Automobilio akumuliatorius yra vienas svarbiausių komponentų, užtikrinančių sklandų transporto priemonės užvedimą ir elektros sistemų darbą. Jis maitina starterį ir visas elektros sistemas, kai variklis neveikia. Kai akumuliatorius pradeda silpti, automobilis ima sunkiau kurtis, o šaltuoju metų laiku problemos tampa dar akivaizdesnės. Ignoruojant šiuos signalus, rizikuojama ne tik likti su neužsivedančiu automobiliu, bet ir pažeisti alternatorių, kuris dėl silpno akumuliatoriaus dirba su per didele apkrova.
Kada laikas keisti akumuliatorių?
Akumuliatoriaus eksploatavimo laikas paprastai yra nuo trejų iki penkerių metų. Šiuolaikinis akumuliatorius turi ne tik užvesti variklį, bet ir maitinti daugybę sudėtingų borto kompiuterių bei valdymo blokų. „Stop-start“ sistemos, nors ir naudingos degalų ekonomijai, taip pat didina akumuliatoriaus apkrovą.
Pagrindiniai gedimo požymiai:
- Lėtas variklio sukimasis: Kai pasukate raktelį, variklis užvedamas ilgiau nei įprastai. Tai gali būti ženklas, kad akumuliatorius praranda įkrovą ir nesuteikia pakankamai galios varikliui užvesti.
- Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje: Dauguma šiuolaikinių automobilių turi įspėjamąją lemputę, kuri užsidega iškilus problemai dėl akumuliatoriaus ar įkrovimo sistemos.
- Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų: Ant akumuliatoriaus gnybtų susidariusi balta arba žalsva korozija gali sutrikdyti akumuliatoriaus gebėjimą išlaikyti įkrovą ir tiekti maitinimą automobiliui.
- Išsipūtęs akumuliatoriaus korpusas: Atidžiai apžiūrėkite akumuliatorių. Jei pastebėjote, kad akumuliatoriaus korpusas yra išsipūtęs, iš jo gali tekėti rūgštis. Tokiu atveju būtina elgtis itin atsargiai ir akumuliatorių kuo greičiau pakeisti bei tinkamai utilizuoti.
- Elektros sistemos gedimai: Automobilis pradeda lėčiau važiuoti arba dingsta elektrinės sistemos funkcijos (pvz., neveikia radijas, langai).
- Amžius: Akumuliatorius jau senas (daugiau nei 5 metai). Informacija apie pagaminimo datą ir eksploatavimo trukmę paprastai nurodoma ant akumuliatoriaus etiketės.
Akumuliatoriaus būklės tikrinimas
Reguliarus akumuliatoriaus būklės tikrinimas užtikrina saugų važiavimą ir padeda išvengti netikėtų gedimų. Tai galima atlikti keliais būdais:
- Vizuali apžiūra: Patikrinkite, ar ant abiejų gnybtų nėra purvo ar korozijos, ar akumuliatoriaus korpusas nėra pažeistas.
- Būklės indikatorius: Daugumoje šiuolaikinių 12 V akumuliatorių yra įmontuotas būklės indikatorius, dar vadinamas „stebuklinga akimi“. Jei indikatorius žalias, akumuliatoriaus būklė gera; jei juodas, jį reikėtų įkrauti.
- Voltmetras: Pagrindinius voltmetrus galima nebrangiai įsigyti daugumoje techninės įrangos parduotuvių. Pirmiausia prijunkite teigiamą laidą prie akumuliatoriaus teigiamo gnybto (raudonas), o neigiamą laidą - prie įžeminimo gnybto (juodas). Prijungus voltmetrą, jis turėtų rodyti apie 12-12,7 V (visiškai įkrauto akumuliatoriaus įtampa - 12,6 V ar daugiau). Veikiant varikliui, prijungto akumuliatoriaus įtampa turi būti nuo 13,9 V iki 14,4 V (24 V sistemose - nuo 27,6 V iki 28,8 V), nepriklausomai nuo įjungtų papildomų elektros energijos vartotojų.
- Specializuoti servisai: Geriausias sprendimas - reguliariai tikrinti akumuliatorius specializuotuose autoservisuose.
Pasiruošimas akumuliatoriaus keitimui
Akumuliatoriaus keitimas yra nesudėtinga procedūra, kurią galima atlikti patiems per 30-60 minučių. Tačiau būtina imtis atsargumo priemonių, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų ar sužalojimų:
- Įrankiai: Pasiruoškite tinkamą įrangą: veržliaraktį (paprastai 10 mm ar 13 mm raktas), apsaugines pirštines ir akinius, o jei reikia, akumuliatoriaus laikiklio atlaisvinimo įrankį.
