Automobilio užvedimo spynelė yra viena iš svarbiausių transporto priemonės dalių, užtikrinančių jos veikimą ir saugumą. Tačiau, kaip ir bet kuris mechanizmas, ji gali sugesti, sukeldama įvairias problemas, pradedant paprastu nepatogumu ir baigiant rimtais gedimais, dėl kurių automobilio neįmanoma užvesti. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausias užvedimo spynelės problemas, jų priežastis, galimus sprendimus ir patarimus, kaip išvengti šių nemalonumų ateityje.
Dažniausios automobilio užvedimo problemos
Automobilio neužsivedimo priežastys gali būti įvairios. Nors dažnai kaltinama pati užvedimo spynelė, problema gali slypėti ir kitose sistemos dalyse.
Išsikrovęs akumuliatorius
Viena dažniausių automobilio neužsivedimo problemų, ypač žiemos rytais, yra nusėdęs akumuliatorius. Pasukus užvedimo raktelį, vietoje variklio burzgesio girdėti tik tyla. Avarinio automobilių užvedimo paslauga nusėdus akumuliatoriui teikiama pakeičiant automobilio akumuliatorių kitu, su kuriuo galima važinėti, kol bus pakrautas originalus akumuliatorius. Avarinis automobilio užvedimas pakeitus akumuliatorių atliekamas per kelias minutes ir leidžia iškart tęsti kelionę.
Jeigu po ranka turite užvedimo laidus, automobilį galima užvesti ir savarankiškai. Svarbu elgtis atsargiai su elektra. Pasirūpinkite, kad netoliese nebūtų jokių metalinių daiktų, pavyzdžiui, įrankių ar juvelyrinių dirbinių, kurie gali paliesti akumuliatoriaus polius ar laidų gnybtus. Taip pat nusivilkite laisvus drabužius, kad neįstrigtų variklio skyriuje. Įsitikinkite, jog abiejų automobilių akumuliatoriai yra nepažeisti. Jeigu akumuliatoriaus plastikinis korpusas yra akivaizdžiai įtrūkęs arba iš akumuliatoriaus teka skystis, nebandykite užvesti automobilio naudodami laidus.
Užvedimo laidų naudojimas žingsnis po žingsnio:
- Abu automobilius pastatykite greta, kad užtektų užvedimo laidų ilgio.
- Įsitikinkite, kad abiejų transporto priemonių varikliai yra išjungti, ištraukite raktelius iš užvedimo spynelės.
- Vieną raudoną gnybtą prijunkite prie donorinio automobilio (2-as automobilis) akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus.
- Kitą raudoną gnybtą prijunkite prie sugedusio automobilio (1-as automobilis) akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus. Įsitikinkite, jog gnybtai tvirtai prisispaudė.
- Vieną juodą gnybtą prijunkite prie donorinio automobilio akumuliatoriaus neigiamo (-) poliaus.
- Kitą juodą gnybtą prijunkite prie sugedusio automobilio įžeminimo taško (pvz., nedažyto varžto ant variklio bloko ar važiuoklės), toliau nuo akumuliatoriaus ir kuro sistemos dalių.
- Užveskite donorinį automobilį ir leiskite varikliui kurį laiką padirbti (apie penkias minutes).
- Pabandykite užvesti sugedusį automobilį. Jeigu jis neužsives, išjunkite donorinio automobilio variklį, atsargiai pajudinkite prijungtus gnybtus, ir pabandykite dar kartą.
- Užvedus sugedusį automobilį, laidus galima atjungti atvirkštine tvarka. Sugedusio automobilio varikliui leiskite padirbti bent 15 minučių arba pavažinėkite, kad įkrautumėte akumuliatorių.
Pamesti ar sugadinti raktai bei imobilizatorius
Kiti galimi užvedimo problemų šaltiniai yra pamestas ar sugadintas automobilio užvedimo raktas, nulūžęs raktas užvedimo spynelėje arba sugedęs imobilaizeris.
- Pamestas ar sugadintas raktas: Pametus raktą, galima pasigaminti rakto dublikatą. Tai suteikia papildomą apsaugą ir palengvina situaciją. Rakto dublikato turėjimas taip pat palengvina automobilių pasidalijimą tarp šeimos narių.
