Šiandien didelę dalį transporto vis dar sudaro benzininiai ar dyzeliniai automobiliai, tačiau perėjimas prie aplinką tausojančių elektromobilių įgauna vis didesnį pagreitį. Lietuvoje grynųjų elektromobilių skaičius, „Regitros“ duomenimis, perkopė 11 tūkstančių, o „S&P Global Mobility“ prognozuoja, kad 2026-ieji metai bus lūžio metais transporto sektoriaus masinei elektrifikacijai. Tai reiškia, kad vis daugiau vairuotojų persės į elektromobilius.
Paramą gaunantiems elektromobiliams keliami reikalavimai
Nuo 2022 metų birželio 2 dienos iki 2026 metų gruodžio 31 dienos valstybė teikia paramą tiek fiziniams, tiek juridiniams asmenims, taip skatindama persėsti prie elektromobilių vairo.
Reikalavimai naujam elektromobiliui:
- Elektromobilis turi būti M1 klasės. M1 klasei priskiriamos transporto priemonės, turinčios ne daugiau kaip 8 sėdimas vietas ir 1 sėdimą vietą vairuotojui (lengvasis automobilis).
- Automobilio techniniame pase turi figūruoti pareiškėjo duomenys.
- Naujam elektromobiliui svarbi registracijos data. Naujas elektromobilis - tai elektromobilis, nuo kurio pirmosios registracijos datos (registracijos liudijime nurodytas B kodas) iki transporto priemonės registracijos jos valdytojo vardu datos (registracijos liudijime nurodytas I.1 kodas) yra praėję ne daugiau kaip 6 (šeši) mėnesiai.
- Pirmosios registracijos Lietuvoje data (registracijos liudijimo nurodytas B.1 kodas) turi būti ne ankstesnė nei 2022 m.
Naujam elektromobiliui valstybė skiria 5000 Eur paramą.
Reikalavimai naudotam elektromobiliui:
- Elektromobilis turi būti M1 klasės.
- Automobilio techniniame pase turi figūruoti pareiškėjo duomenys.
- Naudotam automobiliui dar svarbesnė registracijos data. Naudotas elektromobilis - tai elektromobilis, nuo kurio pirmosios registracijos metų (registracijos liudijime nurodytas B kodas), o tais atvejais, kai pirmosios registracijos metai nenurodyti, nuo modelio metų (registracijos liudijime B.2 kodas), iki pirmosios registracijos Lietuvoje metų (registracijos liudijime B.1 kodas) yra praėję ne daugiau kaip 4 (ketveri) metai.
- Visais atvejais pirmosios registracijos Lietuvoje jos valdytojo vardu data (registracijos liudijime nurodytas I.1 kodas) turi būti ne ankstesnė kaip 2022 m.
Naudotam automobiliui valstybė skiria 2500 Eur paramą.
Bendrieji reikalavimai paramą gaunantiems elektromobiliams:
- Techniniame pase turi būti pažymėta, kad automobilis varomas TIK elektra.
- Negalima užsiimti ūkine veikla.
- PVM lengvata taikoma vieną kartą, tad prieš įsigyjant automobilį reikėtų įsitikinti, kad Lietuvoje ja dar nebuvo pasinaudota šiam konkrečiam automobiliui. Norėdami tai sužinoti, nueikite į svetainę apvis.apva.lt ir susisiekite su jais.
- Per metus priimtų prašymų skaičius negali viršyti praėjusiais kalendoriniais metais sunaikintų pagal Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių. Norėdami įsitikinti, kad šiais metais „kvotos“ neišnaudotos, nueikite į svetainę apvis.apva.lt ir susisiekite su jais.
Vairuotojo pažymėjimas ir kiti reikalingi dokumentai
Vairuojant elektromobilį, kaip ir bet kurį kitą automobilį, būtinas galiojantis B kategorijos vairuotojo pažymėjimas. Be to, registracijai ir paslaugų apmokėjimui būtina galiojanti mokėjimo kortelė, užregistruota Jūsų banko saugaus atsiskaitymo internetu programoje.
