįtikėtinomis komforto savybėmis ir įrangos gausa, siekiančia S klasės Mercedes-Benz lygį, bei evoliuciniu dizainu, kuris nieko nenustebins. Išties naujoji E klasė yra evoliucinis žingsnis, lyginant su pirmtaku, tačiau W214 serijos Mercedes atrodo itin išbaigtai ir patraukliai.
Dizainas ir Aerodinamika
Automobilis įgijo kampuotesnes formas, panašias į anksčiau pasirodžiusio C klasės modelio, tačiau buvo išlaikytas keturių žibintų stilius priekyje. Visgi, bendras vaizdas kai kam gali pasirodyti neharmoningas. Gale buvo pasirinktas konservatyvesnis stilius - čia matome įprastos formos kiek kampuotesnius žibintus. Tačiau net jei jums nepatinka automobilio dizainas, jūs negalėsite neįvertinti E klasės oro pasipriešinimo koeficiento, kuris yra itin mažas - vos 0.23 Cd. Todėl automobilis tapo dar tylesnis ir ekonomiškesnis.
Naujausioje E klasėje matome daug S klasės ir EQE modelių stiliaus elementų - tai naujos išvaizdos grotelės, susiliejančios su priekiniais žibintais. Radiatoriaus grotelės gali užsidaryti, kad sumažintų oro pasipriešinimą, o taip pat gali būti apšviestos, didinant savininko pasitenkinimą. Taip pat montuojamos įleidžiamos durų rankenėlės, kurios šiek tiek gelbsti mažinant oro pasipriešinimą. Kiek daugiau dizaino naujovių yra automobilio galinėje dalyje - čia matome galinius žibintus, ištęstus per visą automobilio plotį. Tai pirmasis kompanijos ne elektromobilis, turintis tokius žibintus. Dviejų sekcijų galiniai LED žibintai šviečia itin gražiai, suformuodami trikampės žvaigždės formą, kas elegantiškai pabrėžia automobilio markę. Populiarusis Mercedes vidutinės klasės atstovas išlaikė klasikines sedano proporcijas ir akiai malonias linijas - ilgas variklio dangtis, atitraukta salono kabina ir proporcingas, suapvalintas automobilio galas be jokių revoliucijų.
Salonas ir Technologijos
Viduje matome nuosaikaus dizaino stilių, kuriame tikrai per daug mygtukų, tačiau medžiagų ir surinkimo kokybė yra gera. Didžioji naujiena yra pasirenkama „Superscreen“ priekinė panelė automobilio salone. Tai labai panaši ekrano versija, kurią matome EQS ir S klasėje - didelis centrinis ekranas ir du skydeliai iš abiejų pusių kiekvienam priekiniam keleiviui. Tiesa, standartiškai montuojami ne trys, o du ekranai.
Palyginti su ankstesnės kartos E klase, šiame vairuotojui virš galvos palikta 5 mm daugiau vietos, gale sėdinčių keliams ir kojoms surasta atitinkamai 10 ir 17 mm erdvės daugiau, alkūnėms skirta 25 mm daugiau - pagal šį rodiklį E klasė beveik nenusileidžia flagmanui S klasės Mercedes. Bagažinės talpa - 540 litrų. Važiavimo režimo pasirinkimas perkeltas nuo centrinės konsolės į vairo sritį, kur yra lengviau pasiekiamas. Kadangi automobilis nebus komplektuojamas su mechanine pavarų dėže, centrinę konsolę galima išnaudoti daiktų skyriams.
Automobilis, kaip pridera, turi galybę įvairiausių technologijų. Pavyzdžiui, „Technology“ pakete rasite „Airmatic“ pneumatinę pakabą su automatine prošvaisos palaikymo, adaptyvia amortizavimo bei vairuojamų galinių ratų sistema, kuri galinius ratus gali pasukti 4,5 laipsnio kampu ir 90 centimetrų sumažinti apsisukimo spindulį. Salone įtaisyta vaizdo kamera, specialiai pritaikyta asmenukėms. Dirbtinio intelekto valdoma sistema analizuoja automobilio vartotojų pasirenkamas funkcijas ir stengiasi jas pasiūlyti automatiškai. Jei automobilyje sumontuota „Burmester 4D“ sistema, tuomet jūs ne tik klausysite muzikos per 21 garsiakalbį, bet muziką galėsite pajusti vibruojant sėdynėms bei mirksint interjero LED apšvietimui. Šis Mercedes siūlo visą kompleksą atpalaidavimo programų, taip pat programą streso mažinimui, pagalbą keleiviams, kurie važiuojant patiria pykinimo simptomus.