- Imobilaizerio gedimas: Imobilaizeris yra specialus prietaisas, leidžiantis automobilį užvesti tik tuo raktu, kuris turi specialų čipą, dar vadinamą transponderiu. Automobilio valdymo bloke saugoma informacija apie šiuos čipus. Įkišus raktą į užvedimo spynelę, valdymo blokas nuskaito čipo informaciją ir leidžia užvesti automobilį arba ne. Jei automobilio neužsivedimo priežastis yra imobilaizerio problemos, jas gali išspręsti tik specialistai. Net jei turite rakto dublikatą, jis gali būti be imobilaizerio čipo ir juo galėsite tik atrakinti dureles, bet ne užvesti automobilio.
Sugedusi užvedimo spynelė
Avarinis automobilio užvedimas nulūžus raktui ar sugedus užvedimo spynelei yra problema, kurios dažniausiai nepavyksta išspręsti savarankiškai. Užvedimo spynelėje nulūžusį raktą ar jo dalį reikia pašalinti specialių įrankių pagalba, tam reikalingas kruopštumas ir tam tikri gebėjimai. Avarinis užvedimas galimas ir sulūžus užvedimo spynelei, kai raktas laisvai sukasi, bet automobilis neužsiveda. Toks spynelės gedimas dažnai nutinka staigiai pasukus užvedimo spynelės raktą, kuris dėl vairo blokiruotės neleidžia laisvai pasisukti spynelės cilindrui. Tokiu atveju avarinis užvedimas galimas tik išardžius vairo konsolės apdailos elementus ir pasiekus patį užvedimo spynelės mechanizmą.
Vairo ir užvedimo spynelės blokavimas: priežastys ir sprendimai
Kai užsiblokuoja užvedimo spynelė ir vairas nejuda nė į vieną pusę, o raktas atsisako suktis, tai yra viena dažniausių situacijų, su kuria susiduria vairuotojai.
Kodėl užsiblokuoja vairas ir užvedimo spynelė?
Vairo užrakto apsaugos mechanizmas (anti-theft sistema)
Dažniausiai užsiblokavęs vairas nėra gedimas, o standartinė „anti-theft“ apsaugos funkcija. Vairo kolonėlėje įmontuotas metalinis blokavimo kaištis automatiškai įsistumia į specialią griovelio angą, kai raktas ištraukiamas iš užvedimo spynelės. Jei tuo metu vairas net minimaliai pasuktas, kaištis užfiksuoja kolonėlę ir neleidžia vairo sukti nė į vieną pusę. Ši vairo blokavimo sistema naudojama beveik visuose automobiliuose jau kelis dešimtmečius ir yra gamintojų standartinė apsauga nuo vagystės, ne defektas.
Tipinis scenarijus: vairuotojas išjungia variklį, išlipa ir netyčia kliudo vairą, arba priekiniai ratai lieka pasukti. Kaištis įstringa griovelyje, todėl kitą kartą raktas sunkiai sukasi užvedimo spynelėje.
Nusidėvėjusi užvedimo spynelė, sugedęs raktas ar akumuliatorius
- Spynelės nusidėvėjimas: Automobiliuose, kurių amžius viršija 10-15 metų, užvedimo spynelės cilindro vidus natūraliai nusidėvi. Raktas vis sunkiau sukasi, o vieną dieną gali visiškai užstrigti.
- Sugedęs raktas: Deformuotas ar įskilęs raktas situaciją dar pablogina, nes netiksliai kontaktuoja su cilindro kaiščiais.
- Vairo užrakto lūžimas: Tam tikruose modeliuose, vairo užraktas, esantis užvedimo spynoje, gali sulūžti ir užsikirsti. Tokia problema itin dažna senesniuose Volkswagen, Škoda, Seat, Audi, Ford, Opel, Volvo, Toyota ir FIAT automobiliuose.
- Sunkus raktų ryšulys: Nuolatinis raktų ryšulio svoris apkrauna spynelės mechanizmą ir spartina jo nusidėvėjimą.
- Išsikrovęs akumuliatorius: Naujesnėse mašinose su elektronine užvedimo sistema išsikrovęs akumuliatorius gali blokuoti spynelės valdymo modulį, todėl raktas tiesiog nereaguoja.
Kaip atblokuoti vairą ir užvedimo spynelę?
Daugeliu atvejų problemą galima išspręsti per 30-60 sekundžių be jokių įrankių. Svarbiausia žinoti teisingą veiksmų seką ir neperveržti jėga.
Automobilis su tradiciniu raktu
Atlikite šiuos veiksmus nuosekliai:
- Įkiškite raktą į užvedimo spynelę iki galo.