Elektromobilio vairavimo ypatumai
Pradėję vairuoti elektrinius automobilius, vairuotojai pastebės ne vieną kardinalų pokytį - nuo pasikeitusios automobilio priežiūros iki kitokio jų valdymo.
Kelionės planavimas ir įkrovimas
Vairuodami benzininius ar dyzelinius automobilius esame įpratę savo kelionės maršrutą ir laiką planuoti negalvodami apie sustojimus degalų bakui papildyti, mat degalinių tinklas platus, o užsipilti degalų - netrunka. Tuo tarpu į elektromobilio baterijos įkrovimą reikia žvelgti taip, kaip į savo išmaniojo telefono: jeigu žinome, kad važiuosime toli, norėsime turėti pilnesnę bateriją, o jeigu šalia ir trumpam - į baterijos likutį nekreipsime dėmesio. Pavyzdžiui, jei pilnai įkrautas elektromobilis gali nuvažiuoti apie 300 kilometrų, o žmogaus kelionė į darbą ir iš jo sudaro apie 50 kilometrų, vadinasi, automobilį bus galima įkrauti kartą per 4-5 dienas. Jei įkrovimo stotelę turėsite savo namų kieme ar darbe, automobilį, kaip ir savo išmanųjį įrenginį, galėsite palikti krautis tol, kol dirbsite, miegosite ar užsiimsite kita veikla. Tiesa, susiruošus į ilgą, kelių šimtų kilometrų kelionę, priklausomai nuo elektromobilio, gali tekti susiplanuoti 30 min. trukmės sustojimą baterijai įkrauti. Beje, gamintojai itin sparčiai tobulina baterijas ir šiuolaikiniai elektromobiliai jau geba viena įkrova įveikti 500-600 km.
Priežiūra
Kitas pokytis, kurį pastebės vairuotojai - mažesnis įsitraukimas į automobilio priežiūrą. Benzininius ar dyzelinius automobilius reikia tikrinti dažniau nei tik techninės apžiūros metu: reguliariai ir atidžiai apžiūrėti vidaus degimo variklių diržus, keisti degalų ar alyvos filtrus ir pan. Tuo tarpu pradėjus vairuoti elektrinį automobilį iš karto bus galima pajusti, kad jis reikalauja žymiai mažiau priežiūros. Jame net ir fiziškai yra mažiau detalių - jeigu vidaus degimo važiuoklėje yra per 2000 tūkst. judančių dalių, tai elektromobilyje - vos 20. Be to, elektrinėje transporto priemonėje labai daug dalykų yra valdomi programinės įrangos, todėl paties vairuotojo įsikišimo reikia labai nedaug. Labai tikėtina, kad jums rūpintis reikės tik langų plovimo skysčio papildymu.
Valdymas
Nors elektrinio automobilio vairavimą galime iš dalies prilyginti automobiliui su automatine pavarų dėže, svarbu pabrėžti ir vieną esminį skirtumą - čia pavarų nerasite. Vairavimo pradžia taip pat skirsis nuo jau įprastinės, tačiau daugumos elektrinių automobilių vairavimo būdas iš esmės yra vienodas. Elektromobilį įjungti galėsite vos vieno mygtuko paspaudimu ir neišgirsite užsivedant variklį. Elektromobiliai, kaip ir įprasti automobiliai su automatine pavarų dėže, turi tik du pedalus - stabdžių ir akceleratoriaus. Taip yra todėl, kad elektriniai automobiliai naudoja regeneracinį stabdymą - atleidus greičio pedalą automobilis pradeda pats stoti, nes įsijungia įrenginys, kuris riedėjimo energiją paverčia elektra ir grąžiną ją į elektromobilio bateriją. Taigi, išsiugdysite įprotį sustoti ne paspaudus stabdžio pedalą, bet tiesiog laiku atleisdami akceleratorių. Apibendrinant, perėjimo prie elektrinio automobilio vairavimo ir pokyčių bendrąja prasme tikrai neišvengsime. Todėl tiems, kurie jau vairuoja automobilius su automatine pavarų dėže, elektromobilio vairavimo patirtis turėtų būti artimesnė, tačiau tai nereiškia, kad žmonės, kurie šiandien vairuoja automobilius su mechanine pavarų dėže, ateinančius pokyčius priims sunkiau.
