Į šiuos klausimus atsakysime remdamiesi Lietuvos vairuotojų patirtimi, išskirdami jų įvardintus pagrindinius šių automobilių privalumus ir trūkumus. Mes išanalizavome penkių geriausiai šioje klasėje vertinamų automobilių savininkų įvertinimus ir pateikėme jums santrumpą. Kadangi Lietuvoje įregistruojamų automobilių amžiaus vidurkis yra 10 metų, tad vertinsime panašaus senumo modelius.
1 vieta ir 4,8 balo - Ford Mondeo
Gamintas nuo 2014 iki 2022 metų. Kėbulai: liftbekas, sedanas ir universalas. Varikliai: benzinas 1.0-2.0 litro, dyzelinas 1.6-2.2 litro, benzinas/elektra 2.0 litro. Šiuo metu kaina siekia nuo 4000 Eur iki 15 000 Eur.
Privalumai: Ford Mondeo dizainas vertinamas kaip modernus ir sportiškas. Patogios ne per minkštos, ne per kietos sėdynės, tinkamos ilgiems atstumams. Automobilis labiau subalansuotas komfortiškam važiavimui, bet nepamirštas ir stabilumas, sklandus valdymas. Itin geros hibridinės versijos vidutinės kuro sąnaudos - galima pasiekti vos 3,9 l/100 km, vien elektriniu režimu galima važiuoti iki 30 km per dieną. Dyzelinių variklių sąnaudos - apie 6,5 l/100 km. Dauguma savininkų teigia, kad turėjo tik įprastus aptarnavimus ar remontus: tepalai, filtrai, stabdžių diskai. Jei tinkamai prižiūrimos, „Powershift“ pavarų dėžės ir varikliai laikomi patikimais. Automobilis greitai įšyla žiemą, gera šviesų sistema, puiki garso izoliacija, erdvus salonas, naudojamos kokybiškos medžiagos. „Titanium“, „ST-Line“ ir SE komplektacijos pasižymi gausia įranga.
Trūkumai: hibridinėse versijose bagažinė gerokai mažesnė - nepraktiška tiems, kas vežioja didesnius krovinius. 2.0 l 110 kW varikliui trūksta galios lenkimams - rekomenduojama rinktis 133 kW arba galingesnes versijas. Mieste benzininės versijos gali suvartoti 10-12 l/100 km kuro, užmiestyje 8-9 l/100 km. Nors kai kurie modeliai turi visus varomuosius ratus, automobilio prošvaisa labai maža - netinka bekelės sąlygoms. Net mieste „gulinčius policininkus“ reikia įveikti atsargiai. Automatinėms „Powershift“ pavarų dėžėms reikia reguliarios priežiūros - būtinas alyvos keitimas kas 50-60 tūkst. km. Kai kuriems vairuotojams perjungimas iš „D“ į „R“ režimą atrodo per lėtas.
2 vieta ir 4,4 balo - Volkswagen Passat (B8)
Gamintas nuo 2015 iki 2024 metų. Kėbulai: sedanas ir universalas. Varikliai: benzinas 1.4 litro, dyzelinas 1.6-2.0 litro, benzinas/elektra 1.4 litro. Šiuo metu kaina siekia nuo 6500 Eur iki 25 000 Eur.
Privalumai: labai geros kuro sąnaudos realiomis sąlygomis - dyzelinių variklių 4,5-6,5 l/100 km, benzininių - 5,5-7,5 l/100 km. Geras balansas tarp komforto ir valdymo - stabilus greitkelyje, tikslus vairo mechanizmas, puikus pasirinkimas ilgesnėms kelionėms, ypač su aktyvia DCC važiuokle. Didelė, praktiška bagažinė, ypač universalale. Medžiagos viduje kokybiškos, surinkimas geras, niekas nebarška. Patogios sėdynės ypač „Ergo Comfort“, salone daug vietos tiek priekyje, tiek gale. Gera garso aparatūra, funkcionali multimedija, patogi galinio vaizdo kamera paslepiama po VW logotipu. Automobilis gali pasiūlyti daug komforto ir saugumo funkcijų. Dauguma savininkų neturėjo rimtų gedimų, tik planinius aptarnavimus.
