Nuo 2010 m. lapkričio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo svarbūs pakeitimai, susiję su automobilių variklių keitimu ir techninės priežiūros taisyklėmis. Šie pakeitimai, įvesti Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) viršininko įsakymu, skirti užtikrinti transporto priemonių saugumą ir savininkų apsaugą nuo galimų nesusipratimų. Pagrindinė naujovė - uždrausta keisti transporto priemonės variklį, jei keičiamo variklio maitinimo sistema bus pritaikyta kitiems degalams, t. y., iš benzininio į dyzelinį arba atvirkščiai.
Kodėl draudžiama keisti variklio kuro tipą?
Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) atstovų teigimu, dar prieš kurį laiką dėl degalų kainų bei sąnaudų Lietuvoje buvo gana populiaru keisti benzininius variklius į dyzelinius - tuomet dyzelinis kuras buvo pastebimai pigesnis už benziną, be to, jo įprastai sunaudojama mažiau. Tačiau šiuolaikiniai automobiliai yra labai sudėtingi, ir visą benzininiams varikliams pritaikytą variklio sistemą į dyzelinę pakeisti tinkamai nuo A iki Z yra itin sunku. O to nepadarius, niekas negali būti garantuotas dėl automobilio saugumo. Tai - viena iš priežasčių, kodėl nuo lapkričio 1-osios uždrausta keisti transporto priemonės variklį, jei keičiamo variklio maitinimo sistema bus pritaikyta kitiems degalams - iš benzininio į dyzelinį arba atvirkščiai.
Kaip paaiškino VKTI Technikos skyriaus vyr. specialistas Virginijus Čiškauskas, juk ir gamintojai nurodo, kuris automobilis turi būti varomas benzinu, o kuris - dyzelinu. Tai lemia ne tik variklio konstrukcija, bet ir visa automobilio sistema, įskaitant degalų tiekimo, išmetimo ir valdymo sistemas. Pakeitus variklio tipą, gali kilti įvairių problemų, pradedant nuo netinkamo eksploatavimo ir baigiant rimtais techniniais gedimais.
Techniniai skirtumai tarp dyzelinių ir benzininių variklių
Vienas iš esminių skirtumų tarp dyzelinių ir benzininių variklių yra jų veikimo principas. Dyzeliniai varikliai veikia suspaudimo principu: oro suspaudimas cilindre pakelia temperatūrą iki tokio lygio, kad užsidega dyzelinas. Benzininiai varikliai naudoja uždegimo žvakę, kuri uždega benzino ir oro mišinį cilindre. Benzinas užsidega nuo kibirkšties, todėl jam nereikia tokio aukšto suspaudimo kaip dyzelinui.
Savininkų apsauga ir teisiniai reikalavimai
Be to, pasak VKTI atstovų, naujuoju draudimu bus labiau apsaugoti savininkai. Anksčiau būdavo problemų, kai žmogus, nusipirkęs automobilį su pakeistu varikliu ir apie šiuos pakeitimus nieko nežinojęs, kilus gedimams nuvažiuodavo į autorizuotą gamintojo servisą ir ten sužinodavo, kad jo mašina buvo pagaminta ne kaip dyzelinė, o kaip benzininė. Tokios situacijos keldavo didelius finansinius nuostolius ir nusivylimą.
Reikalavimai keičiant variklį (bendri variklio pakeitimai)
Nors kuro sistemos pakeitimas yra draudžiamas, paties variklio keitimas, išlaikant tą patį kuro tipą, yra įmanomas, tačiau griežtesnėmis sąlygomis. Keičiant variklį bus reikalaujama pateikti variklio įsigijimo (pirkimo) dokumentus su nurodytu variklio kodu ir numeriu. Taip pat reikės pateikti keičiamo variklio tvirtinimo vietų ir dalių nuotraukas, jei toks perdirbimas atliekamas ne gamintojo įgaliotojo atstovo. Šie dokumentai reikalingi įmonei VĮ "Regitra", mat jos atstovai išduodamame transporto priemonės registracijos pažymėjime, be kitų duomenų, turi nurodyti variklio numerį.