- Viena ranka švelniai sukite vairą į tą pusę, kur jis nors minimaliai pasiduoda, kad nuimtumėte spaudimą nuo blokavimo kaiščio.
- Tuo pačiu metu kita ranka sukite raktą į ON padėtį.
- Jei nepavyko, bandykite sukti vairą į priešingą pusę ir kartokite.
Praktiškas patarimas: pažvelkite į priekinius ratus. Sukite vairą ta kryptimi, kuria ratai jau pasukti, nes taip greičiausiai atlaisvinsite kaištį griovelyje. Jei turite automatinę pavarų dėžę, prieš bandydami įsitikinkite, kad pavara nustatyta į P (Park) padėtį. Nenaudokite jėgos, kad nesulaužytumėte rakto spynelės cilindre.
Automobilis su „push to start" (be rakto) sistema
Berakčio užvedimo automobiliuose vairo blokavimo mechanizmas veikia identiškai: tas pats metalinis kaištis fiksuoja vairo kolonėlę. Skiriasi tik atblokavimo procesas.
Švelniai sukite vairą į tą pusę, kur jis šiek tiek pasiduoda, ir tuo pačiu metu spauskite Start mygtuką laikydami nuspaustą stabdžio pedalą. Jei sistema nereaguoja, patikrinkite rakto pultelio bateriją, nes silpnas signalas neleidžia automobiliui autentifikuoti rakto pultelio. Kai kuriuose modeliuose (Toyota, Mazda, Nissan) gamintojo instrukcija nurodo pridėti pultelį tiesiai prie paleidimo mygtuko arba vairo kolonėlės. Tai avarinė procedūra, leidžianti nuskaityti pultelio mikroschemą net be veikiančios baterijos.
Užšalusi užvedimo spynelė žiemą
Lietuvos žiemomis drėgmė užšąla spynelės cilindre ir raktas tiesiog nesisuka. Pašildykite raktą žiebtuvėliu ir švelniai įkiškite į spynelę, kad ledas ištirptų iš vidaus. Kita galimybė: specialus atitirpinimo skystis spynoms, purškiamas tiesiai į cilindro angą. Niekada nepilkite verdančio vandens ant spynelės. Staigus temperatūrų skirtumas gali pažeisti plastikinę apdailą ir elektronikos kontaktus. Prevenciškai rudenį sutepkite cilindrą specialiu sutepėju, kuris sutepa spyną ir praplauna nešvarumus.
Ką daryti sugedus automobilio durelių ar užvedimo spynelei?
Kiekvienas žmogaus sukurtas mechanizmas turi tendenciją sugesti, ne išimtis yra ir automobilio durų ar užvedimo spynelė. Gedimai gali ištikti automobilio durų, bagažinės ir užvedimo spyneles dėl pačių įvairiausių priežasčių.
Dažni durelių spynelių gedimai
Kone dažniausiai pasitaikantis automobilio durų spynelės gedimas yra jos susidėvėjimas dėl netinkamos priežiūros, kai ji laiku nebuvo sutepta alyva, užrūdijo, o per šalčius net užšalo. Jei bandant atrakinti užsikirtusią automobilio durų spynelę raktas kišasi sunkiai arba visai nesikiša, o sukant jį girdisi neįprastas garsas, taip pat sukasi sunkiai arba, atvirkščiai, lengvai prasisukinėja, greičiausiai spynelė bus sugedusi. Daugelis vairuotojų, atsidūrę tokioje situacijoje, patys bando susiremontuoti užsikirtusią automobilio spynelę. Tačiau, jei po kelių bandymų atrakinti mašiną to padaryti nepavyksta, patariama patiems nebandyti remontuoti užsikirtusios spynelės. Ypač svarbu negrūsti rakto per prievartą, kad nesulaužytumėte spynelės elementų, ir nesukti per prievartą raktelio, kad jo nesulankstytumėte, neišmaltumėte spynelės širdutės arba, dar blogiau, kad jis neįstrigtų širdutėje. Geriau nedelsiant pasikviesti spynų meistrus. Profesionalai dažnai reaguoja operatyviai, o sukaupta patirtis leidžia dirbti greitai ir užtikrintai.
Dažnai automobilių spyneles sugadina ir ilgapirščiai, norėdami pasisavinti automobilio viduje esančius daiktus. Nepaisant to, kad spynelė atrodo nepataisomai sugadinta, profesionalai visais atvejais ją sutvarkys, išims ir atgal įstatys.
