Paslaugų kainos yra tai, pagal ką neretai klientai renkasi autoservisą. Turbūt visi esate girdėję siaubo istorijų, kuomet autoservise teko palikti neadekvačiai didelę sumą pinigų. Siekiant, kad remonto darbų kaina būtų kuo skaidresnė, o klientas ramesnis - „Edler“ autoservisas viešai pateikia remonto darbų kainoraštį. Galite būti tikri, kad mokate tik už tą paslaugą, kurią užsakėte.
Aiški Kainodara ir Klientų Pasitikėjimas
Nors taisant vieną gedimą kartais pastebimas dar vienas, apie kurį automobilio vairuotojas dar nežino, tokiu atveju visuomet informuojame ir pasiūlome problemos sprendimą bei pateikiame papildomą sąmatą. Apačioje pateiktas automobilio remonto ir kitų paslaugų kainoraštis. Žinoma, į nurodytą sumą papildomos automobilio detalės nėra įskaičiuotos.
Bendradarbiaujame su patikimais tiekėjais, kurie pasirūpina, kad originalios automobilių detalės mus pasiektų labai greitai. Gera kokybė, ilgaamžiškumas ir protinga kaina - pagrindiniai mūsų naudojamų dalių privalumai.
„Edler” autoservise visuomet žinosite už ką mokate! Prieš pradėdami remonto darbus, pateikiame pasiūlymą automobilio savininkui ir tik pilnai jį patvirtinus, kimbame į darbus. Po atlikto remonto pateikiame atliktų darbų ataskaitą.
Profesionalus Automobilio Priežiūra ir Diagnostika
Techninės Būklės Įvertinimas
Mūsų autoservise dirba tik kvalifikuoti darbuotojai, todėl galime užtikrinti tinkamą ir profesionalią jūsų automobilio priežiūrą. „Edler” autoservise turima įranga atitinka visus aukščiausius reikalavimus. Mūsų darbo patirtis nuo 2012 metų, tad sukaupta patirtis leidžia mums dirbti greitai, kokybiškai ir efektyviai.
Kad automobilis tarnautų ilgai ir atrodytų kaip naujas - derėtų jį atitinkamai prižiūrėti. Automobilio priežiūra neapsiriboja tik reguliariu kėbulo plovimu bei salono valymu. Svarbiausia, visgi, automobilio techninė priežiūra. Reguliariai keičiami tepalai, filtrai, purkštukai, stabdžių kaladėlės bei diskai ir kiti komponentai padės išlaikyti transporto priemonę saugią ir techniškai tvarkingą. Jei jūsų vairuojamo automobilio modelis linkęs į koroziją - antikorozinė priežiūra užkirs kelią atsirandančioms rūdims.
„Edler” autoservise atliekame profilaktinius automobilių priežiūros darbus: keičiame tepalus, detales, atliekame kompiuterinę diagnostiką, keičiame padangas. Visuomet informuojame automobilio savininką apie esamas arba artimu metu gresiančias problemas, kad spėtumėte užkirsti joms kelią.
Eksploatacinių Skysčių Svarba
Eksploataciniai skysčiai užtikrina tolygų jūsų automobilio sistemų darbą. Transmisinė alyva, variklinė alyva, stabdžių skystis, aušinimo skystis, vairo stiprintuvo skystis - visi šie komponentai vienodai svarbūs ir privalo būti laiku tikrinami.
- Variklinės alyvos keitimas būtinas kas 10 000 - 15 000 kilometrų.
- Transmisinės alyvos keitimas kas 100 000 - 150 000 kilometrų.
Aušinimo bei stabdžių skystį galite reguliariai tikrinti patys, pakėlę automobilio kapotą. Jei matote, kad vieno ar kito skysčio per mažai - atvykite į autoservisą.