Saugumo įranga pasipildė oro pagalvėmis vairuotojo ir keleivio kelių apsaugai, apsaugančia nuo galimo vairo kolonėlės smūgio; gali būti įtaisytos papildomos oro pagalvės keleivių krūtinės ląstai apsaugoti. Avarijos metu gavus smūgį į šoną, dabar šoninė oro pagalvė uždengia visą smūgio pusės langų plotą nuo priekinio iki galinio statramsčio, o jei automobilis versis, šoninės pagalvės išsiskleis abiejose pusėse.
Variklių Gama
Automobilis komplektuojamas su 2 litrų darbinio tūrio benzininiais ir dyzeliniais varikliais, kurių galia varijuoja nuo 197 iki 252 AG. Priklausomai nuo hibridinės sistemos tipo, nuo 23 AG iki 129 AG papildomai pridės ir elektros variklis. Vien elektrine galia bus galima nuvažiuoti iki 100 km.
Vairavimo Savybės
Nors kėbulas tapo 30 procentų standesnis, tačiau važiuojant jaučiamas dar didesnis atotrūkis nuo aplinkos. Automobilis puikiai absorbuoja kelio nelygumus, o valdymo savybės yra geresnės nei pirmtako. Tai žingsnis link klasėje lyderiaujančių BMW 5 ir Jaguar XF modelių. Greitkeliu automobilis plaukia kaip laivas, užtikrintai laikydamas kelią, aišku, jei asfaltas geros būklės be duobių ir sandūrų.
New Mercedes E-Class (2024) - Interior, Exterior and Drive
Ankstesnių Kartų Apžvalga ir Savininkų Patirtys
Mercedes-Benz E klasė yra automobilis, kuris daugelį metų garsėja savo prabanga, komfortu ir patikimumu. Apžvelgsime ir ankstesnes kartas.
Mercedes-Benz E klasė W210 (1995-2002)
Mercedes-Benz W210 yra vidutinio dydžio prestižinis automobilis, gamintas sedano ir universalo kėbulais. W210 E-klasė pristatė visiškai naują Mercedes dizaino filosofiją - automobilio priekis buvo papuoštas keturiomis lempomis, vietoje anksčiau ilgą laiką naudotų stačiakampių. Šis stilius tęsėsi labai ilgai. Tik pasirodęs naujas W210 iškart tapo labiausiai perkamu Mercedes. Automobilis pasižymi patogumu, geru saugumu, palyginti su daugeliu konkurentų. Visgi, šis automobilis nebėra toks patikimas kaip jo pirmtakas, kuris užtarnavo tokį įvaizdį visai Mercedes kompanijai. Palyginti su ankstesniais modeliais, šis yra linkęs į kai kuriuos gedimus:
- Problemos su priekinės pakabos spyruoklių tvirtinimu, kuris prarūdija.
- Rūdija galinis dangtis šalia užrakto.
- Problemos su oro srauto matuokliais.
Nepaisant to, ir šis Mercedes tapo populiariausiu Mercedes gamoje, nes automobilis įkūnija tai, ko ir tikimasi iš vokiečių gamintojų - kokybiškai surinktas, puikiai suprojektuotas ir suderintas, gerai įrengtas automobilis su į prabangą orientuotais sprendimais.
