Europos Sąjungos automobilių pramonė ir prekyba
Motorinių transporto priemonių pramonėje ir toliau dominuoja keli pasaulinės rinkos dalyviai. Dėl perėmimų, bendrų įmonių, aljansų ir kitų bendradarbiavimo formų jie yra įsitvirtinę daugelyje žemynų. Automobilių pramonė dažnai laikoma naujų pramonės organizavimo metodų pradininke.
Nors automobilių gamyba geografiškai diversifikuota, Europos automobilių pramonė sutelkta kelių grupių rankose, tarp kurių yra Volkswagen, BMW, Daimler, PSA, Fiat Chrysler ir Renault.
ES automobilių rinkos dalyviai ir eksporto tendencijos
ES yra didžiausia pasaulyje automobilių eksportuotoja. Pramonės orientaciją į eksportą rodo didėjantis prekybos perteklius, kuris 2020 m. pasiekė 70 mlrd. eurų (tuo pat metu ES visų prekių perteklius siekė 218 mlrd. eurų).
Pagrindinės ES automobilių importo ir eksporto kryptys
- Eksporto kryptys: 2020 m. Jungtinė Karalystė (23,2 % viso eksporto) ir JAV (19,3 %) buvo pagrindinės ES automobilių eksporto kryptys, o Kinija (15,0 %) - trečia pagal dydį.
- Importo šalys: 2020 m. daugiau nei trys ketvirtadaliai ES automobilių buvo importuojami iš penkių šalių: Jungtinių Amerikos Valstijų (20,4 % viso importo), Jungtinės Karalystės (17,9 %), Japonijos (15,7 %), Turkijos (12,3 %) ir Pietų Korėjos (10,7 %).
Įdomu pažymėti, kad 2002-2020 m. ES automobilių importo iš Japonijos (-16,1 %) ir Jungtinės Karalystės (-16,9 %) dalis sparčiai mažėjo. Šie pokyčiai yra susiję su Japonijos gamybos bazių steigimusi ES valstybėse narėse bei su Turkijos (+8,8 proc. punkto), Jungtinių Amerikos Valstijų (+7,4 proc. p.) ir Meksikos (+6,6 proc.) įtakos augimu.
ES šalių indėlis į automobilių eksportą ir importą
2020 m. Vokietija buvo didžiausia automobilių eksportuotoja tarp Europos Sąjungos valstybių narių. Beveik trys penktadaliai (57,3 %) visų iš ES eksportuotų automobilių buvo kilę iš Vokietijos, gerokai lenkiančios Belgiją (7,7 %), Slovakiją (6,7 %), Ispaniją (5,6 %) ir Italiją (5,1 %). Nė viena iš likusių ES valstybių narių nesudarė daugiau kaip 5,0 % eksporto, įskaitant ir Lietuvą (0,2 %).
Vokietija 2020 m. taip pat buvo didžiausia automobilių importuotoja tarp ES valstybių narių; jai teko 29,9 % automobilių importo iš ne ES šalių, po jos sekė Belgija (23,8 %). Didžiausia Vokietijos importo dalis buvo iš Ispanijos, o Vokietija buvo pagrindinė Belgijos ir kelių kitų valstybių narių importo kilmės šalis.
Automobilių rinka Baltijos šalyse ir Lietuvoje
Lietuvos lyderystė Baltijos šalių rinkoje
Automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, Lietuva išlaiko tvirtą lyderės poziciją tarp kitų Baltijos šalių. 2024 m. čia buvo įregistruota 73 proc. daugiau automobilių nei Latvijoje ir 19 proc. daugiau nei Estijoje.
"Žalia rodyklė": Lietuvos automobilių rinkos apžvalga
Automobilių pirkimo tendencijos ir finansavimo pasirinkimai Lietuvoje
Pasak „Citadele Leasing“ Lietuvos filialo vadovo Vaidoto Gursko, banko inicijuota apklausa parodė, kad lietuviai Baltijos šalyse taip pat yra aktyviausiai pasirengę leisti pinigus stambesniems pirkiniams, pavyzdžiui, automobilio įsigijimui. „Net kas trečias lietuvis (34 proc.) šiemet planuoja įsigyti automobilį - tai geriausias rezultatas Baltijos šalyse. Tokie planai patvirtina ankstesnes apklausas, pagal kurias paaiškėjo, kad lietuviai itin pozityviai vertina savo finansinę padėtį“, - sako V. Gurskas.