Mokymasis vairuoti elektromobilį su šeimos nariu
Jei norite pagilinti vairavimo įgūdžius, galite mokytis vairuoti su šeimos nariu (B kategorija). Taip galite sutaupyti pinigų pamokoms ir papildomai pasipraktikuoti važiuoti kitu automobiliu.
Reikalingi dokumentai ir reikalavimai:
- Dokumentas (-us), pagal kurį (-iuos) galima nustatyti, kad šeimos vairavimo instruktorius ir mokinys yra šeimos nariai (jei šeimos vairavimo instruktorius yra mokinio sutuoktinis - santuokos liudijimą, jei tėvas ar motina - mokinio gimimo liudijimą ir t.t.).
- Galiojanti vairuotojo sveikatos tikrinimo medicininė pažyma (F Nr. 083-1/a).
- Mokyti vairuoti šeimos narį leidžiama įprastu B kategorijos automobiliu, kuris yra registruotas, praėjęs techninę apžiūrą bei turi galiojantį privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą.
- Šviečiančio ženklo su „M“ raide ant stogo, papildomų veidrodėlių bei pedalų, kurie yra būtini vairavimo mokyklos automobiliui - nereikia. Tačiau mokymo metu transporto priemonės priekis ir galas turi būti pažymėti baltu lygiakraščio trikampio formos skiriamuoju ženklu su raudonu apvadu ir juoda raide „M“ viduryje. Trikampio kraštinės ilgis - 200-300 mm, apvado plotis - 1/10 kraštinės ilgio.
Praktinį egzaminą AB „Regitra“ leidžiama laikyti tik vyresniems nei 18 metų asmenims.
Elektromobilių stovėjimas Vilniuje, Kaune ir Trakuose
Elektromobilio leidimas galios vietine rinkliava apmokestintose automobilių stovėjimo vietose, esančiose raudonojoje, geltonojoje ir žaliojoje rinkliavos zonose. Taip pat ir JUDU aikštelėse be užtaro: Laisvės pr. 5 (PARODŲ), Geležinio vilko g. 6 (EIGULIŲ), Savanorių pr. 31 (SAVANORIŲ), Laisvės pr. 31 (MERKURIJAUS), Ateities g. 48 / Fabijoniškių g. 97 ir 99 (ATEITIES), Kalvarijų g. 272 (DIDLAUKIO), Blindžių g. 17 (BLINDŽIŲ). Mėlynojoje rinkliavos zonoje elektromobilių stovėjimas bus nemokamas pirmąją stovėjimo valandą, antroji stovėjimo valanda kainuos 3,5 Eur, o nuo trečiosios valandos - 4,0 Eur už valandą. SPARK elektromobilį galima nemokamai statyti visose Vilniaus miesto rinkliavos už automobilių stovėjimą zonose (žalia, geltona, raudona ir mėlyna zonos), Kauno ir Trakų miestuose, išskyrus privačiose, mokamose, požeminėse aikštelėse (nebent jose yra SPARK įkrovos stotelės) bei pažeidžiant Kelių eismo taisykles. SPARK elektromobiliu taip pat galima važiuoti A+ juostomis, kurios yra papildomai paženklintos elektromobilio ženklu.
tags: #kokiu #dokumentu #reikia #elektromobiliui #vairuoti