Stabdžių sistema yra viena svarbiausių automobilio saugos dalių, tiesiogiai įtakojanti jūsų ir aplinkinių žmonių saugumą. Ji leidžia saugiai sustabdyti važiuojantį automobilį, sumažinti jo greitį arba išlaikyti stovintį automobilį stabilioje padėtyje įvairiomis sąlygomis. Nuo stabdymo kokybės ir efektyvumo priklauso automobilio dinaminės ir eksploatacinės savybės. Kuo kokybiškiau ir efektyviau įmanoma stabdyti greitai važiuojantį automobilį, tuo saugiau ir didesniu greičiu juo galima važiuoti.
Stabdžiai turi būti remontuojami ir tikrinami reguliariai, kaip nurodo kiekvieno automobilio instrukcija, naudojant reikiamas medžiagas ir detales. Iškilus menkiausiam netikslumui - būtinas stabdžių remontas. Prastai veikiantys stabdžiai gali būti pavojingi jūsų bei kitų eismo dalyvių saugumui ar net gyvybei. Jeigu pastebėjote, kad stabdžiai veikia ne taip, kaip turėtų, stabdant dreba vairas ar pailgėja stabdymo trukmė, būtinas stabdžių sistemos remontas, kurį privalu atlikti nedelsiant.
Stabdžių sistemos sandara ir veikimo principai
Stabdžių sistema susideda iš diskų, žarnelių, trinkelių (kaladėlių), cilindrų, lynų, stiprintuvų, skysčių bei pagalbinių ABS ir ESP sistemų.
Diskiniai stabdžiai
Diskiniai stabdžiai turi ketaus diskus, kurie sukasi kartu su ratu. Po dvi stabdžių trinkeles kiekvienam ratui yra sumontuota diskinių stabdžių suportuose, kurie yra neatskiriama pakabos dalis.
Būgniniai stabdžiai
Būgniniai stabdžiai yra būgno formos ir montuojami dažniausiai tik gale. Būgninės stabdžių trinkelės yra išlenktos pusapskritimiu bei turi frikcinius antdėklus ir stabdymo metu yra spaudžiamos prie vidinio būgno paviršiaus. Po dvi stabdžių trinkeles kiekvienam ratui yra sumontuota būgninių stabdžių sistemoje, kuri yra neatskiriama pakabos dalis.
Dažniausi stabdžių sistemos gedimai ir jų priežastys
Vienos greičiausiai dylančių dalių - tai stabdžių trinkelės ir diskai. Dažniausiai pasitaikantys stabdžių sistemos veikimo sutrikimai susiję su valdymo blokų arba daviklių gedimu. Dėl netolygaus stabdymo ar nepakankamo stabdžių efektyvumo gali būti kaltos ne tik stabdžių kaladėlės, bet dažnai šios problemos kyla dėl stabdžių suportų gedimų, susidėvėjusių ne tik kaladėlių, bet ir stabdžių diskų ar būgnų, dėl rankinio stabdžio mechanizmų sudilimo, korozijos poveikio.
Stabdžių dilimo veiksniai:
- Nuvažiuotas atstumas (rida): Stabdžiai susidėvi nuvažiavus tam tikrą ridą. Dažnai naujus ir kokybiškus diskus gali sugadinti sudilusios trinkelės. Tuomet remontas tampa dar brangesnis.
- Važiavimo stilius: Intensyvaus važiavimo metu įkaista diskai, o pervažiavus per vandenį jie deformuojasi. Ateityje tai sukelia nemalonią vibraciją stabdant.
- Detalių kokybė: Tai, kaip greitai susidėvi diskai bei trinkelės, priklauso nuo šių detalių kokybės. Pavyzdžiui, „Bosch“ stabdžių diskai atitinka visus automobilių gamintojų reikalavimus ir naudojami automobilių OE montavime. Stabdžių diskų gamybai naudojamos aukščiausios kokybės medžiagos, kurių dėka stabdžių diskas išlaiko puikias stabdymo charakteristikas net sunkiausiomis eksploatavimo sąlygomis.
Pagalbinės stabdžių sistemos ir jų svarba
Bet kuriai kelių transporto priemonei labai svarbu tinkama stabdžių sistema. Nuo to priklauso, kaip gerai pavyks sustabdyti automobilį skirtingomis eismo sąlygomis. Vienos svarbiausių stabdžių sistemos dalių yra stabdžių antiblokavimo sistema ir stabdžių stiprintuvas. Sutrikus jų veiklai stabdyti gali būti sunku, o tai gresia nelaimingais atsitikimais kelyje.
ABS (Anti-lock Braking System) - stabdžių antiblokavimo sistema
Ši sistema padeda optimaliai sustabdyti automobilį ant bet kokios kelio dangos. Nors ji vadinama „antiblokavimo“, tiksliau būtų sakyti, kad ji padeda išlaikyti automobilio valdymą ekstremalaus stabdymo metu, neleidžiant ratams užsiblokuoti.