Pasak banko atstovo, automobilių pirkimas lizingu išlieka populiariausiu Lietuvos pirkėjų pasirinkimu - praėjusiais metais beveik 56 proc. naujai įregistruotų automobilių buvo parduota lizingu. Palyginti su 2023 m., lizingu įsigytų automobilių dalis sudarė 58 proc.
Populiariausios automobilių markės ir degalų tipai
Daugiausiai naujų lengvųjų automobilių praėjusiais metais buvo įregistruota pavasarį (daugiau nei 8 tūkst.), o aktyvumu išsiskyrė gegužės mėnuo - tuomet registracijų skaičius siekė daugiau nei 3 tūkst.
Kaip ir 2023 m., taip ir praėjusiais metais, miestų, kuriuose įregistruojama daugiausiai automobilių trejetuką sudarė Vilnius (63 proc.), Kaunas (23 proc.) ir Klaipėda (9 proc.). Automobilių markių lyderiais tarp lietuvių vairuotojų išliko Toyota (20 proc.), Škoda (14 proc.) ir Volkswagen (11 proc.).
Degalų tipų populiarumo tendencijos Baltijos šalyse
Tarp populiariausių automobilių ES - benzininiai ir hibridiniai. Visoje ES jų buvo įregistruota atitinkamai 3,5 mln. ir 3,3 mln.
Hibridiniai automobiliai savo populiarumo neprarado ir Baltijos šalyse - jų Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje 2024 m. buvo užregistruota vidutiniškai 22 proc. daugiau nei atitinkamu laikotarpiu pernai. Čia lyderyste ir vėl pasižymėjo Lietuva - praėjusiais metais Lietuvoje buvo įregistruota beveik 14 tūkst. hibridinių automobilių. Estijoje ir Latvijoje skaičiai kiek mažesni - atitinkamai 11,5 ir kiek daugiau nei 6 tūkst.
Baltijos šalyse benzinu varomų automobilių, palyginti su 2023 m., pernai buvo įregistruota ženkliai mažiau - Lietuvoje benzininių automobilių įregistravimas krito beveik 22, Estijoje - 24, o Latvijoje - 27 proc. Tuo metu dyzelinių automobilių įregistravimo dinamika Baltijos šalyse skirtinga: Latvijoje jų buvo įregistruota vos 2 proc. mažiau, o Lietuvoje ir Estijoje atitinkamai 34 ir 56 proc. daugiau nei pernai. Elektromobilių šiose trijose šalyse buvo įregistruota mažiau nei 2023 m. - Lietuvoje šis kritimas siekė 16, Latvijoje - 29, o Estijoje beveik 9 proc.
Naujų lengvųjų automobilių registracija Lietuvoje (sausio mėnesio duomenys)
Registracijos apimtys ir dinamika
Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, sausio mėnesį 28 proc. išaugo Lietuvoje užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičius. Skaičiuojama, jog pastarąjį mėnesį jų šalyje buvo užregistruota daugiau nei 3 tūkst.
„Kaip jau įprasta, trumpalaikio registravimo mastai praeitą mėnesį buvo nedideli: 9 įregistruoti nauji automobiliai (...) buvo išregistruoti iki mėnesio pabaigos, o dar 12 bus išregistruota artimiausiu metu“, - rašoma pranešime.
Nurodoma, jog minėtu laikotarpiu asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 33,8 proc. ir siekė kone 2,9 tūkst., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis smuko 9,1 proc. iki 288. „Kalbant apie atskiras darbo dienas, pati sėkmingiausia buvo sausio 7 d., kuomet įregistruoti 239 automobiliai, o prasčiausia buvo sausio 20 d., kuomet įregistruoti 64 automobiliai“, - pažymi „AutoTyrimai“.
