Kaip žinia, kiekvienoje įmonėje yra vykdoma tam tikra (pasirinkta) veikla. Vis dėlto, svarbu akcentuoti, kad svarbu laikytis ir tam tikrų taisyklių. Ne išimtis yra ir priešgaisrinė sauga darbo vietoje. Viena pagrindinių priežasčių, kodėl priešgaisrinė sauga yra tokia svarbi, ta, jog šiuo taisyklių rinkiniu yra siekiama išsaugoti darbuotojų sveikatą ir gyvybę. Taigi, visai nesvarbu, kokia veikla bus vykdoma įmonėje - ją organizuoti ir vykdyti reikia taip, kad būtų išpildomi keliami reikalavimai. Priešgaisrinė sauga - vienas jų.
Priešgaisrinė sauga darbo vietoje: tikslai ir reikalavimai
Labai svarbu, kad būtų parengti visi būtini dokumentai, laikomasi esamų nuostatų, o taip pat - kad įmonėje būtų visas reikalingas inventorius, pavyzdžiui, darbo drabužiai, kurio reikalauja priešgaisrinė sauga. Taip pat svarbu, kad visi darbuotojai būtų supažindinti su nuostatomis ir jų laikytųsi. Apibendrinant, priešgaisrinės saugos tikslas - sudaryti tokias sąlygas, kurios padėtų išsaugoti darbuotojų sveikatą bei gyvybes. Priemonių kompleksas, kuris yra skirtas priešgaisrinei saugai užtikrinti, gali skirtis, priklausomai nuo įmonės dydžio bei veiklos pobūdžio.
Profesionalių vairuotojų darbo ir poilsio režimo taisyklės
Siekiant užtikrinti saugumą keliuose ir vairuotojų gerovę, yra nustatytos aiškios profesinių vairuotojų darbo ir poilsio režimo taisyklės. Jos apibrėžia maksimalią vairavimo trukmę, privalomas pertraukas ir poilsio laikotarpius.
Vairavimo trukmė
- Vairavimo laikas: 9 valandos per dieną.
- Du kartus per savaitę galima vairuoti iki 10 valandų.
- Vienos savaitės vairavimo trukmė: ne ilgesnė kaip 56 valandos.
- Dviejų gretimų savaičių vairavimo trukmė: ne ilgesnė kaip 90 valandų.
Pertraukos
- Po 4,5 valandų vairavimo - 45 minutės pertrauka.
- Ši 45 min. pertrauka gali būti pakeista ne trumpesne kaip 15 minučių pertrauka, po kurios sektų ne trumpesnė kaip 30 minučių pertrauka.
Kasdienis poilsis
- „Normalus kasdienis poilsis”: ne trumpesnis kaip 11 valandų per 24 val.
- Kaip alternatyva, normalaus kasdienio poilsio laikotarpis gali būti suskirstytas į du laikotarpius, kai pirmas yra mažiausiai 3 valandų nepertraukiamas laikotarpis, o antras - mažiausiai 9 valandų nepertraukiamas laikotarpis.
- „Sutrumpintas kasdienis poilsis”: mažiausiai 9 val., bet trumpesnis nei 11 val. poilsiui skirtas laiko tarpas per 24 val.
- Tarp bet kurių dviejų kassavaitinių poilsio laikotarpių vairuotojas gali pasinaudoti daugiausiai trimis sutrumpintais kasdienio poilsio laikotarpiais.
- Per 30 valandų po kasdienio ar kassavaitinio poilsio laikotarpio pabaigos, vairuotojai, dirbantys poroje, turi pasinaudoti nauju mažiausiai 9 valandų kasdienio poilsio laikotarpiu.
Kassavaitinis poilsis
- „Normalus kassavaitinis poilsis”: turi būti ne trumpesnis kaip 45 valandos.
- „Sutrumpintas kassavaitinis poilsis”: trumpesnis nei 45 val., kuris gali būti sutrumpintas iki 24 valandų.
- Per bet kurias dvi paeiliui einančias savaites vairuotojas turi pasinaudoti mažiausiai:
- dviem normaliais kassavaitinio poilsio laikotarpiais (ne trumpiau kaip po 45h) arba
- vienu normaliu kassavaitinio poilsio laikotarpiu (ne trumpiau 45h) ir vienu sutrumpintu kassavaitinio poilsio laikotarpiu (iki 24h).
- Kassavaitinio poilsio sutrumpinimas iki 24 valandų, turi būti kompensuojamas lygiaverčiu poilsiui skirtu laiko tarpu, kuriuo visu iš karto pasinaudojama iki po sutrumpinto poilsio savaitės praeis trys savaitės.
- Poilsis kaip kompensacija už sutrumpintą kassavaitinio poilsio laikotarpį, turi būti pridėtas prie ne trumpesnio kaip 9 val. kasdienio poilsio.
tags: #darbas #gaisrines #vairavimas