ABS valdymo bloko keitimas
ABS valdymo bloko keitimas yra vienas iš vadinamųjų nestandartinių stabdžių remonto darbų. Ne visuomet pavyksta šiuos darbus padaryti iki galo, kadangi yra tokių modelių ir situacijų, kai pakeistas blokas turi būti pririšamas prie automobilio. Jeigu turima įranga neapima visų automobilių modelių ir markių, kartais pririšimo procedūrą tenka atlikti atstovybėse.
TCS (Traction Control System) - traukos kontrolės sistema
Ši sistema pagerina automobilio stabilumą jam greitėjant ant bet kokio paviršiaus. Ji neleidžia prasisukti vienam arba keliems varantiesiems ratams, kai jiems perduodamas didesnis sukimo momentas.
ESP (Electronic Stability Program) - važiavimo stabilumo kontrolės sistema
Ji padeda neprarasti važiavimo trajektorijos stabilumo posūkyje. Nesvarbu, ar važinėjate dinamiškiau, ar per lietų, stabdžiai visada privalo būti geri ir patikimi.
Stabdžių stiprintuvas (vakuuminė pūslė)
Stabdžių stiprintuvas arba vakuuminė pūslė yra keičiama tuomet, kai netenka ir nesulaiko vakuumo. Dažnai tai būna vakuuminių šlangų problemos, bet būna ir taip, kad vakuumo sistema, pūslė, netenka sandarumo dėl korozijos ir taip dingsta stabdžių stiprintuvas. Tokios pažeistos ar nesandarios vakuuminės pūslės simptomai yra tokie, kad stabdžių pedalas būna kietas. Praktikškai jis išlieka tokio pat kietumo tiek neužvestam, tiek užkurtam automobiliui, arba suminkštėja tik dalinai. Tai pirmas ženklas, kad reikia tikrinti vakuumo magistralę iki stabdžių pūslės - bus arba magistralė pažeista, arba stabdžių pūslė bus bent jau dalinai nesandari.
ABS stabdžių antiblokavimo sistemos tyrimas: gilus veikimo ir gedimų aprašymas
Stabdžių remonto darbai ir jų specifika
Autoservisai atlieka įvairius stabdžių remonto darbus, pradedant standartiniais ir baigiant nestandartiniais. Svarbu laiku pakeisti stabdžių skystį, surūdijusias ar įtrūkusias jungiamąsias stabdžių sistemos detales.
Standartiniai stabdžių remonto darbai
- Stabdžių diskų keitimas
- Stabdžių kaladėlių (trinkelių) keitimas
- Stabdžių vamzdelių keitimas
- Stabdžių šlangelių keitimas
Nestandartiniai stabdžių remonto darbai
Nestandartiniai stabdžių remonto darbai paprastai nėra lengvai atliekami. Tai nėra paprastas iš pažiūros stabdžių kaladėlių keitimas. Dažnai klientai kreipiasi jau išmėginę kelias vietas ir kai jau niekas neranda sprendimo. Tokių nestandartinių darbų servisai paprastai nemėgsta, nes jų sprendimas nėra garantuotas, o galimi laiko įverčiai yra dideli, kurie gali finale likti ir neįvertinti.
Stabdžių cilindras ir jo keitimas
Stabdžių cilindras ir jo keitimas - retas, bet taip pat pasitaikantis stabdžių remontas. Kai kuriuos stabdžių cilindrus galima restauruoti perrenkant jų manžetus ir sudedant juos naujus. Tenka keisti ir montuoti naujus stabdžių cilindrus taip pat, jie priešingai nei ABS valdymo blokai yra geresnėmis kainomis.
Stabdžių daviklių keitimas
Viena iš dažnai pasitaikančių problemų, kurias tenka spręsti, yra stabdžių daviklių keitimas. Pažeisti arba netvarkingai pakeisti naujų stabdžių kaladėlių davikliai rodo klaidas automobilių skydeliuose. Tad keisdami stabdžių kaladėles visuomet rekomenduojame susimontuoti ir naujus stabdžių kaladėlių daviklius, kurie nebūtinai yra komplektuojami kartu su stabdžių kaladėlėmis ir yra parduodami atskirai. Dažnai klientai atsisako juos pirkti, tuomet tiesiog meistrai paprastai užtrumpina laidus, kurie laikui bėgant nuo temperatūrų ir drėgmės pradeda nekontaktuoti, ir automobilio skydelis pradeda rodyti, kad laikas pasikeisti stabdžių kaladėles, nors jos ir visai nesenai pakeistos.
Stabdžių diskų tekinimas
Stabdžių diskų tekinimas rekomenduojamas net ir keičiant senąjį diską nauju.
Stabdžių sistemos diagnostika
Šiuolaikiniuose autoservisuose, tokiuose kaip „Agrija“, naudojamas kompiuterinis stabdžių patikros stendas „Ravaglioli“. Ši patikra parodo, koks yra stabdžių efektyvumas, ratų stabdymo jėgos tolygumas. Autoservisai atlieka kompiuterinę diagnostiką, keičia diskus, trinkeles, žarneles, cilindrus, skysčius bei atlieka kitus sistemos remonto darbus.
tags: #autoservisas #stabdziu #remontas