Automobilio ar atskirų jo dalių dažymas yra sudėtingas ir atsakingas procesas, susidedantis iš kelių etapų. Šis procesas skirtas suteikti transporto priemonei buvusią tolygią spalvą, kuri dėl tam tikrų priežasčių buvo pažeista, arba atnaujinti jos išvaizdą. Dažymas ne tik pakelia prekės vertę, bet ir suteikia daugiau komforto naudojantis bei džiugina akis, pagerina prekinę išvaizdą ir pašalina buvusius paviršiaus dažų pažeidimus.
Daugelis vairuotojų baiminasi „garažinio“ dažymo pasekmių, tokių kaip dulkės po lakais, dažų nubėgimai ar atspalvių neatitikimas. Ekspertai automobilių dažymo darbus rekomenduoja atlikti specialiose dažymo kamerose, nes jose automobilis yra saugomas nuo dulkių, o dėl tinkamai sureguliuoto patalpų vėdinimo dažai džiūsta tolygiai. Specifinė dažymo kamerų sandara užtikrina reikiamas sąlygas tiek kokybiškam dažymui, tiek greitesniam dažų džiūvimui.
Dažymo Kameroje Privalumai
Automobilių dažymo kamera pasižymi keliais privalumais, užtikrinančiais aukščiausią dažymo kokybę:
- Automobilis dažomas ir džiovinamas nedulkėtoje aplinkoje, filtruojant patalpą.
- Dėl palaikomos temperatūros kameroje ir galimybės nustatyti drėgmės parametrus užtikrinama dažymo kokybė, geras dažų plėvelės įtempimas ir tai, kad dažai nebūtų matiniai.
- Džiūvimo laiką galima gerokai sutrumpinti šildant automobilio kėbulą arba orą pačioje kabinoje.
- Dažymo kamera ne tik apsaugo šlapią dažų sluoksnį nuo nešvarumų, bet ir užtikrina tinkamą oro cirkuliaciją. Tai leidžia dažams pasiskirstyti tolygiai, sukuriant lygų, veidrodinį paviršių be jokio „apelsino žievelės“ efekto.
Automobilio Paruošimas Dažymui
Pats svarbiausias etapas, lemiantis galutinį rezultą, yra teisingas automobilio paruošimas dažymui. Tinkamas automobilio paruošimas dažymui yra ta būtinoji sąlyga, lemianti tolygų ir gražų dažų dengimąsi bei tobulą rezultatą. Šis etapas susideda iš kelių kruopščių procedūrų:
1. Seno dažų sluoksnio pašalinimas
Pirmasis etapas - tai seno automobilio dažų sluoksnio pašalinimas. Ekspertai teigia, kad automobilio arba atskirų jo dalių dažymas, prieš tai nepašalinus senos dažų dangos, yra praktiškai niekinis procesas, nes ilgalaikio rezultato tikrai nebus.
2. Geometrijos atkūrimas
Antrasis etapas - tai geometrijos atkūrimas. Šis etapas yra būtinas, kai ruošiamasi perdažyti transporto priemonę po autoįvykio. Jei nutiks taip, kad asmeninio dažymo rezultatas Jūsų netenkins, A. Petkevičius kviečia kreiptis į Autodažyklą, kur dirba kvalifikuoti, ilgametę patirtį turintys meistrai, o darbas vyksta dažymo kameroje.
3. Glaistymo, Šlifavimo ir Gruntavimo Darbai
Trečiasis etapas - tai glaistymo, šlifavimo ir gruntavimo darbai. Po šveitimo seka dengimo glaistu procedūra. Po šios procedūros seka šlifavimas, o vėliau - gruntavimas. Pirmieji trys etapai yra automobilio paruošimo dažymui etapai. Šie etapai yra labai svarbūs, nes net kokybiški dažai neužtikrins puikaus perdažyto automobilio ar tam tikrų jo dalių vaizdo, jeigu dažysite netinkamai paruoštą transporto priemonę.
