Eismo įvykiai, kurių metu žūsta nekalti žmonės, ypač motinos ir jų dukros, visuomet sukrečia visuomenę. Šiame straipsnyje apžvelgiamos kelios tokios tragedijos Lietuvoje, jų aplinkybės, teisinės pasekmės kaltininkams ir visuomenės reakcija, taip pat gilinamasi į vairuotojų elgesį kritinėse situacijose.
Kraupios nelaimės Lietuvoje: nuo Mažeikių iki Varėnos
Mažeikių-Tauragės kelio tragedija
Vakar į Amžinojo poilsio vietą palydėtos mažeikiškės, tapusios tragiškos avarijos aukomis. Iš viso avarijoje, įvykusioje Mažeikių-Tauragės kelyje, buvo sužeisti keturi žmonės: medikų pagalbos taip pat prireikė autobuso vairuotojui ir keleivei. Nuo Plungės Mažeikių kryptimi važiavo maršrutinis autobusas „Klaipėda-N. Vietoje žuvo tądien 39-ojo gimtadienio sulaukusi „pasato“ vairuotoja Kristina V., Mažeikių ligoninės priėmimo skyriuje mirė keturiolikmetė žuvusiosios dukra Marija. Autobuso vairuotojas muštinę galvos žaizdą gydosi ambulatoriškai, o keleivė, N. „Važiavome „pasatui“ iš paskos. Staiga prieš mus važiavęs automobilis pradėjo po truputį mėtytis ir išvažiavo prieš pat autobusą. Matėme, kad autobuso vairuotojas dar bandė pasukti į kelkraštį, bet nespėjo. Po to buvo smūgis ir pradėjo skraidyti mašinos detalės, o pati mašina aukštai iškilo į orą ir kelkraštyje nukrito ant stogo. Man iškart galvoje kilo mintis: jau yra žuvusiųjų“, - „Santarvei“ pasakojo moteris. Iš sumaitoto automobilio vyresnė mergina išlipo pati ir vis kartojo, kad mašinoje yra jos sesės. Šiuo metu laukiama ekspertų, kurie tiria mašinos techninę būklę, išvadų.
Šilutės rajono tragedija: nuskendusios motina ir dukra
Sausio 16 d. pavakarę Šilutės r., Traksėdžių kaimo Šilojų gatvėje, nuo kelio nuvažiavo į griovį ir apvirto automobilis „Opel Astra“. Eismo įvykio metu žuvo automobiliu važiavusios 29 metų moteris ir jos vos 9 metų dukra. Įtariama, kad jos nesugebėjo išsigelbėti iš giliame griovyje apvirtusio automobilio ir nuskendo. Pirminiais duomenimis, tragiška avarija įvyko dėl slidžios nevalytos dangos ir nepasirinkto saugaus greičio. Medikams atvykus į įvykio vietą, buvo konstatuota vairuotojos ir keleivės žūtis, o pareigūnai ėmėsi nelaimės aplinkybių tyrimo.
Našliu likusio tėvo istorija ir visuomenės parama
Netrukus po tragedijos naujienų portalui tv3.lt našliu likęs 34-erių Antanas papasakojo, kaip pats dukrytę traukė iš automobilio, o žuvusios žmonos prašė atsimerkti, tačiau jos gyvybė buvo užgesusi. Praėjus kelioms dienoms, po šventų Velykų, vyras viešai padėkojo už paramą ir pagalbą, kurios sulaukė iš neabejingų tautiečių sunkią netekties valandą.