Mercedes-Benz E klasė W211 (2002-2009)
Mercedes E klasės W211 yra vienas iš geresnių automobilių, kuriuos galima įsigyti ir šiandien. Kuomet jis pasirodė, turėjo didelių problemų su elektra, tačiau po 2006 metų pakeitimų jis tapo kur kas geresnis. Gamintojas šiuos automobilius atnaujino 2006 metais, nes pastebėjo, kad šiame „Premium“ segmente konkurencija per daug sudėtinga. Vokiečiai privalėjo praturtinti standartinę E klasės įrangą bei išspręsti kilusias technines problemas. Šis E klasės automobilis yra lyg verslo limuzinas, kuris atrodo labai įspūdingai. Jis taip pat labai patogus, kuomet važiuojamos ilgos kelionės. Tvirtai ir kokybiškai surinkti E klasės modeliai kartais gali būti geru pasirinkimu ir po pusės milijono kilometrų. Visgi, renkantis tokį automobilį, būtina kuo atidžiau jį patikrinti.
Dažniausiai pasitaikančios problemos (W211)
Mūsų komanda išvardins problemas, apie kurias pranešė automobilių savininkai ir oficialūs gamintojai „Mercedes“:
- SBC stabdžių sistema: Dauguma ankstyvųjų modelių turėjo didelių problemų su šia sistema. Mercedes pripažino trūkumą ir ištaisė problemas pagal garantiją, tačiau vis dar yra automobilių, kuriuose šios problemos nebuvo išspręstos.
- Variklio grandinės: Kai kurie V6 benzinu varomi E350 turi problemų su grandinėmis.
- Pneumatinė pakaba AIRMATIC: Reikiamo remonto galite tikėtis nuvažiavus 160 000 kilometrų.
- 7G Tronic automatinės pavarų dėžės: Daugelis jų turi didelių trūkumų.
- Variklio alyvos aušinimo sistema: Iki 2003 metų pagaminti modeliai turėjo gedimą.
- Priekinės pakabos problemos: Šių bėdų nėra 4WD versijoje.
- Išmetimo sistema: Buvo linkusi rūdyti.
- Ksenoninių žibintų niveliavimo sistemos gedimai.
- Dyzelinių variklių papildomo šildytuvo ir purkštukų gedimai: Šildytuvas neišsijungtų net užgesinus automobilį, dėl to iškrauna akumuliatorių. Dėl purkštukų gedimų kompiuteris nenurodo tikslių degalų sąnaudų.
Rekomendacijos perkant W211
Mūsų komanda siūlo pirkti Mercedes E klasės modelį, kuris būtų pagamintas nuo 2006 metų, kadangi dauguma gedimų jau bus ištaisyti. Taip galėsite sutaupyti sau laiko ir pinigų. Reikėtų nepamiršti, kad nuo 2006 metų yra atnaujinti priekiniai žibintai, priekinis bamperis, o tai leidžia šiam automobiliui atrodyti modernesniu.
Dyzeliniai varikliai yra laikomi vieni iš geriausių, ypač tie, kurie buvo pagaminti nuo 2006 metų. Vienas iš geriausių pasirinkimų yra 320 CDI. Benzininiai varikliai irgi yra labai patikimi ir patvarūs, tačiau jie turi paskirstymo grandines, kurių remontas yra brangus. Rekomenduojamas benzininis variklis: visi varikliai patikimi, todėl galite rinktis kokį norite.
Mercedes-Benz E klasė W212 (2009-2017)
Mercedes-Benz E klasė (W212), gaminta nuo 2009 iki 2017 metų, yra ketvirtosios kartos E klasės modelis, kuris išsiskyrė savo patobulintu dizainu, komfortu ir technologijomis. Mercedes-Benz E klasė (W212) konkuruoja su tokiomis transporto priemonėmis kaip BMW 5 serija, Audi A6 ir Lexus GS. E klasė išsiskiria savo komfortu, technologijomis ir vairavimo kokybe.
Su šio modelio sedanais bei universalais vokiečiai nusitaikė į didesnius atlyginimus uždirbančias šeimas. Tai prabangus, kokybiškai surinktas automobilis, sudarantis gerą ilgaamžiškumo įspūdį. Nauji tokie modeliai buvo brangūs, todėl, kaip ir Audi A6 bei 5 serijos BMW, E klasė labiausiai paplito Vokietijoje. Tai didelis automobilis, tiek savo gabaritais, tiek salonu užsimenantis apie privalumus ilgesnėse kelionėse. Iš tiesų geriausiai 3-ios kartos E klasės modeliai atsiskleidžia būtent užmiesčio keliuose. Kokybiškai nuo išorinio pasaulio izoliuotas salonas nepraleidžia nei variklio, nei vėjo, nei padangų keliamo triukšmo. Patogiai suprojektuotas salonas leis susikurti kone tobulą vairavimo poziciją. Keliauti tolimus atstumus šiuo automobiliu bus grynas malonumas. Mercedes-Benz E klasė (W212) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, komfortiško ir prabangaus vidutinės klasės automobilio.
