Dažną vairuotoją žiemos rytą užklumpa problemos: pasukus užvedimo raktelį vietoje variklio burzgesio girdėti tik tyla - išsikrovė akumuliatorius. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra apstu elektronikos sistemų, o akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis, nes įvairios sistemos reikalauja didelės srovės net ir budėjimo režimu. Dėl šios priežasties generatoriai yra galingesni. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip užvesti automobilį esant iškrovimui, kaip tinkamai įkrauti akumuliatorių ir kiek laiko tai trunka, taip pat, kas yra modernūs automobilio užvedėjai (busteriai).
Avarinis automobilio užvedimas naudojant užvedimo laidus
Užvesti automobilį bus paprasta, jeigu po ranka turite užvedimo laidus. Tai yra greitas sprendimas, kai akumuliatorius netikėtai išsikrovė.
Pasiruošimas ir saugumas
Su elektra visada reikia elgtis atsargiai. Pirmiausia, abu automobilius pastatykite greta, kad užtektų užvedimo laidų ilgio. Automobilį (2-as automobilis), kurį naudosite užvesti kitą transporto priemonę (1-as automobilis), pastatykite šalia, kad galėtumėte prijungti laidus prie išsikrovusio akumuliatoriaus.
Pasirūpinkite, kad netoliese nebūtų jokių metalinių daiktų, pavyzdžiui, įrankių ar juvelyrinių dirbinių, kurie gali paliesti akumuliatoriaus polius ar laidų gnybtus. Taip pat nusivilkite laisvus drabužius, kad neįstrigtų variklio skyriuje. Įsitikinkite, jog abiejų automobilių akumuliatoriai yra nepažeisti. Jeigu akumuliatoriaus plastikinis korpusas yra akivaizdžiai įtrūkęs arba iš akumuliatoriaus teka skystis, nebandykite užvesti automobilio naudodami laidus. Jeigu žinote, kaip tokiu atveju elgtis, pažeistą akumuliatorių galite išimti patys. Jei nenorite rizikuoti, kreipkitės į specialistus ir įsigykite naują. Panaši taisyklė galioja ir pažeistų užvedimo laidų atveju.
Laidų prijungimas ir variklio užvedimo procesas
- Įsitikinkite, kad abiejų transporto priemonių varikliai yra išjungti. Dėl viso pikto ištraukite raktelius iš užvedimo spynelės.
- Vieną raudoną gnybtą prijunkite prie 2-o automobilio akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus.
- Kitą raudoną gnybtą prijunkite prie 1-o automobilio akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus. Įsitikinkite, jog gnybtai tvirtai prisispaudė ir neatsijungs.
- Vieną juodą gnybtą prijunkite prie 2-o automobilio akumuliatoriaus neigiamo (-) poliaus.
- Kitą juodą gnybtą derėtų prijungti prie 1-o automobilio įžeminimo taško, bet tiks bet koks metalo gabaliukas, pritvirtintas prie variklio bloko ar važiuoklės, pavyzdžiui, nedažytas varžtas. Tik juodą gnybtą junkite toliau nuo akumuliatoriaus ir kuro sistemos dalių.
- Užveskite 2-ą automobilį ir leiskite varikliui kurį laiką padirbti. Maždaug po penkių minučių turėtų pavykti užvesti 1-ą automobilį.
- Jeigu jis neužsives, išjunkite 2-o automobilio variklį, atsargiai pajudinkite prijungtus gnybtus, kad užtikrintumėte gerą kontaktą, ir pabandykite dar kartą. Jeigu ir vėl nepavyks užvesti 1-o automobilio, greičiausiai reikia pakeisti jo akumuliatorių nauju arba pašalinti elektros sistemos gedimą.
- Užvedus 1-ą automobilį, užvedimo laidus galima atjungti.
- 1-o automobilio varikliui leiskite padirbti bent 15 minučių arba pavažinėkite, kad įkrautumėte akumuliatorių. Akumuliatorių „krokodilais“ pilnai įkrauti nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 proc., nesvarbu, kiek ilgai variklis bus užvestas.