A. Jurgaitis atviras - šių metų šventos Velykos buvo pačios liūdniausios: šventės nuotaikas užgožė gedulas dėl žmonos ir nerimas dėl dukrytės, kuri šiuo metu ligoninėje. Vis tik yra gera žinia - septynmetė atsigauna, šiuo metu ji jau perkelta iš reanimacijos ir intensyvios terapijos skyriaus. Dviejų vaikų tėtis Antanas nuoširdžiai dėkoja Kauno klinikų medikams, traumatologijos skyriui ir gydytojui Rimantui Kėvalui, kuris operavo mergytę: „Aš noriu nuoširdžiai padėkoti visiems medikams, slaugytojoms, kurios rūpinasi mano mergyte. Sunku net žodžiais apsakyti, kokiu rūpesčiu ir dėmesiu ji apsupta. Visi labai malonūs, gydytojai apsikabino mus, pareiškė užuojautą dėl žmonos netekties. Personalas supranta, koks sunkus dabar periodas ir mus labai palaiko. Aš tikrai esu labai labai dėkingas“, - sako pašnekovas.
Taip pat jis dėkoja ir neabejingiems tautiečiams, kurie, vos paskelbus jo sąskaitos numerį, suskubo aukoti ir tokiu būdu prisidėjo prie žmonos laidotuvių išlaidų, tolimesnio dukros gydymo bei kitų buitinių išlaidų: „Esu dėkingas kartu su sūnumi ir dukra už tai, kad žmonės mus išgirdo. Per šventes savo „Facebook“ parašiau, kad reikia sauskelnių dukrai, man pradėjo rašyti šimtai žmonių, suskubo vežti, klausti, ar dar kažko reikia - neįtikėtinas žmonių gerumas. Sakome labai didelį ačiū.“
Šiuo metu dukrytė Gytutė, kaip švelniai ją vadina tėtis, vis dar ligoninėje - nors būklė ir gerėja, tačiau mergytei vis dar leidžiami vaistai, o ant kojytės yra gipsas. Vyras jau kalbėjosi su dukra ir apie įvykusią tragediją, pranešė ir apie mamos netektį: „Paprašiau jos neverkti, ji man pažadėjo. Paaiškinau, kad mamytė pas Dievulį, o mes likome čia. Verkė, graudinosi - kitaip ir būti negali, tačiau mes esame stipri šeima ir išgyvensime kartu viską“, - sako kėdainietis. Iki tragedijos Antanas dirbo Kaune, autobusų parko pamainos vadovu, o vasarą papildomai uždarbiaudavo dirbdamas renginių vedėju ir muzikantu. „Negaliu atsisakyti darbų - prasideda sezonas, mums labai reikia pinigų. Juk laukia ir reabilitacijos, bus ir kitų išlaidų. Gyvenimas nestoja, reikės dirbti dėl vaikų.“
Tragiškos nelaimės rytas buvo toks, kaip ir kiekvienas, niekuo neišsiskiriantis. Dviejų vaikų tėtis ėjo lesinti vištų, o žmona išvažiavo į darbą bei nuvežė dukrą į mokyklą. Niekas net nepagalvojo, kad tame kelyje, kuriuo šeima važinėja trejus metus iš eilės, įvyks mirtimi paženklinta tragedija. „Aš išėjau vištyčių lesinti, o žmonelė vežė dukrą į mokyklą. Kaip dabar prisimenu, išgirdau didelį trenksmą už poros šimtų metrų nuo namų. Puoliau gelbėti, sėdau į savo mašiną, nulėkiau į avarijos vietą. Ištraukiau dukrytę, paguldžiau ją, kviečiau medikus. O žmonos niekaip negalėjau ištraukti, prašiau atsibusti, kėliau, bet ji nereagavo“, - ašarų netvardė Antanas.
Šeimos svajonės apie laimingą gyvenimą Kėdainiuose dužo į šipulius, tačiau Antanas žada likti stiprus ir nepasiduoti dėl vaikų: „Man vaikai yra viskas, esu jų ramstis ir niekada nepasiduosiu. Žinau, koks svarbus jiems esu. Pažadėjau, kad išleisiu juos į mokslus, viską padarysiu dėl vaikų, kas tik įmanoma.“ Dėl šios nelaimės pečius surėmė ir kėdainiečiai, kurie jau skuba aukoti ir padėti šeimai sunkią netekties minutę.
