Audi A4 B5 modelis, ypač su 1.9 TDI varikliu, yra vertinamas dėl savo patvarumo, ekonomiškumo ir gerų eksploatacinių savybių. Daugelis savininkų dalijasi teigiama patirtimi, pabrėždami automobilio ilgaamžiškumą, lengvą dalių prieinamumą ir priimtiną kainą.
Variklio patikimumas ir ekonomija
1.9 TDI variklis, ypač 81 kW (110 AG) ir 66 kW (90 AG) versijos, yra giriamas už mažas kuro sąnaudas. Mišriu režimu, net ir nesistengiant taupyti, vidutinės sąnaudos svyruoja apie 6.3-7 litrus šimtui kilometrų. Kai kurie savininkai teigia pasiekiantys dar įspūdingesnius rezultatus, siekiančius vos 5.5 litro mieste. Net ir dideliam ridai artėjant link 500 000 kilometrų, variklis išlieka patvarus ir patikimas. Žiemą automobilis kuriasi puikiai, net esant dideliam šaltukui, kaip pavyzdžiui, -28 laipsniams, pakanka pakaitinti pakaitinimo žvakes.
Tačiau, kaip ir kiekvienas variklis, 1.9 TDI turi savo specifinių problemų. Silpnesne puse laikoma turbinos geometrijos stringimas dėl suodžių sankaupų. Šią problemą galima išspręsti savarankiškai ją išvalius arba kreipiantis į servisą, kur valymas kainuoja apie 90 eurų. Kai kurie savininkai mini ir dyzelino prasisunkimą pro viršutinę kuro siurblio dalį.
1.8T varikliai, nors ir galingesni, reikalauja didesnio dėmesio, ypač kalbant apie turbinos priežiūrą. Tačiau tinkamai prižiūrint, jie taip pat gali būti patikimi ir suteikti daug malonumo vairuojant.
Važiuoklės ir stabdžių sistemos ypatumai
Viena iš dažniausiai minimų Audi A4 B5 silpnųjų vietų yra priekinės važiuoklės trapumas, ypač ant prastesnių kelių. Kai kurie savininkai susiduria su būtinybe restauruoti važiuoklę kas 12 000 - 40 000 km, o tai gali kainuoti nemažai. Tačiau, kita vertus, yra ir nuomonių, kad važiuoklė, tinkamai prižiūrima ir su kokybiškomis dalimis, gali tarnauti ilgai. Remonto kaina gali svyruoti nuo kelių dešimčių iki kelių šimtų eurų, priklausomai nuo atliekamų darbų ir naudojamų detalių. Kai kurie savininkai pabrėžia, kad automobiliai, nematę Lietuvos kelių, turi mažiau važiuoklės problemų.
Stabdžių sistema taip pat kartais kelia rūpesčių. Galiniai stabdžių suportai linkę strigti, todėl rekomenduojama juos periodiškai perrinkti arba bent pramankštinti. Kita vertus, dalių stabdžių sistemai rasti nesudėtinga, jos nėra brangios, o kai kurios dalys tinka ir nuo kitų modelių, pavyzdžiui, Audi 100 ar VW Golf IV.
Kiti minimi, mažiau patvarūs komponentai yra centrinio vakuuminis varikliukas ir vairo kolonėlė, kurios taip pat gali reikalauti remonto.
Salono kokybė ir erdvė
Kalbant apie saloną, nuomonės yra nevienodos. Daugelis vertina medžiagų kokybę ir tai, kad salonas nėra linkęs plyšti. Tačiau, jei automobilis neturi odinio salono, sėdynių apmušalų medžiaga gali būti sunkiai valoma, o nuo vandens lašo gali likti dėmės. Valymas gali būti pakankamai sudėtingas. Kai kurie savininkai skundžiasi, kad gale yra mažai vietos.
Nepaisant to, kai kurie vertina saloną kaip prabangų ir kokybišką, ypač lyginant su kitų markių modeliais, turinčiais pigias plastmases. Palankiai vertinama garso izoliacija, porankis, karbono apdaila, raudonas interjero apšvietimas, el. klimato kontrolė ir gera gamyklinė garso sistema.
Kaip ir dauguma senesnių automobilių, Audi A4 B5 gali turėti elektronikos gedimų. Pavyzdžiui, klimato kontrolės valdymo blokas ar komutatorius (1.8T modeliuose) gali sugesti. Taip pat, jei automobilis turi borto kompiuterį su pilnu ekranėliu, gali pabėgti jo pikseliai, kurių taisymas kainuoja apie 200 litų.
Kėbulo būklė ir korozija
Kėbulas yra gana patvarus ir nėra linkęs daug rūdyti. Dažniausiai rūdys atsiranda durelių apačiose po moldingais ir bagažo dangčio apačioje. Priekiniai sparnai taip pat gali pradėti rūdyti, todėl rekomenduojama stebėti jų būklę ir vidinę pusę aptepti derva. Dėl cinkuoto kėbulo, rūdžių problemų dugne dažniausiai nebūna.
Savininkai pataria pirkti automobilį, nematčiusį Lietuvos kelių, nes tai padidina tikimybę, kad važiuoklės dalys bus originalios ir tarnaus ilgiau. Taip pat siūloma rinktis 1998 m. ir jaunesnius modelius su naujesnio tipo salonu, kuris yra lengviau prižiūrimas.
Dalių prieinamumas ir kaina
Vienas iš didelių privalumų yra dalių prieinamumas. Tiek naujų, tiek naudotų detalių asortimentas yra didelis, o jų kainos yra priimtinos. Tai leidžia savininkams savarankiškai atlikti daugelį remonto darbų, sutaupant lėšas. Pavyzdžiui, važiuoklės dalys, tokios kaip šarnyrai, gali kainuoti apie 20 litų už vienetą.
Apibendrinimas
Audi A4 B5 yra automobilis, kuris siūlo gerą kainos ir kokybės santykį. Jis yra patvarus, ekonomiškas ir turi pakankamai galios kasdieniam naudojimui. Nors ir turi savų specifinių trūkumų, tokių kaip važiuoklės trapumas ir galimos stabdžių sistemos problemos, šios problemos dažnai yra išsprendžiamos prieinamomis kainomis. Dėl didelio dalių pasirinkimo ir palyginti nebrangaus serviso, šis modelis išlieka patraukliu pasirinkimu ieškantiems patikimo automobilio.
tags: #automobiliai #anglijoje #skelbimai #ebay