Vairavimas yra kur kas daugiau nei tiesiog gebėjimas valdyti transporto priemonę. Tai laisvė, atsakomybė ir, pripažinkime, kartais didelis streso šaltinis - ypač pradedantiesiems arba tiems, kurie ilgą laiką nesėdėjo prie vairo. Kaunas, su savo specifine eismo struktūra, žiedinėmis sankryžomis ir intensyviu eismu piko metu, gali tapti tikru iššūkiu net ir tiems, kurie jau turi vairuotojo pažymėjimą. Būtent čia į pagalbą ateina papildomi vairavimo kursai Kaune, mokymai Kaune bei akcija, leidžianti sutaupyti tobulinant savo įgūdžius.
Šiame straipsnyje mes panagrinėsime realias situacijas, su kuriomis susiduria vairuotojai laikinojoje sostinėje, aptarsime, kodėl pigiausia kaina ne visada reiškia geriausią kokybę, ir patarsime, kaip rasti balansą tarp profesionalumo ir geros kainos. Jei jaučiate, kad vairavimo įgūdžiai rūdija arba „Regitros“ egzaminas vis dar kelia siaubą - šis tekstas skirtas būtent jums.
Kodėl Kauno vairuotojams prireikia papildomų pamokų?
Dažnai klaidingai manoma, kad papildomos vairavimo pamokos reikalingos tik tiems, kurie nesugeba išlaikyti egzamino iš pirmo karto. Nors tai didelė auditorijos dalis, realybė yra kur kas įvairesnė. Kaunas keičiasi - atsiranda nauji viadukai, keičiasi eismo organizavimo tvarka (prisiminkime turbo žiedų atsiradimą), o eismo intensyvumas kasmet auga. Štai kelios pagrindinės priežastys, kodėl kauniečiai vis dažniau ieško instruktorių pagalbos:
Pasirengimas „Regitros“ egzaminui
Tai populiariausia priežastis. Kauno „Regitra“ (Raudondvario pl. padalinys) garsėja specifiniais maršrutais. Čia gausu klaidinančių sankryžų, įkalnių (pavyzdžiui, startuojant Vilijampolėje ar kylant į Šilainius) ir sudėtingų persirikiavimo manevrų. Mokiniai dažnai jaučia, kad privalomų valandų tiesiog nepakako pasitikėjimui įgyti.
„Grįžtanti“ drąsa po pertraukos
Įsivaizduokite situaciją: teises išsilaikėte prieš dešimtmetį, bet gyvenote užsienyje arba tiesiog neturėjote automobilio. Dabar, nusipirkus transporto priemonę, išvažiuoti į Savanorių prospektą atrodo kaip savižudybė. Papildomi mokymai padeda atgaivinti raumenų atmintį.
Perėjimas nuo mechaninės prie automatinės (ir atvirkščiai)
Nors tendencija krypsta link automatinių pavarų dėžių, vis dar daug vairuotojų, pratusių prie „automato“, staiga turi persėsti į darbinį automobilį su mechanine pavara. Tai reikalauja specifinių įgūdžių atnaujinimo.
Eismo įvykio trauma
Po avarijos daugeliui vairuotojų atsiranda psichologinis barjeras. Profesionalus instruktorius veikia ir kaip psichologas, padedantis ramiai ir saugiai grįžti į eismą.
Kauno eismo specifika: ką privalu mokėti?
Vairavimas Vilniuje ir Kaune skiriasi. Jei sostinėje pagrindinis iššūkis yra milžiniški kamščiai ir agresyvus tempas, tai Kaune vairuotojus dažnai klaidina eismo organizavimo sprendimai. Ieškant paslaugos, kurią apibūdina raktiniai žodžiai papildomi vairavimo kursai Kaune, mokymai Kaune, akcija, svarbu atkreipti dėmesį, ar instruktorius išmano būtent šio miesto niuansus.
Žiedinės sankryžos - Kauno vizitinė kortelė
Niekur kitur Lietuvoje nerasite tiek daug ir tokių įvairių žiedinių sankryžų. Nuo paprastų žiedų iki turbo žiedų prie „Molo“ ar Šilainiuose. Pagrindinė problema, su kuria susiduria mokiniai - teisingas eismo juostos pasirinkimas įvažiuojant ir išvažiuojant. Papildomų pamokų metu instruktoriai dažnai skiria visą valandą vien važiavimui per skirtingus miesto žiedus, kol mokinys pradeda „skaityti“ kelio ženklus, o ne aklai sekti paskui kitą automobilį.