Avarija Panevėžio rajone: mirtina popierinė kepurė
Nelaimė įvyko tuomet, kai nuo priekyje važiavusių abiturientų automobilio nuskriejusi milžiniška popierinė kepurė išniro priešais vairuotojos automobilį ir ji staiga suktelėjo į priešingą eismo juostą. Tačiau ja važiavo krovininis automobilis, mašinos trenkėsi kaktomuša ir mamos bei dukros gyvybės nutrūko. Aiškėjant avarijos aplinkybėms gali būti, kad atsakomybė dėl tragedijos teks papuoštą automobilį vairavusiam abiturientui.
Bendrasis pagalbos centras apie 14 val. 26 min. gavo pranešimą, kad Panevėžio rajone, kelio Anykščiai - Troškūnai - Panevėžys 52-ame kilometre įvyko avarija. Buvo žinoma, kad automobilyje yra prispaustų žmonių. Įvykio liudininkai pasakojo, kad išsigandusi nuo vietos abiturientų šventinio automobilio nukritusios didžiulės dekoracijos moteris staiga pasuko vairą ir išvažiavo į priešingos krypties eismo juostą. Penktadienį policija patikslino šiurpios avarijos aplinkybes. Pareigūnai pranešė, kad nuo 18-mečio jaunuolio vairuojamo automobilio „BMW 316i“ stogo nukritus kartoninei dekoracijai, ji atsitrenkė į ta pačia kryptimi nuo Velžio kaimo Panevėžio link važiavusį automobilį „Land Rover Freelander“, kurį vairavo 19-metis vaikinas. Po smūgio dekoracija nukrito ant važiuojamosios dalies, o iš paskos automobiliu „Opel Meriva“ važiavusi 26 metų moteris, vengdama kliūties, įvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir kaktomuša susidūrė su priešinga kryptimi važiavusiu sunkvežimiu DAF 95 XF.
Tragiško eismo įvykio metu žuvo automobilio „Opel Meriva“ vairuotoja ir priekinėje keleivio sėdynėje, specialioje vaikiškoje kėdutėje sėdėjusi 6 metų mergaitė. Dėl eismo įvykio policijoje pradėtas ikiteisminis tyrimas. Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnė Rasa Černauskaitė priminė Kelių eismo taisyklėse numatytą tvarką, pagal kurią vairuotojas privalo užtikrinti, kad jo transporto priemonė, jos dalys ar pamesti daiktai nekeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams. Kitu atveju vairuotojas tampa eismo įvykio kaltininku.
„Jei iš automobilio iškrenta ar išmetamas daiktas, kuris gali trukdyti eismui, transporto priemonės vairuotojas privalo saugiai sustoti ir pašalinti kliūtį nuo važiuojamosios dalies, idant nekiltų pavojaus kitiems eismo dalyviams. Kai iš transporto priemonės iškritęs daiktas tampa avarijos priežastimi, vairuotojui tenka atsakyti už sukeltą avariją“, - komentavo ji. Kalbėdama apie avariją, kurioje žuvo „Opel“ vairuotoja ir jos dukra, pareigūnė sakė, kad kol kas atliekamas tyrimas ir neatmetama nei viena avarijos priežastis. „Sulaukus ekspertų išvadų, ikiteisminis tyrimas bus tęsiamas ir bus nustatytas įvykio kaltininkas“, - konstatavo R. Černauskaitė.