Savininkų Bendri Atsiliepimai ir Praktinė Patirtis
Dauguma savininkų giria Mercedes E klasės komfortą, ypač ilgose kelionėse. Automobilis „plaukia“ kaip laivas, puikiai sugeria kelio nelygumus, o salono garso izoliacija leidžia mėgautis tyla net dideliu greičiu. Kiti pabrėžia automobilio saugumą, prabangų interjerą ir kokybiškas apdailos medžiagas. „Super automobilis, prabangus, elegantiškas, labai talpus komfortiškas,“ - teigia vienas. Žiemą visų ratų pavara yra būtina, anksčiau važinėję su E Mercedesu, varomu tik galu, nuolat susidurdavo su problemomis išvažiuojant iš kiemo, slydimu ir ilgesniu stabdymo keliu.
Privalumai, kuriuos išskiria savininkai
- Komfortas ir garso izoliacija: „Malonu vairuoti, gerai klauso vairo, gerai laiko kelią.“ Salonas yra „nuostabus“, „labai patogus ir gražus“, „itin malonus ir patogus interjeras, kuris izoliuoja nuo išorinio pasaulio“. Vaikams ypač patinka skirtingo apšvietimo salonas ir jutiklinis ekranas.
- Dizainas ir išvaizda: Automobilio išvaizdą galima apibūdinti vienu žodžiu - statusas. „Dizainas atrodo labai gerai, bet kartu ne per daug išaukiantis, niekas nepasakys, kad tu demonstruojiesi kaip būna su penktu BMW.“
- Varikliai ir dinamika: Dyzeliniai varikliai laikomi vieni geriausių. Kai kurie savininkai giria variklio galią: „variklis atiduoda viską, ką turi, ir to man pilnai užtenka.“ Naujesni 2L varikliai pasižymi gera dinamika.
- Pavarų dėžė ir pakaba: Automatinė pavarų dėžė veikia puikiai, „be trūkčiojimų“. Pakaba „itin ergonomiška“, „gera pakaba, kokybė visame kame.“
- Technologijos ir sauga: Šiuolaikinės saugos sistemos, tokios kaip avarinis stabdymas, juostos ir ženklų sekimas, adaptyvus kruizas, yra „itin patinkantys pagalbininkai“, kurie „sumažina avarijos riziką iki minimumo.“ Kai kurie modeliai leidžia valdyti automobilį per programėlę - užvesti, sušildyti saloną, kas „labai sutaupo laiko.“
- Kuro sąnaudos: Nors vertinimai skiriasi, kai kurie savininkai džiaugiasi ekonomija: „Kuro sąnaudos kokias rodo kompiuteris - 4.5 užmiestyje, 5.5 mieste, jei važiuoji protingai.“ Tačiau kiti mini didesnes sąnaudas.
- Patikimumas (tam tikrų kartų): „Jei jau perki tokį auto, reikia turėti omeny, jog pinigų reikės įdėti bet kokiu atveju.“ Tačiau kai kurie modeliai, ypač po atnaujinimų, laikomi patikimais.
Trūkumai ir dažniausios problemos
Tačiau neapsieina ir be kritikos. Kai kurie modeliai, ypač senesni, turi tam tikrų techninių problemų.
- Korozija: „Rūdija visur ir viskas, tai reikia labai kėbulą prižiūrėti.“ Kai kurie W210 ir W211 modeliai turėjo rūpesčių su korozija (pvz., priekinės pakabos spyruoklių tvirtinimas, galinis dangtis, dugnas, arkos).