Remonto Kainos Formavimas ir Klientų Lūkesčiai
Dažnai klientams daug labiau rūpi galutinė remonto kaina, nei tikslus darbų ir detalių sąrašas. Suprantama, kad kaina iš tiesų yra svarbu. Džiaugiamės galėdami klientams pasiūlyti keletą detalių pasirinkimų ir važiuoklės komponentų restauravimą, todėl remonto paslaugos ir detalių kaina gali kisti.
Reguliariai prižiūrimo automobilio remontas yra pigiausias. Dėl šios priežasties siūlome kartu su kiekvienu alyvos ir filtrų keitimu patikrinti ir automobilio važiuoklę, kitus pagrindinius mazgus. Dažniausiai įmanoma pastebėti detales, kurios netrukus reikalaus keitimo ir užbėgti įvykiams už akių. Laiku pakeistas komponentas nedaro žalos kitoms dalims.
Restauruojame klientų atvežtas krovininių automobilių ir žemės ūkio technikos traukles, reaktyvines traukles.
Pigiau ne visada yra geriau. Jei darbai bus atlikti atmestinai ir prireiks pakartotinai remontuoti, toks darbas, bet kokiu atveju, neatsieis pigiai. Automobilių remonto dirbtuvėse „Šasi“ Utenoje ir Panevėžyje laikomasi principo, kad remonto darbai, visų pirma, turi būti atlikti visiškai kokybiškai. Kainos apskaičiuojamos sąžiningai. Kiekvieno remonto kainos yra nustatomos individualiai, todėl galime pasidalinti tik orientacine darbų kaina. Tinkamai pasirūpinkite savo automobiliu ir jis pasirūpins, kad galėtumėte visomis sąlygomis be problemų juo naudotis.
Autorizuoti Servisai ir „Garažiukai“: Kainų Skirtumai ir Priežastys
Kainų Skirtumus Lemiančios Priežastys
Viena iš automobilio priežiūros ir remonto kainų skirtumo dedamųjų - detalių kaina. Vieni gali naudoti tik originalias dalis, kiti parinks pigesnius komponentus. Net ir tų pačių detalių kaina servisuose gali apčiuopiamai skirtis priklausomai nuo jų santykio su tiekėjais. Nemažą dalį skirtumo sudaro ir darbų kaina, kuri dažniausiai skaičiuojama pagal valandinį tarifą. O šis gali skirtis netgi kartais. Jeigu autorizuotas servisas gali paprašyti ir 100 eurų už valandą darbo, tai pasisukiojus garažų masyvuose įmanoma surasti auksarankių, kuriems už tą patį darbą pakaks ir 30.
Automobilių ekspertas ir „CarVertical“ verslo plėtros vadovas Matas Buzelis aiškina, kad „servisai kainas skaičiuoja pagal tai, kiek pinigų yra investavę į įrangą, kokios kvalifikacijos darbuotojai, kaip veikia rinkodara ir kt., nes išlaidas reikia padengti. Taip turime visą spektrą: nuo paprasčiausių garažiukų, kur dirba vienas žmogus, iki autorizuotų atstovybių, kurios turi laikytis gamintojų nustatytų standartų, naudoti aukščiausio lygio įrangą ir panašiai. Tai iš esmės nusprendžia, kaip brangu bus eksploatuoti automobilį viename ar kitame servise. Aišku, yra tokių, kurie gali sąskaitų neišrašinėti, kas, pavyzdžiui, neįmanoma autorizuotose dirbtuvėse“.
„Šešėlis“ Automobilių Remonto Sektoriuje ir jo Įtaka
Rinką Iškraipantys Slepiami Mokesčiai
Nemažą dalį servisų paslaugų įkainių skirtumo lemia tai, kad įmonės skirtingai laikosi valstybės įstatymų, o dažniausia problema - mokesčių vengimas.
Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) Operatyvios kontrolės departamento vadovas Rolandas Puncevičius pasakoja: „Dažniausiai matomas pažeidimas - pajamų neapskaitymas, kai klientas, sumokėjęs už automobilio remontą, neišsireikalauja pinigų priėmimo kvito, kasos aparato kvito ar sąskaitos faktūros. Taip paslaugų tiekėjas, autoservisas, į apskaitą neįtraukia gaunamų pajamų ir nesumoka mokesčių. Turime tokių automobilių remontą vykdančių asmenų, kurie per metus sugeba deklaruoti vos tūkstantį eurų pajamų.“
Praėjusiais metais VMI išsiuntė užklausas keturiems su puse tūkstančio automobilių remonto srityje dirbančių asmenų, deklaravusių itin mažas pajamas. Jos greitai padidėjo iki 6 milijonų eurų, nuo kurių buvo sumokėti mokesčiai. Tai rodo, kad „šešėlio“ mastas šioje srityje yra didžiulis, o jo skaidrinimas gali atnešti į valstybės biudžetą milijonus be papildomo mokesčių didinimo.
Automobilių remonto pramonė susiduria su mechanikų trūkumu dėl augančių poreikių
Nepagrįstai Maži Atlyginimai ir Darbuotojų Rizikos
Automobilių aptarnavimo sektoriuje taip pat populiaru yra nenurodyti tikro atlygio. Žvelgiant į VMI viešai prieinamus įmonių duomenis matyti, kad šioje sferoje vidutiniai atlyginimai yra iš tiesų maži, neatskaičius mokesčių retai siekia 1000 eurų, nors ekspertai sako, kad geri šaltkalviai, elektrikai, kėbulo darbų specialistai uždirba išties pagarbius atlyginimus.
Analizuojant darbo skelbimus galima pamatyti tiesą. Pavyzdžiui, vienas automobilių servisas Klaipėdoje siūlo darbą mechanikui, už kurį yra pasiryžęs mokėti nuo 1400 iki 2600 eurų „į rankas“, tačiau suradus viešai prieinamus tos įmonės duomenis VMI sistemoje matyti, kad vidutinis atlyginimas „ant popieriaus“ toje įmonėje nesiekia nė 1000 eurų. Toks neatitikimas tarp deklaruojamo ir faktinio atlygio ne tik iškreipia konkurenciją, bet kelia rizikas darbuotojams dėl pensijos, socialinių garantijų bei draudimo išmokų gavimo. Atmetus autorizuotas dirbtuves, nepriklausomus servisus, kuriuose atlyginimai atrodo realūs ir yra didesni nei 3 tūkst. eurų, galima suskaičiuoti ant pirštų. Pavyzdžiui, Vilniuje tai yra tik didieji rinkos žaidėjai, servisų tinklai: „Martonas“, „Autovisata“, „Kemi“, „Melga“.
Kreiva Konkurencinė Aplinka ir Niekšybė Vartotojams
„Slepiami mokesčiai iškreipia konkurencinę aplinką, susidaro nelygios sąlygos veikti sąžiningam verslui, kuris tinkamai apskaito gautas pajamas ir sumoka mokesčius“, - aiškina VMI atstovas.
Nesąžiningai veikiantys servisai taupo ir nesilaikydami aplinkosauginių reikalavimų arba tiesiog pelnydamiesi iš patiklių vairuotojų ten, kur papuola. Pavyzdys - prekybos centrų aikštelėse dažnai sutinkamos kondicionierių pildymo palapinės. Visų pirma, pagal Lietuvos Respublikos susisiekimo ir aplinkos ministrų įsakymą jos neturėtų ten veikti, nes tokia veikla privalo būti atliekama paslaugų tiekėjo teritorijoje. Taip pat gatvėje dirbantys meistrai prieš pildydami kondicionierių turėtų atlikti sistemos sandarumo patikrą, tačiau dažniausiai jie tą praleidžia, ir didelė dalis su oro kondicionieriaus problemomis susidūrusių klientų po kelių dienų ar savaičių privalo vėl ieškoti serviso, kuris darbus atliktų iš naujo, bet jau tvarkingai.