Trūkumai: kietoka važiuoklė, net su R17 ratais, mieste komfortas mažesnis nei greitkelyje. Garso izoliacija nėra labai gera - girdisi kelio triukšmas, ypač važiuojant didesniu greičiu. Automatinės DSG pavarų dėžės niuansai - kartais juntamas vėlavimas perjungiant pavaras, ypač iš D į R. Gali pasireikšti smagračio susidėvėjimo simptomai po didesnės ridos. Kai kurie vairuotojai skundžiasi sėdynių kietumu, neergonomišku atlošo reguliavimu ar nepatogia kojų padėtimi. Kai kam bagažinė pasirodė mažiau patogi nei ankstesnių modelių - aukštas slenkstis, ribotas gylis. Kokybė ir komfortas labai priklauso nuo komplektacijos - Comfortline vertinama prasčiau nei Highline.
3 vieta ir 4,4 balo - Opel Insignia (B)
Gamintas nuo 2017 iki 2022 metų. Kėbulai: liftbekas, sedanas ir universalas. Varikliai: benzinas 1.5-2.0 litro, dyzelinas 1.6-2.0 litro. Šiuo metu kaina siekia nuo 6000 Eur iki 17 000 Eur.
Privalumai: savininkai vertina patogias AGR sėdynes, masažo funkciją, šildomą vairą, šildomą stiklą, labai gerus Matrix LED žibintus, automatinį parkavimą, OnStar sistemą, 360° kamerą. Interjeras erdvus, aiškus valdymas, komfortiška pakaba, gerai veikianti klimato kontrolė. Lyginant su konkurentais automobilio kaina ženkliai mažesnė, o įrangos gausa didelė. Sportiškas ir išskirtinis kėbulo dizainas. Gerai valdomas automobilis, geras vairo mechanizmo balansas“, - apibendrina Nerijus Paketūras, Autoasas.lt.
Trūkumai: kai kurie savininkai kritikuoja Aisin 8 laipsnių pavarų dėžę, kad per lėtai reaguoja ir gniuždo dinamiką. 1.5 l benzininis variklis realiomis sąlygomis suvartoja nuo 8 iki 11 l/100 km - gerokai daugiau nei deklaruojama. Dyzeliniai 2.0 D Biturbo varikliai yra galingi, bet kuro sąnaudos siekia 9.1 l/100 km ir papildomai reikia papildyti AdBlue priedą kas 5000-6000 km. Vienas labiausiai kritikuojamų aspektų - prasta garso izoliacija, kai kam nepatinka sėdynės ilgose kelionėse - per trumpa ir kietoka sėdimoji dalis. Nors salono dizainas modernus, jame naudojamas kietas, pigus plastikas. Pasitaiko smulkūs pasikartojantys techniniai trūkumai.
4 vieta ir 4,3 balo - Škoda Octavia (5E)
Gaminta nuo 2012 iki 2020 metų. Kėbulai: sedanas, liftbekas ir universalas. Varikliai: benzinas 1.2-1.8 litro, dyzelinas 1.6-2.0 litro. Šiuo metu kaina siekia nuo 3500 Eur iki 17 000 Eur.
Privalumai: dauguma savininkų per kelerius eksploatacijos metus patyrė tik minimalias remonto išlaidas. Ilgaamžiai pagrindiniai agregatai, nebrangūs aptarnavimai. 1.6 TDI ir 2.0 TDI varikliai labai ekonomiški - vidutinės sąnaudos dažnai svyruoja nuo 5 iki 6 l/100 km. Labai talpi bagažinė, daug vietos gale, universalas išlaiko praktiškai turbūt viską. Patikima važiuoklė, geras stabilumas, neblogas pravažumas. Vairavimas komfortiškas, gerai išvystytos pagalbinės sistemos, net bazinėse versijose dažnai yra USB, klimato kontrolė, šildomos sėdynės, parkavimo jutikliai.
