Automobilis yra ne tik transporto priemonė, bet ir savininko vizitinė kortelė. Jo išvaizda, ar tai būtų ryškus blizgesys, ar nedideli įbrėžimai, gali paveikti tiek savininko nuotaiką, tiek transporto priemonės vertę. Įbrėžimai, netolygi spalva ne tik gadina automobilio savininko nuotaiką, bet ir sumažina automobilio vertę. Automobilio dažymas yra būdas atnaujinti savo transporto priemonę, apgadintą po eismo įvykio ar praradusią estetinę išvaizdą. Tinkamai nudažytas automobilis ne tik atrodo kaip naujas, bet ir yra apsaugotas nuo aplinkos poveikio - drėgmės, purvo, saulės spindulių bei korozijos.
Automobilio Dažymo Tipai ir Apimtys
Automobilio dažymas yra sudėtingas procesas, kuris daugeliui atrodo paprastas iš išorės, bet iš tikrųjų yra kupinas niuansų, smulkmenų ir patirties reikalaujančių sprendimų. Šios paslaugos gali prireikti po autoįvykio ar kitos nelaimės, kai reikalingas draudiminių įvykių administravimas. Pirmas žingsnis prieš dažant automobilį - kruopštus įvertinimas, nes ne visos detalės reikalauja tokio paties apdorojimo. Pavyzdžiui, priekinis sparnas gali būti tik nežymiai subraižytas, o durelės - turėti gilesnių pažeidimų ar net buvusių remonto žymių. Kiekvienas automobilis yra unikalus, todėl kaina ir darbo laikas visada priklauso nuo konkretaus atvejo. Tai nėra „vienos kainos visiems“ paslauga.
Lokalinis (Detalių) Dažymas
Lokalaus kėbulo dažymo paslauga - tai greitas ir efektyvus sprendimas pašalinti smulkius pažeidimus, tokius kaip įbrėžimai, rūdys, ir nedideli įlenkimai, neperdažant viso kėbulo elemento. Automobilio detalių dažymas yra idealus pasirinkimas, kai pažeista viena ar kelios automobilio dalys, tačiau nėra reikalo dažyti viso kėbulo. Esant stipriems pažeidimams, galime atlikti kėbulo remonto darbus prieš dažymą. Taip, galima dažyti vieną detalę kita spalva, atsižvelgiant į kliento poreikius.
Dalinis ar Pilnas Automobilio Dažymas: Kada Ką Rinktis?
Automobilio dažymas pilnas ar dalinis yra klausimas, kuris tiesiogiai lemia ir kainą, ir rezultatą, ir tai, kiek ilgai nauja danga tarnaus. Situacijos dažniausiai paprastos: nubraižytas bamperis, įlenktos durys, rūdžių židinys ant sparno, arba po smulkaus eismo įvykio pakeista detalė „išsišoka“ atspalviu.Dalinis dažymas reiškia, kad dažoma viena ar kelios detalės (pvz., bamperis, sparnas, durys), o likęs kėbulas neliečiamas. Skirtumas nėra tik „kiek dažų sunaudosi“. Svarbus niuansas: „pilnas dažymas“ ne visada reiškia tą patį. Vieni klientai nori tik išorės (kad atrodytų tvarkingai iš šono), kiti nori, kad atidarius duris ar bagažinę nebūtų senos spalvos briaunose. Kuo daugiau zonų įtraukiama, tuo daugiau ardymo, paruošimo ir laiko.
Dažniausiai dalinis variantas tinka tada, kai problema aiškiai „įrėminta“ vienoje detalėje arba vienoje kėbulo zonoje. Svarbiausia taisyklė - paruošimas turi būti atliktas taip, kad dažai būtų „ant tvirto pagrindo“. Didžiausias iššūkis čia - spalvos sutapimas. Net jei spalvos kodas tas pats, danga ant jūsų automobilio gali būti pakitusi nuo saulės, plovimų ir chemijos. Todėl profesionaliai daromas „perėjimas“ (blending) į gretimą detalę, kad akis nepastebėtų ribos. Praktinis pavyzdys: jeigu sparnas pažeistas ties kraštu prie durų - dažnai protingiau planuoti perėjimą į duris, nei bandyti sustoti ties aštria linija ir rizikuoti matomu atspalvio skirtumu.