Sudėtingos sankryžos ir kairieji posūkiai
Kaune yra vietų, kurios vairuotojams kelia galvos skausmą dešimtmečius. Pavyzdžiui, Muravos sankryža arba įvažiavimai į magistralinius kelius. Papildomų mokymų metu akcentuojamas saugus įsiliejimas į greitą srautą (greitėjimo juostos išnaudojimas) ir saugus kairysis posūkis intensyviose nereguliuojamose sankryžose. Tai įgūdžiai, kurie egzamino metu yra kritiniai.
Kaip išsirinkti tinkamą instruktorių ir nesuklysti dėl „akcijos“?
Kai paieškos laukelyje suvedate „papildomi vairavimo kursai Kaune mokymai Kaune akcija“, pamatote dešimtis pasiūlymų. Vieni siūlo neįtikėtinai žemas kainas, kiti giriasi 100% išlaikymo rodikliais. Kaip nepasiklysti?
Kaina vs. Kokybė: kada taupyti neverta
Akcija yra puikus būdas sutaupyti, tačiau vairavimo mokymuose galioja taisyklė: pigus instruktorius gali kainuoti brangiai. Kodėl? Nes jei per 10 pigių pamokų neišmoksite to, ką geras specialistas paaiškintų per 2 pamokas, galutinė suma bus didesnė, jau nekalbant apie sugadintus nervus ir papildomus mokesčius „Regitrai“ už perlaikymus.
Ieškodami akcijų, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
- Pamokos trukmė. Standartinė akademinė valanda yra 45 min., bet vairavime dažniausiai skaičiuojamos astronominės valandos (60 min.) arba 90 min. blokai. Kartais „pigios“ pamokos kaina nurodoma už 45 minutes, kai kiti nurodo už 90 minučių. Būkite atidūs lygindami.
- Kuras ir automobilis. Ar į akcijos kainą įskaičiuoti degalai? Ar nereikės papildomai mokėti už aikštelės nuomą? Sąžininga mokykla viską įtraukia į galutinę kainą.
- Instruktoriaus kvalifikacija. Ar tai sertifikuotas instruktorius, ar tiesiog patyręs vairuotojas? Mokyti vairuoti ir mokėti vairuoti - du skirtingi dalykai. Geras instruktorius turi metodiką, kantrybės ir pedagoginių žinių.
Kur ieškoti nuolaidų?
Nepaisant įspėjimų, rasti gerą kainą įmanoma. Vairavimo mokyklos Kaune dažnai taiko nuolaidas:
- Ne sezono metu. Žiema - puikus metas mokytis. Nors vairavimo sąlygos sunkesnės, mokyklos dažnai taiko nuolaidas, nes sumažėja mokinių srautas. Be to, išmokus vairuoti slidžiame kelyje, vasarą vairuoti bus vienas malonumas.
- Perkant paketą. Viena pamoka visada kainuos brangiau nei 5 ar 10 pamokų paketas. Jei žinote, kad jums reikia rimto pasiruošimo, iškart pirkite kursą - taip sutaupysite 10-20 %.
- Draugo rekomendacija. Kai kurios mokyklos taiko „atvesk draugą“ programą.
- Rytinės valandos. Paklausa vakarais ir savaitgaliais yra milžiniška. Jei galite vairuoti darbo dienomis ryte ar per pietus, instruktoriai dažnai gali pasiūlyti geresnę kainą arba lankstesnį grafiką.
Psichologinis aspektas: kaip nugalėti baimę kelyje?
Daugelis žmonių, ieškančių papildomų vairavimo kursų Kaune, iš tikrųjų ieško ne techninių žinių, o pasitikėjimo. Baimė suklysti, užgesinti variklį vidury sankryžos ar būti „apypyškintam“ kitų vairuotojų yra paralyžiuojanti.
