BMW automobilius esame matę visi ir pastebime juos, greičiausiai, kasdien. Bet ar kada susimąstėte, ką reiškia šis trumpinys? BMW nėra tik atsitiktinis raidžių kratinys - automobilių gamintojai atskleidė, ką jis reiškia.
BMW trumpinio reikšmė ir ištakos
Pavadinimo kilmė
Trumpinys BMW reiškia „Bayerische Motoren Werke GmbH“, išvertus į lietuvių kalbą - Bavarijos variklių gamybos bendrovė. Šis pavadinimas siejamas su automobilių kilme iš Vokietijos Bavarijos žemės. Jis taip pat nurodo pirminį BMW gaminių asortimentą: įvairios paskirties variklius.
Pirminė veikla ir raida
BMW ištakos yra „Rapp Motorenwerke GmbH“, kuri 1913 m. pradėjo gaminti lėktuvų variklius. Per Pirmąjį pasaulinį karą ji tiekė variklius Vokietijos pajėgoms. Tuo metu automobiliai dar nebuvo įsitvirtinę masinėje prekyboje. Jei žmonės norėdavo keliauti ilgesnius atstumus sausuma, važinėdavo traukiniais, rašoma BMW svetainėje. „Rapp Motorenwerke“ būstinė buvo įsikūrusi Bavarijos sostinėje Miunchene, kaip ir gamykla „Gustav Otto Flugmaschinenfabrik“, kurioje buvo montuojami orlaivių varikliai.
1916 m. Otto įmonei bankrutavus, ji tapo „Bayerische Flugzeugwerke AG“. Netrukus po to „Rapp“ pakeitė ir savo įmonės pavadinimą: 1917 m. ji tapo žinoma kaip „Bayerische Motoren Werke“. BMW kilmę iš „Rapp“ galima įžvelgti ir logotipe.
Perorientavimas po Pirmojo pasaulinio karo
1918 m. rugpjūtį „Bayerische Motoren Werke“ tapo akcine bendrove. Tačiau pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui, lėktuvų variklių gamyba sustojo, nes Versalio sutartimi Vokietijai buvo uždrausta juos gaminti. Todėl BMW persiorientavo į geležinkelio stabdžių ir variklių gamybą.
Ši veikla buvo tokia sėkminga, kad 1920 m. Berlyne įsikūrusi stabdžius gaminanti bendrovė „Knorr-Bremse AG“ perėmė kontrolinį BMW akcijų paketą, integravo įmonę ir persikėlė į Miuncheną. BMW, kaip nepriklausoma įmonė, laikinai dingo iš akiračio, tačiau neilgam.
1922 m. pagrindinis „Knorr-Bremse AG“ akcininkas buvo stambus investuotojas ir lėktuvų statybos pradininkas Camillo Castiglioni. Jis nusipirko BMW įmonės pavadinimą ir perėmė variklių konstravimo veiklą kartu su darbuotojais, gamybinėmis patalpomis, įmonės logotipu ir viską perdavė įmonei „Bayerische Flugzeugwerke“. Tais pačiais metais bendrovė persikėlė į minėtosios įmonės patalpas ir pakeitė pavadinimą į „Bayerische Motoren Werke AG“. Taip BMW vardas vėl atsirado komercijoje.
Visa tai reiškia, kad BMW yra teisėta „Bayerische Flugzeugwerke“ teisių perėmėja. Įmonės būstinė ir pagrindinė BMW gamykla iki šiol tebėra buvusioje minėtos įmonės teritorijoje Miunchene. Be to, 1916 m. kovo 7 diena, kurią buvo įkurta „Bayerische Flugzeugwerke“, laikoma oficialiu BMW gimtadieniu.
Trumpa BMW istorija: nuo orlaivių variklių iki automobilių prabangos
BMW, prabangos ir našumo sinonimas, pasižymi turtinga istorija ir įvairiapusišku gaminių asortimentu. BMW istorija prasideda 1916 m., Pirmojo pasaulinio karo metu, tačiau ne taip, kaip daugelis tikisi. Įmonė, kurios pilnas pavadinimas yra „Bayerische Motoren Werke“ (Bavarijos automobilių gamykla), iš pradžių gamino orlaivių variklius. Šis aviacijos ir kosmoso paveldas vėliau turėjo įtakos jų automobilių dizainui ir net logotipui. BMW pradžia buvo orlaivių variklių gamyba.