Pilnas dažymas dažniausiai reikalingas, kai jūsų tikslas nėra „sutvarkyti vieną defektą“, o sukurti vienodą vaizdą visam automobiliui arba spręsti problemas, kurios išsibarstę per visą kėbulą. Jeigu automobilis turi daug smulkių defektų, vienos detalės dažymas po kitos dažnai tampa brangesnis, nei vienas nuoseklus sprendimas.
Kaina skiriasi ne todėl, kad vienas servisas „brangesnis“, o todėl, kad kokybiškas dažymas susideda iš etapų, kurių negalima praleisti. Paruošimas: šlifavimas, glaistymas, gruntas, formų suvedimas, maskavimas. Dažnai žmonės nustemba, kad „vienos detalės dažymas“ kainoje turi ir gretimų detalių darbų. Taip būna ne dėl gudravimo, o dėl realybės: jei daromas perėjimas, gali reikėti lengvo gretimos detalės poliravimo ar užbaigimo, kad blizgesys sutaptų. Jeigu renkiesi pilną dažymą, kainą dažnai labiausiai išpučia ne dažai, o detalės: kiek jų reikia nuimti, kiek yra smulkių įlenkimų, kiek rūdžių, kiek senų remontų. Dar vienas faktorius - terminas. „Padarykit iki rytojaus“ beveik visada reiškia kompromisą su džiūvimu, užbaigimu arba kokybės kontrole. Kokybiškame servise didelė dalis darbo yra dulkių ir švaros kontrolė. Būtent todėl dažymas dažniausiai atliekamas dažymo kameroje (kabina), kur kontroliuojamas oro srautas ir temperatūra.
Dažniausiai Kylantys Klausimai
- Ar dalinis dažymas visada matysis?
Ne. Jei spalva suderinama teisingai ir padaromas perėjimas, dažnai nematyti, kur buvo tvarkyta. - Kas geriau: dažyti nuėmus detalę ar ant automobilio?
Dažniausiai kokybiškiau - kai detalė nuimama (ypač bamperiai), nes geriau pasiekiami kraštai ir mažiau maskavimo. - Ar po dažymo reikės poliruoti visą automobilį?
Ne. - Kaip suprasti, ar ant automobilio yra daug glaisto?
Servise tai tikrinama apžiūra ir dangos storio matavimu. - Ar verta dažyti, jei yra rūdys?
Taip, bet tik po teisingo metalo sutvarkymo.
Automobilio Paruošimas Dažymui: Pagrindiniai Etapai
Automobilio dažymas yra subtilus darbas, kuris reikalauja pasiruošimo, tinkamos įrangos ir dėmesio detalėms. Prieš pradėdami dažymo procesą, turite kruopščiai pasiruošti. Paruošimo etapas sudaro didžiąją dalį viso darbo. Meistrai nuodugniai apžiūri automobilį, patikrina visus įbrėžimus ir defektus. Profesionalūs meistrai naudoja specialias šlifavimo priemones ir dulkių šalinimo sistemas, kad paviršius būtų paruoštas preciziškai.
Aplinkos Paruošimas
Darbui pasirinkite švarią, gerai vėdinamą patalpą, apsaugotą nuo dulkių ir vabzdžių.
Kruopštus Valymas ir Nuplovimas
Prieš pradėdami automobilio remonto darbus, kruopščiai nuplaukite transporto priemonę, kad pašalintumėte purvą, dulkes, tepalus ir kitus nešvarumus. Po to transporto priemonės paviršius apdorojamas pasyvatoriais, kurie slopina rūdžių susidarymą. Paviršius turi būti idealiai švarus, be dulkių, senų lako likučių ar rūdžių.
Senų Dažų ir Rūdžių Šalinimas
Pirmiausia nuimami seni automobilio dažai. Tam yra naudojamas specialus abrazyvinis junginys, skirtas pašalinti plonus dažų sluoksnius. Meistras nuo automobilio nuvalys dažus iki blizgaus metalinio paviršiaus. Jei ant automobilio kėbulo randamos rūdys - jas pašaliname profesionaliomis priemonėmis, užtikrinančiomis ilgalaikį rezultatą.