Profesionalūs mokymai Kaune orientuojasi į streso valdymą. Geras instruktorius niekada nešauks. Jis sukurs saugią aplinką klaidoms. Svarbu suprasti: mokomasis automobilis turi dubliuojančius pedalus. Jūs esate saugūs. Instruktorius visada spės sureaguoti. Papildomų pamokų metu dažnai naudojama „komentuojamojo vairavimo“ technika - mokinys garsiai sako, ką mato ir ką darys. Tai padeda susikoncentruoti ir mažina paniką.
Ekstremalus vairavimas ir slidžios dangos aikštelės
Kalbėdami apie papildomus mokymus, negalime pamiršti ir pažengusiųjų kursų. Kaune ir aplink jį yra galimybių išbandyti savo automobilį ant slidžios dangos. Tai nėra tik pramoga, tai gyvybiškai svarbūs įgūdžiai. Sužinoti, kaip automobilis elgiasi slystant, geriau saugioje aikštelėje su instruktoriumi, nei realioje situacijoje kelyje Kaunas-Vilnius. Tokie mokymai dažnai būna brangesni, tačiau akcijos metu (pavyzdžiui, dovanų kuponams) galima rasti puikių pasiūlymų.
Praktiniai patarimai besiruošiantiems vairavimo egzaminui Kaune
Jei jūsų tikslas - vairuotojo pažymėjimas, papildomi vairavimo kursai turi būti tikslingi. Neužtenka tiesiog važinėti po miestą. Reikia važinėti „egzamininiu režimu“.
1. Aikštelė nėra viskas
Dauguma mokinių per daug laiko praleidžia tobulindami parkavimą aikštelėje. Taip, tai svarbu, bet dauguma klaidų padaroma mieste. Prašykite instruktoriaus, kad pamokos metu būtų akcentuojamas parkavimas realiose sąlygose - prie prekybos centrų „Akropolis“ ar „Mega“, daugiabučių kiemuose. Tai ne tik paruoš egzaminui, bet ir realioms gyvenimo situacijoms.
2. Maršrutų analizė
Papildomi mokymai Kaune dažnai apima populiariausius „Regitros“ maršrutus. Raudondvario plentas, Vilijampolė, Šilainiai - šie rajonai turi savo specifiką. Siauros gatvelės, ribotas matomumas dėl pastatytų automobilių, pėsčiųjų perėjos, kurios kartais sunkiai pastebimos. Geras instruktorius parodys „spąstus“ - vietas, kur kelio ženklai paslėpti po medžių šakomis arba kur ženklinimas yra dviprasmiškas.
3. Savarankiškas sprendimų priėmimas
Didžiausia mokinių klaida - laukti instruktoriaus komandos. Egzamino metu egzaminuotojas tik pasakys kryptį, o sprendimą, kada rikiuotis ar sukti, turėsite priimti patys. Papildomų kursų metu stenkitės kuo anksčiau perimti iniciatyvą. Tegul instruktorius būna tik stebėtojas, įsikišantis tik kritiniu atveju.
Ar verta rinktis privačius instruktorius, ar vairavimo mokyklas?
Ieškant paslaugos pagal užklausą „papildomi vairavimo kursai Kaune mokymai Kaune akcija“, susidursite su dviem paslaugų teikėjų tipais: didelėmis vairavimo mokyklomis ir individualiai dirbančiais instruktoriais.
Vairavimo mokyklos privalumai:
- Automobilių parkas. Jos dažniausiai turi naujus automobilius, identiškus tiems, kurie naudojami „Regitroje“.
- Saugumas ir sutartys. Viskas oficialu, pasirašomos sutartys, gaunate čekius.
- Pakeičiamumas. Jei instruktorius susirgo, mokykla gali pasiūlyti kitą, kad nenutrūktų mokymosi procesas.
Privačių instruktorių privalumai:
- Lankstumas. Su privačiu asmeniu dažnai lengviau susitarti dėl nestandartinio laiko ar vietos (pavyzdžiui, paimti jus nuo darbo ar universiteto).
- Asmeninis ryšys. Privatūs instruktoriai itin brangina savo reputaciją, nes rekomendacijos yra jų duona. Todėl dažnai jie stengiasi labiau nei samdomi darbuotojai didelėse mokyklose.
- Kaina. Kartais (bet ne visada) privatūs instruktoriai gali pasiūlyti geresnę kainą, ypač perkant daugiau pamokų, nes neturi didelių administracinių kaštų.
Kaip pasiruošti pirmajai papildomai pamokai?