Automobilio Glaistas ir Jo Rūšys
Automobilio glaistas - tai priemonė, skirta išlyginti dažomo automobilio paviršiaus nelygumus. Pažymėtina, kad įvairūs automobilių glaistai vieni nuo kitų skiriasi įvairiomis savybėmis, tokiomis kaip džiūvimo trukmė, šlifavimo savybės, savybės pritraukti dulkes ir t.t. Įprastai automobilių glaistas yra skirstomas į tris stambias grupes:
- Smulkus glaistas: Šios grupės glaistas puikiai tinka tada, kai siekiama išlyginti nedidelius nelygumus, atsiradusius, pavyzdžiui, nuo akmenukų smūgių ir įvairiausių įbrėžimų, taip pat norint užpildyti nedidelius paviršius prieš dažant. Šios grupės glaistas pasižymi tuo, kad juo padengtą paviršių padaro minkštą, tinkantį tiek mechaniniam, tiek rankiniam šlifavimui. Smulkus glaistas gerai sukimba su įvairiais paviršiais ir yra tinkamas dengti plonu sluoksniu.
- Užpildantis ir įsiskverbiantis glaistas (universalus glaistas): Šios grupės glaistas yra skirtas padengti didesnius nelygumus bei puikiai tinka įvairiausių įbrėžimų išlyginimui bei paviršių užpildymui prieš dažant. Šis glaistas, kaip ir pirmosios grupės glaistas, gali būti šlifuojamas tiek rankiniu, tiek ir mechaniniu būdu.
- Kompozicinis glaistas: Kompozicinis glaistas yra naudojamas tada, kai norima pašalinti gilesnius įdubimus, esančius atvirose automobilio paviršiaus vietose. Jei metalas būna prarūdijęs kiaurai, jo dengti glaistu netikslinga, tuomet A. Petkevičius rekomenduoja suvirinti išrūdijusias vietas, jei nėra galimybės to padaryti, naudoti stiklo pluoštą.
Dažymo Kameros Reikalavimai ir Savybės
Norint užtikrinti optimalias sąlygas dažymui, dažymo kameros turi būti įrengiamos laikantis griežtų reikalavimų:
Kameros Konstrukcija
- Sienų apdailai turi būti naudojamos padidinto atsparumo ugniai medžiagos.
- Grindys turi būti išklotos plytelėmis arba pagrindas turi būti cementinis, jeigu dažymo kamera yra be sumontuotų vientisų grindų. Plovimo vanduo pašalinamas sifonu, kuris turi nutekėti į angą, kurios nuolydis yra ne mažesnis kaip 0,1 %.
Drėgmė Dažymo Kameros Viduje
Dažymo kameroje yra būtina užtikrinti optimalias sąlygas, kad nesusidarytų kondensatas, tačiau ir nebūtų per sausas oras. Itin svarbu išmanyti, kaip ir kada teisingai nustatyti reikiamus parametrus.
Dažymo Kameros Apšvietimas
Norint kokybiškai atlikti dažymo darbus automobilių dažymo kameroje, būtinas tinkamas apšvietimas. Geriausia naudoti liuminescencines lempas. Taip išvengiama šešėlio ir pagerinamas galutinis specialisto darbo rezultatas.
Ventiliacija
Automobilių dažymo kameros turi būti pakankamai vėdinamos, o oras nuolat atnaujinamas. Sraigtiniai arba išcentriniai ventiliatoriai įtraukia orą atitinkamai sraigtiniu arba išcentriniu srautu. Sraigtiniai ventiliatoriai su turbina pasižymi dideliu našumu ir ekonomiškumu, tačiau jų taikymą riboja ventiliacijos vamzdžių ilgis.
Veikiant išcentriniam ventiliatoriui susidaro statinis slėgis. Oro srautas į turbiną ir iš turbinos į paskirties vietą tiekiamas iš anksto nustatyto ilgio ventiliacijos vamzdžiais. Įsiurbimo ventiliatorius įsiurbia dulkėmis ir lakiosiomis medžiagomis užterštą orą, o orapūtė į kamerą tiekia švarų lauko orą. Kiekvieno tipo kamerose yra filtrai, pro kuriuos patenka ventiliatoriaus varomas oras. Stambias kietąsias daleles ir vabzdžius sulaiko metalinis filtras, o kita eilė smulkiųjų filtrų apsaugo nuo dulkių. Žalvariniai, stiklo pluošto arba putplasčio filtrai praleidžia orą pro lipnia danga padengtas pertvaras, kurios vėliau išvalomos.