Šlifavimas
Šlifavimas - vienas iš pasiruošimo dažymui etapų. Šlifuokite automobilio paviršių smulkiu švitriniu popieriumi (dažniausiai 600-1500 grūdėtumo). Tai padės pašalinti senus dažus, įbrėžimus ir užtikrinti, kad nauji dažai gerai sukibtų su paviršiumi. Šlifavimas pašalina viršutinį automobilio dažų sluoksnį naudojant abrazyvines medžiagas. Tai yra vienas iš svarbiausių darbų prieš dažymą. Kokybiškas šlifavimas užtikrins puikų dažymo rezultatą.
Glaistymas
Atliekamas automobilio glaistymas. Profesionalus meistras glaistą sumaišo su kietikliu, kad glaistas sustingtų. Po to jis nušveičiamas taip, kad kėbulas būtų kiek įmanoma lygesnis.
Gruntavimas
Gruntavimas - kitas pasiruošimo dažymui etapas. Tai svarbus metalo paviršių dažymo žingsnis, kurį reikia padaryti prieš dengiant bet kokį viršutinį sluoksnį ar spalvą. Gruntas užtikrina geresnį dažų sukibimą ir paslepia nelygumus. Jis užsandarina paviršių ir sukuria apsauginį barjerą, sukuriant idealų paviršių dažams, kad jie priliptų. Purkškite gruntą lygiomis juostomis, laikydami pulverizatorių maždaug 15-20 cm atstumu nuo paviršiaus.
Apsaugos Priemonių ir Maskavimo Naudojimas
Nepaprastai svarbus ir maskavimo procesas. Tos dalys, kurios nedažomos - langai, padangos, žibintai, chromuoti elementai - yra kruopščiai uždengiamos specialiomis plėvelėmis ir juosta. Tai leidžia dažyti tik reikiamą plotą, o aplinkinės dalys išlieka švarios. Taip pat svarbu naudoti asmenines apsaugos priemones: kaukės, pirštinės, apsauginiai akiniai.
Automobilio Dažymo Procesas
Automobilio dažymas - tai procesas, kuris daugeliui atrodo paprastas iš išorės, bet iš tikrųjų yra kupinas niuansų, smulkmenų ir patirties reikalaujančių sprendimų. Klaidinga manyti, kad dažymo darbas atliekamas vienu žingsniu, nes iš tiesų - tai daugiau nei kelis etapus trunkantis procesas. Šiuolaikinis kėbulo dažymas vykdomas naudojant pažangias, aplinkai draugiškas technologijas. Dauguma servisų šiandien dirba su vandens pagrindo dažais - jie mažiau teršia aplinką, nei seniau naudoti tirpikliniai. Visa procedūra atliekama profesionalioje dažymo kameroje, kurioje palaikoma švari, kontroliuojama aplinka. Oro filtravimo sistema neleidžia patekti dulkėms, o pakelta temperatūra iki 60 °C padeda dažams ir lakui greičiau sukietėti.
Dažų Pasirinkimas
Reikėtų nepamiršti, kad automobilio dažų kokybė turės įtakos galutiniam sutvarkytam vaizdui. Todėl norint, kad jūsų automobilis ne tik atrodytų estetiškai, bet ir tarnautų ilgai, reikėtų dažus rinktis atsakingai ir apgalvojant. Daug kas mano, kad dažų pasirinkimas - tai tik spalvos klausimas. Tačiau iš tiesų svarbu atsižvelgti į automobilio markę, originalų kodą, dažų tipą (metaliniai, perlai, matinis paviršius ir kt.) bei lako struktūrą. Dažų spalva yra parenkama naudojant profesionalią įrangą - kompiuterį, kuris pagal kodą parenka tokią spalvą, kuri tinkama konkrečiam automobiliui.
Automobilio kėbulo dažyme naudojami aukščiausios kokybės dažai, kurie skirstomi į kelias rūšis:
- Metalika
- Akrilas
- Perlamutras
Šių dažų kainos yra panašios, todėl tai neturėtų būti svarbiausias dalykas renkantis produktą. Jums reikia žinoti: pasirinkus akrilą - ant automobilio papildomai nereikės naudoti lako. Tačiau jei pasirinksite metaliką ar perlamutrą - automobilis išsiskirs savo žvilgėjimu, tačiau lakas bus reikalingas.