Populiariausios markės ir modeliai sausį
Duomenys rodo, jog praėjusį mėnesį Lietuvos naujų automobilių rinkoje ir toliau pirmavo „Toyota“ markė (589 įregistruoti automobiliai), antrąją vietą užėmė „Skoda“ (437), o trečiąją - „Volkswagen“ (420). Tarp prestižinių markių aukščiausią poziciją ir toliau išlaikė „Audi“ (180).
„Sausį tarp asmeninės paskirties (M1) modelių pirmavo „Volkswagen Tiguan“ (229 vnt), „Toyota Corolla / Corolla Cross“ (149). Tarp lengvųjų komercinių automobilių (N1) populiariausi buvo „Citroen Berlingo“ (60) ir „Volkswagen Caddy“ (35)“, - skelbia bendrovė.
Pažymima, kad sausio mėnesį Lietuvoje buvo įregistruoti 169 tikrieji elektromobiliai (EV) - 29 proc. daugiau nei prieš metus. Populiariausias modelis buvo „Skoda Enyaq“ (24 įregistruoti automobiliai).
Keleivinių M2 ir M3 kategorijos automobilių statistika Lietuvoje
Bendrieji duomenys ir valdymas
2025 m. spalio 3 d. „Regitra” statistiniais duomenimis Lietuvoje buvo registruoti 8234 M2 ir M3 kategorijos keleiviniai automobiliai. Per metus, nuo 2024 m., jų skaičius padidėjo. Didžioji dalis Lietuvoje registruotų keleivinių automobilių priklausė juridiniams asmenims: 2025 m. spalio 3 d. duomenimis jie valdė 7924 (96,2 proc.) transporto priemones.
UAB „Vilniaus viešasis transportas“ valdė 737 automobilius (29 daugiau nei prieš metus, 2024 m.). Dauguma keleivinių transporto priemonių valdė miesto viešojo transporto bendrovės arba tarpmiestinio pervežimo paslaugas teikiančios įmonės.
Amžiaus ir degalų tipų pasiskirstymas
Per 2025 m. sausio-rugsėjo mėnesius daugiausia buvo įregistruota iki 5 m. senumo automobilių. Bendrai 2025 m. spalio 3 d. duomenimis buvo analizuojamos šios amžiaus grupės: 5-10 m., 15-20 m., 10-15 m. ir iki 5 m. senumo automobiliai.
2025 m. spalio 1 d. duomenimis didžioji dauguma keleivinių automobilių naudoja dyzelinius degalus - 7022 (85,3 proc.). Iš 8234 registruotų keleivinių duomenys apie markę nenurodyti 183 atvejais (2,2 proc.), jie pažymėti kaip nuasmeninti.
Naudotų automobilių importas į Lietuvą
Naudotas automobilis, nepriklausomai nuo jo amžiaus, vis dar yra vienas pagrindinių Lietuvos gyventojų pirkinių. „carVertical“ tyrimas atskleidė iš kokių šalių į Lietuvą dažniausiai atvyksta naudoti automobiliai. Siekdami sudaryti šalių, iš kurių į Lietuvą atkeliauja daugiausiai automobilių, sąrašą, specialistai išanalizavo tūkstančius skirtingų automobilių istorijos ataskaitų.
Populiariausios importo šalys
Lietuva labai dažnai vadinama vokiškų automobilių tvirtove. Daugiausiai - net 36,3 % naudotų automobilių į Lietuvą importuojami iš Vokietijos. Vokietija gerokai lenkia Jungtines Amerikos Valstijas. Iš čia atvykstantys automobiliai sudaro 21,1 proc. visų naudotų automobilių Lietuvoje.
Populiariausių šalių penketuką užbaigia Belgija (11,3 proc.), Nyderlandai (6 proc.) ir Danija (4,7 proc.). Vokietija šiame tyrime lyderė yra ne veltui.
tags: #automobiliu #importas #ir #eksportas #automobiliu #uosto