Mirtina nelaimė Klaipėdos rajone: neblaivus vairuotojas
Ilgąjį Joninių savaitgalį Klaipėdos rajone įvykusį tragišką eismo įvykį, kurio metu žuvo jauna moteris ir jos ketverių metų amžiaus dukra, vis dar gaubia daugybė klausimų. Sekmadienio naktį apie 01.20 val. Šio eismo įvykio metu žuvo jauna moteris ir 2018 m. gimusi mergaitė. Automobilį vairavusiam vyrui nustatytas 2,41 prom. girtumas. „Toje vietoje yra du vandens telkiniai ir priežastis turbūt viena iš pagrindinių yra ta, kad vairuotojas buvo neblaivus. Policijos pareigūnai šiuo metu atlieka tyrimą, bus išsiaiškintos įvykio aplinkybės, kodėl automobilis apvirto.“ Po įvykio 1996 m. gimęs vairuotojas buvo sulaikytas ir pristatytas į policijos įstaigą, tačiau vėliau jis atsidūrė medikų žinioje. Anot Klaipėdos AVPK Komunikacijos poskyrio vedėjos Andromedos Grauslienės, tyrimas jau perduotas Sunkių nusikaltimų tyrimo skyriui. Šiuo metu ikiteisminis tyrimas pradėtas pagal Lietuvos Respublikos Baudžiamojo kodekso 281 str. („Kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimas“).
„Mūsų pažįstami, kompanija, kuri buvo šalia mūsų, daužė langus, pjaustė diržus, o kompanija, su kuria buvome mes - traukė vaiką, bandė gaivinti.“ Netoli nelaimės vietos, Misgirių stovyklavietėje, vyko automobilių festivalis. Apie savaitgalio tragediją nedaugžodžiauja ir Misgirių stovyklavietės atstovai, kurie teigė, kad įvykio matyti neteko, mat buvo naktis. Informacija apie nelaimę Misgiriuose buvo perduota Gargždų greitajai medicininei pagalbai, kurie į įvykį išskubėjo 01.32 val. Per kiek laiko medikai pasiekė nelaimės vietą R. Juodviršis negalėjo pasakyti.
Ilga teismų drama po Varėnos avarijos: dešimtmetės dukros netektis
Tarsi įvykusią vakar, o išties 2014 m. lapkričio pirmąją, kraupią avariją Varėnos rajone, kurioje žuvo ant galinės sėdynės užsnūdusi tuomet dešimtmetė dukra, prisimena tėvas Vaidas Jankauskas. Nors į kairę sukančio jų šeimos automobilio „Toyota Avensis“ galą tąkart įsirėžė „Audi Q7“ vairavęs verslininkas Justinas Valašinas, prokurorė kaltinimus pateikė… dukros netekusiai mamai. Šeima išgyveno košmarą ir beveik 7 metus trukusį teismų maratoną, kol moteris buvo išteisinta. Dabar jie vėl skuba į teismą Prienuose. „Jaučiamės kaip ir prieš tai - nekaip, vėl viskas iš naujo, tiktai mes jau kitoj pusėj“, - sako mama Jurgita Jankauskienė.
„Teisininkams tai džiugi byla, laukėm 7, o gal ir daugiau metų“, - teigia tėvo advokatas Stasys Survila. Ši byla tarsi grįžta į pradinę stadiją. Teisiamųjų suole dabar jau „Audi Q7“ vairuotojas Justinas Valašinas. Jo advokatas Augustinas Vaičiūnas bylos nekomentuoja, teigdamas, kad pozicija nebus atskleista viešai. Pats J. Valašinas apie savo kaltę taip pat nekalba. O jo gynybos tikslas nuo pat pradžių atrodo aiškus - tempti bylą kuo ilgiau, mat artėja senatis - 8 metai sukaks šiemet lapkričio 1 d. „Teismas paskyrė daug posėdžių šitą, kitą mėnesį, tikiuosi, spėsim išnagrinėti“, - sako prokuroras Edvinas Alosevičius.