Pulverizatoriaus Naudojimas
Vienas svarbiausių įrankių šiam darbui - pulverizatorius, kuris užtikrina tolygų ir profesionalų dažų padengimą. Pulverizatorius yra nepakeičiamas įrankis, jei norite profesionaliai nudažyti automobilį. Jo pagrindinis pranašumas - gebėjimas užtikrinti tolygų dažų pasiskirstymą ant paviršiaus, ko negalėtumėte pasiekti tepdami dažus rankiniu būdu ar naudodami volelius. Prieš pradėdami darbą, įsitikinkite, kad pulverizatorius yra švarus ir tinkamai sureguliuotas. Investuokite į kokybišką pulverizatorių - pigūs modeliai gali veikti netolygiai ir sugadinti rezultatą. Naudokite tik automobilių dažams skirtas medžiagas, nes įprasti dažai neatsparūs temperatūros svyravimams ir aplinkos poveikiui.
Dažų Sluoksniai
Dažų sluoksniai tepami po grunto. Užtepkite pagrindinius dažus taip pat, kaip ir gruntą. Sluoksnius purkškite plonais ir tolygiais sluoksniais, o ne bandykite viską padengti vienu kartu. Tai padės išvengti nubėgimų. Tarp sluoksnių palikite pakankamai laiko džiūvimui. Spalvą pasirinkti bus lengviau, jeigu iš naujo dažote visą automobilį. Išrinkus spalvą, prasideda automobilių dažymas. Jis atliekamas tam tikra seka: pirmiausia dažomi automobilio rėmai, po to durelės, sparnai, veidrodžiai, bamperiai, variklio ir bagažinės dangčiai, spoileriai bei visos kitos detalės.
Lako Sluoksnis
Po dažymo visada užnešamas skaidrus lako sluoksnis. Kai dažai visiškai išdžiūvę, pereikite prie lako. Lakas suteikia blizgesį ir apsaugo dažus nuo aplinkos poveikio. Lakai yra 2 rūšių: kieti ir minkšti. Minkštas lakas yra mažiau kokybiškas nei kietas, dėl to visuomet rekomenduojame rinktis kietą laką automobilio dažymo užbaigimui. Svarbus ir dažytojo meistriškumas - nuo purškimo kampo, atstumo ir dažų kiekio priklauso, ar paviršius bus tolygus. Jei dažai užpurškiami netolygiai, gali atsirasti nubėgimų ar vadinamasis „apelsino žievelės“ efektas.
Poliravimas
Jei paviršius atrodo šiek tiek nelygus ar matomas „apelsino žievelės“ efektas, naudokite poliravimo mašinėlę ir poliravimo pastą.
Įrangos Valymas
Baigus darbą, būtinai išvalykite pulverizatorių, kad jame neliktų dažų likučių.
Dažų Pažeidimų Šalinimas ir Priežiūra
Įbrėžimų Tipai ir Jų Šalinimas
Paprastas vairuotojas įbrėžimus skirsto į didelius ir mažus, tačiau specialistų pasaulyje kvalifikacija kiek kitokia. Automobilių įbrėžimai skirstomi į šiuos tipus: sukūriniai, smulkūs, holograminiai ir gilesni paraižymai. Visi šie įbrėžimo tipai turi atitinkamą gydymą.
- Pavyzdžiui, jeigu įbrėžimas gilesnis, tai galimas automobilio dažų įtepimas. Tai galima padaryti, jeigu įbrėžimas smulkus.
- Jei įbrėžimas didesnis, tokiu atveju įtepami dažai, džiovinama, atliekamas šveitimas, tepamas lakas, vėl džiovinama ir šveičiama. Kitas žingsnis - poliravimas. Jeigu spalva be blizgučio, tai praktiškai nieko nesimatys.
- Jeigu yra gilesni pažeidimai, pavyzdžiui, iki grunto, tai pagal gamyklinį automobilio dažų kodą galima parinkti dažus ir įdaužtas vietas užtaškuoti, o jeigu reikia ir nupoliruoti. Pats geriausias tam būdas - pagal spalvos kodą parinkti dažai ir ant viršaus uždedamas lakas. Tokiu būdu atkartojamas gamyklinis sluoksnis.