Pakeitus spalvą, variklį ar kitus registruojamus transporto priemonės (TP) duomenis, per 15 dienų privalu kreiptis į VĮ "Regitra" dėl anksčiau įregistruotų transporto priemonės duomenų keitimo. Prieš TP perregistravimą nustatomas TP tapatumas.
TP perregistravimui pateikiami šie dokumentai:
- Prašymas (jį užpildo "Regitros" darbuotojas).
- Dokumentus teikiančio asmens dokumentas.
- Atstovavimą patvirtinantis dokumentas (kai dokumentus teikia TP valdytojo atstovas).
- TP registracijos liudijimas.
- TP valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutarties liudijimas.
Patarimai svarstantiems variklio keitimą
Vairuotojai, kurie svarsto apie variklio keitimą, turėtų ieškoti variklio komplekto: variklis, valdymo kompiuteris (kompas), laidynas (provodkė) ir kuo daugiau dalių iš to paties automobilio. Be to, gali trūkti kronšteino, vamzdelio ar kitų detalių. Visko apgalvoti negalima, todėl pilnas komplektas padeda išvengti papildomų rūpesčių ir išlaidų.
Ką daryti, jei netyčia įpylėte netinkamo kuro?
Visiems gali atsitikti bėda, kuomet savo automobilį pripildote ne tokiu kuru, koks jis turėtų būti. Tai yra gana dažna žmogiška klaida, kurią gali padaryti kiekvienas vairuotojas. Pavyzdžiui, apytiksliai, kas tris minutes daugiau nei 150 000 vairuotojų Jungtinėje Karalystėje pripildo savo automobilį netinkamu kuru. Tačiau netinkamo kuro naudojimas gali sukelti rimtus variklio gedimus, kurių taisymas gali kainuoti nuo 500 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sugadintų komponentų ir darbų apimties. Ilga eksploatacija su netinkamu kuru gali lemti brangesnį degimo sistemos remontą, kuro siurblio ar net viso variklio keitimą. Jūsų reakcija per pirmąsias kelias minutes gali nulemti, ar remonto sąskaita bus 100 eurų, ar 3000 eurų.
Benzinas dyzeliniame automobilyje
Jei netyčia į dyzelinio automobilio baką įpylėte benzino, svarbu nedelsiant imtis veiksmų, kad būtų sumažinta žala:
- Nustokite važiuoti ir neužveskite variklio: Jei pastebėjote klaidą, tuoj pat sustokite ir išjunkite variklį. Svarbiausia - neįjunkite degimo ir neužveskite variklio. Pats pirmas veiksmas, kurio turite imtis, yra neužvesti variklio ir neįjungti automobilio degimo. Dyzeliniai varikliai remiasi dyzelino tepimo savybėmis. Benzinui šių savybių trūksta ir jis veikia panašiai kaip tirpiklis, nuplaunantis reikiamą tepimą ir pažeidžiantis vidinius komponentus.
- Kreipkitės į specialistus: Kuo greičiau kreipkitės į patikimą automobilių servisą ar asmenis, turinčius patirties tokiose situacijose.
