Įvadas
Sankabos gedimai JUMZ ekskavatoriuose gali sukelti nemažai nepatogumų, tačiau supratimas, kaip veikia sankabos mechanizmas ir kaip jį prižiūrėti, gali padėti išvengti sudėtingų remonto darbų. Šioje instrukcijoje apžvelgsime JUMZ ekskavatoriaus sankabos keitimą ir reguliavimą, remdamiesi naudotojų patirtimi ir rekomendacijomis. Vakare išbandžius sankabą, patvirtinta, kad ji veikia, todėl ardymo darbai buvo atlikti ne be reikalo.
JUMZ Sankabos Veikimo Principas ir Dažni Gedimai
JUMZ ekskavatoriaus sankaba yra sudėtingas mechanizmas, kurio tinkamas veikimas užtikrina sklandų pavarų keitimą ir traktoriaus judėjimą.
Pagrindinės Sankabos Dalys ir Nusidėvėjimas
Pagrindinės sankabos dalys yra diskatorius, išminamasis guolis ir lapkės. Laikui bėgant, dėl eksploatacijos, sankaba dėvisi, todėl atsiranda tarpas tarp lapkės ir išminamojo guolio. Šis tarpas dažniausiai atsiranda dėl nusilpusių lapkės laikančių spyruoklių. Sankaba dirbant dyla ir mažėja tarpas tarp guolio ir lapkučių, todėl ją reikia reguliuoti periodiškai.
Pedalo Valdymas ir Dviguba Funkcija
Vienas iš dažnų gedimų - sankabos pedalo jautrumo praradimas. Pedalas nesispaudžia dykai 75% eigos. Tuo pačiu pedalu spaudžiant iki pusės išjungiama sankaba pavarų perjungimui, o spaudžiant toliau iki galo - išjungiama darbinė sankaba, leidžianti ramiai įjungti darbinį mechanizmą. Atvirkštinė seka taip pat svarbi: atleidžiant pedalą nuo dugno iki 50% pradeda veikti darbinis mechanizmas (jei įjungtas), o likę 50% leidžia pajudėti traktoriui (jei įjungtas bėgis). Pedalo pasipriešinimas turėtų būti juntamas tik paskutiniuose 25% spaudimo iki galo.
Kai kuriuose JUMZ ekskavatoriuose, ypač pakrovėjuose, darbinės sankabos gali ir nebūti. Įgudęs naudotojas gali nustatyti sankabos būklę pagal sankabos pedalo veikimą - jis turėtų pradėti veikti apytiksliai ties 75% eigos iki galo.
Tarpinis Sankabos Įjungimas ir Gedimų Diagnostika
Kai kurie naudotojai susiduria su situacija, kai sankaba trumpam suveikia, bet po kelių sekundžių vėl pradeda važiuoti. Tai gali nutikti, jei buvo keista sankaba, bet nebuvo pakeistas išminamasis guolis, arba jei tarpas tarp lapkės ir guolio yra per mažas. Kartais pats guolis gali būti geras, bet trūksta tarpelio tarp lapkės ir guolio, arba pats guolio grįžimas stringa - tokiu atveju gali prireikti sutepimo.
JUMZ Puskatoriaus Sankabos (Bendekso) Specifika
Kyla klausimų, kaip išimti bendeksą iš JUMZ puskatoriaus ir kaip atlaisvinti jo žiedą - nejau per jėgą? Taip pat dažnai domimasi, ar puskatoriaus sankabos bendekso korpusas nusiima neperskyrus traktoriaus.
Jei puskatorius neužsikuria, bet atjungus bendeksą, puskatorius sukasi vienas, o variklis nereaguoja, o įjungus bendeksą, starteris suka puskatorių ir šiek tiek suka variklį, tai gali reikšti problemą su sankabele, reduktoriumi arba abiem komponentais.
Sankabos Tipai ir Diskų Konfigūracijos
Išardžius JUMZ ekskavatoriaus sankabą, galima pastebėti, kad kai kuriuose modeliuose yra ir darbinio sankabos diskas. Kaimyniniuose JUMZ ekskavatoriuose tokio disko gali nebūti - pas juos abu diskai montuojami ant veleno, perduodančio transmisiją (su maža skylute). Svarbu suprasti, kad šie diskai neveikia kartu, nors ir naudojamas vienas pedalas. Negalima tiesiog išmesti darbinio disko. Galima rinktis arba abu diskus transmisijai, arba palikti darbinį diską joje esančioje vietoje. Abiejų diskų buvimas yra reikalingas tinkamai sankabos funkcijai atlikti.
JUMZ Sankabos Reguliavimas
JUMZ sankabos reguliavimas yra gana paprastas, jei žinote, ką darote. Sankaba dirbant dyla ir mažėja tarpas tarp guolio ir lapkučių, todėl reguliavimą reikia atlikti periodiškai.
Регулируем сцепление на ЮМЗ
Lapkės ir Išminamojo Guolio Reguliavimas
Pirmiausia reikia sureguliuoti tarpą tarp lapkės ir išminamojo guolio. Prapuldinėjantis tarpas tarp jų dažniausiai atsiranda dėl nusilpusių lapkės laikančių spyruoklių. Jei šis tarpas yra per mažas (pvz., „per degtuko storių“), viena lapkė aukštesnėse apsukose gali sukti išminamąjį guolį.
Darbinės Sankabos Reguliavimas
Darbinės sankabos reguliavimas atliekamas ant diskatoriaus. Suraskite tris varžtus, kurie atsukant spragsi (tai gali būti dėl poveržlių formos). Kiekvieną varžtą priveržkite iki galo pro specialų langelį, o po to atsukite per tris spragtelėjimus. Jei darbinis mechanizmas jungiasi nenoriai, galite atsukti dar po vieną spragtelėjimą. Knygose rašoma, kad galima atsukti iki septynių spragtelėjimų, tačiau dažniausiai pakanka trijų.
Variklio Išėmimas ir Prieiga prie Sankabos
Variklio išėmimas JUMZ traktoriuje gali būti sudėtingas, ypač jei jis niekada nebuvo išimtas. Jei variklis niekada nebuvo ardytas, gali tekti nupjauti dalį priekinio tilto tvirtinimo, nes išimant variklį į jį remsis variklio skriemulys. Išėmimo ir įdėjimo metu būtina saugoti skriemulį.
Tačiau, jei variklis imamas neperskyrus traktoriaus, prie JUMZ sankabos prieiti gali būti netgi lengviau nei prie MTZ sankabos.
tags: #jumzo #puskaciaus #sankaba