Kad investicija atsipirktų ir „akcija“ netaptų pinigų išmetimu, pasiruoškite. Ateikite į pamoką pailsėję. Jei esate alkani ar pavargę po darbo, dėmesio koncentracija bus minimali. Turėkite su savimi vairuotojo pažymėjimą (jei turite) arba asmens dokumentą ir mokyklos baigimo liudijimą.
Svarbiausia - turėkite tikslą. Pasakykite instruktoriui: „Aš bijau žiedinių sankryžų“ arba „Aš nemoku parkuotis lygiagrečiai“. Tai padės instruktoriui sudaryti individualų planą, o ne tiesiog vežioti jus po miestą be tikslo. Atvirumas yra raktas į sėkmę.
Inovacijos vairavimo mokymuose: simuliatoriai ir eko-vairavimas
Šiuolaikiniai mokymai Kaune neapsiriboja tik gatvėmis. Kai kurios mokyklos siūlo vairavimo simuliatorius. Tai puiki priemonė pradedantiesiems, kurie bijo išvažiuoti į gatvę. Simuliatoriuje galima saugiai mokytis pavarų perjungimo, vairo valdymo technikos ir reakcijos į netikėtas kliūtis.
Taip pat vis daugiau dėmesio skiriama ekonominiam vairavimui (eko-vairavimui). Tai ne tik padeda išlaikyti egzaminą (Regitra vertina šiuos įgūdžius), bet ir ateityje sutaupo šimtus eurų kurui. Mokymai apie tai, kaip tolygiai greitėti, numatyti eismo situaciją ir stabdyti varikliu, yra neatsiejama šiuolaikinių papildomų kursų dalis.
Papildomas vairuotojų mokymas KET pažeidėjams
Papildomas vairuotojų mokymas yra privalomi kursai tiems, kurie padarė tam tikrus Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus. Į šiuos mokymus dažniausiai siunčiami vairuotojai, padarę nusižengimus per pirmuosius dvejus metus nuo vairuotojo pažymėjimo gavimo, taip pat tie, kurie sukėlė eismo įvykį, viršijo greitį, vairavo apsvaigę ar padarė kitus pavojingus pažeidimus. Šių mokymų tikslas ne bausti, o padėti vairuotojui suprasti savo klaidas ir sumažinti riziką jas kartoti ateityje.
Kaip vyksta papildomas vairuotojų mokymas?
Papildomi vairavimo kursai po teisių atėmimo vyksta grupiniuose mokymuose ir apima kelis etapus:
1. Teorinė psichologo paskaita
Tai pirmoji KET mokymų dalis, kurioje neanalizuojami konkretūs KET pažeidimai. Čia aptariama saugaus elgesio kelyje psichologija, reakcija į stresą, rizikos suvokimas, emocijų valdymas, atsakingi sprendimai eismo situacijose. Tai įvadinė paskaita, skirta suprasti, kodėl vairuotojai daro klaidas kelyje ir kaip jų išvengti.
2. Kelių eismo taisyklių paskaita
Šios paskaitos metu dėstytojas aptaria situacijas, kuriose vairuotojai dažniausiai daro klaidas, aiškina rizikingų manevrų pasekmes, pasakoja, kodėl tam tikras elgesys kelyje yra pavojingas. Papildomi kursai pažeidus KET yra skirti analizuoti realius pavyzdžius, aptarti dažniausias avarijų priežastis, o ne išklausyti visą KET kursą iš naujo. Pagrindinis papildomų kursų pažeidus KET tikslas - padėti vairuotojui į situacijas kelyje pasižiūrėti atsakingiau.
3. Individuali konsultacija su psichologu
Trečioji mokymų dalis yra dar viena paskaita su psichologu, tik šį kartą ne trumpiau kaip 45 minutes individualiai analizuojami padaryti KET pažeidimai, už kuriuos buvo taikyta administracinė atsakomybė. Pokalbio tikslas - padėti KET pažeidimą padariusiam asmeniui aiškiai suprasti, kodėl buvo padarytas pažeidimas. Specialistas kartu su vairuotoju aptaria konkrečią situaciją, aplinkybes, emocijas, stresą ar kitus veiksnius, kurie galėjo turėti įtakos sprendimams kelyje. Toks pokalbis yra itin naudingas, nes daugelis vairuotojų pirmą kartą sąmoningai įvertina, kaip jų elgesys ar įpročiai gali sukelti pavojų.