- Brangios dalys ir priežiūra: „Vienintelis tikras šio automobilio minusas yra originalių dalių kaina.“ Techninė priežiūra yra „labai brangi, palyginti su panašios klasės automobiliais.“ Rimtas remontas „kainuos didžiulius pinigus.“
- Salono erdvė: „7 iš 10 keleivių sakė, kad ant galinės sėdynės neužtenka vietos, kas iš tikrųjų yra tiesa. Jei palyginsime jį su artimiausiu konkurentu BMW 5 G30, tai BMW turi daugiau vietos.“
- Multimedijos sistema: Naujesniuose modeliuose ji gali būti „prieštaringai veikianti“, „iš esmės ji atlieka prietaisų skydelio funkcionalumą. Bet deja su ja daugiau nieko rimto nepadarysi.“
- Konkretūs gedimai: Ankstyvieji W211 modeliai turėjo problemų su SBC stabdžių sistema, 7G Tronic pavarų dėžėmis, pneumatine pakaba. Kai kurie savininkai praneša apie elektrinės dalies problemas, parktronikus, kapoto daviklius.
- Kuro sąnaudos: Kai kurių savininkų patirtis rodo, kad „labai didelės kuro sąnaudos. Geriausias vidurkis, ką pavyko pasiekti, buvo 10l/100km. Visi kilometrai užmiestyje. Mieste minimum 15l/100 KM.“
- Kėbulo apdaila: „Būkit atsargūs, jei pas jus AMG apdaila - ši gali nesunkiai nukentėti žiemą. Priekinio buferio apačia lengvai apdaužoma prie bortelių, o po apačia esanti apsauga lengvai užkliūna ant sniego arba ledo.“
New Mercedes E-Class (2024) - Interior, Exterior and Drive
AMG Modelių Patirtys
Tradicinė galingiausia AMG versija SL63, kuri turi 6.2 litro V8 variklį, keičia savo filosofiją, kurioje bus akcentuojama ne tiek variklio galia, kiek patobulėjusios automobilio valdymo savybės. „Mercedes E klasės AMG E53 su kupė kėbulu. Ištiesų AMG versija nieko bendro su įprastu E kupė neturi. Tai iš esmės kitokie automobiliai. AMG turi daug įdomių sportinių režimų, išskirtinis duslintuvo riaumojimas ir, žinoma, tikram sportiniam automobiliui artimesnė dinamika.“
Be to, automobilis gali būti geras kompromisinis variantas - gali būti supersportiškas, kai norisi, gali būti ramus kruizeris. „Šis AMG yra mild hybrid, todėl automobilis kartais leidžia visai nenaudojant kuro, na, beveik. Žodžiu, ekonominiu požiūriu automobilis beveik visada nustebina gerąja prasme. Rekomenduoju visiems, kurie nenori pernelyg išsiskirti gatvėje, bet nori prie šviesoforo startuoti pirmi, jeigu to užsimanys, o degalinėse lankytis rečiau, nei buvo planuojama.“
Apibendrinimas
Dažniausiai minimi privalumai
- Aukštas komforto lygis, ypač ilgose kelionėse.
- Puiki garso izoliacija.
- Prabangus ir kokybiškas interjeras.
- Plati variklių gama ir geros dinaminės savybės.
- Modernios technologijos ir pažangios saugos sistemos.
- Talpi bagažinė.
- Stabilios valdymo savybės ir užtikrintas kelio laikymas.
- Geras statusas ir išvaizda.
Dažniausiai minimi trūkumai
- Kėbulas (ypač senesnių W210 ir W211 modelių) linkęs į koroziją.
- Ankstesnių modelių techninės problemos (pvz., SBC stabdžių sistema, pakaba, elektra).
- Brangios originalios dalys ir priežiūra.
- Kai kurių modelių variklių galios trūkumas ar didelės kuro sąnaudos.
- Prieštaringai veikianti multimedijos sistema.
- Ribota erdvė gale (lyginant su kai kuriais konkurentais).
- AMG apdailos pažeidžiamumas žiemą.
Nepaisant kai kurių trūkumų, dauguma savininkų yra patenkinti savo Mercedes E klasės automobiliais ir rekomenduoja juos kitiems: „Pirk ir negalvok, jei nori saugaus, labai ekonomiško, dinamiško ir komfortiško automobilio.“
tags: #e #klases #mercedes #atsauksmes