„Honda FR-V“ - tai kompaktiškas, šešių vietų vienatūris, vertinamas dėl savo patikimumo ir praktiškumo, ypač šeimoms. Šiame straipsnyje apžvelgsime CO2 emisijos, eksploatacijos ypatumus ir vartotojų atsiliepimus apie įvairias „Honda FR-V“ modifikacijas.
Bendrasis patikimumas ir eksploatacijos ypatumai
Daugelis vartotojų pabrėžia „Honda FR-V“ išskirtinį patikimumą. Automobiliai, surinkti tik Japonijoje ir eksportuojami į Europą, pasižymi tvirta konstrukcija ir ilgaamžiais agregatais. Pavyzdžiui, vienas savininkas, įsigijęs automobilį su 150 000 km rida ir nuvažiavęs dar apie 230 000 km per 12 metų, teigia, kad techniškai tai pats patikimiausias automobilis, kokį yra turėjęs. Variklis dirbo gražiai, o automatinė pavarų dėžė, net ir nekeitus tepalų, veikė be priekaištų.
Kiti savininkai taip pat patvirtina automobilio patikimumą, nurodydami, kad per ilgą laiką nereikėjo jokių rimtų remontų, išskyrus įprastus eksploatacinius pakeitimus, tokius kaip stabilizatoriaus traukutės, stabdžių kaladėlės ar guoliai.
Varikliai ir degalų sąnaudos
„Honda FR-V“ siūlomi su įvairiais varikliais, tarp kurių populiarus yra 1.7 V-TEC benzininis variklis. Vartotojai pastebi, kad 1.7 benzininis variklis yra gana ekonomiškas:
- Magistralėje, važiuojant 110-120 km/h: apie 6 l/100 km (pavėjui) ir apie 7 l/100 km (prieš vėją).
- Mieste vasarą: nuo 7 iki 8 l/100 km (važiuojant energingai).
- Žiemą mieste: apie 9 l/100 km.
Šis variklis, esant aukštesnėms apsukoms (nuo 4500 aps./min.), gerai traukia ir leidžia važiuoti smagiai. Kai kurie savininkai mini, kad variklis nedegina alyvos nuo keitimo iki keitimo.
Autopilotas 20160417 Honda FR-V
Kėbulas ir korozija
Nors techniškai automobilis yra labai patikimas, silpnoji vieta yra kėbulo atsparumas korozijai. Net ir po antikorozinio padengimo, Lietuvos klimatas pasirodė esąs stipresnis ir rūdys sugraužė kėbulą per tam tikrą laiką. Pastebima, kad jei kėbulas kur nors pažeistas, korozija puola greitai.
Salonas ir komfortas
„Honda FR-V“ salonas išsiskiria transformacijos galimybėmis ir erdve, ypač vertinama šeimų su daug vaikų. Salonas pakankamai erdvus, kad tilptų šeši suaugusieji ir bagažas. Priekinė vidurinė sėdynė, kuri retai naudojama pagal paskirtį, gali būti nuleidžiama ir naudojama kaip porankis, stalelis ar kitam patogumui kelionės metu. Tačiau yra ir trūkumų:
- Priekinės sėdynės per mažai atsistumia atgal, o priekinė vidurinė sėdynė nėra patogi ilgesnėms kelionėms, tinka tik trumpam pavažiavimui.
- Veliūrinis salonas yra prastas ir greitai apsineša. Rekomenduojama rinktis modelius su odiniu salonu, jei yra galimybė.
- Sėdynių patogumas vertinamas vidutiniškai (4 iš 10), kai kuriems keleiviams kojoms gali būti mažoka vietos.
- Garso izoliacija yra prastoka, ypač važiuojant virš 80-100 km/h. Po miestą garso lygis yra priimtinas, tačiau didesniu greičiu garsas salone gali būti erzinantis.
Nepaisant tam tikrų trūkumų, automobilis yra gana patogus ir komfortiškas tiek mieste, tiek užmiestyje, gerai šildo ir vėsina saloną.
Elektronika ir kiti trūkumai
Kai kurie savininkai praneša apie nepatikimą elektroniką, pavyzdžiui, sugedusius galinius elektrinius langus, distancinį užraktą ir elektrinį stoglangį. Kiti pastebi šiuos trūkumus:
- Nusitrynusios medžiaginės durelių rankenėlės.
- Prastas plastikinių detalių dažų padengimas - dažyta plastmasė prie mygtukų nusitrina.
- Aukštų bordiūrų saugojimasis parkuojantis, nes automobilis yra žemas.
- Prie aukštų apsisukimų metant bėgį, jėga stipriai perduodama į priekinius ratus, kas jaučiasi ant vairo.
- Priekyje esanti stakta ties mažuoju langiuku blogina matomumą.
- Spidometras galėtų būti modernesnis, o apšvietimas - ne gelsvas.
- Sunkiai keičiamas kuro filtras (reikia išimti akumuliatorių, jo padą ir oro filtrą).
Rekomendacijos ir apibendrinimas
„Honda FR-V“ yra puikus pasirinkimas šeimoms, ieškančioms patikimo, erdvaus ir ekonomiško automobilio su minimaliomis eksploatacijos išlaidomis. Jis vertinamas dėl savo ilgaamžiškumo, gebėjimo gabenti šešis žmones ir patogios salono transformacijos. Tačiau tie, kurie ieško prabangos, itin aukšto komforto ar modernios garso izoliacijos, gali būti nusivylę.
Verta atkreipti dėmesį į kėbulo būklę dėl korozijos ir galimus elektronikos gedimus. Prieš perkant rekomenduojama patikrinti automobilio istoriją autorizuotame servise su aptarnavimo knygos įrašais.
tags: #co2 #emisija #g #km #honda #frv