BMW 5 SERIJOS ISTORIJA: E34, E39, E60 APŽVALGA
Pirmieji žingsniai automobilių gamyboje
BMW perėjimas prie automobilių gamybos įvyko 1928 m., kai įsigijo „Fahrzeugfabrik Eisenach“ įmonę. Šis įsigijimas lėmė BMW 3/15, dar žinomo kaip „Dixi“, gamybą, kuris iš esmės buvo licencijuota britiškojo „Austin 7“ kopija. Tai žymėjo BMW įžengimą į automobilių pasaulį. Visi BMW Dixi automobiliai buvo pagaminti Fahrzeugfabrik Eisenach gamykloje Vokietijoje.
Legendinis BMW 328
1936 m. buvo pristatytas BMW 328 - revoliucinis sportinis automobilis, dominavęs lenktynėse ir nustatęs naujus automobilių inžinerijos standartus. Šis laikotarpis įtvirtino BMW reputaciją dėl našumo ir inovacijų.
Atsigimimas ir plėtra (1950-ieji ir vėliau)
1950-ieji BMW išgyveno atgimimą. Jie atnaujino motociklų gamybą ir pristatė naujus automobilių modelius, tokius kaip BMW Isetta. Nuo aštuntojo dešimtmečio BMW plėtė savo asortimentą, diegė naujas technologijas ir įtvirtino savo, kaip aukščiausios klasės automobilių gamintojo, poziciją. 3, 5 ir 7 serijų pristatymas sukūrė aiškią ir logišką modelių hierarchiją, kuri tęsiasi iki šiol.
Šiandien BMW ir toliau diegia naujoves, derindama tradicines vairavimo malonumo vertybes su pažangiausiomis technologijomis ir atsakomybe už aplinką.
BMW grupės prekių ženklai
BMW grupę sudaro 4 skirtingi prekių ženklai, kiekvienas turintis savo identitetą ir tikslinę rinką:
- BMW: Pagrindinis prekės ženklas daugiausia dėmesio skiria aukščiausios klasės automobiliams ir motociklams. Asortimentas apima viską - nuo kompaktiškų automobilių iki prabangių sedanų, sportinių automobilių ir visureigių.
- MINI: BMW 1994 m. įsigytas MINI yra britų prekės ženklas, žinomas dėl mažų, stilingų automobilių, siūlančių smagią vairavimo patirtį. Šiuolaikinė MINI modelių linija išsiplėtė ne tik dėl klasikinių hečbekų, bet ir dėl kabrioletų, krosoverių bei elektrinių modelių.
- „Rolls-Royce“: BMW turi teises gaminti „Rolls-Royce“ automobilius nuo 1998 m. „Rolls-Royce“ atstovauja prabangos viršūnei automobilių pasaulyje.
- BMW Motorrad: motociklų padalinys, gaminantis platų motociklų asortimentą - nuo miesto dviračių iki tolimųjų kelionių motociklų.
BMW indėlis į automobilių sportą
BMW dalyvavimas automobilių sporte yra labai svarbi jų prekės ženklo tapatybės ir technologinės plėtros dalis. Įmonės lenktynių paveldas padarė didelę įtaką jų keliams skirtiems automobiliams. Motosportas yra neatsiejama BMW prekės ženklo dalis.
Lenktynių paveldo pradžia ir sėkmė
BMW automobilių sporto kelionė prasidėjo 1920-aisiais nuo motociklų lenktynių, kuriose jie greitai įtvirtino savo pozicijas. Nuo 1924 iki 1929 m. BMW laimėjo visus Vokietijos motociklų lenktynių čempionatus. Automobilių lenktynėse pirmoji didelė BMW sėkmė buvo pasiekta 1940 m., kai BMW 328 laimėjo „Mille Miglia“ - prestižines Italijos atvirų kelių ištvermės lenktynes.