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas specialiu įkrovikliu
Automobilio akumuliatoriaus krovimas yra esminis procesas, užtikrinantis sklandų transporto priemonės veikimą. Krovimo procesas dažnai priklauso nuo įvairių veiksnių, tokios kaip akumuliatoriaus būklė, automobilio naudojimo dažnumas ir temperatūros sąlygos.
Kodėl svarbu reguliariai įkrauti akumuliatorių?
Siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, bent kartą per mėnesį reikėtų patikrinti įkrovos lygį ir, jeigu yra poreikis, jį įkrauti. Kai vairuotojai netikėtai nebeužveda automobilio kelionėje arba kitose itin nepalankiose vietose, dažnai pirma mintis yra: „reikėjo pasikeisti akumuliatorių anksčiau“. Norėdami išvengti nemalonių staigmenų, tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą reguliariai, nuvalykite jungtis ir neatidėliokite akumuliatoriaus keitimo, kai pastebite amžiaus simptomus.
Akumuliatoriaus atjungimas ir paruošimas krovimui
Prieš pradedant akumuliatoriaus įkrovimą, išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas, kaip magnetola, salono apšvietimas ir t.t. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Tai labai svarbu: pirmiausia atjunkite laidą, vedantį į neigiamą gnybtą (dažniausiai juodas laidas, pažymėtas minusu). Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis dalimis. Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį (dažniausiai raudonos spalvos, pažymėtas pliusu). Atjungimui reikės veržliarakčio, dažniausiai 10 mm. Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį.
Jei akumuliatorių reikia išimti iš automobilio, kad jį įkrautumėte, tvarkydami jį svarbu laikyti vertikalioje padėtyje. Jei akumuliatorius gali likti automobilyje, prieš prijungdami įkroviklį būtinai išjunkite visus elektros vartotojus. Taip pat atminkite, kad įkroviklis yra prijungtas prie akumuliatoriaus prieš įjungdami į elektros tinklą.
Krovimo procesas ir įkrovikliai
Anksčiau akumuliatoriai dažniausiai būdavo kraunami naudojant senus, paprastus įkroviklius, kurie neturėjo jokių saugumo sistemų ir tiekė elektros srovę tol, kol rankiniu būdu tai sustabdote. Šiomis dienomis rekomenduojama naudoti modernius įkroviklius su išmaniomis funkcijomis. Modernūs įkrovikliai naudoja saugiklius bei programas, leidžiančias sumažinti krovimo srovę pakrovus akumuliatorių arba visai nutraukti krovimą, jeigu akumuliatorius sugedęs. Kai kurie įkrovikliai turi integruotus laikmačius.
Nors įkrauti automobilio akumuliatorių rekomenduojama jį atjungus, modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti įvairių nesklandumų. Negana to, akumuliatoriai yra sukurti taip, kad juos būtų galima krauti net ir apkrovos metu - kaip kad generatorius tiekia krovimą važiavimo metu. Taigi, akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio. Tačiau, labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti prie akumuliatoriaus prijungtas sistemas.
Kai įkroviklis rodo, kad baterija visiškai įkrauta, prieš atjungdami nuo akumuliatoriaus laidus, pirmiausia atjunkite įkroviklį.
Krovimo laiko skaičiavimas ir veiksniai
Akumuliatoriaus įkrovimas užtrunka. Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės ir akumuliatoriaus talpos. Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Tokia srovė atitinkamai gali įkrauti akumuliatorių per 10-24 valandas.
Bendrą akumuliatoriaus įkrovimo laiką galima apskaičiuoti paimant akumuliatoriaus Ah talpą ir padalinus iš įkroviklio nominalo (A). Pavyzdžiui, įprastai 70 Ah baterijai reikia apytiksliai 15 valandų pilnai įkrauti naudojant 5 A įkroviklį. Trumpas dviejų valandų įkrovimas leis įkrauti tik 15%. To pakaks greitam talpos atstatymui, bet visiškai neįkraus akumuliatoriaus.
Krovimo laikas taip pat priklauso nuo naudojamos įkrovimo srovės. Naudojant standartinį 10A įkroviklį, 100 Ah akumuliatorius gali užtrukti apie 10 valandų visiškai įkrauti, priklausomai nuo pradinio akumuliatoriaus įkrovimo lygio. Tačiau jeigu naudojamas galingesnis 20A įkroviklis, tas pats akumuliatorius gali būti įkrautas per 5 valandas.
