Brangiausi lengvieji automobiliai pasaulyje

Šiuolaikinis gyvenimas dažnam yra neįsivaizduojamas be nuosavo automobilio. Kelionės į darbą, susitikimus su draugais, mokymosi, gydymo įstaigas ir kitas lankytinas vietas tapo ne tokios varginančios, nes pakanka įsėsti į mašiną ir važiuoti. Žinoma, visi automobiliai, tiek nauji, tiek seni, yra geri, kol važiuoja ir negenda. Tačiau juk visiems norisi palepinti save ir įsigyti patogesnį, šiek tiek didesnį ar greitesnį automobilį. Kai kalba pasisuka apie aukščiausios klasės automobilius, terminas „superautomobilis“ tampa nepakankamas norint apibūdinti greičiausius, rečiausius ir brangiausius automobilius planetoje. Automobilio paskirtis, atrodo, yra tik viena - iš taško A pasiekti tašką B - tad kodėl vieni automobiliai kainuoja šimtus, o kiti milijonus?

Prabangių automobilių fenomenas ir statusas

Pagrindinė priežastis, kodėl automobiliai gali būti tokie brangūs - tai limitas. Ypatingų automobilių pagaminama vos vienetais, todėl jie tampa išskirtiniais ir itin geidžiamais automobilių pramonėje. Tokiu atveju, net greitieji kreditai internetu negali padėti įsigyti tokio prabangos objekto.

Kita svarbi priežastis ta, kad brangiausi automobilių prekės ženklai reiškia daug daugiau nei tiesiog kokybę. Prabangios transporto priemonės vairavimas reiškia statuso simbolį, turtus ir vairuotojo asmenybę. Žmonės, vertinantys šiuos aspektus, pinigų hiperautomobiliams neskaičiuoja. Įvairūs automobilių gamintojų prekės ženklai tarpusavyje stipriai konkuruoja, į rinką pristatydami naujausius, greičiausius ir, žinoma, brangiausius automobilius.

Dažniausiai superautomobiliais pramintų transporto priemonių nėra gaminama daug, todėl juos įsigyti pasiseka ne visiems. Jeigu dairomasi nusipirkti prabangų, naują, geriausias eksploatacines savybes turintį automobilį, tenka atseikėti nemažą pinigų sumą. Nors rinkoje vyrauja labiau prieinami, vidurinės klasės automobiliai, atsiranda ir tokių, kurių kaina siekia milijonines sumas. Prabangius automobilius perka tie, kas vertina pridėtinę vertę, nori pademonstruoti savo statusą ar pasitikėjimą savimi. Ne mažiau svarbi ir aistra išskirtiniams automobiliams, hobiai, domėjimosi sritis, nes ne vienas automanas svajoja surinkti savo autentišką automobilių kolekciją.

Nuo pat automobilių eros pradžios prabangūs automobiliai visada buvo siejami su turtingais ir garsiais asmenimis. Nesvarbu, ar tai būtų Holivudo žvaigždės, garsūs sportininkai, monarchai ar valstybių vadovai, automobilių kolekcijos yra neatsiejama įvaizdžio dalis ir tikras ženklas, kad konkretus žmogus turi išlavintą skonį, kai kalbama apie prestižinius automobilius.

Išsamus brangiausių lengvųjų automobilių pasaulyje TOP 10 sąrašas

Kiekvienais metais prabangių automobilių gamintojai naujausius modelius demonstruoja tarptautinėse parodose, o automobilių pramonės naujienas skelbiantys interneto portalai kasmet tikslina brangiausių pasaulyje automobilių sąrašą. Pristatome dešimt brangiausių lengvųjų automobilių pasaulyje:

1. Rolls-Royce Boat Tail

Kaina: 28 mln. dolerių

„Rolls-Royce Boat Tail“ yra brangiausias visų laikų automobilis pasaulyje. Jo kaina niekada nebuvo oficialiai įvardyta, tačiau manoma, kad viena pasaulinės sėkmės lydima pora už 2021 m. pavasarį pristatytą kabrioletą sumokėjo mažiausiai 28 mln. dolerių. Beveik 6 m ilgio didžiulis šiuolaikinių greitaeigių jachtų stiliaus kabrioletas panašus į klasikinį to paties pavadinimo 1920-1930 m. „Rolls-Royce“. Mašinoje yra beveik 2 tūkst. unikalių dalių ir komponentų. Pavyzdžiui, visos kėbulo plokštės buvo gaminamos, poliruojamos ir dažomos rankomis.