- Vieta ir saugumas: Automobilį pastatykite ant lygios, sausos vietos, išjunkite variklį, užtraukite rankinį stabdį ir ištraukite raktą iš uždegimo spynelės. Atidarykite automobilio langą, kad iškilus problemai galėtumėte pasiekti vairą arba patekti į automobilį.
- Elektros sistema: Kadangi dirbama su elektros sistema, būtina vengti atvirų metalinių objektų, kurie galėtų sukelti trumpą jungimą. Prieš liesdami bet kokias elektros jungtis, ištraukite nuotolinio valdymo pultelį iš uždegimo jungiklio ir palaukite bent 5 minutes, nes automobilio elektros sistema turi įrašyti būtinąją informaciją į valdymo modulius.
- Radijo kodas: Prieš atjungdami seną akumuliatorių, užsirašykite media grotuvo apsaugos kodą.
Automobilio akumuliatoriaus keitimo instrukcija žingsnis po žingsnio
1. Akumuliatoriaus radimas
Dauguma automobilių akumuliatorių yra po variklio dangčiu, tačiau kai kuriuose modeliuose (pvz., „Audi“, „Mercedes-Benz“, BMW) akumuliatoriai yra po kojomis arba bagažinėje. Radę akumuliatorių, atidžiai užsirašykite, kuris gnybtas yra kuris (+ / -).
2. Senojo akumuliatoriaus atjungimas
Tai - pats svarbiausias žingsnis, siekiant išvengti trumpojo jungimo ar kibirkščių. Visada pradedama nuo neigiamo polių gnybto (-) (juodas laidas, pažymėtas „-”), nes taip sumažinama kibirkšties ar trumpųjų jungimų rizika. Tik tuomet galima atjungti teigiamą polių (+) (raudonas laidas, pažymėtas „+”). Gnybtai dažniausiai nuimami veržliarakčiu. Jei jie prikepę, reikia švelniai pajudinti į šonus, nenaudojant per didelės jėgos.
3. Senojo akumuliatoriaus išėmimas
- Atjunkite vėdinimo žarną nuo akumuliatoriaus (jei yra).
- Atsukite laikiklio varžtą, laikantį akumuliatoriaus spaustuvą.
- Saugiai išėmę abu gnybtus, laikykite jungtis atokiau viena nuo kitos, nuimkite visus akumuliatorių laikančius spaustukus ir atsargiai pakelkite arba išstumkite jį iš dėklo. Gali būti, kad yra papildomų laikiklių arba varžtų, laikančių jį vietoje, todėl neplėškite jo jėga.
4. Akumuliatoriaus dėklo valymas
Apžiūrėkite akumuliatoriaus laikiklį. Baltus ar žalsvus korozijos likučius pašalinsite sumaišę šaukštą kepimo sodos su stikline vandens ir šepečiu nuvalę visą pažeistą paviršių - soda neutralizuos rūgštinius likučius. Neišvalyti kontaktai sukelia prastą elektros laidumą, o tai reiškia įkrovimo problemas ir trumpesnį akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
5. Naujo akumuliatoriaus įdėjimas ir prijungimas
- Nuleiskite naują akumuliatorių į jo vietą taip, kad tvirtai priglustų prie laikiklio. Įdėkite akumuliatorių teisinga orientacija (+/- arba -/+).
- Pritvirtinkite akumuliatorių laikiklio varžtais, tačiau ne per stipriai, kad nebūtų pažeistas akumuliatoriaus korpusas ar sukeltas elektrolito nutekėjimas.
- Prijunkite vėdinimo žarną (jei yra).
- Labai svarbi teisinga akumuliatoriaus pajungimo tvarka: pirmiausia prijungiamas teigiamas gnybtas (+), o tik po to - neigiamas (-). Taip sumažinama kibirkščiavimo rizika.
- Gnybtai turi būti priveržti tiek, kad nesisuktų ir nenuslystų, bet ne per stipriai, kad nebūtų pažeisti.
Kaip pakeisti automobilio akumuliatorių
6. Po keitimo
Po keitimo verta patikrinti, ar automobilio sistemos rodo įprastas reikšmes. Kai kuriems modeliams gali prireikti iš naujo suvesti laiką, radijo kodą ar atlikti lengvą adaptaciją. Įjunkite priekines šviesas ir patikrinkite jų ryškumą. Jei senasis akumuliatorius buvo visiškai išsikrovęs, rekomenduojama nuvažiuoti ilgesnį atstumą, kad generatorius pilnai pakrautų naująjį.
Akumuliatoriaus registravimas šiuolaikiniuose automobiliuose
Naujesnių automobilių su sudėtinga elektronika ir vadinamąja „start-stop“ sistema atveju, po keitimo gali tekti užregistruoti naują akumuliatorių automobilio valdymo bloke. Tai reiškia, kad reikia programiškai informuoti automobilio kompiuterį apie naujo akumuliatoriaus sumontavimą ir įrašyti atitinkamus duomenis (dažniausiai akumuliatoriaus numerį kataloge).