Tolygus (Float) įkrovimas. Dauguma automatinių įkroviklių turi režimą, vadinamą tolygiu įkrovimu. Tolygus įkrovimas reiškia, kad akumuliatorius toliau kraunamas po to, kai jis visiškai įkrautas, siekiant kompensuoti savaiminį akumuliatoriaus išsikrovimą. Tolygus įkrovimo režimas turėtų būti naudojamas tik trumpą laiką. Norėdami užtikrinti ilgą akumuliatoriaus veikimo laiką, venkite ilgo tolygaus įkrovimo. Jei akumuliatorius nenaudojamas ilgesnį laiką, geriau jį visiškai įkrauti prieš padėdami į vietą ir reguliariai (bent kas 3 mėnesius) tikrinkite jo OCV (atviros grandinės įtampa).
Akumuliatoriaus Krovimas - Kaip Įkrauti Akumuliatorių Namuose? | Akumai.lt
Šalčio įtaka krovimo procesui
Akumuliatoriai „elgiasi“ visai kitaip, kai lauke yra šalta. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti. Kuo akumuliatorius yra žemesnėje temperatūroje, tuo jame esančio elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė. Tokiu atveju molekulinė reakcija yra lėtesnė, kaip ir įkrovimas. Štai puikus šalčio įtakos pavyzdys: užvestas variklis vasarą akumuliatorių gali pilnai įkrauti vos per dvi valandas.
Akumuliatorių tipai ir jų krovimo ypatumai
Akumuliatoriai, priklausantys įvairiems tipams, atlieka svarbų vaidmenį tiekiant energiją automobiliui, ypač paleidimo metu. Kiekvienas akumuliatorių tipas turi savo ypatybes, reikalaujančias specifinių krovimo metodų ir taisyklių.
- Švino rūgštiniai akumuliatoriai: Labiausiai paplitęs tipas, naudojamas daugelyje automobilių daugelį metų. Švino rūgštiniai akumuliatoriai pasižymi patikimu energijos tiekimu, tačiau jų krovimo laikas gali būti ilgesnis. Tradicinio švino-rūgštinio akumuliatoriaus, kurio talpa siekia apie 50-70 Ah, krovimo laikas gali būti 6-12 valandų, kai naudojamas lėtas kroviklis. Naudojant greitąjį kroviklį, šis laikas gali būti sumažintas iki 2-4 valandų.
- Ličio jonų akumuliatoriai: Nors ir brangesni, siūlo daug privalumų, įskaitant greitesnį įkrovimą ir ilgesnį tarnavimo laiką. Šie akumuliatoriai gali būti visiškai įkrauti per 2-4 valandas, todėl jie yra ypač populiarūs elektriniuose automobiliuose ir hibridiniuose modeliuose, kur efektyvumas ir greitis yra prioritetai.
- Nikelio metalų hidrido (NiMH) akumuliatoriai: Taip pat naudojami hibridiniuose automobiliuose. Nors jie siūlo gerą energijos tankį ir ilgalaikę energijos tiekimo gebą, jų krovimo laikas gali svyruoti nuo 6 iki 8 valandų.
- AGM ir EFB akumuliatoriai (su Start-Stop funkcija): Kraunami pagal tuos pačius principus kaip ir kiti, tačiau svarbu naudoti tinkamą įrenginį ir įkrovimo būdą, atitinkantį technologijas. Pavyzdžiui, kai kurie akumuliatorių įkrovikliai turi specialų gelinių baterijų įkrovimo režimą, kuris nesuderinamas su AGM technologija.
Nauji akumuliatoriai būna pilnai įkrauti ir jų prieš pirmą naudojimą krauti nereikia. Prieš daugelį metų parduotuvėse buvo parduodami sausi akumuliatoriai, kuriuos užpildydavo ir įkraudavo pats pardavėjas. Šiandien dauguma siūlomų akumuliatorių yra uždari ir paruošti naudojimui.