Po avarijos įrodymai ir žmonių pasakojimai liudijo, kad dėl tragedijos kaltas mašinų koloną dideliu greičiu lenkęs J. Valašinas. Bet vėliau viskas ėmė klostytis mįslingai, byloje ėmė dingti įrodymai, liudininkai prabilo apie spaudimą ir vietoje įtakingo tėvo sūnaus teismų mėsmalė ėmė traiškyti gedinčią mažametės motiną - jos kaltę įrodyti pabrėžtinai stengėsi ir prokurorė Regina Juškevičienė. Mama išteisinta tik pernai. Surinkti ir nauji įrodymai J. Valašino kaltei pagrįsti. „Jo greitis yra didesnis nustatytas negu, kad buvo anksčiau - tai 105 km/h. Yra liudytojų parodymai ir iš esmės visa byla paremta ant to, kad matosi, jog kaltas „Audi“ vairuotojas“, - sako S. Survila. Jankauskai sako išgyvenę košmarą. Tad dabar atvirauja, bijo net viltis, kad po gausybės metų bus pasiektas teisingumas. „Žmogus nukentėjęs ir turi sulaukti teisingumo ir žalos atlyginimo“, - teigia mamos advokatas Linas Kuprusevičius. „Aš bijau ko nors ir laukti, nes per tiek metų tiek visko buvo“, - sako V. Jankauskas. „Tikiuosi, kad teismas bus sąžiningas ir išspręs šią problemą, kuri tęsiasi beveik dešimtmetį“, - kalba J. Jankauskienė. Jei bus įrodyta Valašino kaltė, jam gresia laisvės atėmimas iki 8 metų.
Celofanas Minske, bet greit tryse būsim Vilniuje. Advokatas Stanislovas Tomas EŽTT JT žmogaus teisių
Teisinė atsakomybė ir bausmės už avarijas, sukėlusias mirtį
Girtų vairuotojų bylos: žmogžudystė ar neatsargus įvykis?
Vienas iš nuteistųjų, 57 metų vilnietis Raimundas Savukynas, spaustuvės „Spaudos kontūrai“ direktoriaus pavaduotojas, teisme neslėpė, kad tą vakarą su kolegomis šventė Pilaitės malūne. Iš R. Savukyno žuvusios vilnietės tėvams priteista po 58 tūkst. eurų ieškinį, dar 4 tūkst. eurų jis turės sumokėti kartu važiavusiam K. Grigaitės draugui Jurgiui Masiulioniui, 1100 eurų nukentėjusiam taksi vairuotojui, 3000 eurų per avariją apgadinto automobilio BMW savininkei ir beveik 10 tūkst. eurų. „Jis elgėsi kaip tikras žudikas. K. Grigaitės tėvams abejonių kelia ir R. Savukyno nuoširdumas. Jei K. Grigaitės tėvų ir jų advokato skundas pripažinti R. Savukyną kaltu dėl žmogžudystės būtų patenkintas, vyrui darbą ir laisvę tektų pamiršti.
Kyla klausimas: ar yra kokia nors riba, kurią teismas aiškiai nubrėžtų, kodėl vienu atveju girtų vairuotojų sukeltos avarijos, per kurias žūsta žmonės, yra žmogžudystė, o kitu - tik žmogaus gyvybę nusinešęs neatsargus įvykis? Teisininkų nuomone, nėra tokios taisyklės, nėra tokio algoritmo, kiekvieną kartą teismas vertina atskirai, o teismų praktika nuolat keičiasi. Teisėjai stengiasi priimti tokį sprendimą, kuris būtų tinkamas ir abiem pusėms, ir jiems patiems.
Nuosprendis, skirtas 44 metų Jonui Radzevičiui, buvo tas, kurį teisininkai vadina pavyzdiniu. J. Radzevičiaus automobilis vyrą partrenkė Vilniuje, Upės gatvėje esančioje nereguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje. J. Radzevičius iš karto pripažino savo kaltę, neneigė avarijos aplinkybių, atsiprašė S. Korolevičiaus artimųjų, atlygino jiems padarytą žalą. J. Radzevičiui teismas buvo skyręs 3 metų ir 8 mėnesių laisvės atėmimo bausmę, ją atidedant 3 metams, uždrausta trejus metus vairuoti ir nurodyta be pareigūno leidimo nekeisti savo gyvenamosios vietos ir būti namuose nuo 12 val. nakties iki 6 val. ryto.