Jei neįjungsite variklio ar uždegimo, paprastai pakanka išsiurbti benzino ir dyzelino mišinį iš bako. Tačiau, jei variklis dirbo su benzino ir dyzelino mišiniu, į dyzelinį variklį patekęs benzinas praskiedžia tepalą ir, dėl skirtingo degimo būdo, gali sukelti variklio perkaitimą ar net pažeisti jo dalis. Gali susidaryti vadinamasis „cavitation effect“ - oro kišenės dėl slėgio ir temperatūros pokyčių, kurios gali pakenkti variklio sistemoms. Pripylus benzino į dyzelinį automobilį, galite pažeisti kuro sistemą ir visiškai sugadinti automobilio variklį. Dyzelino ir benzino mišinys veikia panašiai kaip tirpiklis, to pasekoje mažėja tepalų lygis įvairiose metalinėse detalėse, kurios juda ir trinasi. Remontas yra neišvengiamas, jei kuro sistemoje susidaro trupiniai, nes aukšto slėgio siurblio dalys nėra išteptos dyzeliniu kuru ir plaunamos benzinu, dėl ko siurblys tiesiog nustoja veikti. Tokiu atveju gali tekti keisti visą įpurškimo sistemą, įskaitant aukšto slėgio siurblį, purkštukus, degalų tiekimą ir baką, o tai gali kainuoti didelę pinigų sumą. Štai kodėl benzino pilimas į dyzeliną žiemai šiuo metu nėra naudingas veiksmas.
Jei mažiau nei 5% bako buvo benzinas (pvz., 3 litrai 60 litrų bake) ir transporto priemonė nebuvo užvesta, kai kurie mechanikai gali rekomenduoti papildyti dyzelinu ir stebėti padėtį. Vis dėlto, rekomenduojama visada pasikonsultuoti su specialistais.
Dyzelinas benzininiame automobilyje
Jei į benzininio automobilio baką netyčia įpylėte dyzelino, svarbu laikytis šių nurodymų:
- Niekada neužveskite variklio: Net jei bake yra nedidelis dyzelino kiekis, neužveskite variklio.
- Sustokite ir išjunkite variklį: Jei klaidą pastebėjote vairuodami, kuo greičiau sustokite ir išjunkite variklį.
- Kreipkitės į specialistus: Pasikonsultuokite su specialistais dėl tinkamo situacijos sprendimo.
Priklausomai nuo variklio tipo ir dyzelino kiekio, galite toliau švelniai judėti ir pridėti tinkamą benziną. Tačiau, kad išvengtumėte rimtos žalos, visada rekomenduojama išpumpuoti degalus iš bako. Nedidelis dyzelino kiekis gali sukelti variklio užgęsimą, o didesnis kiekis gali sugadinti įpurškimo sistemą ir išleidimo sistemą.
Draudimas ir draudimo išmokos
Daugeliu atvejų garantija neapima vairuotojo klaidų, tokių kaip netinkamas degalų įpylimas. Standartinis KASKO draudimas taip pat gali neapimti tokių incidentų, nebent būtų aiškiai nurodyta kitaip jūsų sutartyje. Visada patikrinkite savo draudimo poliso sąlygas.
Gamintojų apsauga nuo klaidų
Deja, nedaugelis gamintojų apsaugo savo klientus nuo netinkamo degalų papildymo, apsaugodami bako kaklą nuo netinkamos žarnos. Pasak ADAC, tik kai kurie „Audi“, BMW, „Ford“, „Land Rover“, „Peugeot“ ir VW dyzeliniai modeliai neleidžia įpilti netinkamo degalų tipo.
Kitos susijusios naujovės
Be minėtų pakeitimų, nuo lapkričio 1 d. įsigaliojo VKTI viršininko įsakymas dėl supaprastintos transporto priemonių atitikties įvertinimo procedūros. Įsigaliojus įsakymui transporto priemonių savininkai, siekiantys patvirtinti individualų tipą, galės kreiptis tiesiai į transporto priemonei techninę ekspertizę atliksiančią įmonę be VKTI nukreipimo. Taip pat nuo lapkričio 1 d. įsigalioja ir VKTI viršininko įsakymas "Dėl Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų gamybos ir perdirbimo bei motorinių transporto priemonių, priekabų, kurioms uždrausta dalyvauti viešajame eisme, remonto ir techninės ekspertizės reikalavimų ir atlikimo tvarkos patvirtinimo" pakeitimo.
tags: #automobilio #keitimas #is #dyzelinio #i #benzina