Transporto priemonės gale yra skyriai su įvairiais iškylų reikmenimis ir šaldytuvu. Visą konstrukciją galima nuimti, o iš jos padaryti staliuką kokteiliams su specialiu skėčiu, kuris apsaugo nuo saulės. Į komplektą taip pat įeina nedideli sulankstomi krėslai su karkasu iš kompozitinių medžiagų, kad būtų itin lengvi ir labai tvirti. Po kabrioleto variklio dangčiu, kuris buvo kurtas net ketverius metus, slepiasi 6,75 litro V12 variklis su dviem turbokompresoriais. Standartiniame „Phantom“ sedane šis agregatas išvysto 571 AG ir 850 Nm sukimo momentą.

2. Bugatti La Voiture Noire

Kaina: 18,7 mln. dolerių

Unikalaus „Bugatti“ hiperautomobilio pavadinimas - „La Voiture Noire“, išvertus iš prancūzų kalbos reiškia „juodoji mašina“. Pasak gandų, mašina kainavo 11 mln. eurų, o atsižvelgiant į mokesčius sumokėta suma išaugo pusantro karto - iki 16,5 mln. eurų (apie 18,7 mln. USD). Pirmą kartą „La Voiture Noire“ pristatytas 2019 m. kovo mėnesį Ženevos transporto priemonių parodoje. Po jos hiperautomobilis buvo išsiųstas atgal į gamyklą Molesheime, Prancūzijoje, kad būtų kruopščiai suderinti agregatai ir sistemos.

Kupė pristatyta 1909 m. Ettore Bugatti įkurto prancūzų sportinių automobilių gamintojo 110-ojo jubiliejaus proga. „Bugatti La Voiture Noire“ turi 8 l W16 variklį su keturiais turbokompresoriais, išvystančiais 1500 AG ir 1600 Nm sukimo momentą. Standartinis „Bugatti Chiron“ pirmąjį šimtą kilometrų gali įveikti per 2,5 sekundės, o jo maksimalus greitis ribojamas iki 420 km/val. Pirkėjui šis automobilis kainavo apie 16,7 mln. eurų, neskaitant mokesčių. Nors parodoje buvo matomas modelis, tikrojo „La Voiture Noire“ dar niekas nematė, kadangi jo salonas tuo metu dar nebuvo užbaigtas.

3. Bugatti Centodieci

Kaina: 9 mln. dolerių

Tais pačiais 2019 m. „Bugatti“ pristatė dar vieną itin brangų modelį - kupė „Centodieci“. Jis skirtas garsiajam 1992 m. EB110 modeliui, kuris panašus ne tik pavadinimu („Centodieci“ išvertus iš italų kalbos reiškia 110), bet ir išvaizda. Pavyzdžiui, aiškus tęstinumas matomas grotelių, oro įsiurbimo angų ir galinės dalies dizaine. Kupė montuojamas firminis 8 litrų keturiais turbokompresoriais aprūpintas W16 variklis, kurio galia buvo padidinta nuo 1500 iki 1600 arklio galių.

Hiperautomobilis gali įsibėgėti iš vietos iki pirmojo „šimtuko“ per 2,4 sekundės, o jo maksimalus greitis dėl aerodinaminių savybių yra 380 km/val. „Bugatti Centodieci“ bus pagaminta tik 10 egzempliorių, iš kurių vienas jau padovanotas garsiajam futbolininkui Cristiano Ronaldo. Klientai mašinas gaus tik šiais metais - kiekvieno automobilio surinkimas užtrunka mažiausiai dvejus metus.

4. Maybach Exelero

Kaina: 8 mln. dolerių

Unikalų automobilį „Exelero“ 2005 m. sukūrė vokiečiai kartu su padangų gamintoja „Fulda“, kad išbandytų naujas ir aukštos kokybės padangas „Maybach 57 Limousine“. 6 l V12 agregatas su dviem turbinomis išvysto 700 AG ir 1020 Nm sukimo momentą. Nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,4 sekundės ir pasiekia 351 km/val. maksimalų greitį.