Smulkesnius dažų pažeidimus galima bandyti tvarkyti naudojant taškavimo būdą. Jeigu nuspręsite nieko nedaryti ir tiesiog palikti įbrėžimą, tai gali jums vėliau atsieiti brangiai. Automobilių įlenkimai ir įbrėžimai baigiasi korozija, o jai išplitus, automobilio dažymas kainuotų dar daugiau.
Dažų Apsauga ir Priežiūra Po Dažymo
Tinkama automobilio priežiūra po dažymo yra būtina, kad jis atrodytų nepriekaištingai ir tarnautų ilgai. Po to, kai jūsų automobilis buvo dažytas ir jūs jį išplovėte, svarbu užtikrinti, kad dažai išliktų nepažeisti. Dažai nėra stebuklas iš garažo - jiems reikia laiko sustiprėti. Automobiliniai dažai džiūsta skirtingai: akriliniai ar vandens pagrindo - lėčiau, polimeriniai kabinoje - greičiau. Pagrindiniai veiksniai? Dažų tipas, sluoksnių storis, temperatūra ir drėgmė. Šaltiniai rodo: dažų džiūvimas - 70% sėkmės raktas, likusieji - priežiūra.
Kada Plauti Automobilį Po Dažymo?
Kada po dažymo galima plauti automobilį? Trumpai: natūraliai džiūstant - palauk bent 24-48 valandas, o profesionalioje kabinoje su kepimu - vos po 30-60 minučių. Tačiau tai tik pradžia.
- Namų sąlygomis po dažymo leiskite natūraliai išdžiūti kelias paras - blogai išdžiūvę dažai po plovimu sudaro pūsles, ir viską tenka kartoti.
- Profesionalioje dažymo kameroje kepimas trunka 30 min. - 1 val. prie 60-80°C, tad po to kėbulas tvirtesnis vandeniui.
- Ekspertai pataria: po remonto dažymo - bent savaitę vengti vandens, ypač jei lakas plonas.
- Pirmosios valandos: Nieko! Leisk džiūti pavėsyje, be dulkių.
- Po 24 val.: Tik sausas valymas mikropluošto šluoste.
- Po 48 val. (namai): Lengvas plovimas daug vandens, be šepečių.
Pirmus mėnesius po dažymo geriau vengti automatinės plovyklos, nes ji gali braižyti dažus. Reguliarus plovimas - kas savaitę, bent 2 kartus per mėn., daug vandens, mikropluoštas.
Dažų Apsaugos Priemonės
Dažų apsauga yra esminė, kad kėbulas atrodytų nepriekaištingai ir tarnautų ilgai.
- Pasirinkite švelnius, pH subalansuotus plovimo šampūnus, kurie nesukels žalos dažams.
- Venkite agresyvių cheminių medžiagų, kurios gali pažeisti laką.
- Karštas saulės spindulių poveikis gali sukelti greitą vandens garavimą, paliekant dėmes ant dažų. Plaukite automobilį pavėsyje arba vėsioje vietoje, kad išvengtumėte šių problemų.
- Reguliari automobilio priežiūra yra raktas į ilgalaikį blizgesį. Vaškavimas kas 3 mėnesius padeda apsaugoti dažus nuo UV spindulių, druskos ir purvo.
- Galutinei apsaugai užtepkite vaško sluoksnį. Po to - poliravimas: nušlifuokite ploną sluoksnį su pasta ir mašinėle, jei matomas „apelsino žievelė“. Tai atkuria blizgesį. Baigkite vaškavimu - kas 3 mėn., apsaugo nuo UV, druskos ir purvo.
- Matiniai dažai: poliruokite, bet nepersistengkite, antraip nusilups.
Po to, kai tavo automobilis buvo dažytas ir tu jį išplovei, svarbu užtikrinti, kad dažai išliktų nepažeisti. Dažai turi laiko sukietėti ir prisitvirtinti prie paviršiaus. Priklausomai nuo dažymo metodo, rekomenduojama laukti nuo 24 valandų iki 7 dienų.
Vinilinės Plėvelės Privalumai ir Trūkumai
Vinilinės plėvelės naudojimas automobilio kėbului padengti turi savų privalumų ir trūkumų.
- Privalumai: greita galimybė pakeisti automobilio išvaizdą, originalių dažų apsauga nuo įbrėžimų ir įskilimų, taip pat lengvas plėvelės nuėmimas nepažeidžiant dažų.
