Dviračio pavarų sistemos yra itin svarbus komponentas, leidžiantis dviratininkui efektyviai prisitaikyti prie įvairaus reljefo bei važiavimo sąlygų. Profesionalus pavarų naudojimas ne tik palengvina važiavimą, bet ir leidžia pasiekti didesnį greitį bei efektyvumą, išlaikant pastovų mynimo apkrovos lygį.
Vidinės pavarų sistemos: ilgaamžiškumas ir minimali priežiūra
Vidinės pavarų sistemos pasižymi išskirtiniu ilgaamžiškumu ir mažiausiai priežiūros reikalaujančiu dizainu. Pagrindinis jų privalumas yra tai, kad visa pavarų perjungimo sistema yra integruota tiesiai į galinę dviračio stebulę. Kadangi pavaros yra paslėptos stebulėje, nėra poreikio naudoti išorinius perjungėjus ar atviras žvaigždes, kurios dažnai naudojamos pavarų jungimui išorinėse sistemose. Tai dar labiau prailgina vidinių pavarų komponentų tarnavimo laiką ir apsaugo juos nuo aplinkos poveikio, tokio kaip purvas ir drėgmė.
Priklausomai nuo modelio, šios sistemos komplektuojamos su 3, 5, 7, 8 ar 11 pavarų. Vartotojų teigimu, tokios sistemos, kaip „NuVinci“ stebulė, yra optimalus sprendimas poilsiui skirtiems dviračiams, nes jose išvengiama grandinės numetimo problemų, o patys mechanizmai yra ypač ilgaamžiai.
Išorinės pavarų sistemos: populiarumas ir lankstumas
Labiausiai paplitusi ir plačiai naudojama yra išorinė pavarų perjungimo sistema (angl. derailleur). Ši sistema pasižymi itin paprastu veikimu ir siūlo platų pavarų diapazoną. Paprastai tokie dviračiai komplektuojami su 21, 24, 27 arba 30 pavarų sistemomis.
Pavarų valdymo principai
- Kairysis perjungiklis: valdo grandinės perjungimą priekiniame žvaigždžių bloke (2-3 žvaigždės).
- Dešinysis perjungiklis: valdo grandinės padėtį galiniame žvaigždžių bloke (7-11 žvaigždžių).
Teisingas pavarų pasirinkimas priklauso nuo mynimo apkrovos: nuokalnėje grandinė turėtų būti ant didelės priekinės ir vidutinės galinės žvaigždės, o įkalnėje - ant mažosios priekinės ir didesnių galinių žvaigždžių. Svarbu vengti „kryžminio“ grandinės tempimo (pvz., mažiausia priekinė ir mažiausia galinė), kad būtų išvengta komponentų pažeidimo.
Pavarų sistemos priežiūra
Jei dviračiu važiuojama retai, pavarų sistema dažnai apleidžiama. Gerai veikianti sistema turi užtikrinti lengvą ir greitą grandinės perjungimą. Norint išlaikyti mechanizmą geros būklės:
- Reguliariai valykite pavaras, naudodami nestiprią vandens srovę.
- Tepkite tik švarią grandinę: tepalas gali sulipinti nešvarumus, dėl ko pavaros veiks sunkiau.
- Nuvalykite tepalo perteklių po sutepimo.
- Prireikus sureguliuokite galinį perjungiklį naudojant ribinius varžtus.
Automatinės pavarų sistemos: naujas požiūris
Pirmosios mechaninės automatinės pavarų dėžės nebuvo plačiai pritaikytos dėl sudėtingumo ir greito susidėvėjimo. Visgi, firma „Shimano“ ir vėlesni kūrėjai, tokie kaip Mark Wilson iš „Cambridge Consultants Limited“, pasiūlė išmanius sprendimus.
Šiuolaikinė koncepcija remiasi elektriniu perjungimo būdu, valdomu išmaniuoju telefonu. Naudojant akselerometro ir GPS duomenis, programinė įranga realiuoju laiku įvertina greitį bei kelio nuolydį, o per „Bluetooth“ sąsają automatiškai parenka tinkamą pavarą. Tai leidžia dviratininkui susikoncentruoti į kelią, o ne į pavarų perjungimą.
tags: #automatines #dviracio #pavaros