Yra ir kuriozų: valstybinių įstaigų skelbiamus konkursus aptarnauti jų transportą laimi servisai, kurie vengia mokesčių, nesilaiko aplinkosaugos reikalavimų, nes jie tiesiog pasiūlo žemesnę kainą, nei tie, kurie veikia pagal visus valstybės reikalavimus. Tokie atvejai mažina pasitikėjimą viešaisiais pirkimais ir rodo, kad vien kaina negali būti pagrindinis atrankos kriterijus.
Ar tikrai Svarbiausia - Kaina? Klientų Apsauga
Pasakyti, kiek kainuos automobilio aptarnavimas ar remontas praktiškai neįmanoma, nes kiekvienas servisas gali pateikti skirtingą sąmatą, kuri gali skirtis netgi kelis kartus. Žinoma, didžioji dalis vartotojų nori išleisti mažiau pinigų automobilio eksploatacijai, tad jei tikslas yra toks, koks skirtumas, moka servisas mokesčius ar ne, laikosi aplinkosaugos reikalavimų, ar ne? Juk svarbiausia - galutinė darbų kaina. VMI atstovas Rolandas Puncevičius sako, kad tik retais atvejais pajamų neapskaitymas turi įtakos darbų kainai.
Matas Buzelis prideda, kad slėpdami mokesčius servisai ne tik didina savo pelną, bet ir apsisaugo nuo galimo klientų nepasitenkinimo. „Jeigu klientui kažkas nepatiks, tai jis neturės jokių įrodymų, kad aptarnavimas buvo atliktas būtent tame servise. Aš sakyčiau, kad po remonto reikėtų prašyti sąskaitos ir, kai kuriais atvejais, kad ir detales, kurios buvo pakeistos, atiduotų. Yra pasitaikę atvejų, kai atvežus automobilį į abejotinos reputacijos servisą jie tik įspėjamąją lemputę užgesina, net alyvos nekeičia.“
Mokesčiai Saugo Vartotojus
„Jei neturėsime jokio dokumento, nei paraiškos, nei kasos aparato kvito, nei sąskaitos faktūros, negalėsime reikšti pretenzijų dėl nekokybiško remonto arba nekokybiškos detalės, kuri buvo sumontuota į automobilį. Kiekvienam klientui svarbu išsireikalauti dokumentą, jį saugoti, kad automobilis yra suremontuotas kokybiškai, atitinka visus standartus ir jeigu atsiras smulkūs nesklandumai, būtų galima kreiptis, kad būtų užtikrintas kokybiškas paslaugos suteikimas“, - sako R. Puncevičius.
Mokami mokesčiai ne tik padeda valstybei geriau funkcionuoti, bet ir saugo klientus. „Rekomenduočiau paduoti ir automobilio aptarnavimų knygelę, kad paliktų antspaudą ir užpildytų, kokie darbai buvo atlikti, nes tokie istoriniai įrašai padeda automobiliui išlaikyti geresnę rinkos kainą“, - prideda „CarVertical“ atstovas.
Žinoma, ne visi naujesni automobiliai turi serviso knygeles, ne visi senesnių automobilių savininkai jas yra išlaikę, tačiau automobilio istoriją išsaugoti galima. Nuo 2024 metų gegužės 1 dienos automobilių servisai rašytines sutartis su klientais, t.y. sąskaitas ir darbų istoriją, turi saugoti 10 metų nuo jų pasirašymo datos. Žinant, kaip prižiūrimi servisai, tikėtina, kad mažos dirbtuvės įgyvendinti šių reikalavimų nesiims, tačiau automobilį prižiūrint didesniame, tvarkingai veikiančiame servise, automobilio priežiūros istoriją bus galima gauti bet kada paprašius.
Galiausiai, pastaruoju metu yra daug kalbama apie mokesčių didinimą, naujas rinkliavas, kurių reikia norint užtikrinti kokybiškesnį valstybės funkcionavimą ir jos gynybą. Tačiau pasižiūrėjus į kai kurias sferas matyti, kad papildomų pinigų yra ir juos galima rasti be mokesčių didinimo, tereikia ištraukti iš šešėlio.
tags: #automobilio #remonto #ikainiai