- Trūkumai: didelė kokybiškos plėvelės ir profesionalaus darbo kaina, ribotas plėvelės tarnavimo laikas, palyginti su tradiciniu dažymu, ir galimi priežiūros sunkumai.
Savarankiškas Automobilio Dažymas (DIY)
Automobilio išvaizdos atgaivinimas savadarbiu dažymu - tai ne tik būdas išreikšti individualumą, bet ir galimybė geriau suprasti automobilių dizaino mechaniką ir estetiką. Nuo kėbulo paruošimo iki bamperio blizgesio atstatymo - kiekvienas proceso etapas lyg menas ar įgūdžiai, kuriuos galima įvaldyti. Savarankiškas automobilio dažymas gali būti ne tik ekonomiškas, bet ir smagus projektas, leidžiantis įgyvendinti drąsiausias idėjas. Tačiau šio sumanymo sėkmė priklauso nuo daugelio veiksnių - nuo tinkamų medžiagų ir įrankių pasirinkimo iki tikslaus dažymo technikos laikymosi ir dangos priežiūros.
Bamperio Savaiminio Dažymo Technika
Norint patiems dažyti buferį, reikia ne tik pasiruošti, bet ir pasirinkti tinkamą techniką, kad danga pasidengtų tolygiai ir efektyviai. Visų pirma, buferis turi būti kruopščiai nuvalytas nuo likusių senų dažų ir pasirūpinti, kad buferio paviršius būtų švarus ir lygus. Po gruntavimo ir džiovinimo tepkite dažus, geriausia purkštuvu, kad jie tolygiai pasiskirstytų. Dažus tepkite plonais sluoksniais, leisdami kiekvienam sluoksniui gerai išdžiūti prieš tepdami kitą. Taip išvengsite dėmių ir užtikrinsite lygų paviršių. Kai dažai bus baigti ir visiškai išdžiūvę, užtepkite skaidraus lako sluoksnį, kad apsaugotumėte apdailą ir suteiktumėte jai blizgesio. Svarbu dirbti gerai vėdinamoje patalpoje ir naudoti asmenines apsaugos priemones, kad neįkvėptumėte garų. Galiausiai, prieš pradėdami eksploatuoti transporto priemonę, leiskite bamperiui keletą dienų visiškai išdžiūti. Šis žingsnis yra labai svarbus, nes apsaugo nuo ankstyvo dangos pažeidimo.
Metalinių Detalių Dažymas
Automobilio metalinių dalių dažymas turi savų ypatumų. Pradinis etapas - senų dažų ir rūdžių šalinimas, tam naudojamas švitrinis popierius arba specialūs chemikalai. Tada paviršius apdorojamas antikoroziniu gruntu, kuris ateityje apsaugos metalą nuo rūdžių. Svarbu dažus tepti tolygiai, nedideliais sluoksniais, kad būtų išvengta lašelių ir nelygumų. Galutinis lako sluoksnis ne tik suteiks blizgesio, bet ir papildomai apsaugos dažus nuo išorinio poveikio.
Mažų Įskilimų Užtaisymas
Smulkių automobilio kėbulo įskilimų dažymas yra svarbus elementas, padedantis išlaikyti automobilio estetinę išvaizdą ir apsaugoti jį nuo korozijos. Pirmiausia pažeistas vietas reikia kruopščiai nuvalyti nuo purvo ir rūdžių. Naudojant specializuotą gruntą bus užtikrintas geresnis dažų sukibimas. Renkantis dažus, svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad jie tiksliai atitiktų automobilio spalvą. Dažai tepami taškas po taško, naudojant teptuką arba specialų drožlių pieštuką, kuris leidžia pasiekti didžiausią tikslumą. Paskutinis etapas - apdorotų vietų poliravimas, kad jos įgautų natūralų blizgesį.
Metalo ir Plastiko Dažymo Skirtumai
Metalinių ir plastikinių automobilių dalių dažymas skiriasi dėl skirtingo medžiagų pobūdžio. Metalą reikia iš anksto apdoroti antikoroziniu gruntu, o plastikui svarbu naudoti sukibimą gerinantį gruntą. Plastikinėms dalims reikia specialių dažų, kurių formulė suteikia elastingumo, kad jos nesutrūkinėtų. Skiriasi ir dažų dengimo technika: plastmasę reikia dažyti atsargiau dėl jos polinkio deformuotis veikiant aukštai temperatūrai. Šių niuansų žinojimas padeda pasiekti optimalių rezultatų ant skirtingų paviršių.