„Formulė 1“ buvo reikšminga BMW dalyvavimo automobilių sporte dalis - jų varikliai buvo naudojami komandos, kuri 1983 m. laimėjo pasaulio čempionatą, automobiliuose. Kiti dalyvavimai lenktynėse: 24 valandų Le Mano lenktynės, „Deutsche Tourenwagen Masters“ (DTM), GT lenktynės ir „Formulė E“ (visiškai elektrinių automobilių lenktynių serija).
Motorsporto įtaka serijiniams automobiliams
Motorsporto įtaka BMW keliams skirtiems automobiliams yra reikšminga. Tokios technologijos kaip aukštų apsukų varikliai, pažangi aerodinamika ir lengva konstrukcija dažnai atsiduria ne tik lenktynių trasose, bet ir serijinėse gamybos transporto priemonėse.
Įdomūs faktai apie BMW
1 faktas: BMW logotipo reikšmė
Legendinis BMW logotipas yra daugiau nei tik gražus dizainas. Daugelis žmonių mano, kad jis vaizduoja besisukantį propelerį mėlyno dangaus fone dėl bendrovės šaknų aviacijos srityje. Tačiau iš tikrųjų tai yra populiarus klaidingas įsitikinimas. Tiesa ta, kad logotipo spalvos - mėlyna ir balta - yra nuoroda į Bavarijos, Vokietijos žemės, kurioje buvo įkurta BMW, vėliavą. Propelerio mitas kilo iš 1929 m. BMW reklamos, kurioje logotipas buvo pavaizduotas ant besisukančio orlaivio propelerio. Šis vaizdas įstrigo visuomenės sąmonėje, nepaisant to, kad tai nėra tikroji logotipo kilmė.
2 faktas: BMW elektrinės kelionės pradžia - anksti
Įmonės kelionė į elektromobilius prasidėjo daug anksčiau, nei dauguma mano. 1972 m. Miuncheno olimpinėse žaidynėse BMW pristatė modifikuotą 1602 modelį. Šis automobilis buvo aprūpintas 350 kg akumuliatorių bloku ir vienu įkrovimu galėjo nuvažiuoti iki 59 kilometrų. Nors pagal šių dienų standartus tai buvo primityvu, tuo metu tai buvo drąsus žingsnis.
Aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose BMW toliau eksperimentavo su elektra varomomis transporto priemonėmis. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje BMW pagamino ribotą skaičių E1 ir E2 elektrinių koncepcinių automobilių. Šie kompaktiški automobiliai buvo specialiai sukurti kaip elektriniai automobiliai nuo nulio, o ne perdaryti iš esamų modelių.
3 faktas: BMW Džeimso Bondo filmuose
BMW partnerystė su Bondo filmais prasidėjo 1995 m. su filmu „GoldenEye“. Šiame filme Bondas (jį vaidina Pierce'as Brosnanas) vairavo BMW Z3 rodsterį. Prekės reklama buvo tokia sėkminga, kad, kaip pranešama, visi 3000 gamybai skirtų BMW Z3 buvo išparduoti dar prieš filmo premjerą.
Filme „Rytojus niekada nemiršta“ (1997 m.) Bondas įsigijo BMW 750iL. Šis automobilis buvo pilnas įvairių įtaisų, įskaitant nuotolinio valdymo sistemą, leidžiančią Bondui vairuoti automobilį iš galinės sėdynės.
4 faktas: BMW meno automobiliai (Art Car projektas)
BMW „Art Car“ projektas - tai unikali iniciatyva, jungianti automobilių inžineriją su vaizduojamuoju menu. Nuo 1975 m. BMW kviečia žinomus menininkus naudoti savo automobilius kaip drobes ir kurti jaudinančius meno kūrinius.
