Kai automobilio kondicionierius (A/C) nustoja pūsti šaltą orą, pagrindiniai įtarimai krinta ant dviejų dalykų. Pirmasis - sistemoje pasibaigė freonas. Na, o antrasis - sugedo kompresorius. Būtent apie pastarąjį atvejį ir jo svarbią dalį - skriemulį - šįkart ir pakalbėsime.
Kompresoriaus reikšmė ir veikimo principas
Oro kondicionieriaus (A/C) kompresorius yra bene pagrindinis oro kondicionavimo sistemos komponentas automobilyje. Kompresorių paprastai varo motoriukas su dirželiu, o prireikus, jam įjungti arba išjungti naudojamas sankabėlės mechanizmas. Kompresorius iš kondensatoriaus įsiurbia žemo slėgio freoną ir jį suspaudžia, pakaitindamas. Tada suslėgtos dujos siunčiamos į kondensatorių, kur išskiria šilumą ir virsta skysčiu. Šaldymo agentas tęsia savo kelionę ir galiausiai grįžta į kondensatorių. Moderni A/C kompresoriaus sistema užtikrina, kad jis veiktų tik tada, kai jį įjungiate.
Kondicionieriaus kompresoriaus skriemulys ir sankabėlė: funkcijos ir gedimai
Kompresoriaus veikimui itin svarbi sankabėlė ir skriemulys, kurie yra neatsiejamos sistemos dalys. Šios dalys atsakingos už variklio galios perdavimą kompresoriui, leidžiant jam įsijungti ir išsijungti pagal poreikį. Labai svarbu reguliariai patikrinti viską dėl kompresoriaus sankabėlės ir skriemulio nusidėvėjimo, pažeidimų ar korozijos, nes šie defektai gali tiesiogiai paveikti sistemos efektyvumą ir ilgaamžiškumą.
Dažni gedimo simptomai ir diagnostikos žingsniai
Neįprasti garsai ir vizualiniai patikrinimai
Vienas iš pirmųjų ženklų, galinčių rodyti kompresoriaus arba jo skriemulio problemą, yra neįprasti garsai. Užvedę variklį ir įjungę oro kondicionierių klausykite, ar prie kompresoriaus nesigirdi neįprastų garsų, tokių kaip šlifavimas, cypsėjimas ar ūžimas. Įprastomis sąlygomis kompresoriaus sankabėlė turėtų spragtelėti ir įsijungti, sukdama skriemulį. Be to, atidžiai apžiūrėkite, ar nėra pastebimo freono nuotėkio aplink kompresoriaus jungtis ar kitas sistemos dalis.
Slėgio ir elektros sistemos patikrinimas
Atliekant diagnostiką, svarbu patikrinti ir kitus sistemos parametrus:
- Prie mažo slėgio angos (paprastai keleivio pusėje) prijunkite manometrą. Įprastą dieną normalus slėgis turėtų būti apie 2.5-2.7 baro.
- Suraskite ir patikrinkite oro kondicionavimo sistemos saugiklius ir rėles, paprastai esančias už keleivio pusės daiktadėžės arba po variklio gaubtu.
- Multimetru patikrinkite įtampą kompresoriaus sankabos jungtyje.
Kada kreiptis į specialistus?
Jei neturite patirties dirbant su oro kondicionavimo sistemomis, geriausia, kad tai darytų profesionalus mechanikas. Atminkite, kad ne visos kondicionavimo sistemos problemos kyla dėl kompresoriaus gedimo. Norint užtikrintumo ir tikslaus problemos nustatymo, reikalinga nuodugni diagnostika, kurią gali atlikti tik patyrę specialistai.
tags: #bmw #e60 #kondicionieriaus #kompresoriaus #skriemulys