Užvedimo spynelės gedimai
Pakankamai dažnai sugenda ir automobilių užvedimo spynelės. Jei įkišus raktelį į užvedimo spynelę jis nepasisuka, tai rodo spynelės gedimą. Užvedimo spynelės taisyti patiems nepatariama, tai sudėtingas mechanizmas. Geriau tai palikti spynų meistrams. Automobilio niekur nereikia tempti - pakanka susisiekti su specialistais. Užvedimo spynelės gedimai dažniausiai atsiranda dėl šių priežasčių:
- Mechaninis užvedimo spynos arba cilindro išsidėvėjimas: Tai apima išsidėvėjusias spynos cilindro plokšteles, kurios atsiranda dėl dažno rakto įkišimo ir išėmimo, pavyzdžiui, kurjerių ir vairuotojų darbe.
- Neteisingas naudojimas: Pavyzdžiui, sunkūs pakabukai ant rakto, kurie sukuria netolygia apkrovą spynos šerdies plokštelėms, spartindami jų dėvėjimąsi. Taip pat rakto sukimas per jėgą.
- Vairo užrakinimo mechanizmo išsinešiojimas: Įprastai, tokie gedimai gali pradėti reikštis po 10 metų nuo automobilio pagaminimo arba dėl dažno naudojimo. Užvedimo spynoje esantis vairo užrakinimo mechanizmas sugenda - išsikreivina, subyra ar lūžta jungiančios dalys - dėl ko vairo nepavyksta atblokuoti arba visai pasukti rakto.
- Spynos brokas arba silpnumas: Gamykliniai defektai arba konstrukcijos silpnumas.
- Rakto iškreivinimas spynoje: Užvedimo spyna gali būti pažeista, jei raktas į ją atsitrenkia, pavyzdžiui, keliu.
Prevencija ir dažniausios klaidos
Kodėl neprotinga pačiam imtis remonto?
Automobilio užvedimo spynelės remontas yra daug atidumo, sumanumo, kruopštumo ir atitinkamų gebėjimų reikalaujantis darbas. Mėgindami patys remontuoti spynelę, labai smarkiai rizikuojate, nes jūsų tariamas „žygdarbis“ tik dar labiau pridarys žalos. Geriau kreiptis į spynų meistrą, kuris per gana trumpą laiką išvaduos jus nuo užklupusių nemalonumų. Užvedimo spynelės remonto kaina tiesiogiai priklauso nuo pačios transporto priemonės markės ir gedimo sudėtingumo. Nors tam tikrais atvejais trumpalaikis sprendimas yra įmanomas ir pačiam (pvz., sutepimas), tai nepriaugins išdilusio metalo ir neištiesins spynos komponentų, todėl profesionalus remontas yra būtinas norint toliau saugiai eksploatuoti automobilį.
Dažniausios klaidos, didinančios remonto kainą
- Per didelė jėga sukant raktą: Didžiausia klaida - per daug jėgos sukant raktą užvedimo spynelėje. Lūžęs raktas cilindro viduje reiškia dvigubą problemą: reikės ir raktą ištraukti, ir spynelę remontuoti.
- Vairo sukimas be rakto: Sukti vairą be įkišto rakto yra beprasmiška. Blokavimo kaištis neatsileis be rakto, o per didelė jėga gali pažeisti vairo kolonėlės detales.
- Netinkamų tepalų naudojimas: Daugelis siekia sutepti spynelę WD-40, tačiau tai geriausiu atveju laikinas sprendimas. WD-40 išgaruoja ir kartais išstumia prieš tai esantį sutepimą. Tinkamesnis pasirinkimas: specialus spynelių purškiklis.
- Savarankiškas demontavimas: Bandymas savarankiškai demontuoti vairo gaubtus ar pačią spynelę kelia rimčiausią riziką. Po gaubtais slepiasi oro pagalvės sistema ir imobilizatoriaus antena, kurių pažeidimas remontą paverčia kelis kartus brangesniu.
Kaip ateityje išvengti vairo ir spynelės užsiblokavimo
- Ištiesinkite vairą: Paprasčiausias būdas: prieš ištraukdami raktą ar išjungdami variklį, ištiesinkite vairą taip, kad priekiniai ratai būtų nukreipti tiesiai. Tada blokavimo kaištis neužfiksuos vairo kolonėlės.
- Nelaikykite sunkaus raktų ryšulio: Ant užvedimo rakto nelaikykite sunkaus raktų ryšulio. Papildomas svoris nuolat apkrauna spynelės cilindrą ir greitina jo nusidėvėjimą.
