Aušinimo sistema yra gyvybiškai svarbi vidaus degimo variklio dalis, užtikrinanti optimalią temperatūrą. Vandens pompa cirkuliuoja aušinimo skystį pro variklį, radiatorių, rezervuarą ir kitus sistemos komponentus. Jeigu aušinimo sistemoje atsiranda oro burbulas, dėl jo gali sutrikti cirkuliacija, o tai dažnai pasireiškia netolygiu salono šildymu (pvz., pučiamas šaltas oras stovint vietoje) arba kietomis aušinimo žarnomis dėl susidariusio perteklinio slėgio.
Kada būtina atlikti aušinimo sistemos nuorinimą?
Įprastai nuorinti sistemą tenka po techninių darbų, kai aušinimo skystis buvo išleistas ar sistema buvo išardyta. Tai aktualu atlikus šiuos darbus:
- Termostato keitimą;
- Vandens pompos keitimą;
- Radiatoriaus remontą ar keitimą;
- Aušinimo skysčio (antifrizo) keitimą.
Savarankiško nuorinimo eiga
Daugelis BMW aušinimo sistemų yra suprojektuotos taip, kad galėtų nusiorinti savaiminiu būdu per išsiplėtimo bakelio dangtelyje esančius vienakrypčius vožtuvus. Tačiau, norint pagreitinti procesą ir išvengti oro kamščių, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Pasiruošimas: Pastatykite automobilį taip, kad jo priekis būtų aukščiau (pvz., įvažiavus į įkalnę) - tai padeda orui kilti į aukščiausius sistemos taškus.
- Šildymo įjungimas: Užveskite variklį ir įjunkite salono šildymą (klimato kontrolę) pilnu pajėgumu. Tai būtina, kad atsidarytų salono šildymo ratas ir cirkuliacija vyktų per radiatorių.
- Orinimo taškai: Suraskite orinimo varžtus (jų kiekis ir vieta varijuoja pagal modelį, dažniausiai jie yra aukščiausiose sistemos vietose).
- Procesas: Šiek tiek pagazuokite ir palengva atleiskite orinimo tašką. Jeigu sistemoje yra oro, turėtų pasigirsti šnypštimas. Laikykite ventilį atleistą tol, kol pradės bėgti skystis be oro burbulų.
- Skysčio lygis: Kai atsidaro termostatas, papildykite aušinimo skysčio lygį iki „MAX“ žymos.
Pastaba: Kai kurie vairuotojai pažymi, kad po skysčio keitimo likęs oras gali pasišalinti palaipsniui per porą pasivažinėjimų, tačiau svarbu stebėti variklio temperatūrą.
Saugumo įspėjimai
Aušinimo sistemos nuorinimas susijęs su rizika, todėl būtina laikytis atsargumo priemonių:
- Nudegimų pavojus: Įkaitęs aušinimo skystis yra itin pavojingas. Niekada neatsukite išsiplėtimo bakelio dangtelio, kai variklis yra įkaitęs.
- Profesionali pagalba: Jei nesate tikri dėl savo įgūdžių ar sistemos būklės, aušinimo sistemos nuorinimą turėtų atlikti specialistai. Netinkamai nuorinus sistemą, kyla reali rizika perkaitinti ir sugadinti variklį.
Jei susidūrėte su problemomis, kurių nepavyksta išspręsti savarankiškai, kviečiame apsilankyti specializuotame servise, kur specialistai patikrins sistemos sandarumą ir kokybiškai atliks nuorinimo procedūrą.
tags: #bmw #530d #e60 #sistemos #nuorinimas