Svarbu: To nepadarius, kompiuteris gali neleisti generatoriui tiekti srovės į akumuliatorių, o tai gali sukelti gedimų, kurių pašalinimas bus brangus. Jei abejojate, kreipkitės į autoservisą.
Kaip išsirinkti tinkamą akumuliatorių?
Tinkamo akumuliatoriaus automobiliui paieška nėra „vienas dydis tinka visiems“. Automobilių akumuliatoriai būna įvairių dydžių ir tipų, o kiekvienas akumuliatorius turi trijų arba keturių skaitmenų kodą, pavyzdžiui, 075 arba 096T. Greitai pažvelgus į naudotojo vadovą, jame rasite visą reikiamą informaciją.
Pagrindiniai kriterijai:
- Tipas:
- Standartinis švino rūgšties akumuliatorius: Tinka senesniems automobiliams be papildomos elektronikos.
- EFB (angl. Enhanced Flooded Battery) tipo akumuliatoriai: Skirti automobiliams su paprasta „start-stop“ sistema. EFB akumuliatorių galima keisti tokiu pačiu arba geresniu akumuliatoriumi (AGM).
- AGM (angl. Absorbed Glass Mat) tipo akumuliatoriai: Reikalingi transporto priemonėms su gausia elektronine įranga ar hibridiniams automobiliams, taip pat automobiliams su sudėtingomis „start-stop“ sistemomis. AGM akumuliatorių būtina keisti tik tokiu pačiu akumuliatoriumi (AGM).
- Keleivių zonoje montuojami akumuliatoriai turi būti apsaugoti nuo sprogimų bei rūgšties nutekėjimo.
- Talpa (Ah): Nustato ampervalandžių skaičių, t. y., elemento gebėjimą sukaupti elektros krūvį. Kuo daugiau elektros energijos vartotojų automobilyje, tuo didesnės talpos akumuliatoriaus reikia tinkamam veikimui užtikrinti.
- Pradinė srovė (CCA): Jos vertė nurodoma amperais (EN standartu). Ji apibrėžia didžiausią srovę pavaros paleidimo metu. Tai rodo akumuliatoriaus gebėjimą užvesti variklį esant žemai temperatūrai.
- Matmenys ir gnybtų padėtis: Įsitikinkite, kad naujas akumuliatorius fiziškai telpa į jam skirtą vietą ir jo gnybtai yra toje pačioje pusėje kaip ir seno akumuliatoriaus.
- Gamintojas ir kokybė: Pigesnis akumuliatorius ne visada yra geriausias pasirinkimas. Mūsų dirbtuvėse dirbantys ekspertai maloniai jums patars.
- Rūgšties užpildymo data: Svarbi informacija yra pirmojo užpildymo rūgštimi data. Verta prisiminti, kad tai nėra paties akumuliatoriaus korpuso pagaminimo data. Nuo to, prieš kiek laiko akumuliatorius buvo užpildytas rūgštimi, gali priklausyti jo tarnavimo laikas.
Elektromobilio akumuliatoriaus keitimas
Elektromobiliai turi tą patį 12 V akumuliatorių, kaip ir hibridiniai bei vidaus degimo varikliais varomi modeliai, kad būtų galima maitinti tos pačios transporto priemonės elektroniką, pvz., langus ir informacines bei pramogines sistemas. Tačiau niekada negalima artintis prie pagrindinio akumuliatoriaus ar kitų komponentų, kuriais maitinamas pats elektrinis automobilis. Jais teka itin didelis elektros energijos kiekis, todėl įsikišimas į juos gali būti labai pavojingas ar net mirtinas. Šiuos darbus privalo atlikti tik specializuoti servisai.
Akumuliatoriaus priežiūra ir eksploatavimo pratęsimas
Naujas akumuliatorius tarnaus 4-5 metus, jei teisingai jį prižiūrėsite:
- Reguliarūs patikrinimai: Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus įtampą, įkrovimo lygį, paleidimo galią bei galios praradimą automobilyje. Patartina akumuliatorių tikrinti bent du kartus per metus. Jei akumuliatorius senas - tikrinkite kartą per mėnesį žiemą (šaltuoju laikotarpiu).
- Tvirtas fiksavimas ir švarūs gnybtai: Įsitikinkite, kad akumuliatorius gerai pritvirtintas akumuliatoriaus skyriuje, jo metalinės dalys gerai suteptos ir gnybtai gerai pritvirtinti. Korozija ant gnybtų yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl akumuliatorius praranda galią.