Šildymas ir Džiovinimas Dažymo Kamerose
Dažymo kamerose šildymo procesas atliekamas naudojant dyzelinį kurą (deginimas). Tačiau kartais naudojami dujiniai degikliai arba elektrinė varžinė ritė. Atskira kamera tarnauja kaip „konvejeris“ ir kartu yra dažų padengimo ir vėlesnio džiovinimo vieta. Šioje kameroje taip pat yra šilto oro generatorius. Džiovinimas vyksta aukštoje temperatūroje. Baigus dažymą, kamera persijungia į džiovinimo režimą (paprastai apie 60-80°C).
Svarbu atkreipti dėmesį, kad kadangi lydžiosios dalys (automobilio guma, įvairių priedų plastikinės medžiagos, elektros įranga, prietaisų skydelis ir t. t.) deformuojasi dar 60 °C temperatūroje, prieš dažant jas reikia pašalinti. Dažams išdžiūvus, padenkite laku. Džiovinkite ne žemesnėje nei 18 laipsnių temperatūroje, jei eksperimentuojate patys.
Automobilio Dažymo Procesas Kameroje
Ketvirtasis etapas - tai automobilio dažymo ir lakavimo etapas. Automobilio dažymas yra atliekamas tam tikra seka, t. y., pirmiausia yra dažomi automobilio rėmai. Nudažius rėmus, dažomos transporto priemonės durelės, sparnai, veidrodžiai, bamperiai, variklio bei bagažinės dangčiai, spoileriai ir visos kitos dalys. Automobilio, visureigio ar mikroautobuso dažymas yra atliekamas tam tikra tvarka ir eiliškumu. Ši tvarka taikoma ne tik lengviesiems automobiliams, bet ir visureigiams, mikroautobusams ir kitoms transporto priemonėms. Dažymas atliekamas vandens pagrindo dažais, kuriuos naudoja automobilių gamintojai. Dažant vandens pagrindo dažais, dažymas atliekamas specialioje dažymo kameroje, kad būtų užtikrintos tinkamos sąlygos.
Automobilio paruošimas dažymui ir dažymas atliekamas specialia profesionalia įranga, kad būtų išgauta maksimali kokybė. Naudojamos tik sertifikuotos, aukščiausios kokybės medžiagos. Šios priemonės turi būti parenkamos atsakingai ir tarpusavyje derėti, nes nuo to taip pat priklauso dažymo rezultatas.
Spalvos Parinkimas
Tinkamas spalvos parinkimas yra labai svarbus. Kiekviena spalva turi begalę atspalvių, todėl itin svarbu nustatyti teisingą esamą spalvą. Dauguma automobilių turi nurodytus spalvų kodus, tačiau yra nemažai atvejų, kai kodą tenka nustatyti patiems specialistams, kurie tai padaro tiksliai ir teisingai.
Žinoma, jeigu perdažote visą transporto priemonę, spalvą pritaikyti bus ženkliai lengviau, tačiau jeigu yra nuspręsta dažyti tik kai kurias jos vietas, tada spalvos pasirinkimas tampa didesniu iššūkiu, nes reikalauja didelio preciziškumo. Ne visuomet perdažomi tik pažeisto paviršiaus automobiliai ar po autoįvykių. Dažnas atvejis, kai norima kitokios spalvos automobilio, ypač, jei tai yra reta spalva. Dažnai tokio paties modelio automobiliai atrodo visiškai skirtingai ir tai jiems suteikia būtent spalva.
Dažymo Kameros Techninė Priežiūra
Reguliari dažymo kameros techninė priežiūra yra būtina, siekiant užtikrinti jos efektyvumą ir dažymo kokybę:
- Oro filtrai: Oro filtrai, esantys oro įleidimo angoje, ilgainiui užsikemša dulkėmis. Dėl to labai apsunkinamas tolesnis oro judėjimas. Sustabdžius ventiliatorių, filtras, priklausomai nuo filtro tipo, išplaunamas purškiamu muiluotu vandeniu arba išpučiamas suslėgtu oru.
