Automobilių jutikliai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant transporto priemonės saugumą ir funkcionalumą. Gedimai, susiję su šiais komponentais, dažnai pasireiškia įspėjamosiomis lemputėmis prietaisų skydelyje ir gali sukelti problemų, pavyzdžiui, neleidžia praeiti techninės apžiūros.
Šiame straipsnyje apžvelgiamos dažnos jutiklių problemos ir jų sprendimo būdai, aptariami įvairūs Citroen modeliai, įskaitant Citroen C4, Xantia, C5 ir C-Crosser.
LHM skysčio lygio jutiklis ir "STOP" įspėjamoji lemputė
Kai kuriuose Citroen modeliuose, turinčiuose hidraulinę pakabos sistemą (pvz., Citroen BX, Xantia '00m. 2,0 HDi Exclusive ir C5 '04m.), viena iš dažnų problemų yra susijusi su LHM skysčio lygiu ir "STOP" įspėjamąja lempute.
Nors iš pradžių gali atrodyti, kad yra sudėtingesnis gedimas, dažnai tereikia patikrinti LHM skysčio lygį. "STOP" lemputė gali signalizuoti apie nepakankamą skysčio kiekį. Tokiais atvejais, jutiklis, atsakingas už šio lygio stebėjimą, yra vienas ir randasi bakelyje, prie kurio jungiasi du laidai.
Pastebėta, kad užvedus automobilį, "STOP" lemputė gali degti porą minučių, o po to užgesti. Tai gali reikšti, kad automobilis atsistoja į normalią padėtį, ir lemputė užgesta. Vis dėlto, tai taip pat rodo, kad "STOP" lemputė signalizuoja ne tik apie LHM lygio trūkumą, bet ir apie kitas sistemos būsenas, reikalaujančias dėmesio. Svarbu nepamiršti, kad deganti įspėjamoji lemputė gali užkirsti kelią sėkmingai praeiti techninę apžiūrą.
Klaidinga stabdžių kaladėlių nusidėvėjimo daviklių diagnozė
Vienas iš dažnų nesusipratimų, susidūrus su degančia įspėjamąja lempute, yra klaidinga diagnozė. Pavyzdžiui, kartais manyta, kad nuolat dega stabdžių kaladėlių nusidėvėjimo lemputė, nors pačios kaladėlės yra geros ir neseniai pakeistos. Tokiu atveju problema slypi ne pačiose kaladėlėse, o jų davikliuose.
Šie davikliai, kurie parodo kaladėlių būseną, yra prie kiekvieno rato ir dažnai parduodami kartu su stabdžių kaladėlėmis. Dėl to gali kilti sunkumų ieškant ir keičiant tik pačius daviklius, jei kaladėlės dar geros.
ABS sistemos jutiklių gedimai Citroen C4
Po išsamesnio tyrimo ir konsultacijų, paaiškėjo, kad tikroji lemputės užsidegimo priežastis dažnai būna susijusi su ABS (Antiblokavimo sistemos) davikliais. Nors iš pradžių buvo spėliojama apie kitus jutiklius ar sistemas, problemos sprendimas dažnai randamas ABS sistemoje.
Jeigu dega ABS lemputė, tai rodo gedimą, kurį reikia spręsti pas specialistą. Nors lemputę galima bandyti užgesinti išėmus ją iš prietaisų skydelio, tai neatsprendžia problemos, o tik paslepia ją.
ABS daviklių gedimo nustatymas ir šalinimas
Norint nustatyti, kuris ABS daviklis sugedo, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Raskite kiekvieno daviklio fiskę (jungtį). Jų buvimo vietos gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio (pvz., Citroen Xantia ar XM).
- Atjunkite fiskę ir matuokite daviklio varžą. Geras daviklis rodys tam tikrą varžos reikšmę.
- Nustačius sugedusį daviklį, jį reikia pakeisti.
Praktika rodo, kad dažnai gali sugesti ne vienas, o keli priekiniai davikliai. Pavyzdžiui, vienu atveju buvo nustatyta, kad abu priekiniai davikliai buvo sugedę automobilyje 2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW.
Daviklių keitimas ir išlaidų optimizavimas
Keičiant ABS daviklius, galima rinktis iš kelių variantų:
- Nauji davikliai parduotuvėje: pigiausi gali kainuoti apie 80 Lt, o originalūs - apie 260 Lt (kainos pateiktos litais, remiantis forumo diskusija).
- Davikliai iš autolaužyno (šroto): šie gali būti žymiai pigesni (pvz., 40 Lt), tačiau yra rizika, kad nuimant daviklius iš seno automobilio jie gali lūžti. Tai reiškia papildomas pastangas arba riziką įsigyti pažeistą dalį.
CITROEN C4 PICASSO BRAKE SWITCH REPLACEMENT. ESP and ABS light on
Sėkmingai pakeitus sugedusius ABS daviklius, išsprendžiama įspėjamosios lemputės problema, o tai leidžia sklandžiai praeiti techninę apžiūrą.
tags: #citroen #c4 #aukscio #reguliatorius #daviklis