Automobilio eksploatacija apima visas išlaidas, būtinas norint išlaikyti gerą transporto priemonės būklę. Tai apima degalų papildymą, eksploatacinių medžiagų pirkimą, stovėjimo apmokėjimą, mokesčius ir kitas išlaidas. Priežiūra, kita vertus, iš esmės yra susijusi su remontu, įskaitant planinę ir neplaninę techninę priežiūrą. Nustatyti brangiausius prižiūrėti automobilius reikalauja aiškių kriterijų, tačiau šiame sąraše daugiausia dėmesio skiriama įprastiems, plačiai paplitusiems automobiliams, kurių priežiūra gali būti netikėtai brangi, o ne itin prabangiems modeliams, tokiems kaip „Bentley“, „Rolls Royce“, „Ferrari“ ar „Lamborghini“, kurių išlaidos akivaizdžiai didelės.
Automobilių priežiūros išlaidų aspektai
Dažnai vairuotojai yra pasirengę padengti įprastas eksploatavimo išlaidas, tokias kaip degalų ir eksploatacinių medžiagų pirkimas. Tačiau remontas ir neplaninė priežiūra dažnai būna netikėti ir gali smarkiai viršyti pradinius lūkesčius. Nors automobilio pirkimo kaina gali atrodyti adekvati, vėlesnės priežiūros išlaidos gali tapti didžiausia finansine našta.
Brangiausiai prižiūrimų automobilių dešimtukas
Šiame sąraše apžvelgiami automobiliai, kurių priežiūra ir remontas gali būti brangiausi, nepaisant jų populiarumo ir santykinai prieinamos pirkimo kainos.
Volkswagen Passat
Populiarus vokiškas automobilis, prieinamas sedano ir universalo kėbulo stiliais. „Volkswagen Passat“, ypač B7 versija, patenka į brangių ir sunkiai prižiūrimų automobilių reitingą. Šie modeliai pasižymi dideliu alyvos suvartojimu, kurį lemia stūmoklių ir žiedų trūkumai. Visos stūmoklių grupės pakeitimas gali kainuoti mažiausiai 150 000 rublių. Dažnas alyvos keitimas ir originalaus tepalo aukšta kaina taip pat prisideda prie bendrų išlaidų.
Ford Mustang
Nors „Ford“ prekės ženklas paprastai laikomas nebrangiu, „Mustang“ modelis išsiskiria. Šis „muscle car“ yra gana prieinamas įsigyti, tačiau jo eksploatacija reikalauja nemažų išlaidų. Per metus priežiūros išlaidos gali siekti apie 1,8 tūkst. eurų. Nors planinė diagnostika ir atsarginės dalys yra prieinamos, sportiškas charakteris ir turbokompresoriniai varikliai lemia kuro sistemos užteršimą, greitą žvakių susidėvėjimą ir filtrų užsikimšimą.
Nissan Maxima
„Nissan“ prekės ženklas yra pelningas, tačiau „Maxima“ modelis išsiskiria aukštomis išlaikymo išlaidomis tiek senesnėms, tiek naujesnėms kartoms. Vidutiniškai priežiūra gali kainuoti 1,9-2 tūkst. eurų per metus. Svarbu naudoti originalią ir brangią variklinę alyvą. „Nissan Maxima“ yra jautrus kuro kokybei - prastos kokybės benzinas gali lemti brangų kuro sistemos remontą. Pavarų dėžės ir pakabos problemų pasitaiko retai.
Subaru (modeliai su boxer varikliais)
Japoniškas krosoveris, vertinamas antrinėje rinkoje. Automobilis yra kokybiškas ir patikimas, tačiau įprasta metinė priežiūra gali kainuoti apie 100 000 rublių. Ypatingą problemą kelia boxer varikliai, kuriuos remontuoti moka tik nedaugelis servisų, o jų paslaugos yra brangios. Išlaidas didina ir tai, kad kai kurios dalys importuojamos iš Japonijos ir yra brangios.
Infiniti (modeliai su atmosferiniais varikliais)
Įspūdingas ir ryškus automobilis, Japonijos koncerno flagmanas lengvųjų automobilių segmente. Nors didelių eksploatacijos išlaidų nesitikima, per metus tenka išleisti 2000-2500 eurų. Viena iš priežasčių - automobilis neatlaiko vietinių kelių sąlygų, dažnai gendama. Daugelį komponentų reikia užsakyti, o neoriginalių atsarginių dalių naudojimas gali sutrumpinti pagrindinių automobilio komponentų tarnavimo laiką.