- Venkite gilių iškrovų: Venkite visiškai iškrauti akumuliatorių (pvz., palikus įjungtus žibintus), kai įtampa nukrenta žemiau 12 voltų. Tokios situacijos stipriai mažina akumuliatoriaus talpą ir trumpina jo eksploatacijos laiką.
- Naudojimas žiemą: Prieš pastatant automobilį ilgesniam laikui žiemai, patartina išimti akumuliatorių ir laikyti jį vėsioje vietoje. Prieš paleisdami variklį, išjunkite visą nereikalingą elektros energiją vartojančią įrangą (radiją, oro kondicionierių ar papildomą šildytuvą).
- Naudojimas įkroviklio: Po ilgo nenaudojimo laikotarpio išimkite akumuliatorių ir prijunkite jį prie elektroniniu būdu valdomo įkroviklio. Išmanieji įkrovikliai keičia į akumuliatorių tiekiamos srovės stiprumą, kad pailgintų jo tarnavimo laiką, ir juos netgi galima palikti ilgą laiką prijungtus.
- Sankabos pedalas: Užvedant transporto priemonę, nuspauskite sankabos pedalą. Tokiu būdu sumažinamas pasipriešinimas starteriui ir, tuo pačiu, energijos suvartojimas.
Dažniausios akumuliatoriaus problemų priežastys (ne visada akumuliatoriaus gedimas)
Ne visada pats akumuliatorius yra problemos priežastis. Kiti automobilio komponentai taip pat gali įtakoti gedimus. Karštais vasaros mėnesiais akumuliatoriai dėvisi daug labiau nei šaltais žiemos mėnesiais. Vis dėlto, dėl tirštesnės šaltos variklio alyvos akumuliatorius apkraunamas daugiau ir dėl to gali atsirasti defektų.
- Trumpasis jungimas elektros sistemoje: Per trumpą laiką iš akumuliatoriaus paimama didelė srovės dalis ir ji paverčiama šiluma.
- Palikti įjungti transporto priemonės žibintai: Transporto priemonės žibintai eikvoja daug energijos ir todėl pastačius transporto priemonę juos reikėtų išjungti.
- Pagalbinis šildymas: Jei esant mažai įtampai išjungtas papildomas šildymo ventiliatorius, akumuliatorius bus visiškai iškrautas. Tai įvyks ir tokiu atveju, jei naudojamas per mažas akumuliatorius.
- Sugedęs kintamosios srovės generatorius: Jei važiavimo metu akumuliatorius neįkraunamas kintamosios srovės generatoriumi, jis yra vienintelis energijos šaltinis, teikiantis energiją valdymo įrenginiams ir kitai elektroninei įrangai tol, kol visiškai iškraunamas.
- Sugedęs kintamosios srovės generatoriaus reguliatorius: Jei brokuotas kintamosios srovės generatoriaus jungiklis, akumuliatorius bus visiškai iškrautas dėl nepakankamo įkrovimo arba akumuliatorius bus per daug įkrautas.
- Valdymo bloko gedimas: Jei valdymo įrenginiai neišjungiami, kai variklis yra išjungtas, jie toliau eikvoja energiją ir todėl akumuliatorius gali būti visiškai iškrautas.
- Elektros įrangos modifikavimas: Papildoma elektroninė įranga (pvz., sėdynių šildymas), įprastai naudojanti energiją per cigarečių pridegiklį, gali greitai iškrauti akumuliatorių.
- Trumpos kelionės: Trumpų kelionių metu suvartojama daugiau energijos nei gali suteikti kintamosios srovės generatorius. Todėl žiemą geriausia nenaudoti nereikalingos įrangos (sėdynių šildymo funkcijos, radijo ir pan.).
- Medijos įrenginiai: Radijas, navigacijos sistemos ir kiti medijų įrenginiai naudoja daug energijos, todėl, jei akumuliatorius nėra pakankamai įkrautas, jis bus visiškai iškrautas.
- Nereguliarus transporto priemonės naudojimas: Ilgos transporto priemonės naudojimo pertraukos.
Ką daryti su senu akumuliatoriumi?
Netinkamai šalinami automobilių akumuliatoriai gali būti labai pavojingi aplinkai. Tiesiog išmesti automobilio akumuliatorių į šiukšlių dėžę yra neteisėta ir pavojinga. Seną akumuliatorių privaloma atiduoti perdirbimui.
Keli akumuliatorių perdirbimo centrai, automobilių dalių parduotuvės ir autoservisai siūlo akumuliatorių utilizavimo paslaugas, daugelis jų yra nemokami. Taip pat pirkdami naują akumuliatorių fizinėje parduotuvėje galite pasiteirauti dėl akumuliatorių supirkimo ir nuolaidos naujam akumuliatoriui pritaikymo.
tags: #automobilio #akumuliatoriaus #keitimas