BMW 335i yra automobilis, pasižymintis nerealus vairavimo pojūčiu, žinoma, jei pasirenkama teisinga komplektacija. Tai transporto priemonė, skirta tiems, kurie vertina dinamiką ir valdymo tikslumą. Nors automobilis nėra lengvas, jo galios resursai leidžia užtikrintai jaustis bet kokioje situacijoje kelyje.
Variklio charakteristikos ir galia
3.0 litrų benzininis variklis su turbina pasižymi labai gera dinamika. Nors automobilis sveria nemažai, gatvėje daug mažų automobilių, pavyzdžiui, „Hondų“, būna „pastatyti į vietą“. Trauka tampa nekelianti problemų bet kokioje situacijoje, o greičio pojūtis yra minimalus - važiuojant 100-110 km/h, atrodo, kad greitis nedidelis, kol žvilgsnis nenukrypsta į spidometrą, rodantį beveik 200 km/h.
Svarbu paminėti, kad eksploatuojant benzininį variklį, ypač iš JAV rinkos, būtina pasidomėti, ar buvo keisti Vanos varžtai pagal garantiją. Tai buvo pripažinta gamykliniu broku. Jei varžtai nulūžta, remonto kaina neoficialiame servise gali siekti apie 3000 litų (apie 870 eurų) ar daugiau.
Interjeras ir komplektacija
Automobilio salonas yra patogus, ypač jei jame sumontuotos Recaro tipo šildomos sėdynės ir M tipo sportinis vairas. Medžiagų kokybė, lyginant su kitais tų metų automobiliais, yra labai gera: jokių pašalinių garsų ar plastmasių barškėjimo.
Technologijos ir patogumas:
- CIC navigacija: Labai patogi, paprasčiausia ir gražiausiai atrodanti, lyginant su VW ar MB sistemomis.
- Garso izoliacija: Viena geriausių klasėje, leidžianti mėgautis važiavimu be pašalinio triukšmo.
- Elektronika: Visa įranga dažniausiai veikia puikiai, tačiau pradėjus gesti elektroniniams komponentams (pavyzdžiui, ABS blokui ar variklio kompiuteriui), tenka gerokai patuštinti piniginę.
Vienas iš nedidelių minusų - salonas kai kam gali pasirodyti „skurdus“ dėl minimalizmo, o puodelių laikiklių trūkumas dažnai piktina savininkus.
Važiuoklė ir valdymas
BMW 3 serijos pakaba yra standi ir stangri, tačiau tai suteikia idealų stabilumą ir manevringumą. Automobilis puikiai stovi ant kelio, o žiemą trasoje važiuoja užtikrintai. Kad važiavimas būtų komfortiškesnis, rekomenduojama nenaudoti Run Flat tipo padangų - jas pakeitus įprastomis, automobilis minkščiau važiuoja ir visai kitaip dirba pakaba.
| Komponentas | Ypatybės / Problemos |
|---|---|
| Priekinė važiuoklė | Paprasta konstrukcija, lengvai remontuojama. |
| Spyruoklės | Gali nulūžti apatinės vijos (dažna problema). |
| Stabdžiai | Diskų ir kaladėlių pasirinkimas rinkoje didelis, prieinamas pagal kainą ir gamintoją. |
| Kėbulas | Aliuminis kėbulas ir plastmasiniai sparnai - nėra kam rūdyti, tačiau dugnas gali nukentėti nuo druskų. |
Eksploatacinės išlaidos ir priežiūra
Reikėtų nusiteikti, kad BMW 335i remontas nėra pigus. Mažesnes pajamas turintiems asmenims šis modelis nerekomenduojamas dėl galimų didelių vienkartinių išlaidų. Pavyzdžiui, aptarnavimas oficialiame servise gali kainuoti apie 1500 eurų, o naujos kokybiškos padangos - apie 800 eurų.
Visgi, eksploatacija gali būti pigesnė, nes yra didelė naudotų dalių pasiūla. Naujos eksploatacinės medžiagos (tepalai, filtrai) kainuoja tiek pat, kiek ir kitiems BMW modeliams. Svarbu visus aptarnavimo darbus atlikti laiku, kad būtų išvengta esminių problemų.
Saugumas ir apsauga
Viena iš didžiausių problemų laikant šį automobilį kieme - vagys. Jie dažnai nuiminėja veidrodėlius, lempas ar multimedijos įrangą. Kartais po vagystės tenka ilgai kovoti su draudimo bendrovėmis dėl žalos atlyginimo ir dalių keitimo rekomenduojamuose servisuose.
Nepaisant visų galimų išlaidų ir rūpesčių, savininkų nuomonė dažniausiai išlieka teigiama: tai automobilis, kuris „susuka galvą“ savo vairavimo savybėmis. Jei reikėtų atsukti laiką atgal, daugelis vėl rinktųsi tą patį modelį, nes tai yra tikras „aukso viduriukas“ tarp galios ir kasdienio naudojimo patogumo.
tags: #autogidas #naudoti #automobiliai #bmw335i #benzinas #2010