4. Praktinis važiavimas nustatytu maršrutu
Priešpaskutinė papildomų vairavimo kursų dalis - praktinis važiavimas nustatytu maršrutu. Tiesa, daugelis vairuotojų šios dalies bijo, kadangi tiki, jog padarius klaidų vairuojant reikės iš naujo kartoti papildomus kursus pažeidus KET. Vairuotojas atlieka praktinį pravažiavimą realiomis eismo sąlygomis. Visa praktinio vairavimo pamoka yra filmuojama. Pravažiavimo tikslas nėra tikrinti vairavimo įgūdžius kaip egzamino metu „Regitroje“. Čia vertinami vairuotojo įpročiai, reakcija, sprendimų priėmimas ir bendras elgesys kelyje.
5. Teorijos įskaitos laikymas
Paskutinė kelių eismo taisyklių pažeidėjų mokymų dalis - teorijos įskaitos laikymas vairavimo mokykloje. Tai privalomas testas, kurio turinys ir vertinimas nustatytas teisės aktuose. Vairuotojas teorijos testą (įskaitą) laiko tol, kol išlaiko. Tik išlaikius mokykla perduoda duomenis „Regitrai“, o vairuotojas gali tęsti savo teisės vairuoti susigrąžinimo procesą.
Svarbu paminėti, kad visi papildomų kursų pažeidusiems KET etapai yra filmuojami, todėl privalomas ne tik dalyvavimas, bet ir atvykimas nurodytu laiku į mokymus.
Kam papildomi vairavimo kursai po teisių atėmimo yra privalomi?
Jeigu esate pradedantis vairuotojas (neturintis 2 metų vairavimo stažo), pažeidęs Kelių eismo taisykles, jums privaloma per vienerius metus baigti papildomus vairuotojų mokymus. Pradedantiesiems vairuotojams, turintiems mažiau nei dvejų metų stažą, papildomi vairavimo kursai Vilniuje, Kaune, Alytuje, Kėdainiuose ar bet kuriame kitame Lietuvos mieste yra privalomi, nes jie padeda saugiai įsitvirtinti kelyje. 2 metų stažo neturintys asmenys dar tik mokosi priimti teisingus sprendimus realiose eismo situacijose, todėl jų klaidų tikimybė yra didesnė nei patyrusių vairuotojų.
Įprastai per pirmuosius dvejus metus po teisių gavimo pradedantieji dažniau patenka į avarijas arba pavojingas situacijas. Tai lemia ribota patirtis, dar nesusiformavę vairavimo įpročiai ir nepakankamas gebėjimas įvertinti riziką. Skirtumas nuo patyrusių vairuotojų tas, kad pastarieji jau turi susiformavusius saugius įpročius, o pradedantieji juos tik formuoja. Papildomi vairavimo kursai užtikrina, kad naujas vairuotojas įgis tvirtą žinių ir didesnį atsakomybės pagrindą, o tai padės jam saugiai pereiti į patyrusiųjų vairuotojų grupę.
KET reikalavimus pažeidęs pradedantysis vairuotojas, neturintis 2 metų vairavimo stažo, norėdamas neprarasti teisių, privalo per vienerius metus baigti papildomus vairuotojų mokymus (kursus). Pradedantysis vairuotojas, per 2 metus nuo jam išduoto vairuotojo pažymėjimo išdavimo dienos pažeidęs KET reikalavimą (-us), už kurį (kuriuos) numatytas papildomas vairuotojų mokymas, arba sukėlęs eismo įvykį, dėl kurio buvo sutrikdyta eismo dalyvio sveikata (išskyrus atvejus, kai eismo įvykis sukeltas esant baudžiamąją atsakomybę šalinančioms aplinkybėms arba aplinkybėms, kai asmuo netraukiamas administracinėn atsakomybėn), ir per vienus metus nuo nutarimo (teismo nuosprendžio), kuriuo asmuo pripažintas padariusiu teisės pažeidimą, įsiteisėjimo dienos ar nuo administracinio nurodymo, surašyto padarius administracinį nusižengimą, įvykdymo dienos nebaigęs papildomo vairuotojų mokymo, praranda teisę vairuoti transporto priemones ir jo turimas vairuotojo pažymėjimas nekeičiamas į 10 metų galiojantį vairuotojo pažymėjimą.