Projektas prasidėjo, kai prancūzų lenktynininkas ir meno entuziastas Hervé Poulainas pakvietė savo draugą Alexanderį Calderį nupiešti BMW 3.0 CSL, kurį Poulainas vairuos 1975 m. Le Mano lenktynėse. Rezultatas buvo toks įspūdingas, kad BMW nusprendė tęsti projektą. Per daugelį metų 19 meno automobilių sukūrė kai kurie garsiausi pasaulio menininkai, tarp jų - Andy Warholas, Roy Lichtensteinas, Jeffas Koonsas, Davidas Hockney ir Jenny Holzer. Šie meno automobiliai buvo eksponuojami prestižiniuose muziejuose visame pasaulyje, įskaitant Luvrą Paryžiuje ir Gugenheimo muziejų Niujorke.
5 faktas: Mažiausias kada nors sukurtas BMW - Isetta
„BMW Isetta“ yra intriguojantis BMW istorijos skyrius. „Isetta“, dažnai vadinama „burbuliniu automobiliu“ arba „riedančiu kiaušiniu“, buvo netradicinis mikroautomobilis, kuris atliko lemiamą vaidmenį BMW išlikimui šeštajame dešimtmetyje. Transporto priemonės priekyje buvo vienos durys, kurios atsidarė į priekį kartu su vairu ir prietaisų skydeliu, kad būtų galima patekti į vidų.
„Isetta“ buvo komercinė BMW sėkmė - nuo 1955 iki 1962 m. buvo parduota daugiau nei 161 000 šių automobilių. Ji atliko svarbų vaidmenį užkertant kelią BMW bankrotui sudėtingu laikotarpiu, suteikdama įmonei labai reikalingų pajamų, skirtų kurti labiau įprastus automobilių modelius. Šiandien „Isetta“ yra labai geidžiamas kolekcinis daiktas.
Populiariausi BMW modeliai
Norint suprasti BMW gaminių asortimentą, svarbu žinoti, kurie modeliai yra itin paklausūs ir populiarūs.
1 serija / 2 serija
Šie kompaktiški BMW automobiliai yra tarsi įėjimo taškai į prekės ženklą, pritraukiantys jaunesnius pirkėjus ir tuos, kurie dar tik pradeda pažintį su prabangių automobilių rinka. BMW 1 serijos ir BMW 2 serijos automobiliai dėl savo prieinamumo pasižymi dideliu populiarumu.
3 serija
BMW 3 serija yra vienas perkamiausių automobilių pasaulyje, nuolat patenkantis į geriausiai veikiančių BMW modelių sąrašus. 3 serija paprastai gerai išlaiko savo vertę, ypač tie automobiliai, kurių rida mažesnė ir kurie turi sportinius paketus. Dėl plataus dalių prieinamumo ir nepriklausomų aptarnavimo galimybių 3 serija yra patrauklus pasirinkimas pirkėjams.
5 serija
BMW 5 serijos pardavimai rinkose, kuriose pirmenybė teikiama prabangiems automobiliams, pasižymi gerais rodikliais. Nors jis galbūt ir neparduodamas taip greitai kaip 3 serija, 5 serija pritraukia turtingesnę klientų bazę, todėl gali būti didesnės pelno maržos. Aukštesnės komplektacijos versijos su pageidaujamais papildomų funkcijų paketais dažnai turi geresnę perpardavimo vertę.
X5
BMW X5 visureigis pasižymi dideliu populiarumu, ypač su gerai įrengtais, mažos ridos modeliais. „X5“ populiarumas tarp šeimų ir prabangių visureigių entuziastų reiškia, kad už modelius su pageidaujamomis funkcijomis, tokiomis kaip trečios eilės sėdynės ar aukščiausios klasės pramogų sistemos, dažnai galima tikėtis aukštesnės vertės.
X3
BMW X3 kaina yra prieinamesnė, palyginti su X5, ir naudotų automobilių rinkoje šis automobilis yra nuolat paklausus. Daugelyje rinkų visų varančiųjų ratų variantai („xDrive“) gali būti brangesni. Dėl plataus „X3“ patrauklumo dažnai galite greitai parduoti savo prekes, tačiau būkite pasiruošę sezoniniams paklausos svyravimams, ypač regionuose, kuriuose žiemos atšiaurios ir kur visureigiai tampa geidžiamesni.
Parduodant BMW automobilius, nepamirškite pabrėžti jų reputacijos dėl našumo, prabangos ir novatoriškų technologijų.