Sudėtingos kėbulo proporcijos ir agresyvios tiesiosios linijos sukuria sąmoningai grėsmingą išvaizdą. Interjero apdailai naudota natūrali oda, neoprenas, aliuminis ir poliruotas anglies pluoštas. 2011 m. unikalaus „Maybach Exelero“ savininku tapo amerikiečių reperis Birdmanas, kuris už šią transporto priemonę sumokėjo 8 mln. dolerių.

5. Bugatti Divo

Kaina: 5,8 mln. dolerių

40 egzempliorių tiražu pagamintas hiperautomobilis „Bugatti Divo“ pavadintas garsaus XX a. ketvirtojo dešimtmečio prancūzų lenktynininko Alberto Divo garbei. Ši mašina padaryta pagal „Chiron“ modelį, tačiau „Divo“ automobilyje sukurta visiškai kitokia priekinė dalis su padidintomis oro įsiurbimo angomis. „Bugatti Divo“ varomas tuo pačiu 8 l W16 varikliu su keturiais turbokompresoriais, išvystančiu 1500 AG.

Automobilis nuo 0 iki 100 kilometrų gali įsibėgėti per 2,4 sekundės, o jo maksimalus greitis ribojamas iki 380 km/val.

6. Koenigsegg CCXR Trevita

Kaina: 4,8 mln. dolerių

Švedijos greičiausių pasaulio automobilių gamintojas surinko tik du „CCXR Trevita“ egzempliorius. Pagrindiniu mašinos privalumu tapo unikalus anglies pluošto kėbulas, kurio pluoštai dėl didesnio patvarumo buvo padengti deimantų dulkėmis. Trečiojo automobilio atsisakyta dėl sudėtingos technologijos ir didelių sąnaudų jį gaminant. „CCXR Trevita“ turi apie 4,8 litro darbinio tūrio V8 variklį su dviem turbinomis ir 1018 AG, todėl kupė „šimtuką“ įveikia per 2,8 sekundės. Maksimalus greitis siekia 400 km/val.

Automobilio kaina pasiekė beveik 5 mln. dolerių. Kalifornijos įmonė „Luxury Lease Partners“ siūlo išsinuomoti itin brangų kupė. „Koenigsegg CCXR Trevita“ galima išsinuomoti iki vienerių metų, o vienas mėnuo kainuos 24 tūkst. JAV dolerių.

7. Lamborghini Veneno

Kaina: 4,5 mln. dolerių

„Lamborghini Veneno“ buvo pristatytas 2013 m., minint garsiojo italų prekės ženklo 50-metį. Jis pavadintas agresyvaus buliaus vardu Veneno (ispaniškai reiškia nuodus), kuris 1914 m. per bulių kautynes užmušė toreadorą. 2014-2015 m. Bolonijos Sant'Agata mieste buvo surinkta 14 išskirtinio modelio egzempliorių, kurių kiekvienas kainavo ne mažiau kaip 4,5 mln. dolerių, todėl „Veneno“ tapo brangiausiu automobiliu bendrovės istorijoje, kurią įkūrė Ferruccio Lamborghini.

„Veneno“, sukurtas „Aventador“ modelio pagrindu, turėjo 6,5 litro atmosferinį V12 variklį, kurio galia buvo padidinta iki 750 arklio galių. Superautomobilis nuo nulio iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,8 sekundės, o jo didžiausias greitis - 355 km/val. Pirmasis automobilis turėjo raudonus akcentus ant kėbulo bei padangų, antrasis puikavosi žalios spalvos detalėmis, o trečiasis - baltos, taip tarpusavyje formuodami Italijos vėliavą. Kadangi tokie automobiliai yra tik trys pasaulyje, jų vertė nepaliaujamai kyla.

8. Pagani Huayra Roadster BC

Kaina: 3,5 mln. dolerių

Prieš trejus metus pristatytas „Pagani Huayra Roadster BC“ iškart pateko į brangiausių pasaulyje gaminamų automobilių sąrašą. „Rodster“ pagrindą sudaro monokokas, pagamintas iš sudėtingos naujos kartos kompozitinės medžiagos, vadinamos „Triax“, kuriai naudojamas anglis ir titanas. Automobilis sveria vos 1250 kg. Be to, „Pagani Huayra BC Roadster“ turi atnaujintą aerodinaminį komplektą su dideliu priekiniu skirstytuvu ir masyviu galiniu sparnu, galinčiu generuoti iki 500 kg prispaudžiamosios jėgos važiuojant 280 km/val. greičiu. Superautomobilio tiražas ribotas - tik 40 egzempliorių.

