Ant radialinių padangų, kurių protektoriaus raštas pritaikytas suktis tik į vieną pusę, yra rodyklė, rodanti į kurią pusę padanga turi suktis. Rodyklė rodo padangos sukimosi kryptį.Tokios padangos turi suktis į tą pačią pusę visą jų eksploatavimo laiką. Padangas galima keisti vietomis, tik keičiant priekinę su galine toje pačioje pusėje, tačiau niekada negalima sukeisti padangų iš kairės į dešinę ir atvirkščiai. Neteisingai sumontavus padangas, labai suprastėja automobilio stabdymo charakteristikos ir padangų pajėgumas išstumti lietaus vandenį bei purvą.
XL - sustiprinta padanga. Kiekvienas padangų matmuo turi savo standartinį apkrovos indeksą. Jei konkrečios padangos apkrovos indeksas didesnis nei standartinis, tokia padanga žymima raidėmis XL. Sustiprintos padangos gali atlaikyti didesnį svorį, oro slėgį, jos yra atsparios mechaniniams pažeidimams, tačiau yra triukšmingesnės, sunkesnės, mažiau komfortiškos.
M+S - žymimos padidinto pravažumo padangos (Mud+Snow). Dažnai šis ženklinimas klaidingai suprantamas kaip universalių padangų požymis, tačiau teisės aktai leidžia naudoti tokias padangas žiema neatsižvelgiant į sezoniškumą. Tačiau ši spraga kartais prasilenkia su gamintojų rekomendacijomis. Universalios padangos vis dar ne visada turės šį žymėjimą. Run-flat technologija užtikrina, kad pradūrus padangą galima tęsti kelionę ribotą atstumą pasirinkus saugų greitį.
DSSTDunlop Self-Supporting Technology. Dunlop Run Flat technologijaEMTExtended Mobility. Run Flat technologijaHRSHankook Runflat SystemRFTRun Flat technologijaROFRun On FlatRSC Run-Flat System ComponentSSRSelf Supporting Run FlatSSRFSelf-Supporting Run FlatTRFToyo Run FlatXRPeXtended Run-Flat Performance. Kumho Run Flat technologijaZPZero pressure. Michelin Run Flat technologijaZPSZero Pressure System. Yokohama Run Flat technologijaFEXMFalken Extended Mobility. Run Flat technologijaFRFFederal Run FlatZPMSZero Pressure Mobility System.
Naujausios technologijos: Run Flat sistemos padangos turi sustiprintus kordus, leidžiančius tęsti kelionę net pradūrus padangą. Tačiau dėl didesnio svorio, sudėtingesnio balansavimo ir aukštesnės kainos ši technologija nėra plačiai populiari.
Kaip sužinoti, ar jūsų padangos sukimosi kryptis teisinga: trumpas vadovas
Interviu su specialistais: padangos turi būti keičiamos tarp ašių arba tarpusavyje atsako į tai, koks protektoriaus tipas. Kryptinės padangos turi suktis nurodyta kryptimi, o asimetrinės - pažymėta Outside/Inside. Simetriškos padangos gali būti keičiamos tiek tarp ašių, tiek abiejose automobilio pusėse. Jei protektorius yra simetriškas, galima atlikti kryžminį sukeitimą: priekinę dešinę padangą uždėti gale kairėje, o galinę dešinę - priekyje. Asimetrinės padangos privalo būti montuojamos taip, kad jų protektoriaus pusė būtų į išorę (Outside). Kryptinės - į priekį nurodytą kryptį, kaip rodo rodyklė.
Jeigu montuojate padangas patys arba perkate naudotas, atidžiai tikrinkite šonines šio padangos ženklinimo dalis: Rotation/Direction ir Outside/Inside. Niekada netikėkite vien vizualiniu įspūdžiu - tai yra patikimiausias būdas nustatyti teisingą montavimo kryptį. Esant abejonių, kreipkitės į padangų specialistus ar autoservisą. Teisingai sumontuota padanga ne tik padeda išvengti nelaimių, bet ir prailgina padangos tarnavimo laiką, sumažina vibracijas ir pagerina saugumą bei komfortą.
Automechanikos profesionalai pabrėžia, kad priekine ašimi varomi automobiliai dažniau patiria padangų nusidėvėjimą, todėl blirėja priekinės ašies padangos eksploatacijos apkrova. Priekinės ašies padangos dažniau susidėvi, kas įtakoja ir stabdymą, ir mandagiai skatina laikytis derinimo atnaujinimo; galinės ašies padangos svarbios, tačiau jų įtaka mažesnė. Rekomenduojama keisti padangas kryžminiu modeliavimo schemu kas 5-10 tūkst. kilometrų, tačiau atsižvelgiant į protektoriaus raštą - kryptinių padangų keitimas netinka šiam patarimui. Dauguma vairuotojų siekia laikytis 10-15% greičio nuolaidos nuo leistinų greičio indeksų, siekiant ilgesnio padangų tarnavimo laikotarpio.
Prieš keisdami padangas, įsitikinkite, kad jų dydis, greičio indeksas, apkrova ir protektoriaus raštas atitinka automobilio reikalavimus. Vasarinių padangų raštą galima rinktis iš trijų variantų: simetriško, asimetriško ir kryptinio. Simetriškos padangos dažnai yra pigesnės ir tarnauja trumpesniam laikotarpiui, o asimetrinės - aukštesnės klasės, stabilios ir mažinančios akvaplaningą. Kryptinės padangos idealiai tinka lietingiems keliams dėl geresnio vandens išstūmimo ir sukibimo.
Patarimai apie naudotas padangas: patikrinkite gumbus, įtrūkimus ir netolygų dilimą. Jei randamas gumbo ar įtrūkimų požymių, rekomenduojama keisti padangą. Kai keičiate dviem komplektuojančiais ratlankiais, idealiausia subalansuoti ratų komplektą iš naujo, kad išvengtumėte vibracijų. DOT ženklinimas ant padangos nurodo pagaminimo laiką; paskutiniai keturi skaitmenys - savaitė ir metai.
Priežiūros patarimai: patikrinkite slėgį kas mėnesį, nes maždaug kas tiek laiko prarandama viena atmosfera. Nepamirškite atsarginio rato kartais patikrinti. Padangų slėgį nustatykite pagal automobilio statramsčio žymėjimą arba degalų bako durelių vidinę pusę. Trim tokių patikrinimų padeda išvengti netolygaus dilimo, sumažina kuro sąnaudas ir gerina vairavimo saugumą.
Kur dėti senas padangas? Senas padangas galima palikti automobilių servise, o pardavėjai privalo priimti nenaudojamas padangas, jei jos skirtos to paties tipo transporto priemonei. Taip pat galima nuvežti į savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles. Nepalikite jų pamiškėse ar konteineriuose.
tags: #padangos #krypties #nustatymas