Kiekvieno automobilio stiklo kampe yra keliolika simbolių, kuriuos beveik visi vairuotojai ignoruoja. O veltui - šis mažas techninis pasas gali atskleisti, ar priekinis stiklas buvo keistas po avarijos, iš kurios šalies gali kilti stiklas ir ar jis atitinka saugumo normas.
Stiklo tipo identifikavimas
Ženklinimas dažniausiai prasideda romėniškais skaitmenimis, nurodančiais stiklo tipą:
- I - papildomai grūdintas stiklas.
- II - standartinis sluoksniuotas stiklas, dažniausiai naudojamas priekiniuose stikluose: sudužęs jis nebyra į šukes, o išlaiko formą.
- III reiškia specialų mechaninį apdorojimą papildomam atsparumui.
- V - tonuotas stiklas, praleidžiantis mažiau nei 70 proc. šviesos.
Šie skaičiai svarbūs ir praktiškai: keičiant stiklą servisas privalo įstatyti tą patį tipą, kokio reikalauja gamintojas.
Kilmės šalis ir sertifikavimas
Apskritime esanti raidė E su skaičiumi nurodo, kurioje Europos šalyje stiklas buvo sertifikuotas pagal ECE tarptautinius reikalavimus. Lietuvos rinkoje dažniausiai sutinkamas E1 arba E4 ženklinimas - abi šalys yra stambūs automobilių stiklų gamybos ir sertifikavimo centrai Europoje.
Jei matote DOT su skaičiumi - tai JAV Transporto departamento kodas, identifikuojantis konkrečią gamyklą.
Šviesos pralaidumas ir tamsumas
- AS1 privalomas priekiniams stiklams: garantuoja, kad pro stiklą praeina ne mažiau kaip 70 proc. šviesos. Tai Europoje nustatytas minimalus rodiklis, užtikrinantis pakankamą matomumą dieną ir naktį.
- AS2 - tonuotas, tačiau dar pakankamai šviesą praleidžiantis stiklas šoniniams ir galiniam langams.
Lietuvoje techninės apžiūros metu tikrinamas ir stiklo tamsumas, siekiant užtikrinti atitiktį galiojantiems reikalavimams.
Gamybos data: kritinis istorijos rodiklis
Pati vertingiausia informacija perkant naudotą automobilį - stiklo gamybos data. Gamintojai ją žymi taškų sistema aplink metų skaičių: taškai rodo ketvirtį. Pavyzdžiui, vienas taškas prieš skaičių reiškia pirmąjį ketvirtį, po skaičiaus - antrąjį ir t.t.
Čia slypi svarbiausia galimybė: jei automobilio stiklas pagamintas žymiai vėliau nei pats automobilis - tai tiesioginis signalas, kad stiklas buvo keistas. O stiklas keičiamas dažniausiai po avarijos arba didelio pažeidimo.
Stiklų ženklinimas perkant naudotą automobilį
Ne vienas naudoto automobilio pirkėjas yra susidūręs su situacija, kai automobilio istorija tariamai švari, o stiklo kampas byloja ką kita. Priekinio stiklo kampas - vienas pirmųjų dalykų, kuriuos verta apžiūrėti apžiūrint naudotą automobilį.
Palyginę stiklo gamybos datą su automobilio pagaminimo metais per kelias sekundes gausite svarią užuominą apie automobilio istoriją. Kartu su VIN kodo tikrinimu per „Regitra” istorijos paslaugą ir „CarVertical“, CARFAX ar „Autocheck” ataskomis stiklo ženklinimas suteikia papildomą, nepriklausomą informacijos sluoksnį. Kai visi šaltiniai sutampa - automobilio istorija patikima.
tags: #bmw #stiklu #ismatavimai