Verta paminėti, kad ankstesnis egzotiškasis „Pagani Zonda Cinque Roadster“, kurio pasaulyje buvo pagaminti tik penki vienetai, kainavo 1,85 mln. JAV dolerių ir turėjo 7.3 litrų variklį su maždaug 700 AG. „Zonda Cinque“ 100 km/h greitį pasiekė per 3.4 sekundės, o 200 km/h - per 9.6 sekundės. Be to, šis superautomobilis buvo kabrioletas, jo nuimamas stogas buvo sukonstruotas taip, kad tilptų į priekyje esančią bagažinę.

9. Lykan HyperSport

Kaina: 3,4 mln. dolerių

Libano bendrovė „W Motors“ kartu su italų dizaino studija „StudioTorino“ sukūrė „Lykan HyperSport“, neoficialiai vadinamą pirmuoju arabišku superautomobiliu. Mašinoje sumontuotas 3,7 litro darbinio tūrio dviejų turbokompresorių agregatas iš Vokietijos įmonės „RUF Automotive“, kuri specializuojasi perdarydama „Porsche“ automobilius. Variklis dirba su septynių pavarų dvigubos sankabos „robotu“ ir išvysto 780 AG bei 960 Nm sukimo momentą.

„Lykan HyperSport“ nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,8 sekundės, o iki 200 km/val. įsibėgėja per 9,4 sekundės. Maksimalus superautomobilio greitis - 395 km/val. Šį modelį išgarsino 2015 m. filmas „Greiti ir įsiutę 7“, kuriam buvo paruošta 10 „Lykan HyperSport“ modelio egzempliorių, iš kurių 9 sunaikinti filmavimo metu. Tačiau automobilių, kurie nebuvo filmuojami, bet atiduoti klientams, buvo pagaminta dar mažiau - tik septyni. Superautomobilį galima pamatyti gyvai Jungtiniuose Arabų Emyratuose - prieš kelerius metus išskirtinis kupė papildė Abu Dabio policijos parką.

10. Aston Martin Valkyrie

Kaina: 3,2 mln. dolerių

Naujojo hiperautomobilio „Aston Martin Valkyrie“ pardavimai dar neprasidėjo, tačiau žinoma, kad apytikslė „Formulės 1“ lenktyninių bolidų technologijas naudojančio automobilio kaina sieks apie 3,2 mln. dolerių. Kupė montuojamas 6,5 l „Cosworth“ V12 variklis, galintis įsibėgėti iki 11 200 apsisukimų per minutę, išvystantis 1000 AG ir 740 Nm sukimo momentą. Todėl tai yra galingiausias serijinės gamybos atmosferinis variklis.

Įrenginys veikia kartu su 160 AG elektros varikliu, kurį maitina akumuliatorius. Automobilis gali įsibėgėti iš vietos iki pirmojo „šimtuko“ vos per 2,5 sekundės, o jo didžiausias greitis - daugiau kaip 400 km/val. Hiperautomobilis „Aston Martin Valkyrie“ pirmą kartą buvo pristatytas dar 2017 m., tačiau jo gamyba dar neprasidėjo - britai vis dar derina mazgus ir agregatus.

Legendiniai modeliai ir technologinės inovacijos

Brangūs ir galingi automobiliai turi ilgą istoriją, o kai kurie modeliai padėjo pagrindus šiuolaikiniams hiperautomobiliams.

Bugatti Veyron: greičio ir prabangos simbolis

„Bugatti Veyron EB 16.4“ yra superautomobilis, pagamintas „Volkswagen AG“ padalinio „Bugatti Automobiles SAS“. Tai yra greičiausias automobilis pasaulyje, galintis važinėti paprastomis gatvėmis. Kiekvienas „Veyron“ modelis parduodamas už 1 100 000 eurų (skirtingose šalyse kaina skiriasi), nors gaminimo kaštai siekia apie 6 mln. eurų kiekvienam automobiliui. Automobilyje įmontuotas 1 001 AG (736,2 kW) pasiekiantis 7993 cm³ darbinio tūrio W16 variklis, kuris visą savo galią visiems ratams perduoda per 7 pavarų DSG sekvencinę pavarų dėžę.