Savarankiškas Dažymas: Martyno BMW E30 Projektas
Šis straipsnis apie tai, kaip senas BMW buvo paruoštas ir nudažytas namų sąlygomis. Martynas yra automobilių entuziastas, didelis E30 fanas, tačiau mechaniko ar kėbulų meistro patirties tikrai neturi. Tai - pirmasis automobilis, kurį jis ryžosi nudažyti pats ir tam nenaudojo kokių nors ypatingai brangių profesionalių priemonių.
Rūdžių Naikinimas ir Kėbulo Paruošimas
Pirmiausia reikėjo išnaikinti automobilį užpuolusias rūdis. Automobilio dugne buvo atsivėrusios skylės - jis buvo stipriai surūdijęs. Martynas jį sutvarkė ir suvirino pirmiausia. Po to sekė kėbulo šveitimas. Nušveitus automobilį pasimatė keli dideli įlenkimai, kuriuos reikėjo užglaistyti. Kovojant su rūdimis buvo nuimti kai kurie kėbulo elementai. Šveitimas atskleidė iki tol dar nematytų defektų - keletą stiprių rūdžių kolonijų ir daugybę smulkių įlinkimų. Visi šie trūkumai buvo užglaistyti automobiliams skirtu glaistu ir nušveisti taip, kad kėbulas būtų kiek įmanoma lygesnis. Buvo atliktos smulkios kėbulo modifikacijos ruošiantis naujai išmetimo sistemai.
Gruntavimas Lauko Sąlygomis
Tuomet ateina laikas gruntui. Daugelis žmonių, galvojančių apie automobilio restauraciją, įsivaizduoja, kad gruntuoti automobilį būtina tam pritaikytose patalpose ar kad šį darbą apskritai geriau patikėti profesionalams. Tačiau iš tikrųjų grunto sluoksnio lygumas nėra toks kritiškai svarbus, nes nutekėjimus ar prilipusias didesnes nepageidaujamas daleles galima nušveisti. Martynas užmaskavo stiklus, ratus ir kitus automobilio elementus, kurių gruntuoti nereikia, ir viską nupurškė gruntu tiesiog lauke ant pievos. Rezultatas nebuvo idealus - prilipo šiek tiek dulkių bei keletas vabzdžių. Tačiau šveitimas viską ištaisė ir automobilis buvo paruoštas dažymui. Aišku, dažyti lauke jau tikrai negalima.
Dažymas Savadarbėje Kameroje
Profesionaliai automobiliai dažomi specialiose kamerose, kuriose galima kontroliuoti temperatūrą bei oro švarumą. Tai garantuoja gerą rezultatą, tačiau Martynas viską norėjo atlikti pats. Todėl jis įsigijo geros kokybės dažymo pistoletą, „Extra Black“ juodų dažų ir lako, o dažymo kabiną įsirengė tiesiog sename garaže. Nuo dulkių, vėjo ir vabzdžių apsaugojo paprasta plastiko plėvelė. Martynui - tai pirmas automobilio dažymas. E30 buvo nupurkštas vienu dažų ir pora lako sluoksnių. Aišku, keli nutekėjimai visgi pasitaikė, tačiau nieko dramatiško ir nepataisomo. Po poliravimo E30 atrodys išties puikiai. Lako sluoksniui išdžiūvus buvo sudėti žibintai, grotelės ir kiti kėbulo elementai.
GERIAUSIAS pradedančiųjų vadovas, kaip dažyti automobilį BE dažymo kabinos!
Martyno E30 techninė būklė dabar yra pakankamai gera, kad automobilį būtų galima saugiai naudoti. Po dažymo buvo atlikti dar keli patobulinimai. Galutinai sukietėjus lako sluoksniui, automobilis bus poliruojamas. Tai bus skoningai restauruotas klasikinis BMW be didelių patobulinimų.
tags: #automobiliu #dazymas #ir #paruosimas #noreikiskese