Automobilio užvedėjai (busteriai)
Jei kada nors turėjote problemų su savo automobilio paleidimu, žinote, kaip tai gali būti varginantis dalykas. Laimei, užvedėjai ir busteriai gali ateiti į pagalbą, kai automobilio baterija yra išsikrovusi arba beveik išsikrovusi.
Kas yra užvedėjas ir kaip jis veikia?
Automobilio užvedėjas (arba busteris, ang. jump starter) yra nešiojamas energijos šaltinis, suteikiantis trumpą ir staigų elektros impulsą išsikrovusiai arba beveik išsikrovusiai automobilio baterijai. Dėl to automobilio starteris gauna energijos ir gali užvesti variklį. Užvedėjai ir busteriai yra kompaktiški ir lengvai naudojami, todėl jie yra patogus sprendimas vairuotojams, kurie nori greitai paleisti savo automobilį.
Šie užvedėjai gali būti panaudojami ne tik automobiliams, bet ir pastatams, jeigu kilo bėda su pagrindiniu energijos šaltiniu. Žinoma, busteriai nėra pritaikyti galingiems prietaisams, kaip šaldytuvai, televizoriai ir kt.
Modernių užvedėjų funkcijos
Šiuolaikiniai automobilių užvedėjai gali pasitarnauti ne vien tik užkuriant transporto priemonę. Kai kurie turi net ir oro kompresorių, leidžiantį prisipūsti padangas. Taip pat dažnas busteris gali būti aprūpintas USB1, Type-C, DC išvestimis, dėl ko prietaisas gali suteikti įkrovimą mobiliems įrenginiams.
Tiek akumuliatorių pakrovėjai, tiek automobilių užvedėjai šiais laikais yra aprūpinti visomis prevencinėmis ir papildomo saugumo priemonėmis. Tokie busteriai yra atsparūs perkaitimui, perkrovoms, atpažįsta, kada gnybtai buvo prijungti netinkamai (nesutampa (+) ir (-) poliai), todėl netiekia energijos ir negadina automobilio.
Kaip pasirinkti tinkamą užvedėją?
Rinkoje yra daugybė skirtingų užvedėjų ir boosteriu modelių, kurių kaina ir funkcijos gali skirtis. Kai kuriems modeliams reikia daugiau galios nei kitiems, o kiti turi papildomų funkcijų, tokių kaip integruoti LED šviesos arba USB išvestys, kad būtų galima įkrauti kitus įrenginius.
Renkantis užvedėją ar boosterį, svarbu apsvarstyti savo poreikius ir naudojimo būdą. Jei dažnai keliaujate ilgais atstumais ar dirbate su automobiliais, turinčiais baterijų problemas, jums gali prireikti galingesnio ir funkcijų turtingesnio modelio. Jei naudojate tik laikinai paleisti savo automobilį, paprastesnis ir pigesnis modelis gali būti pakankamas.
Į ką atkreipti dėmesį renkantis:
- Busterio baterijos talpą: Busteris dažniausiai veikia su nešiojama baterija, todėl reikia atsižvelgti į tai, kokia jos talpa.
- Automobilio parametrus: Kai kurie automobilių užvedėjai yra pritaikyti tik tam tikram variklio darbiniam tūriui.
- Paleidimo srovę: Svarbiausia, kad automobilio užvedimo įrenginys atitiktų variklio darbinį tūrį. Didesniam variklio tūriui reikalinga didesnė paleidimo srovė, matuojama amperais (A). Kiekvienas užvedimo prietaisas turi nurodytą maksimalią srovę.
Nepatariame rinktis prekės tik pagal kainą. Brangesnis busteris nereiškia, kad automobilis užsikurs geriau ar sklandžiau. Dažniausiai brangesni variantai yra pritaikyti galingiems varikliams ir dideliam energijos poreikiui.