Žuvusiojo tėvams Arvydui ir Eglei Surbliams iš P. Dimšos buvo priteista 80 tūkst. eurų, o mirusiojo sužadėtinei Gabijai Špokaitei - 25 tūkst. eurų neturtinei žalai atlyginti, tačiau 2015 metų spalį apeliacinis teismas šias sumas sumažino iki 65 tūkst. eurų. „Nuosprendžiai skiriami pagal teisėjo vidinius įsitikinimus“, - teigia specialistai. Panašiai kaip Lietuvoje aktorius P. Dimša, Rusijoje elgėsi jo kolega Michailas Jefremovas, atkakliai kaltę dėl kraupios avarijos, kurioje žuvo žmogus, neigęs. M. Jefremovas prisipažino tik prieš pat nuosprendį.
Bausmių griežtinimas užsienio šalyse
Kaip iš Lenkijos pranešė „Lietuvos ryto“ spec. korespondentas Eldoradas Butrimas, šioje šalyje 2017 metais buvo sugriežtintos bausmės už vairavimą girtam. Pirmu atveju vairuotojui skiriama piniginė bauda, jis netenka teisės vairuoti automobilį nuo pusės iki dvejų metų. Jei girto vairuotojo sukeltos avarijos metu žūsta arba sunkiai sužalojamas kitas žmogus, kaltininkas siunčiamas į kalėjimą ne trumpesniam kaip dvejų metų laikotarpiui. Dar griežčiau dabar baudžiami piktybiniai vairuotojai - tie, kurie girti įkliūva ne pirmą kartą. Vis dėlto bausmių sugriežtinimas beveik nesumažino girtų vairuotojų skaičiaus keliuose.
Kaip pranešė Italijoje gyvenanti žurnalistė Neringa Budrytė, kai prieš penkerius metus šioje šalyje ėmė smarkiai daugėti avarijų, kurias sukelia apsvaigę vairuotojai, buvo pakeistas Baudžiamasis kodeksas. Bausmė didėja priklausomai nuo to, ar eismo įvykio metu buvo sunkinamųjų aplinkybių, tokių kaip girtumas. Iki 2016 metų eismo įvykiai, kurių metu žūdavo žmogus, būdavo klasifikuojami kaip netyčinis nužudymas. Tačiau 2016-ųjų kovą Baudžiamasis kodeksas buvo pataisytas - įtrauktas straipsnis „Nužudymas kelyje“. Bausmė už tokį nusikaltimą - laisvės atėmimas nuo 2 iki 7 metų. Jeigu jis pabėgo iš nusikaltimo vietos, bausmė didinama nuo trečdalio iki dviejų trečdalių. Šis straipsnis buvo pritaikytas ir garsaus Italijos režisieriaus Paolo Genovese sūnui Pietro Genovese. Avarija, kai Romoje žuvo dvi šešiolikametės merginos, sukrėtė visą šalį. Merginos nuo stipraus smūgio žuvo iškart, vienos jų kūnas buvo nutemptas daugiau kaip 15 metrų. Vėliau paaiškėjo, kad dvidešimtmetis vaikinas ne tik dvigubai viršijo leistiną greitį, kalbėjo mobiliuoju telefonu, bet ir sėdo prie vairo išgėręs. Merginų tėvai tuomet dėkojo teismui ir sakė patys nesitikėję, kad jų dukras pražudęs girtas vairuotojas bus nubaustas taip griežtai. Bausmės už vairavimą išgėrus Italijoje galima sulaukti, jei vairuotojui nustatomas daugiau kaip 0,5 promilės girtumas.