Trūkumai: dažniausiai minimas prasta garso izoliacija - girdisi kelio, vėjo, padangų ir net purvasargių garsai. Kai kuriems vairuotojams sėdynės nepatogios ilgose kelionėse. Sėdynių apmušalai neatsparūs dėmėms, greitai nusidėvi. DSG pavarų dėžės darbo niuansai - žemesnėse pavarose gali trūkčioti ar per lėtai reaguoti. Kai kuriems savininkams teko keisti smagratį - remonto kaina apie 700 Eur. Kartais pasitaiko problemų su el.langais, apšvietimu, serviso priminimais, USB nenuskaito visų įrenginių.
5 vieta su 4,1 balo - Nissan Qashqai
Gamintas nuo 2013 iki 2021 metų. Kėbulai: visureigis. Varikliai: dyzelinas 1.5-1.6 l, benzinas 1.2-1.6 l. Šiuo metu kaina siekia nuo 6 000 Eur iki 17 000 Eur.
Savininkai išskiria itin taupius dyzelinius variklius (1,5-1,6 l). Degalų sąnaudos siekia nuo 4,3 iki 6,4 l/100 km. Erdvus salonas ir patogios sėdynės tinkamos ilgoms kelionėms, buvo gaminamos „Qashqai+2“ septynvietės versijos.
Trūkumai: prasta garso izoliacija, CVT pavarų dėžė lepi ir jautri - nemėgsta priekabų tempimo, ratų prabuksavimo. 1,2 l benzininiai varikliai pasižymi konstrukciniais defektais. Rekomenduojama keisti variklio grandinę ir tepalo siurblį kas 100 tūkst.
Penketuko papildomos įžvalgos ir išvados
Pratęsime tyrimą ir įvertinsime subalansuotus variantus, įtraukdami ir kitų markių modelius, tokius kaip Hyundai Tucson, Kia Niro ar Renault Kadjar, kurie taip pat pasirodo dažnai kaip geros alternatyvos. Dažnai minimos temos: didesnė prošvaisa, komfortas ir efektyvumas miesto sąlygomis, taip pat galimybės įveikti nedidelius nelygumus ar sniegą. Lyginant su tikromis visureigiais, šie krosoveriai dažnai pasižymi mažesne prošvaisa, tačiau siūlo praktiškumą ir mažesnes eksploatacines išlaidas. Kita vertus, tikras visureigis turi būti varomas keturiais ratais, turėti didelę prošvaisą ir geras prasivas užduotis žemės keliuose.
Transporto priemonės geometrijos supratimas: privažiavimas, nuvažiavimas ir prošvaisa | „Toyota“
Kairės ir dešinės nuomonės apie praktinius pliusus
- Didelė prošvaisa dažnai padeda įsėsti į auto daugiau patogumo ir apsaugo nuo buferių pažeidimų.
- Aukštesnė sėdėjimo pozicija suteikia geresnį matomumą ir pasitikėjimą kelyje.
- Tačiau aukštesnė važiuoklė gali lemti didesnes degalų sąnaudas ir kai kuriems - prastesnį valdymą mieste.
| Modelis | Metai | Prošvaisa (cm) | Kainos diapazonas (EUR) | Pagrindiniai trūkumai |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | 2016-2022 | ~14 | 9 000-20 000 | Girdimas salono triukšmas, priežiūros kainos |
| Nissan Qashqai | 2013-2021 | ~18 | 6 000-17 000 | Garso izoliacija, CVT trūkumai |
tags: #didziausia #prosvaisa #turincios #masinos