- Reguliarus tepimas: Prieš žiemos sezoną sutepkite užvedimo spynelę specialiu spynelių tepikliu, kad drėgmė nepaveiktų užvedimos spynos širdelės, o nusidėvėjimas būtų lėtesnis.
- Profilaktinė patikra: Senesnių automobilių (virš 10-15 metų) savininkams rekomenduojama profilaktiškai patikrinti spynelės būklę, nes cilindro vidinis susidėvėjimas dažnai progresuoja nepastebėtas, pasireikšdamas tik retame strigime.
Kada kreiptis į specialistą?
Jei raktas visiškai nesisuka net švelniai judinant vairą, girdisi girgždėjimas arba problema kartojasi kaskart, tai jau ne apsaugos mechanizmo suveikimas, o gedimo požymis. Nulūžęs raktas cilindro viduje yra dar aiškesnis signalas: savarankiškas bandymas jį ištraukti dažniausiai pažeidžia ir spynelę, ir vairo kolonėlę. Užvedimo spynos remontas, užvedimo spynos cilindro keitimas ar jo perrinkimas yra dažnai vienintelis būdas tinkamai sutvarkyti problemą.
Profesionalus meistras atblokuoja ir suremontuoja spynelę nepažeisdamas automobilio, todėl tai ekonomiškiau lyginant su savarankišku demontavimu. Profesionalų komandos jau ilgą laiką atlieka avarinį automobilių atrakinimą, spynelių remontą ir automobilinių raktų programavimą su sertifikuota įranga. Meistrai dirba su visų markių automobiliais, todėl net sudėtingi imobilizatoriaus ar elektroninės spynelės gedimai išsprendžiami greitai ir su garantija. Nesvarbu, ar reikia avarinio atrakinimo vietoje, ar pilno spynelės cilindro keitimo, specialistai konsultuoja ir padeda rasti tinkamiausią sprendimą.
Svarbu atsiminti, kad net ir mažiausias gedimas gali pareikalauti nemažos investicijos, tad verta tinkamai rūpintis savo auto spynelėmis. Pamačius gedimus reikia kuo skubiau kreiptis į profesionalus. Tokiu atveju problema bus sutvarkyta dar tada, kol ji gana maža ir tokiu atveju brangiai nekainuos. Taip pat naudinga rinktis gal ir brangiau kainuojančius, tačiau kur kas geresnius gaminius, kadangi jie ne tik ilgiau tarnauja, tačiau daugeliu atveju yra kur kas tvirtesni.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
- Kodėl vairas užsiblokuoja, kai ištraukiu raktą?
Tai normali anti-theft apsaugos funkcija, ne gedimas. Vairo kolonėlėje įmontuotas blokavimo kaištis automatiškai užfiksuoja vairą, kai raktas ištraukiamas, o vairas lieka bent minimaliai pasuktas. Ši sistema apsaugo automobilį nuo vagystės. - Ar galima naudoti WD-40 užvedimo spynelei sutepti?
Ne, WD-40 nėra tinkamas tepiklis spynelėms, kadangi jis greitai džiūsta ir gali išstumti ankstesnį tepimą. Tinkamesnė alternatyva: specialus spynelių purškiklis, kuris nekaupia nešvarumų. - Kiek kainuoja užvedimo spynelės remontas ar keitimas?
Kaina priklauso nuo automobilio markės, modelio ir gedimo pobūdžio. Taip pat nuo to, ar reikia atvykti į vietą, paros meto ir raktų būklės. - Ką daryti, jei vairas užsiblokavo automobilyje su „push to start" sistema?
Švelniai sukite vairą į pasiduodančią pusę, tuo pačiu metu nuspauskite stabdžio pedalą ir spauskite Start mygtuką. Jei sistema nereaguoja, patikrinkite rakto pultelio bateriją, nes silpnas signalas dažnai neleidžia autentifikuoti raktelio. - Ar dažnas vairo užsiblokavimas rodo gedimą?
Jei tai nutiko vieną kartą, greičiausiai tiesiog suveikė anti-theft sistema. Tačiau reguliariai pasikartojantis blokavimas, sunkiai besisukantis raktas ar girgždėjimas rodo spynelės cilindro nusidėvėjimą. Tokiu atveju kreipkitės į spynų specialistą diagnostikai, kol problema neprogresavo.
tags: #auto #uzvedimui #spyneles #po #vairu