BMW X6 išsiskiria savo dizainu - šis modelis buvo vienas pirmųjų, pradėjusių visureigių kupė madą. Nors pradžioje tokia stogo linija atrodė neįprastai, šiandien X6 jau turi du atnaujinimus, daug patobulėjo ir susirado nemažai sekėjų. Automobilis naudoja daugumą tų pačių variklių ir komponentų kaip įprastesnis X5, o visi modeliai standartiškai turi keturių varančiųjų ratų pavarą.
Technologinė pažanga ir atnaujinimai
Vokietijos automobilių koncernas BMW nuolat atnaujina vairuotojų itin mėgstamus prabangius sportiškuosius X serijos modelius. Naujausiuose atnaujintuose modeliuose įmontuoti 35 mm siauresni priekiniai žibintai, kurie suteikia automobiliui dar pažangesnę ir sportiškesnę išvaizdą. Atnaujinto BMW X6 sportiškumą pabrėžia ne tik siauresni priekiniai žibintai, bet ir į standartinę komplektaciją įeinantis „M Sport“ paketas. Trimatis priekinio sparno raižinys pabrėžia automobilio plotį ir aptakų kėbulą, stilingai atrodo ir dailūs šoniniai slenksčiai su „M Shadowline“ apdaila.
Svarbiausias inžinerinis atnaujinimas - patobulinti, dar daugiau galios turintys varikliai. Visos versijos dabar turi integruotą 48V dalinę hibridinę technologiją (mild-hybrid), kuri suteikia daugiau efektyvumo.
Variklių gama ir dinaminės savybės
BMW X6 siūlo platų variklių pasirinkimą, pritaikytą skirtingiems poreikiams:
- xDrive30d: 3,0 litrų dyzelinis variklis, išvystantis 298 AG. Tai optimalus pasirinkimas daugumai, suderinantis komfortą, ekonomiškumą ir pakankamą dinamiką.
- xDrive40d/40i: Galingesni variantai, siūlantys 340 AG (dyzelinis) arba 380 AG (benzininis) galią.
- M60i: Galingiausia versija su 4,4 litro darbinio tūrio aštuonių cilindrų benzininiu varikliu, pasižyminti 530 AG galia ir 750 Nm sukimo momentu.
Kelyje BMW X6 stebina savo vikrumu - vairavimas tikslus, o kėbulo posvyrio beveik nejaučiama. Visuose modeliuose įrengta oro pakaba, tačiau dėl didelių 21 colio ratų žemesniu greičiu važiuojant komfortas gali būti kiek kietokas.
Interjeras ir technologiniai sprendimai
Automobilio salone vyrauja aukšta kokybė. Priekinėje dalyje sumontuotas išlenktas BMW monitorius, kurį sudaro du ekranai: 12,3 colio informacinis ekranas už vairo ir 14,9 colio valdymo ekranas. Pagrindinės funkcijos valdomos tiek lietimui jautriu ekranu, tiek patogiu valdymo ratuku prie pavarų svirties.
Pagrindiniai salono akcentai:
- Patogios elektriškai reguliuojamos sportinės sėdynės su atminties funkcija.
- Į odą panaši „Sensafin“ medžiagos apdaila.
- Pažangios automatinio vairavimo ir parkavimo sistemos.
Eksploatacija ir rinkos aspektai
Lietuvoje naudotų BMW X6 kainos priklauso nuo gamybos metų ir komplektacijos. Pavyzdžiui, 2020 m. modelių kainos prasideda nuo maždaug 70 000 eurų, o galingesni ar naujesni egzemplioriai gali kainuoti virš 93 000 eurų. Svarbu atkreipti dėmesį, kad Lietuvoje automobilių taršos mokestis priklauso nuo CO₂ emisijos, degalų rūšies ir pirmos registracijos metų.
| Modelis | Variklio tipas | Galia (AG) |
|---|---|---|
| xDrive30d | Dyzelinas | 298 |
| xDrive40i | Benzinas | 380 |
| M60i | Benzinas | 530 |
Oficialūs duomenys apie degalų sąnaudas ir CO₂ emisiją yra nustatomi pagal WLTP (Pasaulinę suderintą lengvųjų automobilių bandymų procedūrą). Verta paminėti, kad BMW rekomenduoja naudoti RON 95 degalus, nors varikliai pritaikyti ir kitiems standartams.
tags: #bmw #x6 #modeliai #pagal #metus