Mazda 6
Dėmesingiausi vairuotojai „Mazda 6“ priežiūrai išleidžia 1000-1500 eurų. Nors šio automobilio remontas gali būti brangus, jis vis tiek negali prilygti vokiškam patikimumui. 2016 m. ir vėlesni modeliai, ypač universalo versija su visais varančiaisiais ratais, pasižymi patobulintomis visureigio savybėmis.
Audi A4 Allroad
Audi markės automobilių išlaikymas yra brangus. Nors gedimų pasitaiko retai, tinkamai prižiūrint metinės išlaidos gali siekti iki 1500 eurų, o daugeliu atvejų jos išauga iki 2500 eurų per metus. Problemos kyla dėl per didelio alyvos ir pavarų dėžės tepalo sunaudojimo. Būtina naudoti tik originalius skysčius, nes analogai gali greitai sumažinti mazgų tarnavimo laiką.
Mercedes W213 (hibridinė versija su visų varančiųjų ratų pavara)
Ši modifikacija gali konkuruoti su „Audi A4 Allroad“ pagal brangiausią ir sudėtingiausią remontą. Nors mazgų kokybė nekelia abejonių, priežiūra ir techninis aptarnavimas reikalauja nemažų išlaidų. Modelis pristatytas 2016 m., suplanuotas atnaujinimas. Dėl aukštos gamyklinės kokybės rimtų gedimų pasitaiko retai.
Nissan Qashqai (naujos kartos)
Japoniškas krosoveris, debiutavęs naujos kartos 2018 m. Tai vienas brangiausių „Nissan“ automobilių techninės priežiūros atžvilgiu. Automobilis turi ilgą gedimų sąrašą, kurie nebus taisomi nemokamai pagal garantiją. Be to, iš gamyklos yra silpnas išmetimo kolektoriaus veikimas. Suplanuotas alyvos keitimas variklyje nėra pigus, nes kartu atliekama ir daugiau darbų. Metinė priežiūra siekia apie 2800 eurų.
BMW (sedanas, nuo 2016 m. gaminama karta)
Šio antireitingo lyderis - vokiškas BMW sedanas. Nuo 2016 m. gaminama karta laikoma problemiška, dar labiau nei ankstesnė. BMW iš esmės yra brangus prekės ženklas. Šis modelis turi elektros problemų, kurioms garantija netaikoma. Taip pat kyla problemų su variklio laiku, dėl ko variklis ne kartą užstrigo, o tai gali lemti automobilio pardavimą dalimis. Su aušinimo sistema taip pat kartais kyla sunkumų, ypač vairuojant dinamiškai. Remontas gali kainuoti 3-3,5 tūkst. eurų, o variklio gedimo atveju - tiek pat, kiek naujo variklio pirkimas.
Brangiausios komplektacijos detalės prabangiuose automobiliuose
Perkant naują automobilį, ypač jei jis gaminamas pagal individualų užsakymą, komplektacijos pasirinkimas gali smarkiai padidinti galutinę kainą. Nors ekonominės klasės automobiliuose papildomų detalių kainos yra panašios, prabangių automobilių gamintojai už vieną papildomą komplektacijos detalę gali prašyti dešimčių ar net šimtų tūkstančių eurų.
Porsche 911 Turbo
Šio modelio kaina be papildomos komplektacijos siekia 190 000 eurų, tačiau su papildomomis detalėmis ji gali lengvai pasiekti 250 000 eurų. Pati brangiausia atskira komplektacijos dalis yra sėdynės. „Kaušo formos sportinės sėdynės“ „Porsche 911“ kainuoja 5 446 eurus.
Tesla Model X
„Tesla“ sėdynių kainos yra įdomios: mažesnis skaičius sėdynių kainuoja brangiau. „Model X“ su 5 vietomis papildomai nekainuoja, tačiau 7 vietų versija kainuoja apie 3000 eurų. Tai vienas patogiausių ir brangiausių modelių, kuris jau iš karto būna neblogai sukomplektuotas.
Range Rover SVAutobiography
Šio automobilio brangiausia komplektacija „SVAutobiography“ be papildomų pasirinkimų kainuoja 220 000 eurų. Dvivietė spalvų kombinacija gali kainuoti net 13 141 eurą.