Akumuliatoriaus būklės nustatymas ir gedimų paieška
Ženklai, rodantys akumuliatoriaus nusidėvėjimą
Ateina laikas, kai krovimas akumuliatoriui jau nebesuteikia pakankamai gyvybės. Tada yra aišku, kad jūsų automobiliui jau reikalingas naujas akumuliatorius. Tačiau, išsiaiškinti, kad akumuliatoriaus būklė nebėra tinkama naudojimui galima įvairiais būdais:
- Ar pastebėjote, kad pastaruoju metu rytais vedant automobilį variklis sukasi lėčiau? Dažnai vairuotojai to nepastebi - tik pilnai įkrovus akumuliatorių pasimato, kokią energiją jis iš tiesų gali tiekti. Variklių, ypač dyzelinių, užvedimui reikia itin didelės startinės srovės. Laikui bėgant akumuliatoriai praranda svarbiausias savybes ir nebegali variklio sukti pakankamai greitai.
- Viena iš prietaisų skydelyje užsidegusios oranžinės variklio formos lemputės priežasčių gali būti ir netinkamai veikiantis akumuliatorius.
- Jeigu pastebėjote, kad akumuliatorius yra išsipūtęs, reiškia jis jau yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti. Kadangi automobiliai nuolat kenčia vibracijas ir smūgius važiuojant per duobes, juose esantys akumuliatoriai gali būti pažeisti.
- Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.
Parazitinių srovių nustatymas multimetru
Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, tai kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškrovinėti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru. Patikros procesas nėra labai sudėtingas, tačiau reikalingos tam tikros žinios.
- Pirmiausiai įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas ir tinkamai veikiantis. Pilnai įkraukite akumuliatorių - jeigu automobilyje esantis akumuliatorius išsikrauna, tai problemos ieškoti reikėtų tik įsitikinus, kad akumuliatoriaus įkrova tinkama.
- Išjunkite visus prietaisus automobilyje - išjunkite šviesas, uždarykite langus, daiktadėžes, atjunkite bet kokius laidus iš +12V lizdų, uždarykite duris ir t.t.
- Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus - neigiama pusė yra pažymėta (-) ženklu ir dažniausiai šis laidas yra juodas. Atjungimui reikės veržliarakčio.
- Paruoškite multimetrą - pirmiausiai tinkamai įkiškite multimetro laidus.
- Prijunkite multimetro laidus prie akumuliatoriaus ir neigiamo laido - teigiamą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo kabelio automobilyje, o neigiamą multimetro laidą prijunkite prie minusinės akumuliatoriaus jungties.
- Srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų - automobiliai visada yra budėjimo režime, nes juose veikia laikrodis ir kiti smulkūs prietaisai, todėl nedidelė elektros srovė yra priimtina. Jeigu srovė yra didesnė nei turėtų būti, laikas ieškoti problemos. Kone geriausias ir paprasčiausias būdas tai padaryti yra ištraukiant saugiklius po vieną. Tiesiog įjunkite multimetrą, tada traukite ir atgal įstatykite saugiklius po vieną. Priežastys gali būti įvairios, pradedant trumpinančiais laidais, baigiant vidiniais ir neremontuojamais elektronikos gedimais.
Akumuliatoriaus ilgaamžiškumas ir priežiūra
Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo. Pavyzdžiui, kasdienės 15-20 minučių kelionės į darbą labai kenkia akumuliatoriaus būklei, todėl miesto gyventojai juos keičia dažniau.
Tinkama akumuliatoriaus priežiūra gali turėti didelės įtakos jo ilgaamžiškumui ir efektyvumui. Tai apima reguliarų įkrovos lygio tikrinimą, jungčių valymą ir laiku atliekamą keitimą. Vartotojai turėtų patikrinti, ar akumuliatorius yra pakankamai apšviestas ir vėdinamas, kad būtų išvengta per didelės temperatūros, kuri gali sukelti jų žlugimą arba net sprogimą. Be to, svarbu teisingai pasirinkti krovimo įrenginį. Dauguma šiuolaikinių akumuliatorių reikalauja lėto ir nuoseklaus krovimo, todėl automatiniai krovikliai, kurie pristabdo krovimą, kai akumuliatorius pasiekia pilną įkrovą, yra geriausias pasirinkimas. Taip užtikrinama, kad akumuliatorius nebus perkrautas ir jo tarnavimo laikas bus ilgesnis.
tags: #automobilio #uzvedejas #per #kiek #laiko #pakrauna