Kiekvienam automobiliui reikalinga tinkamai veikianti išmetimo sistema, užtikrinanti efektyvų variklio darbą ir aplinkos apsaugą. Viena iš svarbiausių šios sistemos dalių - išmetimo kolektorius, kuriam tenka didžiulis krūvis. Šiame straipsnyje aptarsime išmetimo kolektoriaus svarbą, jo galimas problemas ir ypač išmetimo kolektoriaus tarpinės keitimo procesą, aktualų daugeliui transporto priemonių, įskaitant ir Toyota D4D 93 modelius.
Kas yra išmetimo kolektorius ir jo svarba?
Ar žinote, kokia duslintuvo sistemos dalis yra pati tvirčiausia? Turbūt atspėjote - tai išmetimo kolektorius. Ir tvirčiausia ne veltui - tai pirmasis mazgas išmetimo sistemoje, kuriam tenka pats didžiausias darbinis krūvis. Jo darbas yra sulaikyti ir sušvelninti, po sprogimo susidariusių išmetamųjų dujų patekimą į tolimesnį išmetimo sistemos traktą. Vidaus degimo variklio išmetamosios dujos yra realiai kitokio pobūdžio, nei mes įpratę įsivaizduoti.
Reiktų žinoti, kad jų patekimo į išmetimo sistemą greitis siekia net „Viršgarsinį greitį“. Taip daroma todėl, kad dujų išmetimas vyksta aštriu sprogimu ir staigiu šūviu, ko pasekoje kolektoriaus kanaluose atsiranda pastovūs slėgio svyravimai.
Išmetimo kolektoriaus gamybos medžiagos
Labai dažnai kyla klausimas - iš ko pagamintas išmetimo kolektorius. Tvirčiausia ir pigiausia medžiaga išmetimo kolektorių gamybai iki šiandien išlieka „Ketus“. Jis puikiai susitvarko su aukščiausiomis temperatūromis, tačiau nelabai mėgsta šalto vandens, kai yra įkaitęs, ir išorinio mechaninio poveikio. Šios savybės daro kolektorių pažeidžiamą tam tikromis eksploatacijos sąlygomis.
Išmetimo kolektoriaus tarpinės keitimas ir remonto paslaugos
Viena iš dažniausių problemų, susijusių su išmetimo sistema, yra išmetimo kolektoriaus tarpinės gedimas, dėl kurio gali atsirasti dujų nuotėkis ir sumažėti variklio efektyvumas. Tokiais atvejais reikalingas profesionalus remontas.
Daugelis kolektoriaus remontą supranta kaip suskilusio kolektoriaus suvirinimą. Esmė yra tame, kad vairuotojai patys puikiai žino, jog ketus, kaip medžiaga, virinasi tik išskirtiniais atvejais ir specialiomis priemonėmis. Išmetimo kolektoriaus virinimo darbai atliekami visiškai kitaip nei paprasto metalo. Reiktų žinoti, kad jeigu jums kažkas pasakė, jog jums reikalingas duslintuvo remontas - gali būti, kad pasiseks apsiriboti vien tik kolektoriaus remontu.
Kaip sukurti amžiną variklio tarpinę ir viena dažna klaida, kurios reikia vengti
Profesionaliame servise atliekamos įvairios išmetimo kolektoriaus remonto paslaugos, siekiant atkurti jo funkcionalumą:
- Išmetimo kolektoriaus tarpinės keitimas
- Tvirtinimo elementų keitimas naujais
- Išmetimo kolektoriaus plokštumos šlifavimas
- Išmetimo kolektoriaus geometrijos patikra
- Išmetimo kolektoriaus peršvietimas
- Išmetimo kolektoriaus virinimas spec. priemonėmis
Išmetimo kolektoriaus tiuningas: galios padidinimas ir "Voras"
Rimtas duslintuvo tiuningas prasideda ne nuo galo, o nuo išmetimo kolektoriaus modifikavimo, skirtingai nei daugelis supranta, kaip tik paprastą galinių bakelių pakeitimą gražiais, garsių gamintojų, blizgančiais bakais su spindinčiais duslintuvo antgaliais.
Dujų bangavimo efektai čia gali būti išnaudojami variklio galiai padidinti. Tinkamai viską atlikus, galimas variklio galios padidinimas nuo 3 iki 7 % (procentų). Prie to paties padidėja ir sukimo momentas.
Dar vienas įdomus dalykas, apie ką galbūt neteko daug kam girdėti - tai tiuninguoto kolektoriaus pavadinimas. Pavyzdžiui, „Voras“ savo forma sugeba išgauti taip pat didesnį vakuumą išmetimo momentu, atsidarius išmetimo vožtuvui. Ši savybė ženkliai palengvina variklio darbą ir padeda išgauti daugiau galios. Tokie kolektoriai taip pat skiriasi rezonansinėmis savybėmis, optimizuojant dujų srautą.
Su išmetimo sistemomis specialistai dirba daugiau nei 20 metų, todėl žinomi visi niuansai, kaip išspręsti klausimus, susijusius su kolektoriaus remontu ir tiuningu.
tags: #d4d #93 #toyota #ismetimo #kolektoriaus #tarpines