- Ventiliacijos kanalai: Dulkės taip pat nusėda ant ventiliacijos kanalų sienelių, todėl jas reikia periodiškai pašalinti dulkių siurbliu.
- Ventiliatoriai: Ventiliatoriams nereikia jokios specialios priežiūros. Jiems tereikia periodiškai sutepti guolius, o diržinės pavaros atveju - užtikrinti tinkamą diržo įtempimo lygį ir diržo vientisumą, kad jie gerai veiktų.
- Grindys ir sienos: Kameros grindis ir sienas reikia valyti kasdien, nes dažant kamerose greitai atsiranda nešvarumų. Vanduo, tekantis įdubusiais ortakiais, pasisavina dalį dažų, kuriuos reikia pašalinti prieš tai pakėlus grotelių denį. Likę dažai nusėda ant filtro, todėl jis užsikemša ir trukdo laisvai praleisti orą.
Dažymo Brokas ir Kaip Jo Išvengti
Kai darbas atliekamas nekokybiškai, atsiranda ir daugiau dažymo broko. A. Petkevičius, dažymo įmonei vadovaujantis specialistas, vardija dažniausiai pasitaikančius defektus:
- Skirtingų atspalvių kėbulo detalės: Taip gali įvykti dėl netinkamai parinktos dažų spalvos. Tai pasitaiko gana dažnai, kadangi skirtingą atspalvį gali įtakoti ir netinkama grunto spalva.
- Pūslelės, „poros“: Jos matomos kėbulo paviršiuje, kai dengiama per storu dažų sluoksniu arba dažai būna per tiršti, per klampūs.
- Susiraukšlėję dažai: Tai reiškia, jog dažai buvo džiovinti per žemoje temperatūroje.
Jei nuspręsite eksperimentuoti patys, automobilių dažymo specialistas pataria kuo geriau išlyginti kėbulo detales arba atstatyti jo geometriją. Tada itin gerai nušveiskite dažomus paviršius. Jei dažysite ne visą detalę, pasistenkite, kad dažomas plotas būtų kuo mažesnis. Ypač atsakingai šveiskite tose vietose, kur dažų sluoksnis atšokęs ir atrodo tarsi burbulai. Nepamirškite nuimti arba uždengti apdailos detalių. Po šveitimo - dengimo glaistu procedūra. Pasistenkite, kad glaistavimo plotai būtų kuo mažesni, kitaip, ilgainiui glaistas sutrūkinės.
Dažymo Kamerų Pavyzdžiai
Šiuolaikinės dažymo kameros siūlo pažangius sprendimus profesionaliam dažymui:
- EVOLUTION EVO-2000 dažymo kamera yra moderni ir efektyvi priemonė, skirta profesionaliam automobilių ir kitų objektų dažymui. Jos vidiniai matmenys yra 6900 x 4000 x 2650 mm, o išoriniai 7006 x 5556 x 3400 mm. Ši kamera yra su dvigubai izoliuotomis sienomis iš spalvoto plieno, užtikrinančiomis puikią šilumos izoliaciją, ir pažangią vėdinimo sistemą, kuri palaiko aukštą oro srautų kokybę. Svarbu atkreipti dėmesį, ne į visas dažymo kameras telpa mikroautobusai. A. Petkevičius pasirūpino, jog šių transporto priemonių vairuotojai jo autodažykloje taip pat gautų maksimalios kokybės paslaugas.
- EVOLUTION EVO 1000 dažymo kamera montuojama ant grindų su ištraukimu per šoną ir padavimu per viršų, galingu ir profesionaliu RIELO gamybos itališku degikliu suteikia puikias dažymo erdvės charakteristikas. Tai lengviesiems automobiliams skirta dažymo kamera su dyzeliniu degikliu ir ištraukimo baze.
- EVOLUTION EVO 700 dažymo kamera montuojama ant grindų su pilnu ištraukimu per apačią ir padavimu per viršų, galingu ir profesionaliu RIELO gamybos itališku degikliu suteikia puikias dažymo erdvės charakteristikas.
tags: #automobilio #dazymas #kameroje