Reikalingi dokumentai ir pažeidimo aprašas
Norint pradėti papildomus vairuotojų mokymus, reikalingi šie dokumentai:
- Asmens tapatybę patvirtinantis dokumentas;
- Administracinio teismo nutartį arba policijos nutarimą, kuriuo remiantis buvo atimta teisė vairuoti;
- Atvykdamas į mokymo kursus, vairuotojas privalo turėti užpildytą pažeidimo (-ų) aprašą.
Kaip pildyti pažeidimo aprašą:
Pažeidimo (-ų) aprašą turi sudaryti šios dalys:
- Įvadas. Aprašoma KET pažeidimo, už kurį buvo atimta teisė vairuoti, aplinkybės (vieta (eismo įvykio vieta), situacija (gali būti schema), pažeidimo esmė.
- Pažeidimo vertinimas. Vairuotojas, kuriam buvo atimta teisė vairuoti, pateikia KET pažeidimo (-ų) komentarą (-us), pažeidimo (-ų) vertinimą (-us).
- Išvados ir siūlymai. Nurodomos konkrečios siūlomos priemonės (išvardyti), kurios padėtų vairuotojams išvengti panašių pažeidimų, kita, vairuotojo, kuriam buvo atimta teisė vairuoti, nuožiūra, su pažeidimu(-ais) susijusi svarbi informacija.
- Informacijos šaltiniai. Nurodomi informacijos šaltiniai, kuriais buvo remtasi rengiant pažeidimo aprašą.
- Priedai. Pridedamos schemos, grafikai ir kita informacija, susijusi su KET pažeidimo (-ų), už kurį (-iuos) buvo atimta teisė (vieta (eismo įvykio vieta), aplinkybėmis.
Pažeidimo (-ų) aprašas rašomas ranka A4 formato (210 x 297 mm) lape lietuvių kalba.
Papildomos vairavimo pamokos ir papildomas vairuotojų mokymas - ne tas pats
Papildomos vairavimo pamokos ir papildomas vairuotojų mokymas dažnai painiojami, tačiau tai du skirtingi dalykai. Papildomas vairuotojų mokymas yra kursai KET pažeidėjams. Jie apima aukščiau minėtas psichologo paskaitas, KET analizę, praktinį pravažiavimą ir teorijos įskaitą. Tai teisiškai reglamentuotas procesas, būtinas norint susigrąžinti teisę vairuoti.
Tuo tarpu papildomos vairavimo pamokos Vilniuje, Kaune, Panevėžyje ar bet kuriame kitame Lietuvos mieste - tai savanoriški praktinio vairavimo užsiėmimai, kuriuos žmonės renkasi norėdami pagerinti įgūdžius ar pasiruošti „Regitros“ praktikos egzaminui. Papildomos vairavimo pamokos nėra privalomos, jų tikslas - padėti vairuotojui jaustis užtikrinčiau ir saugiau kelyje.
Žinoma, tokios vairavimo pamokos gali būti naudingos ir KET pažeidėjams, ypač jei jiems po pažeidimo tenka iš naujo laikyti praktikos egzaminą „Regitroje“.
Apibendrinimas: investicija į saugumą visada atsiperka
Nesvarbu, ar jus domina papildomi vairavimo kursai Kaune, ar tiesiog ieškote, kur vyksta mokymai Kaune su gera akcija, atminkite vieną dalyką - jūs perkate ne valandas, o savo ir kitų saugumą. Kauno gatvės reikalauja atidumo, greitos reakcijos ir specifinių žinių.
Nebijokite pripažinti, kad jums reikia pagalbos. Net ir patys geriausi vairuotojai kažkada mokėsi. Pasinaudokite rinkoje esančiais pasiūlymais, palyginkite mokyklas, skaitykite atsiliepimus ir rinkitės ne tik pagal kainą, bet ir pagal vertę, kurią gausite. Viena papildoma pamoka, kuri padės išvengti avarijos ar išlaikyti egzaminą iš pirmo karto, yra geriausia investicija, kurią galite padaryti kaip vairuotojas.
tags: #akcijos #vairavimo #kursams #pasinaudokite #pasiulymu