Žvelgiant į statistiką, už eismo saugumą šalies keliuose atsakingus pareigūnus guodžia tai, jog nors žūčių skaičius pernai augo, ikipandeminio laikotarpio jis dar nepasiekė. Eismo įvykių informacinės sistemos duomenimis, per 2023 metus Lietuvoje užregistruotuose eismo įvykiuose žuvo 160 žmonių. Nors, palyginti su 2019 m., žuvusiųjų skaičius sumažėjo apie 14 proc., lyginant su 2022 m., jis išaugo daugiau kaip 30 proc.
Pagrindinės avarijų priežastys
Policijos departamento duomenimis, pagrindinė eismo dalyvių žūtimi pasibaigusių nelaimių priežastis yra greitis. 33 proc. visų avarijų, kai buvo viršytas leistinas važiavimo greitis ar nebuvo pasirinktas saugus važiavimo greitis, baigėsi žūtimi. Kitos svarbios priežastys:
- Saugaus atstumo nesilaikymas (9 proc.);
- Pėsčiųjų padaryti Kelių eismo taisyklių pažeidimai (8 proc.);
- Pėsčiųjų nepraleidimas pėsčiųjų perėjoje ar kitų pareigų pėstiesiems nevykdymas (5 proc.).
Pareigūnai pabrėžia, kad vairuotojas privalo atsižvelgti į važiavimo sąlygas, kelio ir transporto priemonės būklę bei eismo intensyvumą. Tik tada jis galės suvaldyti automobilį ir išvengti nelaimės.
Lyčių skirtumai statistikoje
Statistiniai duomenys rodo, kad avarijų pobūdis ir jų pasekmės tarp vyrų ir moterų reikšmingai skiriasi. Iš viso pernai šalies keliuose žuvo 124 vyrai ir 36 moterys.
Vyrai kelyje: rizikingas elgesys
Tyrimai rodo, kad vyrai avarijų kaltininkais tampa pastebimai dažniau nei moterys. Vyrai dažniau mėgsta „pasirodyti“, viršija greitį, atlieka rizikingus manevrus, vairuoja išgėrę ir mažiau paiso eismo ženklų. Dėl tokio elgesio avarijų pasekmės būna skaudžios, o materialinė žala - didžiulė.
Moterys kelyje: neatidumas ir smulkesni incidentai
Moterys, priešingai, dažniau laikosi saugaus greičio, tačiau neretai padaro neapdairių klaidų dėl išsiblaškymo ar nepakankamo susikaupimo. Jų sukeltos avarijos dažniau būna smulkesnės, pavyzdžiui, nubrozdinimai parkuojantis, tačiau statistiškai moterys gali sukelti šiek tiek daugiau nedidelių incidentų.
Ekspertų vertinimas
Psichoterapeutas Olegas Lapinas teigia, kad vyrų ir moterų vairavimo skirtumai nulemti ir iš prigimties. Dėl estrogeno poveikio smegenims moterims kartais sunkiau įvertinti atstumus statymo aikštelėse, tačiau jos geba geriau matyti visumą ir yra pastabesnės. Vyrams būdingos laisvės bei individualizmo vertybės dažniau skatina pervertinti savo galimybes.
Vairavimo mokytoja Edita Vasaitienė pabrėžia, kad nepatyrę vairuotojai gali būti bet kokio amžiaus. Svarbiausia - gebėjimas edukuoti vairuotojus apie greičio pavojų. Anot jos, „niekada mažas greitis nebus avarijos priežastis“.
Prevencinės priemonės
Lietuvos policija, vykdydama eismo kontrolę, nuolat organizuoja tikslines prevencines priemones. Sustiprinta pavojingo ir chuliganiško vairavimo, manevravimo, lenkimo bei blaivumo kontrolė vykdoma tiek valstybinės, tiek vietinės reikšmės keliuose. Penkios iš šių priemonių inicijuotos Europos kelių policijos tinklo ROADPOL.
Policijos parengtas informacinis filmukas apie saugumą internete
tags: #avarijos #vyru #ir #moteru