Pagani Huayra
Šis superautomobilis pasižymi išskirtiniu kėbulo dizainu. Gamintojas siūlo visą automobilį padengti anglies pluoštu, kas suteikia jam ypatingos išvaizdos ir retumo, tačiau tai nėra pigi paslauga.
Bentley Bentayga
Brangiausios automobilio komplektacijos detalės titulas atitenka „Bentley Bentayga“ modeliui. Papildomai galima užsakyti laikrodį, pagamintą iš balto ir geltono aukso, su deimantų rodyklėmis. Ciferblatas gali būti baltas arba juodmedžio spalvos. Tai viena brangiausių automobilio komplektacijos detalių pasaulyje.
Brangiausių registruotų automobilių TOP 10 Lietuvoje (pagal „Autoplius.lt“ duomenis)
Remiantis „Autoplius.lt“ duomenimis, pernai Lietuvoje registruoti šie brangiausi automobiliai:
- Bugatti Veyron: Du automobiliai, kainuojantys po 1,47 mln. eurų. Šis modelis yra greičiausias pasaulyje, galintis išvystyti 407 km/h greitį. Vienas „Bugatti Veyron“ kainuoja tiek pat, kiek beveik 196 pigiausi nauji automobiliai Lietuvoje.
- Porsche 918 Spyder: Hibridinis superautomobilis, kainuojantis nuo 768 000 eurų. Lietuvoje registruoti du tokie automobiliai.
- Rolls-Royce Phantom: Legendinis modelis, registruotas Lietuvoje pernai.
- Rolls-Royce Wraith: Prabangus modelis, taip pat atsidūręs tarp praėjusių metų prabangiausiųjų.
- Bentley Mulsanne: Bazinė šio automobilio kaina - 289 000 eurų.
- Ferrari 458 Italia: Šis modelis kainuoja nuo 197 000 eurų.
- Bentley Flying Spur: Bazininė kaina - 191 500 eurų.
- Senesni „Continental GT“ modeliai: Naujesnės kartos automobiliai matomi retai.
- BMW M6: Vienas modelis registruotas Lietuvoje, kurio pradinė kaina - 133 500 eurų.
- Mercedes-Benz S Class Coupe: Automobilio kaina - nuo 127 000 eurų. Lietuvoje praėjusiais metais užregistruoti 5 tokie modeliai.
Taip pat verta paminėti, kad 2023 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių registravimas išaugo 21,8%, iki 2 014 vnt., dėl pagerėjusio automobilių prieinamumo ir sugrįžusių kainų nuolaidų. „Regitra“ pateikė brangiausių automobilių, įregistruotų 2023 m., sąrašą, kuriame dominuoja „Rolls-Royce“ ir „Ferrari“ markės automobiliai.
Populiariausi automobiliai Lietuvoje ir jų eksploatacijos kaina
Nors brangiausių automobilių sąrašai stebina, populiariausi Lietuvos keliais riedantys automobiliai yra maži ir vidutinio dydžio hečbekai bei sedanai. Populiariausios markės yra „Volkswagen“, „Audi“, BMW, „Opel“ ir „Renault“. Vairuotojai vertina saugumą, degalų taupymą ir patikimumą, pirmenybę teikia automobiliams su automatinėmis pavarų dėžėmis ir oro kondicionieriais. Tarp populiariausių modelių - „VW Golf“, „VW Polo“, „Audi A3“, „BMW 3 serijos“, „Opel Astra“, „Škoda Octavia“, „Renault Megane“.
Renkantis automobilį, svarbu atsižvelgti ne tik į kuro sąnaudas, saugumą ar dizainą, bet ir į priežiūros išlaidas. Prabangūs automobiliai siūlo našumą ir prestižą, tačiau jų išlaikymas dažnai reikalauja brangesnių detalių, specializuotų paslaugų ir dažno techninio aptarnavimo. Kauno autoserviso meistras Jonas Petrauskas pastebi, kad dauguma prabangių automobilių naudoja unikalius komponentus, todėl „Land Rover“, „BMW“ ar „Mercedes-Benz“ savininkai turėtų būti pasirengę ne tik brangiam pirkiniui, bet ir dešimtmečiui padidintų priežiūros išlaidų.
tags: #brangiausiu #komplektaciju #automobiliuose