Avarijų prevencija ir vairuotojų elgesys kritinėse situacijose
Po nelaimių dalis žmonių buvo įsitikinę, neva dėl avarijos kalta pati žuvusioji. Tačiau nuo išgąsčio kelyje neapsaugotas nė vienas, ir paprastai suveikia vairuotojo instinktas išvengti kliūties. Ilgametis automobilių sporto treneris Jonas Dereškevičius paaiškino, kad tokiose situacijose žmogus reaguoja spontaniškai pagal sukauptą patirtį. Tam, kad ta reakcija būtų racionalesnė, būtina įgyti reikiamos patirties.
Pašnekovo teigimu, nėra lengvo būdo išsiugdyti tinkamus įpročius. Tam, kad vairuotojas žinotų, kaip reikia elgtis avarinėje situacijoje, jis turi išgyventi kažką panašaus. „Be pasiruošimo mes tampame tik liudininkais to, kokį sprendimą padarėme giliai pasąmonėje“, - aiškino J. Dereškevičius. Užsienio šalyse dažniausiai tuo tikslu specialiuose vairavimo kursuose modeliuojami pavojingi įvykiai. Pavyzdžiui, prieš automobilį gali būti metamas pripučiamas žmogaus manekenas. Patyręs treneris pažymėjo, kad tikroji vairuotojo patirtis vertinama ne kilometrais, o išgyventomis nestandartinėmis pavojingomis situacijomis. Pašnekovo teigimu, jei įveikus didžiulį atstumą nepasitaikys jokios netipinės situacijos, nuvažiuoti kilometrai vairuotojui nesuteiks naudingos patirties.
J. Dereškevičiaus vertinimu, daugelyje kritinių situacijų vienintelis saugus sprendimas yra staigiai stabdyti. Anot jo, reikalavimas mažinti greitį galioja iškilus bet kokiam pavojui. „Vairuotojams vertėtų ugdyti nevalingą įprotį stabdyti tą pačią akimirką, kai kelyje mato kažką, kas kelia įtarimą“, - kalbėjo treneris. Anot jo, gebėjimas sustabdyti transporto priemonę neprarandant kontrolės turi didžiulį poveikį eismo saugumui. Tą palengvina ABS ir kitos pagalbinės sistemos, kurios šiuolaikiniams automobiliams tapo privalomos. Brangų laiką vairuotojai gali prarasti ir tuo atveju, kai, matydami kažką neįprasto, vėluoja įvertinti, ar tai pavojinga.
Treneris pasakojo, kad moksliniais tyrimais nustatyta, jog prieš tai, kai žmogus imasi veiksmo ir, tarkime, paspaudžia reikiamą mygtuką, dar devynias sekundes iki jo veiksmo fiksuojamas aktyvumas jo pasąmonėje. „Iš esmės įvykstant tokiai kritinei situacijai mes sąmoningai nedalyvaujame priimdami sprendimą“, - konstatavo pašnekovas. Todėl nors vairuotojas gali manyti, kad yra patyręs, jo reakcija pavojingoje situacijoje gali būti visai ne tokia, kokios jis pats tikisi. „Neužtenka vien teoriškai žinoti, ką reikia daryti.“
Celofanas Minske, bet greit tryse būsim Vilniuje. Advokatas Stanislovas Tomas EŽTT JT žmogaus teisių
Eismo įvykių statistika
Per dešimt šių metų mėnesių Mažeikių rajono kelių policijos poskyrio suvestinėse buvo užregistruota 451 avarija (į statistiką neįtraukiamos techninės avarijos, kurias įformina draudimo bendrovės). Pernai, kai galiojo senoji tvarka, avarijų buvo 991, užpernai - 808. Poskyryje užregistruotos 57 įskaitinės avarijos, kuriose 72 žmonės buvo sužeisti, šeši - žuvo. Dėl vairuotojų kaltės šiemet įvyko 429 avarijos (73-imis atvejais vairuotojai buvo neblaivūs), devynios avarijos vyko dėl pėsčiųjų, septynios - dėl dviratininkų kaltės.