Įprastas „Veyron“ modelis gali pasiekti maksimalų 408,47 km/h greitį, o „Super Sport“ versija su 1200 AG (883 kW) varikliu - 431,072 km/h. „Bugatti Veyron“ pradėtas gaminti 2005 m. rugsėjo mėnesį. Jis surenkamas rankomis „Volkswagen“ gamykloje šalia buvusios „Bugatti“ būstinės Molshaime (Elzase, Prancūzija). Automobilio raida prasidėjo 1999 m. nuo EB 18,4 „Veyron“ koncepcinio automobilio, pristatyto Tokijo automobilių parodoje. Jis buvo tokio paties dizaino ir išvaizdos kaip ir galutinis „Veyron“ variantas. Vienas didelis skirtumas buvo tas, kad EB 18,4 naudojo W18 variklį, kuris turėjo tris eiles po šešis cilindrus.

„Volkswagen“ vadovas Ferdinandas Piëchas 2000 metais Ženevos automobilių parodoje paskelbė „Veyron“ gamybos pradžią. Buvo pažadėta, kad tai bus greičiausias, galingiausias ir pats brangiausias automobilis istorijoje. Vietoj W18, gaminamas modelis turėjo naudoti VR6/WR8 - tipo W16 variklį, pirmą kartą pristatytą 1999 m. „Bentley Hunaudieres“ koncepciniame automobilyje. W16 turėjo turėti keturis turbokompresorius ir būti gaminamas remiantis 1001 arklio galia ir 407 km/h didžiausiu greičiu. Plėtojimas tęsėsi ir 2001 metais EB 16/4 „Veyron“ buvo paskelbtas pažengusiu koncepciniu automobiliu. Metų pabaigoje „Bugatti“ paskelbė, kad automobilio, oficialiai vadinamo „Bugatti Veyron 16.4“, gamyba prasidės 2003 metais. Deja, automobilis patyrė žymių bėdų kūrimo metu, tačiau galiausiai buvo sėkmingai pristatytas.

Kiti garsūs ir brangūs modeliai

• „Enzo Ferrari“ yra 12 cilindrų turintis automobilis, pavadintas „Ferrari“ kompanijos įkūrėjo garbei. Automobilis buvo sukurtas 2003 m. naudojant „Formulės 1“ technologijas - anglies pluošto kėbulas, speciali pavarų perjungimo sistema, anglies ir keramikos stabdžių diskai.
• „Zonda C12 F“ pirmą sykį visuomenei buvo pristatyta 2005 m. Ženevos automobilių parodoje. Tai legendinio „Pagani“ modelio rekonstrukcija. Serijinio „Zonda C12 F“ galia yra padidinta iki 594 arklio galių, o specialios serijos modelis išvysto 641 AG. Automobilis per 3,2 sekundės pasiekia 100 km/h greitį, maksimalus greitis - 374 km/h.
• „Koenigsegg CCX“ - tai švedų gamintojo „Koenigsegg“ superautomobilis, sukurtas dešimtosioms „CC“ modelio metinėms. Šis modelis pritaikytas JAV rinkai ir išsiskiria aliuminio kėbulu.
• „Porsche Carrera GT“ yra vokiečių gamintojo „Porsche“ sukurtas superautomobilis, varomas 5,7 litrų V10 tipo varikliu, pasiekiančiu 612 arklio galias.
• „Mercedes-Benz SLR McLaren“ yra sportinis superautomobilis, sukurtas „Daimler Chrysler“ ir „McLaren“ kompanijų, surinktas „McLaren“ technologijų centre Anglijoje ir turintis 5,5 litro V8 variklį.

tags: #brangiausias #lengvasis #automobilis

Populiarūs įrašai:

• Japonų autoindustrijos istorija
• Privaloma automobilio vaistinėlės sudėtis
• Sužinokite apie katalizatorių perdirbimą Švedijoje
• Automobilio oro sistemos problemos ir sprendimai
• Apdailos ir moldingų montavimas Opel Vectra